Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автобизнес в Украине

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 96 RSS
←   Декабрь 2015   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.autobusiness.in.ua
Открыта: 26-03-2010

Автор
Сергей

Статистика

96 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Honda не раскрывает некоторые свои планы до 2020 года и на последующий период


Honda не раскрывает некоторые свои планы до 2020 года и на последующий период

Официальный представитель японской компании Honda Кейджи Охтсу (Keiji Ohtsu) недавно рассказал, что автопроизводитель планирует в основном сосредоточиться на совершенствовании силовой установке, с единственной целью снижения ее веса.
Японская компания уже достигла нескольких невероятных целей, запустив в производство пять новых двигателей и еще два планирует добавить к ним в 2016 году, плюс три вариатора. Судя по всему, Honda не хочет останавливаться и планирует еще больше достижений к 2020 и последующим годам.
Охтсу также сообщил о статусе двигателей с турбонаддувом, представленных на Токийском автосалоне в 2013 году, с планами по внедрению их в серийное производство с 2016 года. По его словам, 1,0-литровый, 1,5-литровый и 2,0-литровый силовые агрегаты, реализуются в настоящее время на таких рынках, как Китай, Европа и Северная Америка.
Эти три рынка были выбраны не случайно, а потому, что законы, ограничивающие выбросы СО2, становятся все более и более жесткими, а также потому, что Китай предлагает мотивационную налоговую систему для двигателей меньшего объема.
Еще будут предприняты шаги к резкому снижению веса путем замены V-образных шестерок на линейные четырехцилиндровые двигатели, а также линейных четверок на трехцилиндровые.
Японская чиновник также сообщил, что турбированный 2,0-литровый двигатель на Civic Type 3 с октября 2015 года также стал доступен и в Японии, а в марте 2016 года компания планирует начать массовое производство нового модельного ряда Civic в США.
Ответил он и на важный вопрос о 2,4-литровых атмосферных двигателях. Где это возможно, Honda планирует заменить его с 1,5-литровым блоком питания с турбонаддувом. Возможно, что производство 2,4-литровых двигателей вообще будет прекращено. Однако пока что возможность заказа этого двигателя по-прежнему будут доступна, в частности, в Азии или на других развивающихся рынках, потому что он дешевле, чем, скажем, двигатель с турбонаддувом.
Японский автопроизводитель автомобилей также сосредоточится на гибридах, так как компания ожидает роста в этом сегменте - на 20 процентов в США и до 80 процентов в Японии.
Еще один важный момент в повестке дня Honda - достижение 50-процентной тепловой эффективности благодаря турбонаддуву, так, в связи с этим, компания делает ставку на технологию турбонаддува на малых оборотах с своем 1,0-литровом турбированном двигателе, которого еще нет на рынке, но он может появиться уже в 2020 году.
Судя по всему, никаких дополнительных двигателей не будет добавлено к текущей линейке Honda, но японские инженеры думают о новом эксклюзивном двигателе для Acura, хотя пока и без каких-либо конкретных планов.
В настоящее время Honda производит около 30 млн двигателей в год, из которых 4,5 млн - для легковых автомобилей. С теми целями, которые японский автопроизводитель поставил на будущее, это число может существенно вырасти.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com

----
Тактические КВ УКВ средства связи
В избранное