Китай хочет больше электромобилей и гибридов на своих дорогах
Китай хочет больше электромобилей и гибридов на своих дорогах
У электромобилей имеется огромный потенциал, а те, кто этого еще не понял, могут просто взять пример с Китая, эта азиатская страна рассчитывает увеличить свой парк зеленых электрических транспортных средств, гибридов и даже машин, питающихся альтернативным топливом.
Как вы, наверное, слышали, Tesla Motors не делает очень хороших продаж в Китае, несмотря на то, что в последние пару месяцев общие продажи электромобилей и гибридов для частного использования сильно пошли вверх. Воодушевленное недавним ростом, Министерство транспорта Китая наметило себе амбициозные цели на будущее.
Мы говорим, что они амбициозные, потому что чиновники хотят ввести в эксплуатацию 200 000 автобусов и 100 000 такси с питанием от альтернативных источников к 2020 году, после того, как в прошлом году общий парк страны был пополнен 15 000 таких автобусов.
Вы помните фотографии, показывающие, Пекин, покрытый толстым слоем смога из-за сильного загрязнения, не так ли? Ну, по официальным данным, на автомобильные выхлопные газы приходится около 30% выбросов вредных веществ в китайской столице, так что проблема может оказаться крупнее, чем первоначально казалось. Решение идти по пути электрического или гибридного привода может помочь в снижении этого процента. Китай должен будет двигаться быстро в этом направлении и, самое главное, выполнять свои обещания,
касающиеся расширения парка зеленых машин.
Что касается количества электрических автомобилей, проданных в течение первых двух месяцев 2015 года, Китайская ассоциация автопроизводителей сообщает, что новых владельцев в январе и феврале нашли 5996 машин, заряжающихся от розетки (то есть полностью электрических) и 6444 гибридных автомобилей.
Все еще остаются некоторые вопросы, которые нужно решить прежде, чем Китай сможет успешно воплотить свои планы в жизнь. Один из них относится к субсидии для тех, кто хочет купить электрический автомобиль, предлагаемых государством. Это важно потому, что качественные электромобили все еще в два раза дороже по сравнению со стандартным автомобилем, приводимом в движение двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, Китаю по-прежнему не хватает густой сети зарядных станций, поэтому клиенты не хотят рисковать и
оказаться в ситуации невозможности зарядиться за пределами городских границ.
----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу info@army-guide.com
