Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автобизнес в Украине

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 96 RSS
←   Декабрь 2013   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
08.12.2013
06:30:27
18:47:44
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
19.12.2013
06:30:31
16:25:13
20
20.12.2013
06:30:25
15:16:06
21
22
23
24
24.12.2013
00:29:09
18:19:38
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.autobusiness.in.ua
Открыта: 26-03-2010

Автор
Сергей

Статистика

96 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Электровелосипед e-JOE Epik


Электровелосипед e-JOE Epik

e-JOE Epik - один из самых интересных складных электрических велосипедов. Это потому, что он очень доступный, легкий (весит всего 17 кг), хорошо сбалансирован, с низким центром тяжести (он не использует задний багажник для размещения батареи) и имеет возможность выбора между двумя режимами управления приводом - усилитель педалей или рычажком! Даже небольшие детали впечатляют на этом велосипеде.
Вы получаете передние и задние крылья с брызговиками для дополнительной защиты от грязи, передние и задние фонари (хотя только передний свет питается от основного аккумулятора), сам аккумулятор является съемным и может быть снят с велосипеда, если вы ездите в офис или нужно быстро зарядить его во время островной экскурсии от сети катера. Складные электровелосипеды действительно полезны, их можно перевозить в багажнике, в лодке или сверху на рейлингах. Вы можете бросить его в багажник, хранить его в шкафу и быстро
раскладывать и подстраивать, при этом на нем поместится почти любой (хотя и не так удобно, как на полноразмерном велосипеде), даже те, кто весит под 130 кг ... а на багажнике может разместиться любой груз.
Как правило, в складных электрических велосипедах используются электродвигатели меньшего размера, чтобы сохранить их легкий вес и облегчить складывание. Это также имеет место и в случае с e-JOE Epik, но его двигатель объединен с редуктором и они одним блоком расположены в задней втулке, которая идеально подходит для разгона. Мощность двигателя составляет 250 Вт, но пиковое ее значение составляет 430 Вт и во время наших тестов при езде на нем мы чувствовали себя довольно сильно и бодро. Максимальная скорость
велосипеда ограничена 29 километрами в час, что мало по сравнению с установленным законом пределом в 37 км/ч для электровелосипедов в США, но это, вероятно, потому, что колеса размером 20\" менее стабильны на высокой скорости. Это также, вероятно, помогает увеличить запас хода и предохранить электродвигатель от перегрева, если вы везете много груза.
YouTube: L8BilRID3hU
Батареи, которіе приводят во вращение двигатель, имеют неплохие характеристики - литий-полимерный пакет, выдающий напряжение 36 вольт при емкости 7 ампер в час. Они поставляются с гарантией на год, и мы считаем, что на основе химии вы получите ~ 800 циклов зарядки (конечно, если вы будете предохранять их от механических воздействий и экстремальных температур). Имейте это в виду, если вы путешественник, который планирует оставлять свой велосипед на длительные периоды времени. Вы должны перезаряжать свои батареи
хотя бы раз в месяц, чтобы максимизировать время их использования. Правда, это легко сделать, так как аккумулятор является съемным и может быть легко снят с велосипеда! Я не могу не подчеркнуть это, потому что такое решение делает велосипед очень удобным в использовании, ведь вы можете вынуть батарею из него, и это означает, что вы можете принести свое зарядное устройство с собой в офис и заряжать батарею там, если бы вы используете велосипед, чтобы ездить на работу.
Система управления на Epik очень интуитивна, к ней легко получить доступ во время езды, она включает в себя всю критическую информацию, которую вам нужно, чтобы насладиться велосипедом. Отображается индикатор емкости батареи, есть кнопка для выбора одного из трех режимов помощи педалям, а также выключатель для активации управления рычажком. Велосипед использует базовый датчик положения педалей в режиме помощи, который работает не так гладко и чувствительно, как датчик крутящего момента, но я на самом деле пользовался
им для легкого круиза, и отмечу, что с ним не нужно затрачивать больших усилий, чтобы активировать двигатель. Мне нравится, что вы можете использовать рычажок в сочетании с режимом помощи педалям, потому что это делает всю поездку, начиная со старта и разгона легче (а это самая сложная часть для людей с затруднениями в коленях). Я действительно чувствую, как электропривод этого байка при езде буквально вдавливает в седло, и это делает езду более приятной.
Складные электрические велосипеды всегда идут на компромисс с точки зрения размера, ездовых качеств и других характеристик, но e-JOE является хорошим выбором для Epik. Он поставляется в трех цветах, которые подчеркивают его веселость и то, что это просто функциональный велосипед, который удивительно доступен. Стандартная комплектация предполагает наличие одной скорости у велосипеда, что может быть утомительно, если вы ездите по холмистой местности, но производители действительно предлагают возможность повышения
класса за счет установки семискоростных переключателей Shimano на заднее колесо. Передняя звездочка имеет хорошие направляющие для цепи, чтобы удержать ее в нужном русле и избежать затягивания штанов. Самая большая жалоба у меня на то, что задний фонарь работает на собственных батарейках вместо того, чтобы питаться от основных батарей, но, по крайней мере, передний свет подключен к ним. Только не забудьте проверить, что подсветка выключается, когда вы припарковали вело
сипед.
Педали складываются, чтобы велосипед занимал меньшую площадь при хранении, но они имеют не лучшие показатели сцеплении или жесткости при педалировании ... они простые и легкие. Задний багажник имеет пружинный зажим для перевозки куртки и вещей, но вы, вероятно, захотите, например, сумку в виде корзины, чтобы действительно сделать из велосипеда рабочую лошадку. Вы также можете поставить стягивающую резинку на заднем багажнике для закрепления грузов, а также для фиксации велосипеда в сложенном состоянии. В отличие
от некоторых других вариантов, на этом велосипеде нет магнитов или специальных полосы, чтобы удерживать велосипед от разворачивания. Epik предлагается только в одном размере, но он регулируется в довольно большом диапазоне с точки зрения руля и высоты сиденья. Эта версия имеет средние шины Kenda, которые защищены от проколов и предлагают небольшую дополнительную амортизацию (в дополнение к сиденьям), а вариант Epik SE фактически имеет еще и дополнительные передние амо
ртизаторы, которые мне действительно нравятся, потому что чувствительно сглаживают поездку.
! Плюсы:
- Много замечательных возможностей, имеющихся сразу в комплекте поставки (крылья, задний багажник, фары, звонок и подставка)
- Легко и быстро складывается для хранения, едет хорошо, когда разложен - не чувствуешь себя стесненно
- Простой блок управления показывает емкость батареи и обеспечивает легкий доступ к трем режимам помощи педалям
- Рычажок управления легко доступен, отзывчив и может быть использован в сочетании с усилителем педалей - это идеально подходит для начала работы после остановки
- Имеется в четырех цветах, включая гоночный зеленый, ярко-красный, светло-голубой и черный
- Прердняя звездочка имеет встроенные направляющие, которые удерживают цепь от падения и защищают штаны от зажевывания или загрязнения
- Аккумулятор является съемным и может быть заменен или снят с велосипеда
- Крылья высокого качества и имеют дополнительные брызговики, которые обеспечивают вам дополнительную чистоту
- 20\" колеса используют средний размер шин, которые предлагают небольшие подушки, сиденья также средней мягкости
- Хорошее сочетание больших возможностей и производительности с низкой ценой
! Минусы:
- Максимальная скорость всего 29 км/ч против 37 км/ч у полноразмерных электровелосипедов
- Литий-полимерный аккумулятор имеет не очень продолжительное время жизни, хотя у него и один год гарантии, а при необходимости он легко заменяем
- Только одна скорость (с возможностью модернизации до 7 скорости с компонентами Shimano за дополнительные деньги)
- Задний фонарь питается независимо от переднего, который подключен к главной батарее, это делает облегчает возможность забыть и оставить его включенным, что является неэффективным решением
- Используется система с датчиками положения педатей, а не измеритель крутящего момента в системе помощи педалям, что делает его менее чувствительным
- Нет магнитом или других застежек, чтобы удержать велосипед в сложенном положении
- Провода не были проложены внутри, они оставлены снаружи, хотя и пролодены очень аккуратно
! Резюме:
- Доступный, хорошо сбалансированный и легкий складной электрический велосипед
- Поставляется в стандартной комплектации с крыльями, фарами, задним багажником, сменным аккумулятором и доступен в четырех цветах
- Имеет три режима помощи педалям в дополнение к управлению рычажком, который может использоваться в сочетании с усилителем педалей
! Статистика:
- Цена: $ 2 300
- Запас хода: от 24 до 40 километров, в зависимости от велосипедиста, рельефа местности, погодных условий и использования системы помощи педалям
- Максимальная скорость: 29 км/час)
- Трансмиссии: односкоростная (опция - 7-скоростная Shimano)
- Вес: 17 кг с аккумулятором
- Батарея: 36 вольт, 7 ампер-часов (252 Вт в час) литий-полимерная
- Время зарядки: ~ 3 часа для полной зарядки с 0
- Время поездки: ~ 1 час, в зависимости по велосипедиста, рельефа местности, погодных условий и использования системы помощи педалям
- Циклов зарядки: ~ 800 с гарантией на год
- Двигатель: 250 Вт, установлен в задней ступице (430 Вт пиковой мощности)
- Другое: один год гарантии на раму и батарею с 30 дневной гарантией полной замены, 130 кг максимальной нагрузки, доступен в четырех цветах, включая гоночный зеленый, ярко-красный, светло-синий и черный, алюминиевая рама, 20\" шипованные устойчивые шины Kenda, передний и задние V-тормоза, передние и задние крылья, передние и задние фары, задний багажник с пружинным прижимом


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com

----
Тактические КВ УКВ средства связи
В избранное