Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автобизнес в Украине

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 96 RSS
←   Июнь 2012   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
12.06.2012
06:30:28
14:28:46
13
13.06.2012
06:31:12
10:58:34
14
14.06.2012
06:30:28
13:31:12
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.autobusiness.in.ua
Открыта: 26-03-2010

Автор
Сергей

Статистика

96 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Panhard разрабатывает новую концепцию легкой бронированной машины


Panhard разрабатывает новую концепцию легкой бронированной машины

Французская компания Panhard имеет давние традиции в проектировании и изготовлении боевых бронированных машин, которые получили распространение во Франции и за рубежом (AMD, AML, EBR, ERC) в течение пятидесяти лет.
CRAB является революционной концепцией, не имеющей эквивалентов на рынке, предназначен для нового вида мобильной войны.
Концепция CRAB: \"вооруженные силы сталкиваются с уменьшением бюджетов на закупки параллельно с ростом затрат на эксплуатацию современного оборудования, что автоматически приводит к уменьшению размера войск, которые становятся ниже критического размера, позволяющего совершать маневр. Поэтому CRAB был разработан с целью обеспечения французской армии нетребовательным к количеству личного состава инструментом, позволяющим выполнять большое количество задач, и при этом имеющим очень низкую стоимость жизненного цикла
(Life Cycle Costs - LCC) по сравнению с основными боевыми средствами, такими как танк Leclerc, колесная бронированная машина AMXRC, а затем ERBC (разведывательная и боевая бронированная машина)\".
Особенностью CRAB в частности, является сочетание мобильности и огневой мощи. Он оснащен многоцелевым оборудованием и может эффективно принимать участие в трех этапах операций (вовлечение, стабилизация, нормализация), а затем - в наступательных, оборонительных или поддерживающих безопасность действиях во время этих различных этапов.
В новых условиях становится важным атаковать цель в слабых местах. В этой области CRAB могут играть важную роль.
Целью Panhard является создание VBAE (бронированная машина поддержки) для танкового эскадрона. VBAE в настоящее время находится на этапе 2 реализации программы Scorpion. VBAE выходит за рамки чисто разведывательных миссий, которые в настоящее время выполняются легкими бронированными машинами VBL, глазами и ушами танков Leclerc, а также колесными бронированными машинами AMX10RC. Их роль может быть более важной и может включать в себя функции NLOS (Non Line Of Sight — обеспечение непрямого ведения огня), чего
ERBC не может. CRAB была разработана как модульная платформа.
В CRAB внедрено несколько новых технологий: бронированный кокон для экипажа и дистанционно управляемая система вооружения, которые позволяют иметь легкую, компактную и очень хорошо защищенную платформу.
Ходовая часть спроектирована таким образом, чтобы иметь очень высокую скорость на всех территориях, а также большую маневренность в сложных условиях (в частности, в плотной городской застройке). Французская компания Thales работает вместе с Panhard над разработкой CRAB и обеспечивает функционирование машины в сети, на основе стандартизированных станций экипажа, совместимых с будущими стандартами и спецификациями, описанными в программе Scorpion. По оценкам Panhard мировой рынок подобных машин составит несколько
тысяч единиц.
CRAB впервые представлены на выставке Eurosatory 2012 в версии, оснащенной башней с дистанционным управлением ММК с пушкой калибра 25-мм, бельгийской компании CMI.
! Общие характеристики
Вес в боевой конфигурации: от 8 до 10 тонн, в зависимости от систем вооружения и комплекса защиты
Баллистическая защита: STANAG 4569, уровни от 2 до 4
Противоминная защита: 2/3 (STANAG 4569)
_Экипаж: 3 человека
Дистанционно управляемый модуль с вооружением 7,62-мм и до 30-мм + управляемая ракета или ракеты
_Скорость: > 110 км / ч.
Удельная мощность: > 35 л.с./т
Активная подвеска с большим диаметром шины, постоянный полный привод 4x4
Возможность двигаться задом на высокой скорости и поворачивать задние колеса в противоположную сторону, чтобы уменьшить диаметр разворота до 10 м.
_Ветроника: система Thales, совместимая со Scorpion, интерфейс человек-машина (HMI - Human Machine Interface), через многофункциональные цветные экраны с тремя рабочими местами.
Низкий профиль (высота по крышу кортуса около 1,80 метра).
_Авиатранспортируемость: 3 машины размещаются на борту A400M, 2 - на борту C130J NRBC и в десантном варианте.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com

----
Тактические КВ УКВ средства связи
В избранное