Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автобизнес в Украине

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 96 RSS
←   Ноябрь 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
10.11.2011
06:30:36
15:22:05
11
11.11.2011
06:30:27
13:40:36
12
12.11.2011
06:30:25
11:28:51
13
13.11.2011
06:30:25
13:03:31
14
15
16
17
17.11.2011
06:30:35
13:07:03
18
18.11.2011
06:30:32
10:30:24
19
19.11.2011
06:30:27
11:04:08
20
21
21.11.2011
06:30:35
23:42:05
22
22.11.2011
17:11:59
17:50:43
23
23.11.2011
06:30:31
15:35:19
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.autobusiness.in.ua
Открыта: 26-03-2010

Автор
Сергей

Статистика

96 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Geely Emgrand EC7 и MG6 получают 4 звезды на Euro N-Cap


Geely Emgrand EC7 и MG6 получают 4 звезды на Euro N-Cap

Китайские производители автомобилей улучшают качесиво своей продукции день ото дня.
Не так много времени прошло с тех пор, когда ноль звезд было нормой в европейских краш-тестах, однако MG и Geely меняются стереотипы в отношении китайских автомобилей с новыми результатами краш-тестов, которые ставят их в один ряд с новыми Ягуарами и Джипами. MG, очевидно, обязана своим успехом в краш-тестах своей британской команде проектировщиков и инженеров, которая играла важную роль в разработке MG6, но Geely в значительной степени использует кадры, выращенные самостоятельно в Китае, что показывает, что
прогресс, безусловно, есть.
Geely EC7 и MG6 прошли на одном уровне с такими мащшинами, как престижный Jaguar XF, Jeep XJ, Renault Fluence и Fiat Panda. При этом Panda потерял одну звезду в этом году из-за отсутствия системы ESC, котрая ранее бы в качестве стандартной на этом автомобиле. Так почему же EC7 не получил 5 звезд в Европе, как это было в Китае? Euro N-CAP предполагает проведение тестов на безопасность пешеходов, котрых не проводинтся по C-NCAP (китайская версия испытаний), а также тесты в Китае роводятся на меньшей скорости.
Правда, последнее отличие касается толко нынешнего, 2011 года. Начиная с 2012 года этоэто должно измениться. При проведении Евро-N-CAP EC7 ровалил испытания по безопасности пешеходов, а также по защите детей.
Генеральный секретарь Euro N-CAP Мишель ван Ратинген подытожил ситуацию для китайских автопроизводителей: \"Эти результаты стали важной вехой для китайской автомобильной промышленности. Это явный признак того, что китайские автопроизводители извлекают урок из своего недавнего опыта и быстро инвестируют в улучшение безопасности автомобилей. Даже с учетом предстоящего повышения требований, пять звезд, как ожидается, будет в пределах их досягаемости в ближайшее время. \"
Новый Emgrand EC7 имеет полновесные габариты автомобиля D-класса: 4,63 м длины, 1,78 м ширины и 1,47 м высоты. Длина колесной базы – 2,65 м. Под капотом у Emgrand EC7 установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель на 127 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Автомобиль укомплектован двумя подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов и системой распределения тормозных усилий, электростеклоподъемниками всех дверей, электрорегулировкой зеркал, климат-контролем, гидроусилителем руля, передним и задним парктроником, подогревом заднего стекла, противотуманными фарами, CD+MP3 проигрывателем с аудио системой.
Срок гарантии на Emgrand EC7 составляет 5 лет или 100 000 км пробега, что является еще одним подтверждением высокого качества.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com

----
Тактические КВ УКВ средства связи
В избранное