Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Тюнинг и форсирование любых автомобилей

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Тюнинг - Автомобильное Интернет издание *ПроДвижение*" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Ноябрь 2007   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Автор
Sergbank

Статистика

993 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

Тюнинг и форсирование любых автомобилей


Тюнинг 2108

Сначала на двигатель (ВАЗ 2108) были установлены распредвалы 2108--RS40/45. Автомобиль в 2005 году занял первое место по дрегрейсингу города Саратова в классе "Тюнинг". Лучшее время прохождения дистанции 402 метра - 15,89 сек.

Затем под новый 2006 год первыми в России поставили широкофазные распредвалы 2108--RS540/580. Главная пара 3,7 ; 18 ряд; винтовая блокировка без преднатяга. На зимних колесах R14 на асфальтовом покрытии на 3 скорости после 5000 об/мин машину срывает в букс. После 7000 об/мин ощущается дикое ускорение. Сейчас отсечка стоит на 9000 об/мин, но это не предел, т.к. двигатель легко крутится до 10000 об/мин!

На двигателе этого автомобиля выполнена доработка стандартного "низа":

     - значительно облегчены шатуны;

     - развешены до полуграмма поршневые группы;

     - облегчен и дополнительно отбалансирован маховик.

Выпуск состоит из "паука" 4-2-1, резонатора оригинальной конструкции собственного производства и оконечной "банки" Ремус.

По головке блока цилиндров:

     - доработаны каналы впуска и выпуска (увеличены и отполированы);

     - форсунки (увеличенной производительности) перемещены в "колено" впускного коллектора;

     - установлен ресивер SVR;

     - установлены облегченные тарелки клапанных пружин;

     - дроссельный патрубок диаметром 54 мм и фильтр пониженного сопротивления.

Распредвалы 2108--RS40/45 с регулируемыми шкивами были установлены по перекрытию, рекомендуемому "ОКБ Двигатель". Работы по контроллеру и программе управления двигателем выполнены Сергеем Полтавским (SPY-tuning). Когда распредвалы RS40/45 были заменены на RS540/580, то никаких переделок по "железу" не производилось. Только Сергеем была написана другая программа управления двигателем.

Рисунок прикрепил.

Так же могу подкинуть ценную информацию о тюнинге двигателя ... с фото и подробными инструкциями (не бесплатно с оплатой через терминал оплаты за сотовые телефоны). Обращайтесь speedre13@yandex.ru
В избранное