| ← Сентябрь 2010 → | ||||||
|
1
|
3
|
4
|
5
|
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
|||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.avtootzyvy.ru
Открыта:
23-04-2009
Статистика
0 за неделю
Alfa Romeo Automobiles S.p.A -- итальянская автомобилестроительная компания, основанная в 1910 году и выпускающая автомобили под маркой <<Альфа-Ромео>>. С 1986 года является дочерней компанией концерна FIAT Group.
|
Alfa Romeo Automobiles S.p.A — итальянская автомобилестроительная компания, основанная в 1910 году и выпускающая автомобили под маркой «Альфа-Ромео». С 1986 года является дочерней компанией концерна FIAT Group.
Трехдверный хэтчбек Alfa Romeo 145 был впервые представлен в июле 1994 года, 5-дверная версия 146 - шесть месяцев спустя. Изготовлен на базе хэтчбеков Bravo/Brava головного предприятия FIAT. Эти автомобили, согласно новой политике общих платформ концерна FIAT, контролирующего итальянскую компанию, пришли на смену популярной "Альфа-Ромео 33". Автомобиль для повседневной активной жизни: поездок
на работу, дачу, по делам. Является самой популярной и востребованной моделью фирмы. Переднеприводной хэтчбек нижнего среднего класса (Golf-class). Двигатель - бензиновый. Установлено по 2 свечи на цилиндр. 5-ступенчатая механическая коробка передач. Независимая подвеска всех колес. Коробка передач - механическая. 
Серия легковых машин среднего класса "Альфа Ромео", включающая две технически идентичные модели 3-дверную "145" и 5-дверную "146", появилась в 1994 году взамен прежней гаммы "33". Вместе с тем, обе машины унифицированы с моделями ФИАТа - "Браво" (Bravo) и "Брава" (Brava), появившимися год спустя. В 2001 году хэтчбек серии 146 сняли с производства,
его сменил на конвейре 5-дверный хэтчбек Alfa Romeo 147.
В2000году наТуринском автосалоне дебютировала новая серия компактных семейных автомобилей Alfa Romeo 147(«Альфа Ромео 147»). Вработе над внешностью новой серии дизайнеры продолжили тутенденцию, что была заложена ввышедшем тремя годами ранее 156, новслучае сAlfa Romeo 147имудалось добиться почти идеального сочетания плавности форм исуперагрессивного внешнего вида. Эксперты
все как один расхваливали дизайн новой модели, называя его «идеально сбалансированным». Арестайлинг модели, произошедший в2004году, ивовсе превратил Alfa Romeo 147водин изсамых красивых компактных хэтчбэков современности. Кстати, вомногм благодаря изумительному дизайну модели удалось завоевать титул лучшего автомобиля Европы за2001год.
В1992году компания Alfa Romeo подготовила квыпуску свой новый седан, призванный прийти назамену очень модному исовременному всвое время 75.Новый автомобиль, Alfa Romeo 155, практически полностью повторял философию своего предшественника, сохранив немного квадратные формы 80-х. Несмотря наэто, машина получилась очень аэродинамичной, икоэффициент лобового сопротивления составил всего 0,29(кслову,
упоследнего Corvette точно такой показатель).
Под именем Alfa Romeo 156 («Альфа Ромео 156») в 1997 году появился новый автомобиль бизнес-класса от компании Alfa Romeo. Дебют модели состоялся на Франкфуртском автосалоне, а сменить на рынке она должна была отжившую свое Alfa Romeo 155. Общая стилистика модели осталась прежней, хотя некоторые изменения все имели место. Alfa Romeo 156 немного «раздулась», приобретя более пышные формы,
а дизайн в целом стал прогрессивнее и свежее. Модели не суждено было прожить долгую жизнь: за 9 лет производства было выпущено два поколения Alfa Romeo 156. Однако за этот недолгий период автомобиль успел разойтись тиражом более чем 680 000 экземпляров, что стало невероятным достижением для марки Alfa Romeo. 
В2005году компания Alfa Romeo приступила квыпуску своего нового авто среднего/бизнес-класса, Alfa Romeo 159(«Альфа Ромео 159»). Вплане внешности новая модель продолжила тенденцию, заложенную своим предшественником, Alfa Romeo 156, анад дизайном Alfa Romeo 159работала контора Alfa Centro Stile. Автомобили Alfa Romeo 159поставляются как спередним, так исполным приводом, иполноприводные
модификации используют фирменную систему полного привода Q4.Врамках Женевского автосалона 2006года дебютировал спортивный универсал Alfa Romeo 159Sportswagon.
Alfa Romeo 164 - переднеприводный седан с кузовом от Pininfarina. Модель была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте в 1987 году. Появление нового флагмана знаменитой марки из Милана произвело сенсацию на франкфуртском автосалоне 1987 года. Переднеприводный 164 сменил на конвейере заднеприводные седаны Alfa Romeo 6 и 90. Стремительный спортивный облик способствовал снижению аэродинамического
сопротивления, Сx составил всего 0,3. Прямые и четкие линии кузова стремительны, элегантны, узнаваемы. 
Alfa Romeo 166 - комфортабельный переднеприводный седан спортивного стиля высшего среднего класса с поперечным расположением двигателя, преемница модели 164. Премьера 166 модели состоялась осенью 1998 года. Дизайн разработан центром Alfa Romeo Centro Stile под руководством шеф-дизайнера Вальтера Де Сильвы. Внешнее оформление автомобиля выполнено в том же стиле, что и Alfa Romeo 156 - задняя часть
автомобиля почти полностью копирует таковую у 156 модели. Однако Alfa Romeo 166 значительно больше, передняя часть кузова приопущена, что придает машине спортивный имидж. Так же выделяются большие выштамповки по правому и левому бортам кузова, а модифицированное решение передка - фирменный треугольник - соседствует с "крылышками" фальшрешетки, дополняющими передние фары. 
В мае 1983 года, на смену довольно удачной "южной Альфе" - Alfasud и провальной итало-японской Arna, вышел новый лифтбэк Alfa Romeo - Alfa 33. Новая модель получила свое имя в честь Tipo 33, гордости Alfa Romeo, чемпиона мира 70-х годов. Alfa 33 - надежный, мощный, скоростной двигатель в оригинальном и элегантном кузове. Этот автомобиль явился достойным наследником Alfa Romeo, одержавших
более 10000 побед на гоночных трассах мира.
В юбилейный для себя год компания Alfa Romeo подготовила к выходу свой новый спортивный седан. В своем сегменте модель собиралась сместить Alfa Romeo Giulietta, а название свое получила в честь 75-летней годовщины компании. В итоге в мае 1985 года на рынке появилась модель под именем Alfa Romeo 75 («Альфа Ромео 75»). Строгость форм и бросающаяся в глаза агрессия создали фирменный стиль авто, а отличные
движки и приличная управляемость дополнили картину. Расположив коробку передач в задней части авто, инженеры добились невероятной сбалансированности модели. 
Спорткар Alfa Romeo GT появился в продаже в 2004 году. Впервые он был представлен на Женевском автосалоне, который проходил в марте 2003 года, а уже в январе 2004 года 2-дверное спортивное купе появилось на итальянском рынке. Alfa Romeo GT был построен на платформе Alfa Romeo 156. Также при создании за основу брали элементы конструкции Alfa Romeo 147, такие как структуры передней и задней многорычажной
подвесок. Тип его кузова можно определить как 2-дверное спортивное купе-хэтчбэк. GT является переднеприводным автомобилем. Над внешним дизайном автомобиля работала компания Bertone, что, в принципе, объясняет преобладание внешней концепции 147-ой серии, нежели 156-ой. 
Alfa Romeo GTV - роскошное переднеприводное спортивное купе класса "гран туризмо", совместная разработка с фирмой Pininfarina. Впервые эта модель была показана в 1994 в Париже. Модель GTV представляет собой современное спортивное купе класса Gran Turismo с компоновкой 2+2. Внешнее оформление автомобиля выполнено в традиционно динамическом стиле: фирменный треугольный щит с хромированной
окантовкой; окрашенные в цвет кузова бамперы и боковые спойлеры; клиновидный кузов с плавными, глубокими линиями; большой дверной проем; полуэллиптические фары; небольшой подъем в районе заднего колеса, переходящий в слегка приподнятую заднюю часть кузова; высокоподнятое заднее стекло с вмонтированным стоп-сигналом. 
Alfa Romeo Spider— роскошный переднеприводный спортивный кабриолет класса «гран туризмо», совместная разработка сфирмой Pininfarina. Двухместный Spider соткидывающимся мягким верхом повторяет основные элементы дизайна Alfa Romeo GTV. Внешнее оформление автомобиля выполнено втрадиционно динамическом стиле: фирменный треугольный щит схромированной окантовкой; окрашенные вцвет
кузова бамперы ибоковые спойлеры; клиновидный кузов сплавными, глубокими линиями; большой дверной проем; полуэллиптические фары; небольшой подъем врайоне заднего колеса, переходящий вслегка приподнятую заднюю часть кузова.
| В избранное | ||
