# 108

28 февраля 2006 г.

НОВОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО МИРА

Audi распространила первые фотографии Audi Allroad Quattro

Компания Audi распространила первые официальные фотографии своего полноприводного универсала Audi Allroad Quattro нового поколения. Однако технических подробностей об этом автомобиле пока нет его премьера должна состояться спустя несколько дней в рамках автошоу в Женеве.

Напомним, что Audi Allroad Quattro построен на базе универсала Audi A6, однако отличается от него рядом "внедорожных" элементов во внешности: у автомобиля новый передний и задний бамперы, не окрашенные в цвет кузова, а также специальные пластиковые накладки на колесные арки и боковые пороги кузова, защищающие лакокрасочное покрытие новинки от царапин. В нижней части бамперов Allroad размещаются специальные "накладки под металл", и аналогичные же накладки используются для защиты нижней части боковых дверей.

Помимо этого, универсал получит уникальную решетку радиатора, модернизированную систему полного привода quattro, а также увеличенный дорожный просвет и модернизированную подвеску. О других изменениях в технической начинке автомобиля пока ничего не известно.

В продаже Audi Allroad Quattro появится ближайшим летом, а основным рынком его сбыта станет Северная Америка.

Источник: Lenta.ru

Специальное предложение на автомобили Chevrolet!

Специальное предложение на автомобили Chevrolet Trail Blazer 2005 года производства (2005 и 2006 модельные годы) и на автомобили Сhevrolet Tahoe производства 2004 (MY2004, 2005) и 2005 (MY2005, 2006) годов.

С 16 февраля по 31 марта 2006 года действует специальное предложение по снижению цен на стоимость опций, входящих в комплектацию автомобиля.

Снижение цены на автомобили Chevrolet Tahoe до $5600, на Chevrolet Trailblazer до $3000.

Более подробную информацию Вы можете получить у менеджеров по тел. 775-7775

Источник: Гема

Saab показал концептуальное купе Aero X

Компания Saab представит в Женеве оригинальную концептуальную разработку спортивное купе, получившее имя Saab Aero X.

Эта новинка отличается необычной архитектурой кузова и оснащается силовой установкой BioPower, работающий на биоэтаноле. Aero X отличается довольно крупными размерами длина автомобиля составляет 4,68 метра, ширина 1,92 метра, а высота 1,28 метра. Колесная база новинки составляет 2,8 метра, а сама платформа была позаимствована у купе Pontiac GTO. Однако шведский автомобиль оснащен системой полного привода и адаптивной подвеской, работой которой управляет электроника.

Необычным способом у новинки выполнены боковые двери при открывании, они поднимаются вверх и смещаются вперед, повисая над передними крыльями. Одновременно с этим, вперед и вверх смещается лобовое стекло автомобиля вместе с центральной частью крыши.

В облике Saab Aero X выделяются также огромные колесные диски с низкопрофильными покрышками, оригинальное двухцветное оформление задней части кузова, а также характерная решетка радиатора и фары головного света, выполненные в стиле серийных моделей шведской марки.

Как мы уже писали, в качестве силового агрегата для Aero X был выбрал 2,8-литровый V6 с двумя турбонагнетателями, мощность которого довели до 400 лошадиных сил за счет использования биоэтанола в качестве топлива. С нуля до ста километров в час купе может ускоряться за 4,9-секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час. Отметим также, что создателям автомобиля удалось добиться идеальной развесовки по осям в пропорциях 50:50.

Источник: Lenta.ru

Топливо будущего собираются хранить в губках

Химики из Великобритании придумали нетрадиционный способ хранения водорода, который может пригодиться конструкторам экологически чистых топливных элементов.

Вместо пористых металлических пластин сотрудники Кардифского, Манчестерского и Бирмингемского университетов предложили использовать органический полимер с похожими свойствами. По подсчетам ученых, грамм пористого материала обладает "внутренней поверхностью" в 800 квадратных метров - такова суммарная площадь стенок микроканалов и микрополостей в полимере. Диаметр средней полости равен 0,6-0,7 нанометрам, что в несколько раз больше эффективных размеров молекулы водорода. Вес водорода, удерживаемого в них, равен примерно полутора процентам от веса полимера. К 2010 году химики надеются изготовить "губку", способную вмещать шесть весовых процентов газа.

Водородное топливо собираются одновременно осваивать как производители автомобилей, так и производители портативных устройств - таких как ноутбуки или mp3-плейеры. Предполагается, что водород, выделяя энергию, будет превращаться в воду внутри топливных элементов, размеры и емкость которых могут варьироваться. Согласно другой схеме, газ можно сжигать в автомобильных двигателях так же, как это проделывают с углеводородным топливом.

Наибольшие трудности связаны с транспортировкой водорода - газ горюч и не сжижается при доступных температурах. Именно эта проблема заставляет искать эффективные "губчатые" материалы, которые разрабатываются одновременно во многих лабораториях. Несколько крупных компаний - BMW, Daimler Chrysler, Ford, Honda и другие - уже представили свои автомобили, использующие водород в качестве основного топлива.

Источник: SeaNews

Определены финалисты конкурса "World Car of the Year"

В международном конкурсе "World Car of the Year" определилась десятка финалистов, которые поборются за звание "Лучшего автомобиля мира".

По решению жюри, в которое входят 46 автомобильных журналистов со всего мира, в финал вышли следующие модели:

- BMW 3-Series

- Honda Civic / Honda Hybrid

- Range Rover Sport

- Lexus IS

- Mazda MX-5

- Mercedes-Benz M-Class

- Mercedes-Benz S-Class

- Porsche Caymann S

- Suzuki Swift

- Volkswagen Passat

Можно также напомнить, что изначально участников в конкурсе за звание "World Car of the Year" было 27, однако после первого тура 17 из них отсеялись. Ситуация же с финалистами интересна например тем, что в эту группу попали сразу две новые модели от компании Mercedes-Benz, а также хэтчбек Suzuki Swift, который теперь поборется за титул с куда более именитыми и дорогими соперниками.

Итоги конкурса будут объявлены в апреле нынешнего года в рамках автомобильной выставке в Нью-Йорке.

В прошлом году обладателем титула "World Car of the Year" стал седан Audi A6.

Источник: Lenta.ru

Chrysler покажет мощные 300C и Jeep Grand Cherokee в Женеве

На автосалоне в Женеве компания Chrysler покажет самые мощные версии своих автомобилей Chrysler 300C и Jeep Grand Cherokee.

В модификации SRT8 эти машины оснастят двигателем HEMI объемом 6,1 литра развивающим 425 лошадиных сил. Крутящий момент восьмицилиндрового мотора составит 569 Нм. SRT расшифровывается как Street Racing Technology. С таким мотором заднеприводный седан Chrysler 300C разгоняется до ста километров примерно за пять секунд. Автомобиль комплектуется пятиступенчатой автоматической трансмиссией с возможностью ручного переключения передач, двадцатидюймовыми легкосплавными колесами и спортивными передними сидениями. Также ожидается появление универсала 300C SRT8 Touring.

Jeep Grand Cherokee стал первым полноприводным автомобилем, построенным с использованием технологии Chrysler SRT. Разгон до шестидесяти миль в час (примерно 96 километров в час) займет у SRT8 менее пяти секунд, что быстрее, чем у BMW X5. Цены на Jeep Grand Cherokee SRT8 в Америке начинаются с сорока тысяч долларов.

Источник: Lenta.ru

Китайцы арендовали завод по производству автомобилей Rover

Китайская компания Nanjing Automobile заключила соглашение об аренде завода по производству автомобилей марки MG сроком на 33 года, сообщает BBC News. Китайцы планируют возобновить производство MG TF в 2007 году.

Выпуск машин на заводе в Лонгбридже (Longbridge) было прекращен в 2005 году из-за банкротства компании MG Rover. Китайская компания Nanjing Automobile приобрела MG Rover по цене 86 миллионов долларов, получив права на использование марки MG.

Глава компании Nanjing Automobile Ван Хунбяо (Wang Hongbiao) считает, что аренда завода позволит возобновить производство английских автомобилей. "Марка MG знаменита, и мы гордимся возможность обеспечить ей отличное будущее", - отметил бизнесмен.

По информации BBC News, компания Nanjing Automobile, купившая MG Rover, обладает правами только на марку MG, в то время, как Rover все еще остается у BMW. Однако немцы твердо намерены продать Rover.

Источник: Lenta.ru

Производство Subaru Forester достигло 1 млн. автомобилей

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), мировой производитель транспортного и аэрокосмического оборудования, подразделением которого является компания Subaru, объявил о выпуске миллионного автомобиля Subaru Forester. Это произошло через 9 лет и 3 месяца после запуска Subaru Forester в производство на заводе Gunma Yajima Plant в декабре 1996 г.

Созданный на базе концепции кроссовера SUV, идеально сочетающий в себе качества внедорожника, улучшенную систему безопасности, технические характеристики и комфорт, Subaru Forester стал новым типом автомобиля с высокими эксплуатационными характеристиками. Subaru Forester первого поколения поставил новый мировой рекорд со средней скоростью 180.082 км/ч в 24-часовых испытаниях в октябре 1996 года и был сертифицирован FIA и ACCUS.

Второе поколение Subaru Forester было представлено в 2002 году, основное внимание в этом автомобиле было уделено маневренности и эксплутационным характеристикам, системам безопасности, отвечающим самым высоким мировым требованиям, комфорту в использовании, а также улучшению дизайна. Subaru Forester показал отличные результаты при прохождении краш-тестов в США и Европе.

Эти результаты доказывают признание главной идеи Subaru - производить безопасные машины, а так же способствуют увеличению популярности модели Forester на зарубежных рынках. Продажи Forester по всему миру в 2005 году достигли 119 743 автомобилей, что демонстрирует 6,2% роста продаж по сравнению с 2004 годом. Стоит отметить, что 83,2% продаж Subaru Forester приходится на зарубежные рынки эта самая продаваемая за пределами Японии модель Subaru, что делает Forester одним из самых важных автомобилей в глобальной стратегии развития Subaru.

Источник: SubaruMoscow.ru

Лужков распорядился строить Четвертое транспортное кольцо

В первом квартале текущего начнутся работы по подготовке к строительству Четвертого транспортного кольца, сообщается на сайте Комитета по телекоммуникациям и средствам массовой информации города Москвы.

Предполагается снести некоторые строения и вырубить мешающие постройке деревья, а также проложить инженерные коммуникации. Мэр Москвы Юрий Лужков распорядился завершить согласование проектных предложений по планировочному решению новой трассы.

Если взять метро Текстильщики за начало трассы, то на северо-восток Четвертое транспортное кольцо пойдет вдоль Курской железной дороги, достигнет ТТК и далее пройдет параллельно малому кольцу Московской железной дороги.

После пересечения с шоссе Энтузиастов дорога пройдет вдоль Лосиного острова к Ярославскому шоссе и затем пересечет Алтуфьевское, Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе. По улице Народного Ополчения кольцо выйдет к Минской улице и перейдет в Ломоносовский и Нахимовский проспекты. Под музеем-заповедником "Коломенское", трасса уйдет в четырехкилометровый тоннель, выход из которого построят уже на другом берегу Москва-реки. После тоннеля, дорога пройдет через Печатники и замкнется у Волгоградского проспекта.

Длина Четвертого транспортного кольца составит 74 километра. Проектные работы должны быть завершены в течение этого года. Начало строительства запланировано на 2007 год.

Источник: Lenta.ru

Китайцы будут делать в России машины для Европы

Компания Chery рассматривает возможность производства в России автомобилей, предназначенных для экспорта в Западную Европу, сообщает Automotive News Europe.

Партнером Chery станет Калининградский завод "Автотор". В середине 2007 года на заводе начнется сборка китайских машин, которые первоначально будут продаваться в России.

По словам главы восточноевропейского представительства Chery Чжао И, экспорт китайских автомобилей из Калининграда представляется весьма привлекательным и логичным. Однако потребуется время для адаптации выпускаемых компанией машин для рынка Западной Европы. Пока не уточняется, какие именно модели будут собираться в Калининграде.

ЗАО "Автотор" - Калининградское автосборочное предприятие, начавшее в 1997 году с выпуска автомобилей KIA. Сегодня "Автотор" также собирает автомобили BMW, Hummer и Chevrolet.

Источник: Lenta.ru

ПУБЛИКАЦИИ

Изыск

Alfa Romeo Brera

Они показывали прототипы начиная с 2002 года. На автосалонах в Женеве, Франкфурте и Токио, на престижных конкурсах элегантности; они участвовали в ралли суперавтомобилей Париж—Монте-Карло, собирали призы и награды. Но от разговоров о «промышленных» перспективах автомобиля уклонялись. А самым назойливым журналистам, среди которых был и автор этих строк, признавались: мы сами не знаем, будет ли вообще выпускаться Alfa Romeo Brera… далее...

Источник: Авторевю #22-2005

Копия верна?

Daewoo Matiz, Chevrolet Spark и китайские модели

К китайским подделкам бижутерии, электроники и одежды мы привыкли. А к автомобильным подделкам? Можно ли вообще подделать современный автомобиль? Можно! Например, китайская фирма Chery Automobile Co. именно этим и прославилась. Ее первенец на нашем рынке, Chery QQ — почти точная копия хэтчбека Daewoo Matiz. Недавно мы купили Chery QQ. А еще в России можно приобрести BYD Flyer — это «частичная» копия модели Suzuki Alto… далее...

Источник: Авторевю #23-2005

Дитя кризиса

Fiat Grande Punto

Они вели себя с достоинством. Как встарь, фиатовцы провели презентацию с размахом, пригласив в Турин без малого тысячу журналистов. О кризисе напоминала лишь горстка людей, раздававших перед входом в олимпийский ледовый дворец (в феврале в Турине стартует Олимпиада-2006) листовки с мольбой не лишать их работы. А во дворце был мэр Турина, были Шумахер и Баррикелло, был глава Fiat Auto Серджио Маркионе, был Лука ди Монтеземоло — харизматичный босс Ferrari, возглавивший недавно группу Fiat. И были прекрасные речи — о славном прошлом и скором возрождении Фиата. А еще был новый Fiat Punto, точнее — Fiat Grande Punto, большой Punto: очередная надежда оказавшегося на краю пропасти итальянского автогиганта. далее...

Источник: Авторевю #21-2005

Синтетика

Ford Focus ST

Недостатки 225-сильного хэтчбека Ford Focus ST видны даже с пассажирского сиденья. Особенно когда на водительском — Рустам Акиниязов, шеф-редактор журнала Автоспорт, который проехал уже 100000 км на Фокусе ST предыдущего поколения и может выжать из этой машины почти все. Сейчас мы несемся по горной дороге, и я отлично вижу, как Рустам поворачивает руль — и как новый Focus ST начинает «ввинчиваться» в поворот с небольшим запаздыванием. Чувствую я и ленцу, с которой машина становится на дугу. И то, как легко она выскальзывает мордой наружу поворота. Я ощущаю нервную вибрацию на полу, когда в повороте начинает буксовать внешнее разгруженное колесо, заставляя жалеть об отсутствии блокировки дифференциала. Мне ничуть не меньше, чем Рустаму, заметны и раскачка на пологих волнах, и толчки на неровностях… далее...

Источник: Авторевю #23-2005

«У меня есть пятнадцать тысяч…»

Седаны С-класса

Тот, кто озадачен выбором нового автомобиля ценой около 15 тысяч долларов, чаще всего задает себе и другим такой вопрос: что лучше, Ford Focus или Mitsubishi Lancer? Что ж, попытаемся разобраться. Тем более что есть отличный повод: на рынке появился обновленный Lancer. далее...

Источник: Авторевю #23-2005

Legend о полном приводе

Honda Legend

Хоккайдо — удивительное место. Самый северный остров Японии по ландшафту и климату очень похож на наш Дальний Восток. Лесистые сопки, березки с осинами… Но «хоть похоже на Россию, только все же не Россия». На Камчатке не выращивают виноград, не строят копий Северной петли Нюрбургринга и не испытывают на них автомобили Honda с самым совершенным полным приводом на планете Земля. А на Хоккайдо все это есть! далее...

Источник: Авторевю #21-2005

Accent — на безопасность

Краш-тест Hyundai Accent

Лада Калина, Renault Logan, Renault Symbol… Все эти седанчики участвовали в летнем сравнительном тесте (см. АР №13—14, 2005) — и все прошли испытания не только на активную, но и на пассивную безопасность. Однако был в том тесте и четвертый участник — Hyundai Accent, российский бестселлер этого класса, выпускающийся в Таганроге уже четвертый год. А поскольку снимать Accent с конвейера пока не собираются, наше решение устроить ему встречу с деформируемым барьером на скорости 64 км/ч выглядит вполне логичным. далее...

Источник: Авторевю #22-2005

Первая встреча

Jaguar XK

Я обошел новый Jaguar XK несколько раз. Посидел за рулем. Согнувшись в три погибели, забрался на одно из двух задних «тещиных мест». Осталось заглянуть в багажник — и все. Ведь показ новой модели в «статике» — это предвкушение. Ездить еще нельзя, а смотреть, расспрашивать — можно. далее...

Источник: Авторевю #21-2005

Море спокойствия

Lexus IS250

Римская Tangenziale похожа на столичную кольцевую автодорогу. Да и водители своими манерами порой больше напоминают москвичей, чем благовоспитанных европейцев. Но мы опаздываем в аэропорт. Поэтому, увидев в зеркале вспышку фар, я лишь утапливаю педаль газа в пол. Коробка передач проворно перескакивает на две ступени вниз, сияющие стрелки оптитронных приборов ползут вправо: одна к отметке 200, другая — к 6000. Индустриальный пейзаж за окнами стремительно ускоряется… Но в салоне Лексуса по-прежнему царят тишина и спокойствие. Все будет хорошо. Мы успеем. далее...

Источник: Авторевю #23-2005

Своими глазами

Lexus IS250

У каждого — свое ябусаме. Японскому всаднику-лучнику нужно проскакать двести метров галопом и поразить три деревянные мишени. Мне — проехать 4563 метра гоночной трассы Fuji Speedway под проливным дождем и по ходу дела выполнить несколько незатейливых маневров. В конце стартовой прямой, на скорости под двести, нужно попасть в коридор из разноцветных конусов, потом объехать несколько ретардеров, выполнить «змейку» и на выходе из последнего поворота Panasonic corner сделать «переставку»... Но все приходится делать со сбитым прицелом. Мало того, что руль в моем седане Lexus IS250 расположен справа, так я еще вынужден сидеть, сильно наклонив голову вбок, — шлем упирается в низкий потолок. Вестибулярный аппарат изнемогает. далее...

Источник: Авторевю #21-2005

На запрещенной частоте

Mercedes S-Class

Новые Мерседесы S-класса будут поставляться в Россию в усеченной комплектации — это официально подтвердили представители концерна DaimlerChrysler. Престижный седан лишится так называемого радара ближнего действия — устройства, повышающего активную безопасность. А причина в том, что его применение входит в конфликт с действующими в России ограничениями на использование некоторых радиочастот. далее...

Источник: Авторевю #22-2005

До посинения

Opel OPC: Astra, Vectra, Zafira

Позади десяток километров сумасшедших горных дорог Сицилии. Многометровые перепады высот, непредсказуемый рельеф, местами — разрушенное землетрясением покрытие... Нервы на пределе — нужно передохнуть. Останавливаю раскаленный хэтчбек Opel Astra OPC на развилке у какой-то маленькой деревушки, в тени каменной стены. А во всю стену — надпись Vai Dallavilla, вперед, Даллавилла! Андреа Даллавилла — ветеран итальянского ралли… далее...

Источник: Авторевю #22-2005

Из ряда вон?

Peugeot 1007 и соперники

Сперва, выставляя этим машинам оценки за дизайн, мы хотели особо выделить Volkswagen Polo: нравится нам его сдержанность. Но женская часть коллектива Авторевю отчаянно запротестовала. «Сухари! Как можно ставить скучный Polo рядом с таким симпатичным автомобильчиком, как Nissan Micra? И тем более — как Peugeot 1007?» далее...

Источник: Авторевю #21-2005

Эволюция Subaru

Subaru Impreza WRX

Обновленная Impreza переменилась в лице. Теперь на нем читается спортивная злость, хитрость — и желание быть такой же эмоциональной, как Alfa Romeo. Неспроста — нынешний шеф-дизайнер Subaru грек Андреас Запатинас в прошлом работал на фирме Alfa Romeo. Правда, превратить Импрезу в писаную красавицу ему пока не удалось. Но внешность для таких машин, как Impreza WRX или Mitsubishi Evo, — дело десятое. Главное — это двигатель, трансмиссия и шасси. далее...

Источник: Авторевю #22-2005

Бесхребетники?

Suzuki Grand Vitara и соперники

Канули в Лету времена, когда маленькие внедорожники создавались по вездеходным канонам. Одними из последних эту трансформацию претерпели Kia Sportage и Suzuki Grand Vitara — машины нового поколения, которые только-только начали продаваться в России, наконец-то лишились мощного несущего хребта в виде лонжеронной рамы, жестких задних мостов и традиционной трансмиссии с подключаемым передком. Так что теперь и Sportage, и Grand Vitara встали в один ряд с таким современным «паркетником», как Mitsubishi Outlander. Кто из них лучше? далее...

Источник: Авторевю #22-2005

Рекордный «дубль-вэ»

Volkswagen Touareg W12 & V10 TDI

За 5,99 секунды до 100 км/ч — это рекорд! И хотя на наших испытаниях побывало немало автомобилей, способных набрать «сотню» быстрее, это все равно рекорд — для внедорожников, прошедших наши тесты! И установил его Volkswagen Touareg W12 с шестилитровым двигателем мощностью 450 л.с. Причем расхождение результатов наших измерений с паспортными данными составило всего 0,09 секунды, и это тоже отличный результат: случалось, что «теория» опережала «практику» на секунду и более… далее...

Источник: Авторевю #22-2005

Шестисотый великолепен в любой роли

Mercedes S-Class

--- далее...

Источник: Клаксон

НОВОЕ НА САЙТЕ (http://www.carexpert.ru)

Автокаталог: обновились и добавились модели

Обновился раздел автомобильного юмора, добавились новые анекдоты, теперь вы сами можете рассказать анекдот посетителям нашего сайта, для этого воспользуйтесь формой.

Застраховать свой автомобиль от угона и ущерба, а водителя и пассажиров от несчастного случая, приобрести на выгодных условиях полис автогражданской ответственности теперь Вы можете непосредственно на нашем сервере. Наши специалисты ответят на Ваши вопросы и дадут рекомендации по выбору оптимальных условий страхования и страховой компании. Подробнее

А также на сайте "Автомобили мира или Мир автомобилей" Вы всегда найдете фотографии, описания, характеристики и отзывы владельцев серийных автомобилей российского и зарубежного производства, фотографии и технические характеристики экзотических автомобилей, супер-каров и перспективных разработок ведущих автомобильных концернов.

В разделе Компании представлена информация о фирмах, работающих на автомобильном рынке Москвы и России. Здесь Вы узнаете, где можно приобрести или отремонтировать автомобиль, купить необходимые запасные части, аксессуары, автокосметику, застраховать автомобиль. Руководители компаний, в этом разделе может быть размещена информация и о Вашей фирме. Предложения присылайте по E-mail: reclama@carexpert.ru.

В нашем Автомагазине вы можете бесплатно разместить объявление о продаже автомобиля и быстро подобрать себе автомобиль по объявлениям, размещенным в нашей базе данных.

Наш сайт предоставляет Вам уникальную возможность произвести заказ необходимых Вам запчастей, заполнив расположенную здесь форму. Ваш заказ будет направлен в компании, занимающиеся продажей именно этих частей. Вы получите по E-mail или при помощи другого способа связи, указанного Вами в данной форме, информацию о наличии, стоимости, способе доставки и оплаты необходимых Вам компонентов. Вам останется только выбрать наиболее интересное предложение, связаться с приславшей его компанией и совершить покупку.

В разделе Фотоальбом Вы найдете множество фотографий автомобилей в разрешениях 800х600 или 1024х768 - прекрасные "обои" рабочего стола Windows для всех любителей автомобилей.

Обменяться опытом экслуатации, задать вопросы и получить на них ответы других автолюбителей Вы сможете в наших конференциях. Полный список конференций доступен здесь. Быстрый переход в конференцию по интересующей Вас марке автомобилей Вы сможете осуществить при помощи данной формы:

ВАЗ ГАЗ Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Renault Rover Saab Seat Skoda Subaru Toyota Volkswagen Volvo

Если вы пишете статьи об автомобилях или на связанные с автомобилями темы и хотите их опубликовать на сайте "Автомобили мира или Мир автомобилей" или в этой рассылке, направляйте ваши предложения по E-mail: news@carexpert.ru.

Перепечатка собственных материалов выпуска допускается только при указании ссылки на источник информации - сайт "Автомобили мира или Мир автомобилей" (http://www.carexpert.ru). Уведомление автора рассылки об использовании материалов обязательно.

© Выпуск подготовлен Интернет-студией "ОРИЕНС"
http://oriens.informtech.ru E-mail: oriens@mail.ru