| ← Сентябрь 2010 → | ||||||
|
1
|
2
|
4
|
5
|
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
|||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://rusfaq.ru/issues/6/41/247
Открыта:
16-04-2009
Статистика
0 за неделю
RFpro.ru: Ремонт автомобиля
| Хостинг портала RFpro.ru: РАССЫЛКИ ПОРТАЛА RFPRO.RU
Чемпионы рейтинга экспертов в этой рассылке
/ ЭЛЕКТРОНИКА И МЕХАНИКА / Автомобили / Ремонт автомобиля
Вопрос № 150642: Здравствуйте ЭКСПЕРТЫ У меня возникла проблема как мне в машине проверить рулевое управление , своим способом и реально ли это просто руль начал прокручиваться при езде на 45 градусов в лево при езде , я сразу поставил машину в гараж или лучше обр... Вопрос № 96481: Здравствуйте эксперты. Раньше не приходилось сталкиваться с дизельными двигателями. Подскажите пожалуйста, или где можно почитать про дизель, основные достоинства и недостатки дизеля по сравнению с бензиновыми движками. Вопрос возник при выборе а... Вопрос № 85817: Здравствуйте! Мотортестер MOTODOC-II, поделитесь своим мнением о его работе, надёжности и тд всем тем, что может заинтересовать начинающего диагноста. Стоит вопрос выбора прибора, может посоветуете какой другой, исходя из цена-качество, и, если не се... Вопрос № 150642:
Здравствуйте ЭКСПЕРТЫ
Отправлен: 15.11.2008, 17:50 Отвечает IgorEx ТМ, Профессионал : Здравствуйте, Орлов В.П! Причины могут быть как самые серьезные, так и самые простые, например открутившаяся гайка на самом рулевом колесе. Если у Вас недостаточно опыта для диагностики рулевого управления, лучше попросите кого нибудь опытного, осмотреть автомобиль, и принять решение о дальнейшем ремонте и возможности транспортировки автомобиля в автосервис. И немного о выборе масла. Вопреки распространенному мнению, что маслом каши не испортишь, есть важные моменты при его выборе. 1. Для двигателей Ауди выпущеных до апреля 1999 года категорически запрещается заливать современные масла с допуском по спецификации VW выше 502 00, поскольку их высокотемпературная вязкость недостаточна для таких двигателей. Например: Вашему двигателю противопоказаны масла с допуском VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00.(последние три для дизелей) 2. Выбирайте масло любого хорошего производителя (главное чтоб не подделка). 3. Кла сс вязкости по SAE, (0W-40, , 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, , 15W-40, 15W-50) но с допуском по спецификации VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00. 4. Классификация качества по API. Для вашего двигателя подойдет любое масло, начиная от SF и заканчивая SJ, но опять же, на упаковке обязательно должен присутствувать допуск VW 500 00, или VW 501 01 или VW 502 00. Для средних условий эксплуатации (если автомобиль проезжает не более 15 000 км в год), можно обойтись и одним видом масла по класу вязкости, например 10W-40. Для европейских зим этого достаточно. Для холодной зимы лучше чтобы первая цифра была ниже (5W-40). Для лета лучшим выбором будет, что бы последнее число было выше (10W-50 или 15W-50) Удачи на дорогах!  ----- Опыт — это слово, которым люди называют свои ошибки.
Ответ отправил: IgorEx ТМ, Профессионал
Здравствуйте, Орлов В.П! В дополнение к предыдущему ответу ответу. Если производитель рекомендует масло одной вязкости (например 10w40), а двигатель Вашего автомобиля "подношен", рекомендую заливать масло более вязкое (допустим 15w50). Существуют масла с увеличенным межсервисным интервалом до 15 тыс. км. Исходя из личного опыта рекомендую менять масло каждые 7,5 -10 тыс. в зависимости от режима эксплуатации, не ошибетесь.
Ответ отправил: Моисеев Алексей Алексеевич, 2-й класс
Вопрос № 96481:
Здравствуйте эксперты.
Отправлен: 26.07.2007, 14:02 Отвечает Igor Yu. Pilyugin, Модератор : Здравствуйте, Aleksey Timofeev! Несомненное достоинство дизельного двигателя - экономичность по сравнению с бензиновыми агрегатами. Кроме того, ДТ и сейчас можно купить за полцены. Минусы - более дорогой ремонт. ТНВД дизельного двигателя нужно настраивать на дорогостоящей аппаратуре. Карбюратор и инжектор настроить проще. Кроме того, дизель боится минусовых температур. При -5 его завести без предпускового подогревателя практически невозможно. Поэтому, наверное, все и держатся за бензиновые машины. Хотя я, эксплуатируя много лет дизельные грузовики, могу сказать об их исключительной надёжности. Если бы у меня был выбор, я взял бы себе дизельную легковушку. Россия, Тамбов Тел.: +7-915-8619250 Адрес: г. Тамбов Адрес сайта: Реклама моей книги "Знание закона... освобождает от ответственности" и рассылка Mail.ru-агент: 2963@mail.ru ----- Не люблю, когда из людей делают лохов.
Ответ отправил: Igor Yu. Pilyugin, Модератор
Здравствуйте, Aleksey Timofeev! Спор о дизеле и бензине - практически бесконечен). А основной недостаток дизельных авто - наша солярка. Для "Камаза" она вполне подходит, а вот для легковых автомобилей, мягко говоря, не очень. Там ведь используется аппаратура с высокой точностью изготовления (Топливный Насос Высокого Давления, форсунки) и при использовании нашего диз топлива (которое, кстати, в идеале должно быть бесцветным и прозрачным, а примеси дают цвет) эти детали изнашиваются. Ремонт же их недешев. Можно ездить год-два-три, а потом начнет топливо расходоваться сверх нормы и т.п.. А вообще, у дизеля КПД выше). Но при одном объеме бензиновый двигатель сильнее (без всяких наддувов), но дизельный развивает полную мощность при более низких оборотах.... много еще чего разного.
Ответ отправил: BloodXXI
Вопрос № 85817:
Здравствуйте! Мотортестер MOTODOC-II, поделитесь своим мнением о его работе, надёжности и тд всем тем, что может заинтересовать начинающего диагноста. Стоит вопрос выбора прибора, может посоветуете какой другой, исходя из цена-качество, и, если не секрет, сколько у Вас стоит диагностика двигателя?Спасибо.
Отправлен: 07.05.2007, 07:26 Отвечает Evgenii, Студент : Здравствуйте, Joken! ДИАГНОСТ ВСЕГДА ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ПО СХЕМЕ: Признак неисправности -> Система -> Элемент -> Причина Эта схема поможет с первого раза устранить неисправность. Данный сканер мне не известен, что-либо рассказать о нем не смогу. Могу подкинуть ссылочку: http://www.intercolor.ru/catalog.asp?kid=27&cid=2446 Надеюсь поможет, хорошее оборудование. Стоимость проведения диагностики: В каждом СТО своя, в Дилерских станциях очеь дорогая. Ее стоимость базаво стартует от 800 наших деревяных. Стоимость может быть и больше смотря сколько часов будет работать диагност. Тут еще надо учитывать какую задачу ставит клиент (посмотреть все "А Вы знаете, что-то у меня авто не тянет" или проверить конкретный элемент). ----- Если отложить свои дела на послезавтра, ТО у Вас будет два СВОБОДНЫХ дня!
Ответ отправил: Evgenii, Студент
Здравствуйте, Joken! Могу сказать только по расценкам: У нас, в Сыктывкаре диагностика двигателя стоит 250-400 руб.
Ответ отправил: alex_1902
Оценить выпуск »
подать вопрос экспертам этой рассылки »Скажите "спасибо" эксперту, который помог Вам!Отправьте СМС-сообщение с тестом #thank НОМЕР_ОТВЕТАна короткий номер 1151 (Россия) Номер ответа и конкретный текст СМС указан внизу каждого ответа.
* Стоимость одного СМС-сообщения от 7.15 руб. и зависит от оператора сотовой связи.
(полный список тарифов) © 2001-2010, Портал RFpro.ru, Россия
Авторское право: ООО "Мастер-Эксперт Про" Автор: Калашников О.А. | Программирование: Гладенюк А.Г. Хостинг: Компания "Московский хостер" Версия системы: 2010.6.18 от 30.08.2010 |
| В избранное | ||
