Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Об автомобилях и не только

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 28.389 RSS
←   Июль 2022   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru/
Открыта: 25-02-2007

Автор
Георгий Базин

Статистика

28.389 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Моторные масла, которые не подделывают


Моторные масла, которые не подделывают

Большая часть европейских и американских производителей моторных масел заявили о своем уходе с российского рынка. Закрыты офисы, освобождены склады, сотрудники отпущены на вольные хлеба… Однако полки автомагазинов по-прежнему ломятся от обилия «санкционки». Резонный вопрос: откуда все это изобилие?


Мы обзвонили знакомых из смазочной индустрии, до недавнего времени трудившихся на «зарубежных партнеров», а сейчас находящихся в активном поиске работы. На наш вопрос большие ли были в России товарные запасы продукции, все отвечали будто «под копирку», что склады позволяли продержаться без новых поставок до 3 месяцев.

Моторные масла, которые не подделывают

Но склады уже пустые и договора аренды расторгнуты, потому как после начала известных событий и ценовых колебаний дилеры стремительно ополовинили запасы дистрибьюторов, а оставшееся было распродано после принятия головными офисами решений об уходе из России.

Про параллельный импорт (ввоз товара без согласия правообладателя бренда) наши собеседники высказались скептически. Покупка каким-нибудь немцем, французом или американцем фуры масла и отправка от своего имени дяде в Россию для личных нужд даже звучит утопично. А ввоз в обход закрытых прямых коридоров делает логистику слишком дорогой (надо учитывать двойную таможню).

Так каким образом на прилавках до сих пор красуются канистры с маслами производителей, покинувших наш рынок? Как пояснили наши источники, в розничных сетях остатки еще есть, но вместе с тем стал активно появляться и фальсификат. Ведь это чертовски выгодный бизнес, ибо стоимость бочки российского масла после расфасовки по канистрам американских или европейских брендов увеличивается в 6—7 раз! И хорошо, если в подделке будет налито отечественное масло, а не какое-нибудь транспортировочное китайское или отработка. Современный автомобиль на такой смазке далеко не уедет.

Моторные масла, которые не подделывают

Перейти на отечественное масло? Вариант неплохой, но смущает то, что у нас нет современных присадок для масел, без которых лубрикант — это просто основа, подходящая разве что для смазки швейных машин. Есть смысл присмотреться к новым импортным брендам, у которых сейчас появилась возможность зайти на наш обедневший рынок смазочных материалов.

Такие масла «фальшивомасленщикам» нет смысла подделывать, потому что «пиратам» интересно зарабатывать на раскрученных брендах. Пока есть интерес к продукту, его подделывают. А новые масла еще никому не известны. Вкладываться в рекламу самим — это точно не бизнес-модель производителей фальсификата. При этом качество таких масел ничуть не уступает покинувшим нашу страну брендам.

Моторные масла, которые не подделывают

Взять, к примеру, немецкого производителя Bizol, который сегодня успешно продает свою продукцию на 5 континентах. Масла этого производителя выпускаются аж с 1998 года, одобрены и имеют допуски всех основных европейских автопроизводителей. Масла Bizol соответствуют всем основными международным стандартам и классификациям: SAE, ACEA, ILSAC, API. Для обеспечения стабильного высокого качества производство осуществляется в соответствии с нормами DIN EN ISO 9001:2008, а также согласно экологическим сертификациям DIN EN ISO 14001:2005.

Фирменный эксклюзивный продукт компании — серия инновационных масел Green Oil+. Смазки этой серии, созданные специально для современных силовых агрегатов, обеспечивают высочайшую степень защиты от износа, особенно при езде в неравномерном городском цикле. Чтобы эффективно защитить двигатели современных машин, инженеры и химики компании Bizol разработали систему тройной защиты от износа. Она включает три новейших технологии.

Моторные масла, которые не подделывают

Технология двухмерного поверхностного геля 2D Surface Gel придает маслу особую структуру, обеспечивающую лучшую адгезию к металлическим поверхностям, более стойкую масляную пленку и постоянную ее толщину даже в условиях остановки двигателя. Иными словами, масло полностью не стекает с деталей даже при длительных стоянках.

Технология COMB LubriBoost заключается в полимерном модификаторе трения, который создает и поддерживает превосходную прочность смазочной пленки, что крайне важно для смазки двигателя в условиях повышенных нагрузок при режиме «старт — стоп».

Моторные масла, которые не подделывают

Технология Bizol W-guard необходима для защиты цепи ГРМ от износа. Цепи испытывают колоссальную нагрузку во время работы, и для минимизирования износа смазка должна обладать определенными свойствами. Сочетание этих трех технологий снижает нагрузку на двигатель и уменьшает расход топлива.

Кроме того, Bizol — первый немецкий производитель моторного масла, удостоенный престижной награды IAIR Award в номинации «Лучшая компания в области инноваций и лидерства». Эта награда присуждалась представителям всех отраслей промышленности, но первым из немецких производителей автомасел был именно Bizol. Затем Bizol еще не раз удостаивался различных премий за удобный, практичный и в том числе защищенный от подделок дизайн упаковки.

Моторные масла, которые не подделывают

Весь ассортимент продукции компания производит на одном заводе в Германии, откуда продукция расходится по всему миру. Централизованное производство позволяет четко контролировать процессы получение сырья и производства, поддерживая качество на самом высоком уровне. Несмотря на санкционное давление, это высококачественное немецкое масло легально и официально поставляется на российский рынок по вполне адекватным ценам.

Более детальный обзор по теме данной статьи можно посмотреть на соответствующей страничке портала «АвтоПарад», посвященной качественным моторным маслам.

Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Топ китайских кроссоверов 2022 года: итоги продаж

Длительный тест Suzuki Jimny по нашим дорогам

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ компактных кроссоверов для города в России

Прикипели гайки аккумулятора: как их лучше открутить



В избранное