Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонная промышленность, вооружения, высокие технологии

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 781 RSS
←   Март 2012   →
 1
01.03.2012
12:15:16
13:04:51
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
11.03.2012
20:55:53
23:00:37
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
21.03.2012
13:45:52
15:15:25
22
23
24
24.03.2012
09:31:02
21:26:06
25
26
26.03.2012
13:43:47
13:44:16
27
28
28.03.2012
15:31:23
16:01:59
29
29.03.2012
15:09:25
16:34:55
30
31


За последние 60 дней 10 выпусков (1-2 раза в неделю)


Сайт рассылки: http://www.army-guide.com/rus
Открыта: 26-11-2004

Автор
Сергей

Статистика

781 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

MRAP не имеют перспективы


MRAP не имеют перспективы

В последнее десятилетие американские военные (в основном, армия и морская пехота) закупили около 20 000 машин MRAP (с защитой от мин и засад). Как только американские войска стали уходить из Ирака, многие из этих машин оказались непригодными для Афганистана, где меньше дорог, и было решено разработать для этих условий специальную новую конструкцию MRAP.
В конце концов, большинство из этих бронетранспортеров останутся без работы. Некоторые из них попадут в хранилища, но многие будут выставлены на продажу задешево. Проблема в том, что скорее всего покупателей будет не много.
Сначала считалось, что рынок обеспечат операции по поддержанию мира. Безопасность часто находится под вопросом в районах стихийных бедствий или беспорядков, и MRAP рассматривались как потенциальное решение для многих неправительственных организаций и стран, которые имеют проблемы с безопасностью. На самом же деле миротворцы редко находятся в районах, где идут активные боевые действия. Такие операции называются миротворческими, и они гораздо менее популярны, и встречаются реже, чем операции по поддержанию мира.
Еще одним недостатком является то, что эксплуатация MRAP дорого обходится (более $ 10 000 в год). Это является еще одним сдерживающим фактором для тех, кто участвует в операциях по поддержанию мира. Хотя MRAP идеально подходят для областей, где угрозу представляют бандиты или террористы (с помощью мин и фугасов). Однако в таких местах должны находиться военные подразделения, готовые к боевым дейсвтиям, а не миротворцы или спасатели.
Американские боевые подразделения, которые используют MRAP до сих пор, для выполнения боевых задач не часто используют боевые машины на пересеченной местности. MRAP привязаны к дорогам, их высокий центр тяжести делает их слишком громоздкими для внедорожных операций.
Поскольку США зарекаются вести войны, аналогичные тем, что проходят в Ираке и Афганистане, на данный момент американские войска готовятся к более традиционным боевым действиям, то есть с большим количеством машин, перемещающихся по бездорожью. В таком случае большинство из 20000 MRAP окажутся без работы, и всего с несколькими потенциальными покупателями. Большинство из них найдут свой конец на складах, где их содержание будет стоить несколько сотен долларов в год на одну машину. А после десяти лет или около
того, многие компоненты MRAP ухудшатся, в результате чего стоимость их приведения в боевое состояние станет очень большой. Их уникальный дизайн (основанный на V-образном днище) делает слишком дорогой их конверсию для коммерческого использования (путем удаления брони и других военных компонентов). Так что похоже, что MRAP останутся медленно гнить в течение некоторого времени, а затем будут утилизированы. Стоимость оборудования, которое может быть демонтировано с MRAP и испо
льзовано в других машинах, составляет в среднем треть миллиона долларов. Но в основном MRAP в конце концов станут $ 10 млрд, вложенными в военную технику, которая по завершении войны не найдет своего применения.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com

----
Тактические КВ УКВ средства связи
В избранное