Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонная промышленность, вооружения, высокие технологии

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 781 RSS
←   Октябрь 2007   →
 1
01.10.2007
09:18:21
10:24:53
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
10.10.2007
16:21:18
16:23:20
11
11.10.2007
11:36:22
11:39:35
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
29.10.2007
09:02:42
09:20:22
30
30.10.2007
22:38:31
22:39:27
31
31.10.2007
16:02:04
16:04:31


За последние 60 дней 10 выпусков (1-2 раза в неделю)


Сайт рассылки: http://www.army-guide.com/rus
Открыта: 26-11-2004

Автор
Сергей

Статистика

781 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Шведская армия ожидает поступления дополнительных машин RG32М с противоминной защитой


Шведская армия ожидает поступления дополнительных машин RG32М с противоминной защитой

Шведская армия ожидает поставки первой партии из 98 модернизированных патрульных машин с усиленной броневой защитой.
Машины, последняя из которых должна быть поставлена в декабре 2007 г., выпускаются по контракту, стоимость которого составляет 28 млн. долларов США. Контракт заключен Управлением материально-технического снабжения министерства обороны Швеции. Поставка пополнит существующий парк, насчитывающий 102 машины RG32.
Машина RG32M относится к семейству разведывательных машин RG32 с колесной формулой 4х4 и 4х2. Семейство машин RG32 объединяет машины с легкой броневой защитой. Они выпускаются фирмой BAE Systems Land Systems OMC (ЮАР) и предназначены для коммерческого рынка и нужд военизированных формирований. В 2001 г. в ходе проведения модернизации появилась модель RG32M c противоминной защитой.
С ростом требований шведской армии к патрульной машине с усиленной броневой защитой и в ходе всесторонних испытаний в мае 2004 г. была выбрана машина RG32M. В 2005 г. фирма FMV (Швеция) заказала 102 машины. В апреле 2006 г. фирма BAE Systems Land Systems OMC (ЮАР) поставила первую партию из 10 машин RG32M. До окончания этого первичного заказа в 2007 г. максимальный объем производства машин составил 10 машин в месяц.
Машина RG32M была модернизирована усилиями шведских фирм FMV и BAE Systems Hagglunds и предназначалась для работы в условиях низких температур. Кроме того, в машине предусмотрена новая стандартная система подогрева и изоляции.
Современна машина включает существенный ряд усовершенствований. Последнее поколение имеет новые оси, более крупные шины, увеличенный объем и полезную нагрузку, что позволяет машине выполнять расширенные функции и задачи.
Последние серийно-выпускаемые машины имеют несущий сварной стальной корпус и дополнительным днищем, прикрепленным болтами к корпусу. Машина защищена от стрелкового оружия калибра 7,62-мм и некоторых типов мин.
Новый вариант содержит защищенное моторно-трансмиссионное отделение, а кроме того, заднее отделение и отделение экипажа обладают усиленной защитой. Пуленепробиваемое окно из цельного куска стекла защищает спереди командира и механика-водителя. При проведении операций в городских условиях окно можно быстро накрыть для защиты проволочным экраном.
Сзади машины предусмотрено дополнительные сидение для трех человек с боковыми дверьми, открывающимися в наружу на каждой стороне машины. Каждая из дверей оборудована пуленепробиваемым стеклом и может предусматривать, при необходимости, бойницу для стрельбы. Задние сидения для экипажа занимают подвешенное положение по горизонтали и вертикали, что повышает живучесть экипажа. Задний грузовой отсек машины полностью защищен броней и предусматривает доступ в него через большую дверь.
Он может служить для перевозки двух человек и в нем размещается оборудование, например, средства связи, контроля за климатом или другое специальное оборудование.
Базовая модель RG32 имеет цельную крышку люка, расположенную над местом командира и проем круглой формы в задней части крыши, в который может устанавливаться пулемет или другое вооружение.
Моторно-трансмиссионное отделение RG32M состоит из надежного дизеля с промежуточным охлаждением и турбонаддувом мощностью 135 кВт. Двигатель связан с автоматической трансмиссией S1000 и двухскоростной коробкой передач Atlas. Машина имеет блокировку межосевого дифференциала, выпускаемый фирмой Daimler-Chrysler. Расположение мостов выполнено так, чтобы можно было разместить централизованную систему подкачки шин.
Подвеска состоит из цилиндрических пружин с прогрессивным шагом завивки, продольных радиальных плеч и тяги с гидравлическим амортизаторами двойного действия.
Оборудование, устанавливаемое по требованию заказчика, может включать переднюю лебедку, приводимую от двигателя, систему кондиционирования воздуха и различные типы шин.
Система коллективной защиты находится на стадии разработки.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com
В избранное