Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонная промышленность, вооружения, высокие технологии

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 781 RSS
←   Февраль 2006   →
 1
 2
02.02.2006
00:10:49
12:39:23
 3
 4
 5
05.02.2006
00:05:29
07:50:55
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
15.02.2006
12:24:17
15:36:25
16
16.02.2006
00:11:29
16:35:45
17
18
19
20
21
22
23
24
24.02.2006
00:09:33
15:24:47
25
26
27
28


За последние 60 дней 10 выпусков (1-2 раза в неделю)


Сайт рассылки: http://www.army-guide.com/rus
Открыта: 26-11-2004

Автор
Сергей

Статистика

781 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Германия переходит на машины GFF


Информационный Канал Subscribe.Ru
Германия переходит на машины GFF

Немецкое Федеральное Управление по Оборонным Технологиям и Закупкам (BWB) заключило
с двумя компаниями контракт на производство одного экземпляра легкой защищенной
машины 4х4, отвечающей требованиям к защищенной командной и вспомогательной машине
(GFF) в соответствии с операционными требованиями Группы 2.
Основными требованиями Группы 2 являются общий вес машины от 5,3 до 7,5 тонн,
возможность загрузки двух машин в самолет С-160 или С-130 для перевозки по воздуху,
полезная нагрузка – от 1000 до 2000 кг; а также определенная степень баллистической
и противоминной защиты.
Немецкая фирма Rheinmetall Landsysteme (RLS) получила контракт на производство
одного образца Caracal на основе Легкой Многоцелевой Машины (LMV) выпускаемой
оборонным подразделением итальянской фирмы Iveco. LMV в настоящее время находятся
в  серийном производстве для Итальянской армии (более 2000 единиц). Скоро начнется
выпуск для нужд Британской армии. В конфигурации командно-связная машина она
носит название  Panther.
Первая партия продукции поступит на вооружение Британской армии в конце 2006.
Недавно поступил заказ на производство LMV из Бельгии.
Швейцарская компания MOWAG поставит бронированную версию машины Eagle IV, разработанную
в виде частной инициативы в развитие серии Eagle I, II и III. Эти машины базировались
на американских шасси AM General Humvee. Всего было произведено 485 машин, из
которых 36 предназначались для Дании, а остальные - в различных конфигурациях
-  для Швейцарской армии. Последние машины MOWAG Eagle IV созданы на шасси DURO
4х4 – высокомобильных вездеходных шасси, большинство из которых предназначались
для военных нужд.
MOWAG ранее не сотрудничала с немецкими подрядчиком по вопросам местной сборки
 Eagle IV, недавно заказанной Данией. Однако в последнее время появились сообщения
о консультациях между MOWAG и немецкой компанией Krauss-Maffei Wegmann (KMW)
по вопросу возможности местной сборки или совместного производства этих машин.
Ожидается, что RLS и MOWAG поставят по одному образцу Caracal и Eagle IV в Германию
к концу марта для проведения всесторонних испытаний в течение трех месяцев, начиная
с апреля. Машины должны пройти около 15 000 км по дорогам и бездорожью, а также
пройти баллистические испытания и противоминной защиты.
Если все будет идти по плану, то решение о закупке будет принято во втором полугодии
2007 с поставкой первой партии машин в 2008 г. Промышленные источники в Германии
указывают, что потребность Немецкой армии составляет от 1000 до 2000 машин Группы
2. Однако, объем первого заказа ожидается в пределах 80 – 100 машин.
Основными функциями машин Группы 2 являются командование, управление, рекогносцировка,
наблюдение. Они также пригодны для нужд военной полиции и саперных подразделений.
Для Группы 3 KMW предлагает новую версию своей Dingo 2, находящейся на вооружении
в Австрии и Германии. RLS имеет машину Yak, на базе машины 6х6 DURO 3 фирмы MOWAG.
Она находится на вооружении  в Немецкой армии в течение нескольких лет, и планируется
закупка еще 100 машин в 2006 г.
Следует отметить, что MOWAG является подразделением фирмы General Dynamics Land
Systems – Europe (GDLS-E). Собственником GDLS-E является американская фирма
General Dynamics. GDLS-E включает помимо швейцарской компании MOWAG, еще и испанскую
Santa Barbara Sistemas с австрийской Steyr-Daimler-Puch. Причем ведущую роль
в GDLS-E играет австрийский филиал, директор которого возглавляет и все европейское
подразделение.
General Dynamics играет все большую роль в поставках современной легкой бронетехники.
Ей подконтрольно производство двух самых успешных бронетранспортера последнего
поколения – Pandur и Piranha (вместе с разновидностями – Stryker,
LAV и ASLAV). Машины Eagle IV и DURO 3 расширяют диапазон машин, выпускаемой
этой фирмой на легкий и средний класс.
Удачное участие в сравнительных испытаниях в Германии еще больше расширит контроль
General Dynamics за рынком легкой военной техники.


----
Ознакомиться со всеми статьями и получить любую справочную информацию вы можете на сайте
www.army-guide.com/rus
Если Вы хотите бесплатно увидеть свою статью в этой рассылке, пишите по адресу
info@army-guide.com
Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков
Другие рассылки этой тематики
Другие рассылки этого автора		 Подписан адрес:
Код этой рассылки: state.army.armyguide
Архив рассылки		 Отписаться Вебом Почтой
Вспомнить пароль
В избранное