Новости:

Кроме того, хочу сообщить вам, что, начиная с понедельника 23 сентября, вы можете обращаться в клуб по поводу приобретения билетов на матч «Парма»-ЦСКА, который состоится в 3 октября в Италии. Контактное лицо: Ирина Ландина (213-7329, 213-2538).

С уважением, Евгений Гинер (www.cska-football.ru) 

--------

Интервью:

Дмитрий Абаренов, 23 сентября 2002, №173-M (15 860)

АВТОМОБИЛЬ МОЕЙ МЕЧТЫ

Полузащитник ЦСКА и сборной России Ролан Гусев, как, впрочем, и подавляющее большинство других российских футболистов, выступающих в премьер-лиге, имеет в своем гараже современный автомобиль. Однако лидер армейской команды в отличие от многих своих коллег, для которых машина служит средством отдыха, за руль садиться особо не любит. Более того, нынешний авто Ролан приобрел не для себя, для супруги…

— Не понимаю, как люди могут отдыхать за рулем, — удивленно начал Ролан. – Как можно расслабиться, когда нельзя спускать глаз с дороги, необходимо полностью сосредоточиться на поездке?

— То есть долго в автомобиле вы находиться не можете?

— За рулем да, а рядом с водителем время летит незаметно.

— Тем не менее вам приходилось проделывать длинные маршруты?

— Честно говоря, не припомню, чтобы находился в автомобиле более часа. Стараюсь выезжать только в экстренных случаях.

— При этом в детстве вы, как и большинство мальчишек, наверняка мечтали побыстрее получить права?

— Наверное, это действительно было так. Однако, когда года четыре назад купил «девятку» (ВАЗ-2109) и влился в число автолюбителей, интерес к машинам начал угасать.

— Кто вас научил водить авто?

— В этом нет ничего сложного. Друзья показали, где какие педали, а дальше сам. Научить водить, на мой взгляд, нельзя, можно только подсказать основы, а дальше необходима практика.

— Сейчас, насколько известно, у вас «Мицубиси Карисма»?

— Да, купил ее пару лет назад. Эта иномарка меня полностью устраивает.

— Какие же преимущества у этого автомобиля?

— Для меня главное преимущество — его внешний вид.

— Мощность двигателя вас не интересует?

— Нет. Я стараюсь придерживаться спокойной манеры вождения. Редко нарушаю скоростной режим.

— И даже если ваша команда уступила?

— Результат команды на мне не отражается, во всяком случае внешне. Но даже если бы мне не удалось сдержаться, скорость превысить никто бы не позволил, так как после игры до дома мы добираемся на клубном автобусе. Да и не до поездок мне после матчей. До кровати-то с трудом добираешься.

— Вы сказали, что стараетесь садиться за руль только в экстренных случаях. Неужели все остальное время автомобиль пылится в гараже?

— Почему же? Я покупал этот «Мицубиси» даже не думая о том, что буду садиться за руль, — это был подарок жене. Поэтому авто не простаивает, им частенько управляет супруга.

— А кто научил водить машину супругу?

— Не знаю, она еще до того, как мы расписались, умела обращаться с автомобилями. Хотя и я конечно же провел пару уроков.

— Наверное, недалек тот момент, когда вам самому впору будет брать уроки у жены?

— Да она уже водит автомобиль не хуже меня. Представляю, что будет через пару-тройку лет. 

— Какую коробку передач предпочитаете?

— Только автоматическую, с ней еще хоть какое-то наслаждение во время поездки.

— Цвет машины, наверное, тоже сыграл не последнюю роль при покупке?

— Нет, как ни странно, цвет меня абсолютно не интересовал. Главное, чтобы автомобиль был надежный.

— Что больше всего запомнилось за те четыре года, что вы за рулем?

— Когда еще только учился управлять авто, перепутал первую передачу с задней. В итоге повредил не только свою машину, но и рядом стоящую. Хорошо, что она принадлежала соседу — все-таки с ним проще договориться.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Mitsubishi Carisma GDI Elegance Automatik /2000

КУЗОВ

Тип хэтчбэк купе

Дверей 5

Сидячих мест 5

Сидячих мест, макс. 5

РАЗМЕРЫ И МАССА

Длина x ширина x высота, мм 4475 x 1710 x 1405

Колесная база, мм 2550

Масса, кг 1340

Полная масса, кг 1750

Полезная нагрузка, кг 410

Объем багажника, л 430

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя бензиновый

Приготовление горючей смеси прямой впрыск

Конструкция двигателя рядный 

Наддув нет

Количество цилиндров 4

Количество клапанов на цилиндр 4

Объем двигателя, см3 1834

Максимальная мощность двигателя, кВ/лс 90/123

Частота вращения при максимальной мощности, об/мин 5500

Максимальный крутящий момент, Нм 174

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин 3750

Класс вредного вещества D4

ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ

Привод передний

Коробка передач автоматическая

Количество передач 4

Передние рессоры пружинные

Задние рессоры пружинные

Передние тормоза дисковые

Задние тормоза дисковые

Шины 195/60R15

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон до 100 км/ч, сек. 12,4

Максимальная скорость, км/ч 200

Расход топлива в городском цикле, л/100 км 10,4

Расход топлива в загородном цикле, л/100 км 6,2

Расход топлива средний, л/100 км 7,7

Объем бака, л 60

Вид топлива Super

Цена, евро 18 990

ЗАДАЧУ ПРОЙТИ "ПАРМУ" НИКТО НЕ ОТМЕНЯЕТ (СЭ)

Ничья с именитым итальянским клубом скорее расстроила армейцев, по ходу матча против "Пармы" не без труда совладавших с нервами. Но, вполне возможно, опыт, приобретенный в первой игре, позволит ЦСКА подойти к ответной встрече спокойным и хладнокровным. Во всяком случае, страха перед итальянцами никто из армейцев не испытывает.

Денис ПОПОВ:  "ПЕРВАЯ МЫСЛЬ ПОСЛЕ ГОЛА - ЕСТЬ ВРЕМЯ ЗАБИТЬ ЕЩЕ"

Завидная средняя результативность у Дениса Попова в матчах еврокубков: один гол за игру. Заметим, правда, что встреча с "Пармой" стала для форварда дебютной в матчах такого ранга.

- О чем подумали, когда сравняли счет? - вопрос Попову.

- О том, что есть еще время обыграть итальянцев. Ну и радость, конечно, испытал, все-таки пока это самый важный гол в моей карьере.

- Тяжело было играть после двух пропущенных из-за травмы матчей?

- Да, очень устал. Никак не удается набрать оптимальную форму. Только восстановиться после очередного повреждения, начнешь наверстывать упущенное, как опять попадаешь в руки врачей. Приятно, что Газзаев продолжает доверять. В конце матча уже не было сил, но сумасшедшая поддержка не позволила опустить рук. Хочется поблагодарить болельщиков, приехавших в подмосковный город в холодную погоду.

- Как оцениваете результат?

- Для дебюта он неплохой, тем более после неудачного выступления других российских команд. Переживал и за "Спартак", и за "Локомотив". Если красно-белые действовали неудачно, то железнодорожники не должны были уступать. Туркам, на мой взгляд, повезло. Сегодня огорчила работа арбитра. Каждое единоборство трактовалось в пользу соперника. Страшно подумать, каким будет судейство в гостях!

- Почему не удалось показать лучшую игру?

- Нервничали. В ЦСКА всего два-три человека играли в солидных клубах, завоевывали награды. А для большинства это в новинку - выигрывать Кубок, бороться за медали, выступать в еврокубках. Так что не хватает опыта борьбы на самом высоком уровне. Но прогресс заметен невооруженным глазом. Думаю, следующий сезон пройдем гораздо увереннее.

- Какое впечатление произвели на вас итальянские защитники?

- В российском чемпионате они индивидуально не слабее. Другое дело, что игра у "Пармы" отлажена до автоматизма, подстраховка работает, как часы. В целом могу сказать, что итальянский клуб уровня нашей первой тройки - "Локомотива", "Спартака", ЦСКА.

- Кого можете выделить в составе соперника?

- Понравилась атакующая линия. У итальянцев четыре нападающих примерно одного уровня. Если мы проводим сезон одним составом, то тренер "Пармы" позволяет себе держать на скамейке отличного форварда Адриану.

Константин АЛЕКСЕЕВ

Сергей СЕМАК: "ВНИМАНИЕ ТАФФАРЕЛА ЛЬСТИТ"

После игры один из представителей итальянской команды подошел к раздевалке армейцев и попросил позвать капитана. После чего вручил Семаку книгу на русском языке "Путь к победе. Новый завет (свидетельства ведущих спортсменов)" с автографом внутри: "Капитану команды от Клаудио Таффарела".

- Неожиданный подарок, удивился армеец, - и очень приятный. Льстит такое внимание со стороны человека, добившегося многого в футболе.

- Армейцам добиться еще предстоит. Показалось, в игре с "Пармой" команда сильно нервничала.

- Пожалуй, да. Для многих это был первый опыт еврокубков, и потому временами действовали не так, как умеем, особенно в обороне. Последнее время пропускаем много, может, поэтому и играли порой на отбой.

- Говорят, "Парма" переживает не лучшие времена. А на ваш взгляд?

- "Парма" есть "Парма". По подбору исполнителей это команда высокого уровня. Конечно, итальянцы не набрали оптимальных кондиций. Но и мы не выдали свою лучшую игру.

- Автором гола могли стать вы - позиция-то была убойная.

- Помешало скользкое поле. Хотел пробить в угол, и вроде мяч лег на ногу неплохо, но... Хорошо, от вратаря он отскочил к Денису (Попову), который не промахнулся. А во втором похожем моменте несколько минут спустя не смог послать мяч низом. Сказалась усталость в конце матча.

- Результат по игре?

- Думаю, да. И у нас была пара шансов - у меня и Яновского. Итальянцы имели хорошие моменты, много били издали. "Парма", как мне показалось, лучше смотрелась в плане взаимодействия.

- Две недели ЦСКА хватит, чтобы преодолеть нервозность?

- Будем стараться. Главное результат. Поэтому такие матчи всегда будут отличаться накалом и большим количеством нелогичных вроде бы ошибок. Задача остается: пройти "Парму", как бы тяжело нам ни было. Шансы, как и в любой игре, будут. Надо только их грамотно использовать.

- Итальянцы славятся рациональным футболом: лишнего движения не сделают, чтобы достичь успеха. "Парму" в ответной игре устраивает 0:0. И даже несмотря на то, что матч домашний, не исключено, что желто-синие сыграют от обороны.

- При своих зрителях вряд ли можно отсиживаться 90 минут в защите, хотя, уверен, сзади они будут действовать строго. К тому же счет скользкий, и вряд ли итальянцы выйдут играть на "ноль". Думаю, они захотят победить.

- Судя по вашему виду, вы разочарованы исходом поединка в Раменском.

- Двоякое ощущение. С одной стороны, сами себе привезли гол, но спаслись в иных опасных ситуациях у наших ворот. С другой - сравняли счет.

- Вам обещали повышенные премиальные за победу над "Пармой"?

- Разговор о деньгах не шел. Главное - добиться результата, который нас устраивает. Кстати, после матча президент клуба поблагодарил нас: мол, молодцы, сравняли счет, и сказал, что все еще впереди.

Александр МАРТАНОВ

Ролан ГУСЕВ: "ДЕЛО КАТТЕНАЧЧО В ИТАЛИИ ЖИВЕТ"

Если для нескольких армейцев матч с "Пармой" стал первым в еврокубках, то Ролан Гусев успел в составе "Динамо" поиграть и с "Ромой", и с "Реал Сосьедадом", и с "Рейнджерс", не считая "Биркиркар" и "Лилестремов".

- В серии А слабых не бывает, - констатирует Гусев. - Но сегодня была равная борьба, счет по игре.

- По моментам итальянцы превзошли ЦСКА.

- Нам не удался первый тайм, не получался быстрый розыгрыш, смена направления атак. А во втором тайме стали действовать быстрее.

- Неудачное начало связано с волнением?

- Скорее, с осторожностью. Встреча состоит из двух матчей, поэтому важно было не пропустить. Но ничего страшного не произошло. Забили здесь, забьем и в Парме.

- С чем связываете спад ЦСКА в последнее время: с психологией или плохим физическим состоянием?

- Выходили на матчи закрепощенными, слишком сильно довлела необходимость достичь результата. С "Торпедо" и "Динамо" начинали играть, когда уже безнадежно уступали. А сил должно хватить до конца года. Играют же ведущие европейские футболисты на четыре фронта, и ничего, побеждают.

- Что отличает итальянские клубы?

- По прагматизму их не сравнить с испанцами или турками. Строгая эшелонированная оборона, которую очень тяжело взломать. Времена каттеначчо еще не забыты. Ну и скорости соперника впечатлили. Волей-неволей и нам приходилось играть в том же немного непривычном темпе.

- Нулевая ничья была бы лучшим исходом.

- В любом случае, нам пришлось бы забивать в Италии. Играть дома на удержание счета "Парме" вряд ли позволят ее болельщики.

- Что сказал Газзаев после матча?

- "Ребята, вы сами ощутили, что соперник нам по зубам".

Константин АЛЕКСЕЕВ

Андрей СОЛОМАТИН: "НЕ ДОПУСТИТЬ В ОТВЕТНОМ МАТЧЕ ГЛУПЫХ ОШИБОК"

Полузащитник ЦСКА и сборной России в матче против "Пармы" непривычно редко подключался в атаку, но один из его рейдов к воротам итальянцев на 83-й минуте вполне мог привести к пенальти. Увы, греческий арбитр не усмотрел нарушения правил.

- Защитник задел мою ногу, - признался после игры Соломатин. - Однако в последний момент он коснулся мяча, и, видимо, поэтому арбитр и не указал на "точку".

- Вашим оппонентом на фланге был Наката - лидер сборной Японии, которая обыграла нашу команду на ЧМ-2002. В клубе японец играет иначе?

- В сборной он выдвигается ближе к атаке и действует в центре. Сегодня же основная проблема заключалась в том, что при потерях итальянцами мяча Наката не возвращался назад, и мне приходилось действовать с оглядкой на свои ворота. Газзаев же просил играть как можно строже и не оставлять оппоненту свободных зон.

- Ваш главный тренер - знаток итальянского футбола, и, наверное, рассказал о "Парме" все. Соперник чем-то удивил?

- Ничего нового итальянцы не предложили. Что помешало выиграть? Только не невезение. Немного повлияло поле. Оно отличного качества, но из-за дождей стало мягким, и ноги быстро устали. Отчасти из-за этого нам не удавалось уверенно контролировать мяч и быстро менять направление атаки. Плюс было чересчур много необоснованных потерь мяча.

- Это связано с тем, что оборонительная линия ЦСКА вновь претерпела изменения?

- Нет. Пусть исполнители и поменялись, тактические схемы остались прежними, а все игроки с ними прекрасно знакомы.

- Накануне "Парма" считалась фаворитом. В чью пользу ничья?

- Считаю, шансы как были, так и остались равными. Через две недели в Италии нам надо бережнее относиться к моментам и не допускать глупых ошибок.

- После трех кряду поражений со счетом 2:3 ничейный исход можно оценить положительно?

- (Смеется.) Плюсов в нем, думаю, гораздо больше.

Андрей КУЗИЧЕВ