Первому траверсу Безенгийской стены – 70 лет

Герман Андреев и Юрий Строганов – по материалам книги Л.Замятина «Пик Белецкого».

К 100-летию со дня рождения Евгения Андриановича Белецкого

В центре Кавказского хребта, между перевалами Дыхниауш (3877 м) и Цаннером (4100 м), возвышается Безенгийская стена, стоящая на границе Сванетии (Республика Грузия) и Кабардино-Балкарской Республики (Россия), протяженностью по линии гребня более 12 км. Это один из самых холодных и не предсказуемых по погодным условиям районов Кавказа. С севера стена возвышается над самым большим ледником Кавказа – Безенгийским, длиной 17 км. Вся стена состоит из девяти вершин: Шхара (5068 м); пик Шота Руставели (4960 м); Джанги-тау (5058 м); Катын-тау (4970 м); Гестола (4860 м) и Ляльвер (4350 м). От первого восхождения на Шхару (1884 г. – англичание Коккин и проводники Альмер и Ротт) до наших дней, траверс Безенгийской стены считается и почитается, как одно из высоких альпинистских достижений.

 В конце лета 1938 г. Белецкий предполагал выехать в составе высотной экспедиции на Юго-Западный Памир. Но эту экспедицию отменили. И тогда Евгений решил осуществить одну старую задумку – совершить полный траверс «президиума Главного Кавказа» – Безенгийской стены. Он уже почувствовал вкус к рекордным восхождениям, самым трудным, самым опасным, не пройденным никем в мире.

Здесь всегда сильные ветры и крайне неустойчивая погода. Подобный траверс требует от восходителей кроме большого опыта и отличной техники еще и огромной выносливости.

Первую попытку траверса Безенгийской стены с запада предприняли в 1932 г. братья Абалаковы вместе с Алексеем Гермогеновым. Но из-за непогоды, после восьми дней работы, альпинистам пришлось спуститься на ледник Безенги, не преодолев массива Шхары.

В 1935 году группа Сергея Ходакевича покорила три вершины Безенгийской стены (Катын-тау, Гестолу, Ляльвер), начав восхождение с ледника Безенги.

В конце летнего сезона 1938 года сразу три группы бросили вызов Безенгийской стене. Первыми вышли с юга грузинские альпинисты во главе с Александром Гвалия. Но и им пришлось отступить. Были покорены лишь две вершины – Гестола и Катын-тау.

25 июля в Безенги на поляну Миссес-кош (будущий а/л «Безенги», прим. ред.) прибыли одновременно две конкурирующие команды, заявившие целью восхождения рекордный траверс Безенгийской стены.

Московскую команду (С. Ходакевич, П. Глебов, В. Крючков, А. Лапин) возглавлял Сергей Ходакевич.

Подробнее >>>

БИТВА  ЗА  КАВКАЗ

По книге Тике В. «Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг.» (М., 2005).

Под редакцией Германа Андреева и Вадима Арановича.

Предисловие Редакции:

В нашей мемуарной литературе, в том числе и альпинистской, есть не мало рассказов о войне за Кавказ. Например, в книге А.М. Гусева «От Эльбруса до Антарктиды» этому посвящено более 100 страниц. Читайте также в 5-ом томе «Альпинисты Северной столицы» статью «Бои на перевалах Кавказа» по материалам книги А.М. Гусева «Эльбрус в огне» (М., Воениздат, 1980). Однако вся подобная литература описывает события очень фрагментарно, не давая полного представления. А военно-историческую литературу мы, грешные, не читаем (потому, что скучно). И вот с этой точки зрения Редакция АСС сочла целесообразной публикацию наиболее интересных отрывков из книги Вильгельма Тике, представляющей взгляд «с той стороны» и написанной на основе документов того времени.

Нефть — кровь современной войны! Она жизненно необходима для танков, самолетов, автомобилей... Если нет нефти — нет горючего, и вся эта грозная техника превращается в одно мгновение в бесполезную груду металла. А потому именно захват кавказских нефтепромыслов во вторую летнюю кампанию на Востоке в 1942 г. должен был обеспечить немецкую военную промышленность необходимыми запасами нефти и стать залогом победы — так считал Гитлер и его окружение. Но никто из нацистского руководства не мог и представить, какими невосполнимыми для Германии потерями обернется этот, казалось бы, тщательно продуманный план.

На Кавказе с июля 1942 г. по октябрь 1943 г. развернулись ожесточенные сражения за позиции, перевалы, горные цепи, высоты и порты, но, несмотря на огромные жертвы, немецким войскам поставленной цели достигнуть так и не удалось.

Двадцать восьмого июля, сразу после того как пал Ростов, командующий группой армий «А» генерал-фельдмаршал Лист прибыл на командный пункт 49-го горнострелкового корпуса и объявил его командиру генералу Конраду благодарность за бои в Ростове.

На командном пункте, расположенном в одном из зданий Ростова, генерал Конрад узнал о дальнейшем замысле командования по поводу предстоящих действий 49-го горнострелкового.

– 17-я армия в ходе наступления перейдет через Кавказ, – сказал Лист и после короткой паузы задал прямой вопрос: на каком направлении предполагает командование корпуса свои дальнейшие действия?

—    Через Майкоп! – ответил Конрад.

—    Горнострелковый корпус двумя дивизиями предположительно будет наступать через высокогорные перевалы западнее Эльбруса в направлении Сухуми, чтобы открыть путь в Закавказье 17-й армии, наступающей вдоль узкой прибрежной полосы через Туапсе!

В ходе беседы генерал Конрад в общих чертах изложил план ОКБ, который затем неоднократно будет подвергнут многочисленным изменениям в зависимости от конкретной обстановки.

О важнейшем проходе – Военно-Сухумской дороге – в Военно-географическом описании говорится следующее:

«Военно-Сухумская дорога. От северного обреза карты до курорта Теберда (156 км), проезжая для автомобильного транспорта. Отсюда еще 34 км можно проехать на гужевом транспорте. Затем возможны следующие маршруты: через перевал Домбай-Ульген (3007 м, покрыт ледником, непроходим для вьючных животных); через Клухорский перевал (2816 м) — на Асхара. К перевалу серпантином ведет 13-километровая тропа, местами обрушенная и крутая. Перевал покрыт небольшими снежными полями. Летом пастухи гонят отары овец через перевал. Он проходим для вьючных животных. После перевала за Асхарой дорога пригодна для движения гужевого транспорта.

Оценка описания и карт позволила сделать вывод, что только части, способные передвигаться в условиях горной местности, могут там действовать. Моторизованные части корпуса, тяжелая артиллерия, противотанковая артиллерия и тыловые колонны после овладения перевалами у Туапсе должны были следовать через них к прибрежной дороге.

В это время танковые и моторизованные соединения с плацдармов на Дону и Маныче рванулись на юг. И горные стрелки двинулись за ними. От гор их еще отделяли 500 километров, но с каждым шагом егерей все больше охватывала настоящая горная лихорадка.

5-го августа командир 1-й горнострелковой дивизии отдал приказе о формировании одной высокогорной роты для восхождения на Эльбрус. Покорение Эльбруса требовало от команды высокой горной подготовки. Состояла она из опытных альпинистов, часть из которых участвовала в восхождении на вершины в Гималаях. Капитан Грот, начальник этой экспедиции, вылетал к горному массиву на самолетах дальней разведки 4-го авиакорпуса, чтобы разведать пути подхода к вершине.

Подробнее >>>

ВПЕРВЫЕ  НА ПИК ГАРМО

Герман Андреев по статье Вячеслава Иванова в книге «Вертикали», Лениздат, 1979.

Посвящается 60-летию первовосхождения…

Пик Гармо находится на Памире, на стыке высочайшего хребта Академии наук с Дарвазским хребтом. С его крутых обледенелых склонов берут начало ветвь ледника Гармо, ледник Бивачный и СЗ составляющая ледника Географического общества.

Первый русский астроном-геодезист Я.И. Беляев посетил ледник Гармо в составе экспедиции РГО в 1916 году, а в 1928 г . на картах Памира появилась вершина под названием пик Гармо с отметкой высоты 7500 м .

К новой вершине в 1931 г . направилась экспедиция АН СССР под руководством Н.В. Крыленко. Альпинисты избрали путь подхода к вершине по леднику Гармо. Достигнув в верховьях ЮЗ ветви ледника Гармо, горовосходители обнаружили доминирующую по высоте вершину, которая была видна еще из селения Пашимгар. Местные жители называли ее Гармо.

Альпинисты решили, что это и есть та самая вершина, которая значилась на картах 1928 года с отметкой высоты 7500 м . Однако топографы во главе с И.Г. Дорофеевым определила, что высота вершины всего лишь 6616 м ( 6595 м – фактическая высота. Прим. ред.), а местоположение существенно не совпадает с пиком Гармо на картах 1928 года. Так возникла «Загадка узла Гармо». Разрешить ее в 1931 году, вследствие огромных трудностей, так и не удалось.

Резюме под мнимой «Загадкой узла Гармо» подвёл руководитель экспедиции АН СССР 1932 г . Н.П. Горбунов: «В центре этого узла, на пересечении хребта Петра Великого и хребта Академии наук, находится недоступная высочайшая вершина СССР, возвышающаяся над уровнем моря на 7500 м . Эту вершину неправильно приняли за пик Гармо. Исследования группы ленинградцев под руководством А.В. Москвина с запада и группы Н.П. Горбунова с востока установили эту ошибку». В тот же год была установлена точная высота вершины – 7495 м и была названа п. Сталина, который был покорен через год в 1933 г . экспедицией под руководством Н.П. Горбунова, а пик Гармо так и остался недоступным…  

В 1940 г. группа одесских альпинистов во главе с А.В. Блещуновым (читайте в этой книге статью «Блещунов Александр Владимирович». Прим. ред.) поднялась с ледника Бивачного на гребень хребта Академии наук в непосредственной близости к п. Гармо.

Подробнее >>>

 КНИГАМ «ПОБЕЖДЕННЫЕ ВЕРШИНЫ» – 60 ЛЕТ

Вадим Аранович – инженер, КМС по альпинизму и горному туризму

 60 лет тому назад (в 1948 г.) – была подготовлена к печати 1-ая книга (сборник) из тех, что впоследствии получили название – Ежегодник Советского альпинизма «Побежденные вершины». Только 1-ая книга называлась – «К вершинам Советской земли. К 25-летию советского альпинизма» и была издана только через год – в 1949  (М., Географиздат, 1949, с.580).

Последний – 16-тый том Ежегодника (1975-1978 гг.) был издан только в 1981 году.

Недостатком большинства Ежегодников было несовпадение содержания и года издания. Так «Побежденные вершины. 1954 год» был издан только в 1957 году.

Первая книга пробилась в свет под флагом 25-летия Советского альпинизма и потому в ней отражен именно этот период – и отражен весьма не плохо! Но надо отметить, что такого огромного отрезка времени 580 страниц – маловато.

Когда в наше время читаешь этот сборник, невольно сравнивая его с последующими, обращает внимание, что исследовательская и познавательная стороны альпинизма играли в те далёкие годы значительно большую, чем в наше время. В горных районах было ещё много белых пятен и не только в альпинистском понимании, но и в чисто географическом. Особенно на Памире и Тянь-Шане. Публиковалось много статей и книг о работе Таджико-Памирских экспедиций 1928-1933 гг., но не очень много писали об экспедициях на Тянь-Шане в этот период1/.

Интересно и сейчас читать статью Б.А. Гарфа «Развитие техники и тактики восхождений в советском альпинизме». Например, его оценка общей ситуации: «Итак, в период 1930-1935 гг. советский альпинизм отличался сравнительно невысокой техникой восхождений и приёмов страховки (по сравнению с европейскими – прим. В.А.), многие приёмы передвижения, известные из литературы, практически не были освоены, служба безопасности не существовала, особенности горного рельефа были недостаточно изучены – по всем этим причинам ещё не было общих тактических принципов». А вот об уровне наших восходителей в 1947-1948 гг. Гарф говорит уже иначе: «Ряд блестящих побед наших мастеров заставил весь мир считаться с советским альпинизмом».

Сказано, наверное, слишком громко, поскольку наибольшие успехи в этот период мы имели в классе траверсов, а зарубежных альпинистов такие достижения мало интересовали. У них ценились стенные восхождения, которых у наших альпинистов было ещё мало. А в части траверсов мы были действительно «впереди планеты всей». В 1-ом сборнике есть статья А. Боровикова и С. Ходакевича «Безенгийская стена», где рассказывается обо всех попытках её траверса, как мерила спортивных достижений. Полный траверс Безенгийской стены впервые удалось пройти группе Е.А. Белецкого в 1938 г. (т.е. ровно 70 лет назад), хотя до этого были попытки и наших и зарубежных альпинистов, но первым был Белецкий (см. в этой книге статью «Первому траверсу Безенгийской стены – 70 лет»).

Любопытно, что в статье Б.А. Гарфа прослеживается сходство некоторых ситуаций 30-х годов с нашим временем – после развала единой системы подготовки, обучения и выпуска альпинистов на восхождения. В частности он пишет: «Фактически не было никакого контроля за составом группы и объектами восхождений. Подготовка трудного восхождения также часто была недостаточно серьёзной… Состав группы подбирался… часто без учёта спортивной формы и альпинистского мастерства отдельных участников… причём иногда с недостаточной общеспортивной подготовкой». А вот ещё одна параллель – «…во многих группах самый факт связывания как бы подменял собою страховку». Не знаю – у кого как, а у меня эта фраза сразу вызывает видение «паровозика» (см. в этой книге статью – «Второе рождение паровозика?!»).  

Подробнее >>>

ПЕРВОВОСХОЖДЕНИЮ НА ПИК СТАЛИНА – 75 лет

Герман Андреев и Юрий Строганов – по материалам книги Ромма М. «Первовосхождение на пик Сталина», М.: Ташкент, ОГИС, 1934

 …Исключительное значение имеют географические работы экспедиций АН СССР в области расшифровки «белого пятна» Памира. Впервые в этот неисследованный край проникла Советско-германская Памирская экспедиция 1928 г. Экспедиция была сформирована под общим руководством Н.П. Горбунова и Н.В. Крыленко и включала в свой состав ряд первоклассных советских и германских ученых и альпинистов. Экспедиция проникла в неисследованную область Памира с востока, с легендарного озера Кара-Куль по огромному леднику Танымас, что значит по-таджикски – «ты меня не узнаешь».

Участники экспедиции рассчитывали выйти по Танымасу к западному краю Памирского плато, к обрывам и спускам, ведущим в Дарваз, в цветущие долины Таджикистана. Но когда они прошли Танымас, перед ними открылся недвижимый ледяной поток гигантского глетчера трехкилометровой ширины. Этот глетчер, имевший в длину около 80 км и оказавшийся величайшим ледником в мире, получил название ледника Федченко. По другую сторону глетчера участники экспедиции увидели грозный строй снежных вершин, из которых многие превышали высоту в 6000 м. И над всеми этими вершинами огромным снежным шатром трапецеидальной формы высилась гора, высоту, которой немецкий геодезист Финстервальдер определил в 7500 м.

Вновь открытая горная цепь получила название хребта Академии наук. Высочайшую вершину этого хребта Финстервальдер принял за пик Гармо, хорошо видимый с запада. Смущала разница высот. Пик Гармо до сих пор определялся в 6615 м. Так возникла «Загадка узла Гармо».

Последующие памирские экспедиции АН СССР 1930-1932 гг. доказали, что пик «7500» – не пик Гармо, а совершенно другая вершина. Уточнили её высоту – 7495,3 м и назвали пиком Сталина.

 Осенью 1932 г. началась подготовка очередной экспедиции АН СССР на Памир с целью продолжения геологических и топографических исследований центрального Памира, а так же была поставлена задача – первовосхождения на пик Сталина. С этой целью был сформирован 29-ый отряд Таджико-памирской экспедиции (ТПЭ) при участии ОПТЭ, выделившем для этой цели лучшие альпинистские силы. Во главе отряда стоял Н.П. Горбунов, возглавлявший всю ТПЭ в целом. Начальником оперативной (штурмовой) группы был назначен А.Ф. Гетье, начальником подготовительной группы председатель московской горной секции ОПТЭ – А.Т. Гермогенов, далее группу составляли альпинисты Е.М. Абалаков, Д.И. Гущин, А. Цак, Харлампиев-младший (Гок), Н. Николаев (председатель Московской федерации альпинизма) и Г.М. Шиянов. В качестве доктора в состав отряда вошел врач – альпинист Маслов, в качестве начальника хозяйственной части – М.В. Дудин. Зимой 1932-33 гг. во время тренировочного восхождения на Эльбрус Гермогенов погиб.

В ходе подготовки экспедиции было так же решено – на леднике Федченко, на высоте 4.300 метров построить высочайшую в мире гляциометеорологическую обсерваторию. А альпинисты 29  отряда ТПЭ должны были совершить восхождение на вершину пика Сталина и установить там метеорологический прибор, отмечающий силу и направление ветра и передающий результаты своих записей автоматическими радиосигналами на радиостанцию обсерватории на леднике Федченко.

Задача, возложенная на 29-й отряд ТПЭ, была чрезвычайно трудна. Много опасностей и неожиданностей подстерегают человека в горах, тем более – в незнакомом районе.

Трудные восхождения требуют также большой подготовительной работы на самой горе.

Оценивая маршрут первопроходцев по теперешним временам… К сожалению, был выбран далеко не самый простой маршрут восхождения…

Подробнее >>>

ПОБЕДЕ НАД ПИКОМ ПОБЕДЫ – 70 ЛЕТ

Герман Андреев и Юрий Строганов – по материалам статьи «История борьбы за пик Победы» Аркина Я.Г. и Боровикова А.М. в книге «Побежденные вершины. 1954-1957», стр. 34-39.

 …Впервые пик Победы увидели  в 1932 г . участники украинской экспедиции – географ  М.А.  Демченко, альпинисты В.Г. Головко и С.Г. Шеманский, пытаясь проникнуть из верховьев ледника Иныльчек на ледник Кую-Кап, находившийся, по их предположениям, по ту сторону ледника Кокшаал-тау. Поднявшись на седловину в отроге Ак-тау, они увидели глубоко внизу вместо Кую-Капа верховья ледника Звездочка. По другую сторону ледника, закрывая Ю сторону горизонта, поднималась крутая стена громадной вершины, никем до этого не отмеченной. Но, путешественники, всецело поглощенные другими целями не придали значения своему открытию, не обратили внимания на неизвестную вершину.

Спустя четыре года группа московских альпинистов» во главе с Евгением Абалаковым поднялась на вершину Хан-Тенгри. Все было затянуто вокруг плотными облаками. Только две вершины возвышались над облачным морем – Хан-Тенгри, на которой стояли восходители, и к Ю от нее неизвестная, высотой не менее семи километров. Сплошная облачность, покрывавшая   ближние  хребты и долины, не позволяла, определить местоположение «новой» вершины. Было неясно, находится ли она на советской территории или в Китае.

Напряженная борьба за жизнь, которую пришлось вести тогда восходителям на спуске с Хан-Тенгри, не позволила им довести до конца свои наблюдения.

1937 – в глубь могучих хребтов двинулась экспедиция, руководимая известным альпинистом знатоком Тянь-Шаня, профессором А.А. Летаветом. С перевала Тюз альпинисты заметили на ЮВ пик, заметно превышавший окружающие его горы и  расположенный к Ю от Хан-Тенгри.

В 1938 А.А. Летавет знакомыми тропами вел экспедицию на Иныльчек. На леднике Звездочка был разбит базовый лагерь. 8 сентября два отряда выступили на штурм горы.

На последний рывок к вершине смогли выйти лишь трое – Л.А. Гутман (рук.), Е.И. Иванов и А.И. Сидоренко. Еще два дня подъема по крутым склонам. Упорно пробивались вверх отважные альпинисты. Подошли к концу запасы продуктов, на исходе горючее, но воля к победе не сломлена. Еще день борьбы. Последние метры подъема по вершинным скалам, и тройка смельчаков вступила на широкий снежный гребень. Это вершина!

«На альтиметре – 6930 м. На В и ЮВ уходят цепи гор. С ЮЗ надвигался фронт густых облаков. Все закрыто… Видно, это очень высокая вершина...», – записал в своем дневнике Л. Гутман (Л. Гутман. Экспедиция на Тянь-Шань, журнал «На суше и на море», 1939, № 1). По праву первовосходителей альпинисты назвали, побежденную вершину пиком 20-летия Комсомола».

Летом 1943 г . сюда прибыла топографическая экспедиция под руководством П.Н. Рапасова. Засечки на одну из вершин к Ю от Хан-Тенгри дали высоту в 7439,3 м . Это расходилось с установившимся в науке фактом, что высшей точкой Тянь-Шаня является Хан-Тенгри, – ведь вновь открытая вершина превышала ее почти на полкилометра. Кропотливая камеральная обработка подтвердила предварительный результат. Хан-Тенгри уступил первенство пику Победы – так назвали топографы вершину.

Тщательное сопоставление материалов экспедиции П.Н. Рапасова с данными прежних экспедиций, сличение фотографий показали, что пик Победы и так называемый пик 20-летия Комсомола одна и та же вершина.

Подробнее >>>