10 необычных идей по улучшению «Формулы-1» Обмен гонщиками, чемпионский болид для аутсайдеров и другие странные идеи, приходившие в XXI веке в головы руководителей чемпионата мира.
16:15
Ален Прост: «В Монако уникальная атмосфера» Четырехкратный чемпион мира «Формулы-1» Ален Прост рассказал об особенностях Гран-при Монако, который выигрывал в 1984, 1985, 1986 и 1988 годах.
14:03
Команда пилотов проиграла футбольный матч в Монако Во вторник перед началом гоночного уик-энда в Монако прошел благотворительный футбольный матч с участием команды пилотов Nazionale Piloti и мировых звезд World Stars.
13:20
Дэймон Хилл: «Хэмилтону не стоит расслабляться» Чемпион мира «Формулы-1» 1996 года Дэймон Хилл считает, что пилоту «Мерседеса» Льюису Хэмилтону стоит сконцентрироваться на гонках, а не путешествовать по всему миру, как он сделал это в перерыве между этапами в Бахрейне и Испании.
12:43
Ривола вернется в «Феррари» на Гран-при Монако Спортивный директор «Феррари» Массимо Ривола вернется к своим обязанностям на Гран-при Монако, сообщает в своем блоге известный итальянский журналист Лео Туррини.
11:52
Тото Вольфф: «Боттасом интересуются все топ-команды» Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф, который является одним из менеджеров Валттери Боттаса, заявил, что к финскому гонщику проявлют интерес все топ-команды.
17:57
Даниил Квят: «Не знаю, что случится в ближайших гонках» Пилот «Ред Булл» Даниил Квят рассказал о том, что отдает всего себя работе в команде и не думает о возможной конкуренции со стороны Карлоса Сайнса-младшего и Макса Ферстаппена.
записи в блогах 
Sports.ru вспоминает главные события последней эры дозаправок в «Формуле-1» с 1994 по 2009 годы.
Обмен гонщиками, чемпионский болид для аутсайдеров и другие странные идеи, приходившие в XXI веке в головы руководителей чемпионата мира.
новости
Двукратный чемпион мира Льюис Хэмилтон будет зарабатывать 31 млн долларов в год (20 млн фунтов) по новому контракту, сообщает BBC.
Четырехкратный чемпион мира «Формулы-1» Ален Прост рассказал об особенностях Гран-при Монако, который выигрывал в 1984, 1985, 1986 и 1988 годах.
Пилот «Лотуса» Ромен Грожан признал, что у команды нет шансов побороться за подиум в нынешнем году, но надеется, что удастся догнать «Уильямс».
Пилот «Форс-Индии» Серхио Перес рассказал о том, что является сторонником идеи возвращения дозаправок, если это поможет повысить зрелищность гонок.
Пресс-служба «Макларена» прокомментировала информацию о том, что исполнительный директор Рон Деннис на брифинге после Гран-при Испании раскритиковал работу команды.
Главный моторист «Мерседеса» Эндрю Коуэлл не согласен с коммерческим боссом «Формулы-1» Берни Экклстоуном, который несколько дней назад заявил, что нынешние гибридные двигатели невозможно использовать в автомобилестроении.
Чемпион мира «Формулы-1» 1996 года Дэймон Хилл считает, что пилоту «Мерседеса» Льюису Хэмилтону стоит сконцентрироваться на гонках, а не путешествовать по всему миру, как он сделал это в перерыве между этапами в Бахрейне и Испании.
Бывший руководитель «Рено» и экс-менеджер Фернандо Алонсо Флавио Бриаторе считает, что испанец принял правильное решение, покинув «Феррари» в конце прошлого года.
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф, который является одним из менеджеров Валттери Боттаса, заявил, что к финскому гонщику проявлют интерес все топ-команды.
Пилот «Ред Булл» Даниэль Риккардо отметил, что – в отличие от прошлогодней машины, – новый болид австрийской конюшни не способен компенсировать недостаток мощности двигателя высокой скоростью прохождения поворотов.
