16:36
Кэмбелл сохранил часть акций «Формулы-1» после увольнения Проработав на посту руководителя Allsport Management менее года, Дэвид Кэмбелл, которого в свое время пригласил на эту должность промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун, сохранил за собой 0,1 процента акций компании Delta Topco, что приблизительно равняется сумме в 10 миллионов долларов.
16:30
Технический директор «Лотуса» надеется, что на Гран-при Европы команда сможет попасть на подиум Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон рассказал, что доволен результатом, которого его команда добилась на Гран-при Канады, отметил, что коллективу нужно добиться улучшений в квалификациях, а также заявил, что надеется, что в предстоящей гонке в Валенсии пилоты конюшни смогут вновь попасть на подиум.
16:24
Бахар подал в суд на группу «Лотус» Бывший исполнительный директор группы «Лотус» Дани Бахар, смещенный со своего поста по итогам расследования, инициированного компанией-учредителем DRB-Hicom, подал в лондонский Верховный суд на бывших работодателей, сообщает GMM.
16:18
Энтони Дэвидсон: «Сейчас чувствую себя намного лучше»
Бывший пилот «Формулы-1» Энтони Дэвидсон, попавший в серьезную аварию по ходу гонки «24 часа Ле-Мана», рассказал о произошедшем инциденте а также отметил, что надеется полностью восстановиться от полученных травм в ближайшее время.
15:51
В гонке в Валенсии будет одна зона DRS ФИА объявила о том, что в предстоящей гонке в Валенсии будет только одна зона активации регулируемого заднего антикрыла.
15:46
Буэми доволен тем, как выступил в гонке «24 часа Ле-Мана» Резервный пилот «Ред Булл» Себастьян Буэми, принимавший участие в гонке «24 часа Ле-Мана», поделился мнением о конкурентоспособности команды, отметив, что если бы его напарник Энтони Дэвидстон не попал в аварию, то конюшня смогла бы добиться очень хорошего результата.
15:45
Андерсон предложил ограничить количество обновлений болидов за сезон Бывший технический директор «Джордана», а ныне эксперт Би-би-си Гэри Андерсон предложил для снижения затрат в «Формуле-1» ввести правило, ограничивающее количество обновлений болидов за сезон – Андерсон предложил разрешать командам внедрять новинки в автомобили команд не чаще одного раза в шесть гонок.
15:32
Мартин Уитмарш: «Переход «Формулы-1» на использование новых двигателей – это шаг в правильном направлении» Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш выразил уверенность в том, что переход команд «Формулы-1» на использование новых двигателей, который намечен на сезон-2014, является шагом в правильном направлении, несмотря на то, что сами агрегаты будут стоить намного дороже двигателей, которыми команды пользуются в данный момент.
новости
Руководитель «Форс-Индии» Виджай Маллья поделился мнением о том, как складывается сезон-2012, а также рассказал о целях команды на предстоящий Гран-при Европы.
Руководитель «Катерхэма» Тони Фернандо поделился мнением о предстоящем Гран-при Европы, а также рассказал о целях команды на сезон.
Пилот «Катерхэма» Хейкки Ковалайнен поделился мнением о предстоящем Гран-при Европы, рассказав об особенностях трассы в Валенсии.
Пилот «Форс-Индии» Нико Хюлькенберг поделился мнением о предстоящем Гран-при Европы, рассказав об особенностях трассы в Валенсии.
Исполнительный директор PURE Крейг Поллок рассказал о том, как приблизительно будут звучать новые турбированные двигатели, на использование которых команды «Формулы-1» перейдут в сезоне-2014.
Министр спорта Франции Валери Форнейрон полагает, что правительство, скорее всего, примет решение о проведении Гран-при Франции.
Пилот «Маруси» Шарль Пик поделился мнением о предстоящем Гран-при Европы, рассказав о целях на гоночный уик-энд в Валенсии.
Пилот «Маруси» Тимо Глок поделился мнением о предстоящем Гран-при Европы, рассказав о целях на гоночный уик-энд.
Пилот «Уильямса» Бруно Сенна поделился мнением о предстоящем Гран-при Европы, а также выразил надежду, что команда будет конкурентоспособной по ходу гоночного уик-энда.
Несмотря на последние слухи о том, что идея с клиентскими болидами в «Формуле-1» провалилась, данный вариант развития событий все еще может иметь право на жизнь.
Бывший гонщик «Формулы-1» Дэвид Култхард, который в воскресенье вместе с командой «Ред Булл» провел демонстрационные заезды по улицам Баку, поделился своими впечатлениями от этого шоу.
Проработав на посту руководителя Allsport Management менее года, Дэвид Кэмбелл, которого в свое время пригласил на эту должность промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун, сохранил за собой 0,1 процента акций компании Delta Topco, что приблизительно равняется сумме в 10 миллионов долларов.
Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон рассказал, что доволен результатом, которого его команда добилась на Гран-при Канады, отметил, что коллективу нужно добиться улучшений в квалификациях, а также заявил, что надеется, что в предстоящей гонке в Валенсии пилоты конюшни смогут вновь попасть на подиум.
Бывший пилот «Формулы-1» Ник Хайфельд, впервые принявший участие в гонке «24 часа Ле-Мана», выразил удовлетворение тем, что смог помочь команде добиться лучшего в ее истории результата.
ФИА объявила о том, что в предстоящей гонке в Валенсии будет только одна зона активации регулируемого заднего антикрыла.
Резервный пилот «Ред Булл» Себастьян Буэми, принимавший участие в гонке «24 часа Ле-Мана», поделился мнением о конкурентоспособности команды, отметив, что если бы его напарник Энтони Дэвидстон не попал в аварию, то конюшня смогла бы добиться очень хорошего результата.
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш выразил уверенность в том, что переход команд «Формулы-1» на использование новых двигателей, который намечен на сезон-2014, является шагом в правильном направлении, несмотря на то, что сами агрегаты будут стоить намного дороже двигателей, которыми команды пользуются в данный момент.
Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри поделился мнением о шансах Михаэля Шумахера одержать победу на предстоящем Гран-при Европы.
В позапрошлый четверг, перед Гран-при Канады, «Заубер» оказался жертвой автомобильных воров.
Продажи билетов на дебютный Гран-при США в Остине в этом году настолько велики, что организаторы этапа раздумывают над тем, чтобы установить на трассе дополнительные трибуны, чтобы удовлетворить спрос желающих увидеть гонку.
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон заявил, что когда во время гонок он говорит о проблемах болида со своим инженером, он не жалуется, а просто пытается улучшить ситуацию.
Руководитель «Лотуса» Эрик Булье рассказал, что трасса предстоящего Гран-при Европы должна хорошо подойти болиду его команды.
