11:13
Марк Гиллан: «Наша цель в сезоне-2012 – регулярно набирать очки по итогам гонки» Главный операционный инженер «Уильямса» Марк Гиллан рассказал о том, что в сезоне-2012 команда надеется на регулярное попадание в очковую зону по итогам Гран-при, а также отметил, что после запрета на использование выдувного диффузора шансы многих команд, по крайней мере на старте сезона, будут приблизительно равными.
20:06
Пэт Симондз: «Новый болид будет готов ко вторым предсезонных тестам в Барселоне» Консультант «Маруси» Пэт Симондз рассказал о том, что команда планирует подготовить новый болид 2012 года ко второй сессии предсезонных тестов в Барселоне, сообщил, что на тестах в Хересе старый болид будет пилотировать новичок команды Шарль Пик, а также сообщил, что конюшня не будет спешить с внедрением в конструкцию нового болида инновационных идей.
17:09
PURE испытает двигатель V6 для «Формулы-1» в конце июня Руководитель компании PURE Крейг Поллок рассказал о том, как продвигается процесс создания собственного двигателя, который компания намерена поставлять командам «Формулы-1», начиная с 2014 года.
новости
Как ранее сообщалось, новая система стабилизации болида, разработанная инженерами «Лотуса» была запрещена ФИА.
Главный операционный инженер «Уильямса» Марк Гиллан рассказал о том, что в сезоне-2012 команда надеется на регулярное попадание в очковую зону по итогам Гран-при, а также отметил, что после запрета на использование выдувного диффузора шансы многих команд, по крайней мере на старте сезона, будут приблизительно равными.
«Лотус» сообщили о том, что новый болид команды для сезона-2012 будет представлен 5 февраля на новом официальном сайте конюшни, который начнет работать в этот же день.
Консультант «Маруси» Пэт Симондз рассказал о том, что команда планирует подготовить новый болид 2012 года ко второй сессии предсезонных тестов в Барселоне, сообщил, что на тестах в Хересе старый болид будет пилотировать новичок команды Шарль Пик, а также сообщил, что конюшня не будет спешить с внедрением в конструкцию нового болида инновационных идей.
Руководитель компании PURE Крейг Поллок рассказал о том, как продвигается процесс создания собственного двигателя, который компания намерена поставлять командам «Формулы-1», начиная с 2014 года.
В «ХРТ» признали, что реструктуризация и смена владельца команды критическим образом повлияли на сроки разработки и создания нового болида.
Владелец «Ред Булл» Дитрих Матешиц рассказал о том, что завоевания третьего подряд чемпионского титула Себастьяном Феттелем позволит команде приобрести статус легендарной конюшни в «Формуле-1», а также отметил, что все, что нужно Феттелю для повторения успеха двух последних лет – конкурентоспособный болид.
