Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости от F1-Live.ru

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Формулы 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Декабрь 2004   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Михаил Смирнов

Статистика

8.553 подписчиков
-10 за неделю
←   Все выпуски   →

F1-live ruleeezzz news Магазиен Моделей Болидов F-1


Информационный Канал Subscribe.Ru

Интернет рассылка / обзор новостей формулы-1 от проекта F1-Live.ru. Информационный, электронный журнал о формуле-1

Скоро стартует новый канал новостей...

Наш новый партнер, официальный представитель в России

Архив
Выпуск # 322

четверг, 23 декабря 2004

Архив

 

МОДЕЛИ БОЛИДОВ ФОРМУЛЫ-1

  

Коллекционные модели автомобилей Формула-1 своими руками!
 

Рекомендуем просматривать это письмо в режиме on-line
null

PAPER F1 CARS

Подробнее читайте здесь: www.f1-live.ru/F1/f1models/

--->>> Скачать полный прайс-лист <<<---

MENU Links
 Официальный сайт:  www.F1-Paper.spb.ru
 FAQ ФОРУМ:  Здесь
 Как заказать:  renar@f1-paper.spb.ru
 Скачать прайс-лист:  Здесь
Вы поклонник формулы-1? Вам нравится вид болида? Вы хотели бы иметь у себя его макет? Так в чем же дело? Модели стоят дорого?
Предлагаем вас лучшею альтернативу: Модели болидов формулы-1 из картона. При этом остается качественный вид до деталей! Вы сможете сами собрать этот болид!!!

Прежде всего – почему бумага? Этот вопрос задают наиболее часто. Не чаще, правда, чем «почему именно формула?», но на второй вопрос нам отвечать не нужно, верно?

Поскольку вопрос частый, то и ответы стандартные. Причин, почему именно бумажные модели Формулы 1, несколько
Во-первых, цена такой модели в разы меньше цены пластиковой или металлической. Во-вторых, и это самое приятное, в бумажной модели всё время уходит на сборку и только ничтожный процент на отделку модели. Ничего красить не нужно! Отпадают всяческие компрессоры и аэрографы. В-третьих, несобранные модели не занимают места – это ведь всего лишь тонкий буклет.

Но самое главное – это магия. Магия превращения плоского листа бумаги в объёмную и потрясающе красивую модель. Словами этого не объяснишь, нужно попробовать. К сожалению, фотографии не передают и половины образа. В реальности никто, даже совсем далёкий и от Формулы, и от моделирования, не остаётся равнодушным при виде аккуратных и ярких моделей.

Как же всё это выглядит и как это всё делать?
На самом деле, всё намного проще, чем кажется. Ключевое слово тут – аккуратность. Нужно просто аккуратно вырезать нужную деталь, аккуратно её сформировать – согнуть, склеить согласно схемы – и приклеить к предыдущей детали. Всё элементарно. Все модели имеют входящую в комплект поставки схему сборки, руководствуясь которой и нужно действовать. Не всё будет понятно сразу, это нормально. Для некоторых моделей схемы не хватит, нужно будет поискать фотографии, чтобы рассмотреть, как это всё было на реальном автомобиле. К большей части машин, конечно, прилагается пошаговое описание сборки, но всё, что оттуда можно почерпнуть – это «склейте деталь 1 и приклейте к детали 2». Этого, кстати, вполне достаточно. Все модели разработаны таким образом, что сборку можно делать вообще без описаний, пользуясь простым правилом, что начинать нужно с детали 1 и дальше следовать просто по порядку нумерации. Детали промаркированы, то есть если нужно две из них склеить, то это обозначено на самой выкройке. Соединяются детали с помощью уже начерченных клапанов, но опытным и аккуратным моделистам я советую клеить «встык» - так проще получить идеальный результат. После вырезания рекомендуется прокрашивать торцы бумаги фломастером соответствующего цвета, тогда на собранной модели не будет видно белых швов.

Почти все детали требуют сгибания и тут есть пара хитрых моментов. Но сначала – о реквизите. Что потребуется для работы?

Конечно, ножницы. Не поленитесь, купите стальные, а не силуминовые, потом сами будете себя хвалить за предусмотрительность. Обычный канцелярский нож для бумаги. Некоторые детали имеют сложную форму, в некоторых нужно прорезать отверстия – без ножа не обойтись. Годится любой, можно даже скальпель использовать, главное, чтобы лезвие было острым и тонким. Следующий предмет – металлическая линейка, зачем она нужна, сейчас объясню. Используется она в комплекте с шилом, обычным канцелярским шилом.
Дело в том, что так просто ровно бумагу не согнуть. Поэтому нужно, пользуясь линейкой, приложенной к линии сгиба, аккуратно провести по сгибу шилом, только осторожно, чтобы не прорезать бумагу, а только выдавить в ней своего рода желобок. Вот по этому желобку деталь согнётся без проблем и просто идеально. Линии сгиба отмаркированы треугольниками. Чёрный треугольник означает, что сгибать нужно от себя, а белый – к себе, то есть окрашенная сторона должна быть внутри согнутой поверхности. Ну и шило пригодится при прокалывании отверстий для осей.

Ну и самое важное – клей. Тут есть два варианта. Либо клей ПВА, только ради всего святого, не отечественного производства, либо клей «Момент», а именно прозрачная его версия, изготовленная по лицензии Henkel – «Момент-кристалл».  Но в обоих случаях нужно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, чтобы не испортить деталь. Есть подводные камни. Так, клей ПВА размягчает бумагу и она сильно коробится. Лично я пользуюсь только «Моментом». Он не коробит бумагу, мгновенно схватывает, но при этом позволяет в течение какого-то времени отделить деталь, если она приклеена неровно. После высыхания излишки клея, если такие появились, легко убрать. Минус один – это нитроклей, поэтому он реагирует с краской, которой напечатаны лазерные издания. Но это не страшно, нужно просто быть осторожным, и тогда минус превращается в плюс. Слегка растворяя краску на стыках, клей автоматически закрашивает швы. Но прокрасить их я всё равно советую.

Вот и всё. В придачу к бумаге вам потребуется только пара зубочисток для изготовления осей и пара скрепок для всяческих антеннок и трубопроводов.
Всё просто, однако не мечтайте, что за вечер вы соберёте модель. Это всё-таки копийные модели и они требуют труда, который, собственно, и является удовольствием для моделиста. А результат – на снимках.

Подробнее читайте здесь: www.f1-live.ru/F1/f1models/







--->>> Скачать полный прайс-лист <<<---

MENU Links
 Официальный сайт:  www.F1-Paper.spb.ru
 FAQ ФОРУМ:  Здесь
 Как заказать:  renar@f1-paper.spb.ru
 Скачать прайс-лист:  Здесь
 
Интерактив
Сезон 2004
Формула-1
4 Энциклопедия
4 Техника F-1 (NEW)
4 Регламент FIA (RUS) (NEW)
4 Link F1
4 Wallpapers
4 Downloads
4 Словарь F1
4 FLASH F-1
4 Алексей Попов
4 Флаги F-1
4 Formula-1 On-Live
4 Логотипы F-1
4 Разное о F-1

Магазин Video CD F-1

4 Вход в магазин
4 Обзор продукции
4 Новинки
4 Скачать прайс-лист

Магазин моделей болидов F1
4 О моделях
4 Официальный сайт

Дочерние проекты

4 SAUBER.F1-Live.ru

F1-Live.ru

4 О проекте / администрация
4 Партнерам
4 Обратная связь
4 E-mail
Информация выпуска

]]]

 
 
 

 

Примеры моделей болидов в сборке : if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write(""); if (navigator.appName == "Netscape") document.write("");
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 www.f1-live.ru/F1/f1models/

 

 

F1-Live RULEEEZZZ NEWS
Russian Live Server about FIA Formula-1 World Championship

Администратор канала новостей, Гл. Редактор: Царегородцева Виктория   [nando@f1-live.ru]
Администратор Рассылки: Виталий Лабузов  [shiko@f1-live.ru]
По любым вопросам: admin@f1-live.ru

Материалы рассылки не могут быть размещены в сети или иных публичных изданиях без согласования с администрацией
"F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS" - Интернет рассылка  новостей  Формулы-1 от проекта F1-Live.ru
2003-2004 All rights reserved  Copyright "F1-Live.ru"
Выпуск подготовлен специально для F1-Live.ru
 Группа разработчиков F1-Live.ru

 

 

F1-Live.ru

 

23.12.2004 23:07

http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/		 Подписан адрес:
Код этой рассылки: sport.auto.fomula1		 Отписаться
В избранное