Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Формулы 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
| ← Сентябрь 2005 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
5
|
6
|
7
|
9
|
10
|
11
|
|
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
|
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
||
Автор
Статистика
786 подписчиков
-2 за неделю
-2 за неделю
Автоспорт тут - новости из мира автоспорта
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Прогноз состава команд на сезон-2006 Постепенно обрисовываются составы команд на 2006 год. Особых перемен, по сравнению с предсезоньем-2005, не предвидится, вот только есть один возмутитель спокойствия – Дженсон Баттон. В нашем прогнозе он зачислен в Williams. Если британец все же останется в BAR, то его место, скорее всего, достанется Антонио Пиццонии, а Энтони Дэвидсон окажется в Jordan. Сезон-2006 будет интересен еще и тем, что
в нем практически не будет рента-драйверов – лишь второе место в Midland, как нам кажется, достанется пилоту, который оплатит свое участие (на него претендует Тьяго Монтейро).Renault Фернандо Алонсо – Джанкарло Физикелла McLaren Mercedes Кими Райкконен – Хуан-Пабло Монтойя Ferrari Михаэль Шумахер – Фелипе Масса Toyota Ярно Трулли – Ральф Шумахер Williams Cosworth Марк Уэббер – Дженсон Баттон BAR Honda Рубенс Баррикелло – Энтони Дэвидсон Red Bull Ferrari Дэвид Култхард – Кристиан Клиен BMW Жак Вильнев – Ник Хайдфельд Midland Toyota Кристиан Альберс – Тьяго Монтейро Red Bull/Minardi Cosworth Витантонио Лиуцци – Скотт Спид Уже ни кого не удивляет, что Кими Райкконен возглавляет рейтинг букмекеров. Его шансы на победу в предстоящем Гран-При Бразилии оцениваются
как 1.7. Второе место поделили Хуан-Пабло Монтойя и лидер чемпионата Фернандо Алонсо.1. Кими Райкконен – 1.7 2. Хуан-Пабло Монтойя – 5.5 3. Фернандо Алонсо – 5.5 4. Дженсон Баттон – 15.0 5. Михаэль Шумахер – 15.0 6. Марк Уэббер – 23.0 7. Ярно Трулли – 28.0 8. Ральф Шумахер – 28.0 9. Джанкарло Физикелла – 31.0 10. Рубенс Баррикелло – 40.0 11. Фелипе Масса – 80.0 12. Жак Вильнев – 80.0 13. Такума Сато – 150 14. Антонио Пиццония – 150 15. Дэвид Култхард – 200 16. Кристиан Клиен – 250 17. Тьяго Монтейро – 1000 18. Нараин Картикеян – 1000 19. Роберт Дорнбос – 1000 20. Кристиан Альберс – 1000  Погиб Майкл Парк... В нескольких километрах после старта 15-го допа ралли Уэльс под названием "Margam", Peugeot 307 WRC под управлением Маркко Мартина вылетел с дороги и на большой скорости
столкнулся правой штурманской стороной с росшим у дороги дубом. Травмы полученные Майклом оказались несовместимыми с жизнью... Штурман погиб.Коллектив Worldrally.ru как и все поклонники ралли скорбит вместе с близкими Майкла Парка... P.S. Майкл Парк родился 22 июня 1966 года в Хирфорде. Среди коллег-спортсменов, журналистов и болельщиков всегда слыл веселым человеком и оптимистом, за что был всеми любим. В автоспорте Майкл впервые оказался в 1987 году. В профессионалы его вывело завоевание в 1993 году в паре с Дэвидом Хиггинсом титула в Peugeot Challenge. С тем же Хиггинсом Парк он два года участвовал в чемпионате Британии по ралли откуда попал в грэвел-крю (экипаж-разведчик) будущего чемпиона мира Ричарда Бёрнса. С 99-го Майкл постоянно регулярно стартовал на этапах WRC в качестве штурмана. В 2000-м году образовался экипаж в составе молодого эстонского таланта Маркко Мартина и Майкла Парка. Вместе они прошли путь от второй десятки абсолюта и третьего экипажа заводской команды на нескольких этапах до ведущего экипажа Ford, за который одержали 5 побед, а потом вместе же решили искать лучшей участи в Peugeot в новом сезоне...  В трагическом ралли Уэлльс победителем был объявлен Петер Солберг. Это четвертая победа норвежца в Великобритании. Однако вряд ли Петеру она доставила хоть какую-нибудь радость. Ралли было
прервано из-за трагической гибели Майкла Парка на СУ15. Таким образом результаты этапа считались по итогам СУ14.К этому времени Себастьен Лоеб уверенно шел к победе, лидируя с преимуществом в 42 секунды. Однако, не желая получать вторую «чемпионскую корону» таким образом, Себ намеренно заработал двухминутный штраф, что отбросило его на третье место, следом за ставшим вторым Франсуа Дювалем. Несмотря на это, Лоеб по-прежнему возглавляет личный зачет Чемпионата, и в Японии ему нужно обогнать Солберга всего лишь на шесть очков. Главный соперник Лоеба в личном зачете Чемпионата, Маркус Гронхольм, ко времени трагедии находившийся на третьем месте из-за настигших его в первый день проблем с тормозами, отказался от получения результата в этом ралли. Четвертое место осталось за Харри Ровапера. Финн очень неплохо показал себя на протяжении всего уик-энда, и некоторое время даже боролся за место на подиуме, пока прокол колеса и начавшиеся проблемы с коробкой передач не отбросили его вниз. Заводской пилот Citroen Манфред Штоль стал пятым, опередив боевого пилота Ford Романа Крешту. Вернувшийся чемпион-95 Колин МакРей, как и обещал, вошел в десятку лучших, заняв седьмое место. Восмая позиция осталась за еще одним «заводским» пилотом Марком Хиггинсом, который защищал интересы команды Ford. Лидер JWRC Крис Мекке, впервые выступавший в «высшем дивизионе» за Subaru, стал девятым. И замкнул «топ 10» брат Петера Солберга Хенинг Солберг. Тони Гардемайстер не смог в этот раз помочь своей команде. Его экипаж был дисквалифицирован в пятницу вечером из-за обнаруженного недовеса. А вот молодые пилоты Subaru Крис Аткинсон и Стефан Сарразен попали в аварии и не смогли завершить ралли. Джиджи Галли (Mitsubishi) стал 13-м, а Армин Шварц (Skoda)– 14-м. Несмотря на это, оба пилота смогли набрать очки для командного зачета. |
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: sport.auto.f1tut |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
