Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Формула 1. Новости, история, пилоты и команды

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 508 RSS
←   Сентябрь 2007   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.f1-game.ru/
Открыта: 04-04-2006

Автор
Максимачев Алексей

Статистика

508 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Формула 1. Новости, история, пилоты и команды Выпуск от 14.09.2007


Формула 1. Новости, история, пилоты и команды

Рассылка новостей от www.f1-game.ru

Гран-При "Бельгия"
Прямые трансляции Формулы 1: На сайте F1-GAME.RU ведутся прямые текстовые трансляции пятничных и субботней практик, квалификации и гонки.


Главные события Формулы 1:
McLaren лишили всех очков в Кубке Конструкторов 2007 - полная версия

McLaren лишили всех очков в Кубке Конструкторов 2007

28 фотографий - смотреть здесь

Сегодня утром в Париже в здании Международной Автомобильной Федерации началось заседание Всемирного совета по автоспорту, на котором решилась судьба британской команды McLaren.

За 30 минут до начала заседания начали прибывать главные лица. Одни приехали, для того чтобы держать удар, другие, для того чтобы этот удар наносить.

Первой прибыла McLaren. Британский лагерь состоял из руководителя команды Рона Денниса, пилотов Льюиса Хэмильтона и Педро де ла Росы, управляющего директора команды Джонатана Нила и директора спортивного отделения Mercedes Норберта Хауга. Как только вся делегация McLaren прошла в здание, тут же подъехал итальянский кортеж.

Лагерь итальянцев несколько поскуднее - руководитель Ferrari Жан Тодт, бывший технический директор Росс Браун и несколько адвокатов.

На вопросы журналистов никто не хотел отвечать, но пресса взяла верх и вынудила нескольких участников заседания сделать небольшие комментарии:

Льюис Хэмильтон: "Я уверен в наших силах, нам нечего скрывать. Пусть бояться наши соперники. Мы - вместе, мы - одна команда".

Норберт Хауг: "Мне совершенно ясно, что наша команда не имеет никакого отношения ко всему, что здесь происходит. Нас обвиняют, на нас стараются оказать серьезное давление, но все это напрасно. McLaren - пострадавшая сторона".

Рон Деннис: "Справедливость должна восторжествовать. Мы должны очистить Формулу 1 от грязи и лжи. Я еще раз заявляю - McLaren никогда не использовал грязные методы для достижения своих целей".

Жан Тодт и Росс Браун были очень сосредоточены, долго отказывались от каких-либо комментариев, но, в конце концов, и их разговорили:

Жан Тодт: "Первые слушания прошли не в пользу нашей команды, но мы не отступим. Виновные должны быть наказаны. У нас есть доказательства".

Росс Браун: "На заседание я приглашен в состав экспертной комиссии от Ferrari. Мы должны прояснить всю ситуацию и разобраться во всех даже самых незначительных деталях".

Технический делегат FIA Чарли Уайтинг, исполнительный директор Formula One Administration Ltd Берни Экклстоун, президент FIA Макс Мосли сохранили молчание, все старания прессы были напрасными.

Затем с пятиминутным опозданием в 9:35 по местному времени началось заседание Всемирного совета по автоспорту. Журналистов попросили отойти от входа в здание на 5 метров и поставили у дверей дополнительную охрану.

В 14:00 двери зала заседаний открылись, оттуда начали выходить люди, специально аккредитованные журналисты попытались задать вопросы, но в ответ получили лишь: "Заседание будет продолжено после завтрака". Многие подумали, что никакой информации получить уже не удастся, но мир не без добрых людей. Какой-то засланный казачок смог выудить несколько интересных подробностей.

Первыми были допрошены Льюис Хэмильтон и технический директор McLaren Падди Лоу. Выступление Хэмильтона было кратким и особо ничего нового не выявило, все, как и полагается, гонщик защищает свою команду. Зато допрос Лоу был куда интереснее - он вызвал жаркие дебаты между представителями McLaren, Ferrari, Renault и FIA. Причем инженерам Renault выступать было запрещено.

После завтрака двери в зал снова закрылись, и наступило опять молчание. Стало понятно, заседание продлиться очень долго, никто уступать дорогу сопернику не будет.

Финал заседания

Команда McLaren исключена из Кубка Конструкторов 2007 года и оштрафована на 100 млн.$.  Пилоты McLaren Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон не были оштрафованы и смогут продолжить борьбу в личном зачете.

Заявление FIA (официально):

На экстренном заседании Всемирного совета по автоспорту было принято решение:

Команда Vodafone McLaren Mercedes лишается в Кубке Конструкторов сезона 2007 года всех набранных очков. Кроме того, команда выплатит штраф в размере 100 миллионов долларов США равными долями.

В связи с исключительными обстоятельствами, при которых гонщики McLaren согласились на добровольной основе дать показания, штрафа в личном зачете не предусмотрено.

Всемирный совет по автоспорту получит полные технические данные о машине McLaren образца 2008 года и примет решение относительно возможных санкций в декабре 2007 года.

14 сентября 2007 года FIA выпустит заявление, в котором будут указаны причины, на которых основывалось принятие данного решения в отношении команды McLaren.

Просим обратить особое внимание:

- санкции действуют только в отношении команды McLaren
- в любом из оставшихся Гран-При 2007 года в случае победы гонщиков McLaren, представители команды не имеют право выходить на подиум



Новости Формулы 1:

Алонсо не думает о том, что может произойти в Париже13.09.2007:
Алонсо не думает о том, что может произойти в Париже
Пока во Франции проходит заседание FIA, где решается судьба McLaren, действующий чемпион мира Фернандо Алонсо думает о предстоящей гонке в Спа. Испанца совершенно не интересуют подробности шпионского скандала. Интересно, почему...

Фернандо Алонсо: "Я не думаю о том, что происходит на заседании Всемирного совета в Париже, меня это не особо волнует. Я сфокусирован на предстоящем Гран-При, это гораздо важнее. Я не думаю о том, какое решение будет принято в Париже - от меня это никак не зависит. Никаких комментариев по этому поводу я давать не буду.

Команда продолжает подготовительную работу на трассе, завтра пятница, а это очень важный день. От того, как мы проведем пятничные свободные заезды, будет зависеть результат в квалификации" >>

13.09.2007:
Прогноз погоды на Гран-При Бельгии
Прогноз погоды на предстоящий Гран-При Бельгии 2007. Полная сводка - погодные условия, атмосферное давление, ветер, вероятность осадков, температура >>

13.09.2007:
Рассказ о трассе Спа-Франкоршам
Подробный рассказ о трассе Спа-Франкоршам в Бельгии. Схема автодрома, фотоснимок трассы с высоты 450 метров, техническое описание, предыдущий результат и историческая справка >>

13.09.2007:
Расписание пресс-конференций на Гран-При Бельгии
Расписание пресс-конференций на Гран-При Бельгии 2007 (четверг, пятница, суббота и воскресенье) >>

Комментарии участников перед началом заседания FIA13.09.2007:
Комментарии участников перед началом заседания FIA
Фотографии к материалу:
- Фотографии из Парижа... Заседание FIA

Руководитель Ferrari Жан Тодт, бывший технический директор Ferrari Росс Браун, глава спортивного отделения Mercedes Норберт Хауг и глава McLaren Рон Деннис дают краткие комментарии перед началом заседания Всемирного совета по автоспорту.

Жан Тодт: "Первые слушания прошли не в пользу нашей команды, но мы не отступим. Виновные должны быть наказаны. У нас есть доказательства".

Росс Браун: "На заседание я приглашен в состав экспертной комиссии от Ferrari. Мы должны прояснить всю ситуацию и разобраться во всех даже самых незначительных деталях".

Норберт Хауг: "Мне совершенно ясно, что наша команда не имеет никакого отношения ко всему, что здесь происходит. Нас обвиняют, на нас стараются оказать серьезное давление, но все это напрасно. McLaren - пострадавшая сторона".

Рон Деннис: "Справедливость должна восторжествовать. Мы должны очистить Формулу 1 от грязи и лжи. Я еще раз заявляю - McLaren никогда не использовал грязные методы для достижения своих целей".

На заседании Всемирного совета по автоспорту в экспертную комиссию войдут также, несколько сотрудников McLaren, Renault и Toyota >>

13.09.2007:
Фотографии из Парижа... Заседание FIA
Коллекция из 28 фотографий рассказывает о заседании FIA в Париже, на котором 13 сентября проходит слушание по делу о шпионаже >>

13.09.2007:
Практика-3 (результаты) - Гран-При Италии 2007 + текстовая версия событий
Результаты третьей практики Гран-При Италии 2007 + текстовая версия событий заезда >>

12.09.2007:
Практика-2 (результаты) - Гран-При Италии 2007 + текстовая версия событий
Результаты второй практики Гран-При Италии 2007 + текстовая версия событий заезда >>

12.09.2007:
Практика-1 (результаты) - Гран-При Италии 2007 + текстовая версия событий
Результаты первой практики Гран-При Италии 2007 + текстовая версия событий заезда >>

В Формуле 1 появится индийская команда12.09.2007:
В Формуле 1 появится индийская команда
Компания Spyker Cars намерена в ближайшее время продать принадлежащую ей команду Формулы 1 Spyker F1. Покупателями выступят крупный индийский бизнесмен Виджей Малья и нынешний руководитель спортивного отделения Spyker Мишель Моль. Ожидается, что сделка, сумма которой составит 80 миллионов евро, будет полностью завершена только через 30 дней, т.е. в конце сентября текущего года.

Основная причина продажи команды - финансовые трудности Spyker Cars. До 2006 года голландская компания была убыточной и получила первую прибыль в размере 800 тысяч евро лишь в прошлом году. Формульная команда также не приносила ожидаемых доходов и Spyker Cars пришлось заложить права на свой бренд банку Friesland Bank в качестве обеспечения займа в размере 10 миллионов евро. Помимо этого, Spyker получил еще один заем в размере двух миллионов евро от своих акционеров.

Кроме того, ранее сообщалось, что в связи с покупкой Spyker F1 Мишель Моль для того, чтобы избежать "конфликта и нтересов" покинет пост руководителя компании. Эту должность временно занял вице-президент наблюдательного совета Spyker Cars Ханс Хугенхольтц >>
В избранное