| ← Ноябрь 2011 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
21
|
22
|
23
|
24
|
26
|
||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Открыт:
24-11-2011
Пре-модерация: Нет
Адрес для писем в лист: socio.people.strmir-list@subscribe.ru
Всем привет!
На городском сайте
http://www.sterlitamak.ru
создана группа под названием "сильные духом" о жизни людей с ограниченными
возможностями в Стерлитамаке. Прямая ссылка на страницу:
http://sterlitamak.ru/g/1035/
С уважением Ю.В.
привет всем! оснащены ли избирательные участки папками-трафаретами, позволяющими
инвалидам по зрению проголосовать самостоятельно, не прибегая к помощи окружающих?
рассматривался ли подобный вопрос членами избирательной комиссиис участием Вос?
привет всем! решила поделиться с вами статьёй, надеюсь, и хочу верить, что
подобноеновшество будет введено и у нас, что облегчит жизнь людей с ограниченными
возможностями.
Уникальный прибор облегчит жизнь слепым людям
В Санкт-Петербурге запустили социальный проект <Говорящий город>
Помимо <говорящих> светофоров, удобство которых жители центральных районов Петербурга
уже оценили, по городу запускают <говорящий> транспорт. Точнее, общающийся со
слабовидящими пассажирами.
Принцип его работы прост: человек подходит к остановке и включает специальный
прибор <Ориентир-1>. Он <видит>, когда автобус или троллейбус подходит к остановке,
и называет номер маршрута и направление. Затем уже сам транспорт подает звуковой
сигнал, направляющий слабовидящего человека к нужному входу.
По словам специалистов, кабину водителя также оснастят дополнительным прибором,
информирующим его, что в автобус сел инвалид. Немного по-другому будут выглядеть
и сами транспортные средства. Средняя дверь для удобства будет с низкопольным
входом.
- В выборе маршрутов мы отталкивались от расположения общественных организаций
инвалидов и предприятий Всероссийского общества слепых, - отметил председатель
Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Станислав Попов.
Уже к первому кварталу 2012 года в комитете пообещали запустить по городу порядка
четырехсот транспортных средств, оборудованных специальными устройствами.
Научиться обращаться с прибором, по словам его разработчиков, несложно. Максимум
пятнадцать минут практики.
- Аппарат проверен и получил только одобрительные отклики, - говорит генеральный
директор компании <Спецтехноприбор> Леонид Аронов. - Кстати, это устройство разработано
в Петербурге и не имеет аналогов в мире.
В будущем прибор хотят совместить со средствами связи и навигации, что поможет
выстраивать, например, пешие маршруты и определять расстояния до нужных объектов.
Кирилл БРЫЗГАЛИН
Источник: kp.ru