ПОЛЮСА
Участники трансарктической экспедиции совершат кругосветный переход из ЯНАО по береговой кромке Ледовитого океана

В Салехарде (Ямало-Ненецкий автономный округ) вечером 7 апреля у стелы Полярный круг будет дан старт международной трансарктической экспедиции "Полярное кольцо", сообщили агентству "Интерфакс-Урал" в администрации города.

Двенадцать участников экспедиции из Москвы, Новосибирска, Липецка, Томской области, Краснодарского края и Республики Беларусь впервые в истории арктических путешествий совершат кругосветный переход по береговой кромке Северного Ледовитого океана через точку Северного полюса.

В течение трех месяцев путешественники намерены на уникальных внедорожниках-пневмовездеходах "Торос" преодолеть около 9 тыс. км, в том числе 3 тыс. км - по дрейфующим льдам.

Возглавит экспедицию президент экспедиционного центра "Арктика", заслуженный мастер спорта, действующий член Русского Географического общества Владимир Чуков.

Кроме того, участником команды полярников станет москвич Виктор Помелов, телезритель, который победил в мультимедийном конкурсе, проводившемся с ноября по февраль телеканалом Rambler ТелеСеть.

Экспедиция из Салехарда пойдет по Обской губе вдоль восточного берега полуострова Ямал, далее на восток вдоль побережья полуострова Таймыр, через архипелаг Северная Земля и далее до Северного полюса.

С Северного полюса путешественники направятся к берегам Гренландии -мысу Морис Джессеп, откуда будет взят курс на Канаду. По Канадскому арктическому архипелагу маршрут пройдет от поселения Алерт до острова Уорд Хант и далее до поселения Резольют Бей (Северный магнитный полюс), где завершится II этап экспедиции.

Этот этап будет проведен на четырех усовершенствованных вездеходах. По словам руководителя экспедиции В.Чукова, в отличие от используемых сейчас гусеничных машин, наносящих вред почве Земли, шины новых вездеходов не повреждают ни почву, ни растения.

Проект "Полярное кольцо" разработан ЭЦ "Арктика" и российской компанией Rambler Media Group. Научная программа экспедиции осуществляется при поддержке Всемирного фонда дикой природы (WWF) и МГУ имени Ломоносова.

Компания "Rambler Media Group" с марта 2002 года по май 2005 года проводит в Интернете и телеэфире освещение хода экспедиции.

В апреле-мае 2002 года состоялся I этап кругосветной арктической экспедиции "Полярное кольцо" на полноприводных колесных вездеходах "ЭКС- Транс-02" с шинами сверхнизкого давления, который также стартовал из Салехарда. Тогда был пройден маршрут протяженностью около 6000 км от Ямала до Чукотки.

В администрации Салехарда отметили, что целью проекта "Полярное кольцо" является привлечение внимания мировой общественности к глобальным проблемам Арктики и подтверждение приоритета России в области организации уникальных арктических экспедиций, изучении и освоении Крайнего Севера.

P.S.
Старт полярной экспедиции задержан на один день  »»»
поиски пропавшей французской лыжницы прекращены  »»»
на Таймыре обнаружены окаменелые останки древних книг  »»»
Два вертолета МИ-8 снова вылетели на поиски пропавшей французской лыжницы  »»»
Кубок мира по езде на собачках  »»»
"Полярное кольцо" стартует 1 апреля  »»»
"Полярное кольцо" стартует 1 апреля  »»»
Питерские велоэкстремалы покорили якутский Полюс холода  »»»

ОКЕАНЫ
Стив Фоссетт побил героев Жюля Верна

Американский путешественник Стив Фоссетт установил новый мировой рекорд - на этот раз он совершил кругосветное плавание на шесть дней быстрее, чем любой из его предшественников.

42-метровый катамаран "Шейенн" с 59-летним миллионером на борту и еще 12 членами экипажа, в том числе и шестью британцами, пересек финишную линию в проливе Ла-Манш в 15 часов по Гринвичу в понедельник.

Маршрут протяженностью в 38 с лишним тысяч километров пролегал по Атлантике, вокруг мыса Доброй Надежды, затем по югу Индийского и Тихого океанов, обогнул мыс Горн и вернул путешественников к берегам Западной Европы.

Фоссетт и компания проделали этот путь меньше чем за 59 суток. Предыдущий рекорд, установленной Бруно Пейроном в 2002 году, равнялся 64 дням и восьми часам.

В понедельник вечером "Шейенн" вернулся в английский город Плимут, который оставил 6 февраля, надеясь обогнать персонажей романа Жюля Верна "Вокруг света за 80 дней".

"Да, это большой праздник, - сказал Фоссетт. - Весь экипаж счастлив, для всех нас это прекрасная минута. Когда мы стартовали, я думал, что наши шансы обогнуть мир где-то 50 на 50. Да и сомневался в том, что судно окажется достаточно быстрым".

На 16-й день рекордный поход едва не сорвался, когда одна из деталей такелажа чуть не сбила 45-метровую мачту, однако в результате 16-часового аврала экипажу удалось починить катамаран и вернуть его на курс.

В 2001 году на этом же судне (раньше называвшемся "PlayStation") Стив Фоссетт установил рекорд плавания под парусом по Атлантике. Всего же на его счету 21 мировой рекорд в этой области; а в 2002 году он совершил первый в истории управляемый кругосветный полет на воздушном шаре.

Теперь неутомимый путешественник намерен попробовать себя в кругосветном полете на реактивном самолете без дозаправки.

Воскресенье 11 апреля, 2003 г.

Пешком вокруг света

46-летний Сергей Гордиенко и полуторагодовалый лабрадор Румб собираются пройти 34 тысячи километров вокруг света.

Сергей Гордиенко, профессиональный путешественник, полярный исследователь, историк. Прошел вдоль и поперек Кольский, Гыданский и Югорский полуострова, Ямал, Таймыр, Якутию и Чукотку, Алтай, Приморье и Казахстан, побывал в Южноамериканских Андах. Заведует отделом истории и краеведения Приднепровского центра ЮНЕСКО и ООН. Доцент Академии туризма.

- Сергей, какова цель ваших путешествий?

- Путешественник - это такая же профессия, как и любая другая. Просто этим занимается очень мало людей. Что касается практических целей, то я пишу книгу о технике и психологии выживания, путешествие мне дает практический опыт. Также я собираю данные о памятниках истории и культуры я ведь член ЮНЕСКО. Для Одесского экологического университета собираю данные о климате и его изменениях в той местности, где прохожу.

- Говорят, вы встречались с известными людьми?

- Да, я встречался с В.Путиным, В.Лукашенко, покойной принцессой Дианой и королем Марокко Хусейном. С Путиным встретился на Ладоге, когда шел из Мурманска в Севастополь. Там у него дача, меня задержала охрана, стала расспрашивать. Узнали, что путешественник и отвели к Путину. Потом в Севастополе российский флот даже салют устроил. С Лукашенко встретился, когда шел через горящие торфяные болота. Он руководил тушением, с интересом отнесся к моему путешествию. О Лукашенко часто говорят плохо, но я останусь при своем мнении.

- Вы путешествуете один, не боитесь нападений?

- Я прослужил 18 лет в уголовном розыске, 75 раз участвовал в задержании преступников, так что постоять за себя могу. Но пока подобных эксцессов не было. Люди боятся необычного. Может, думают, что если идет один, так у него автомат в рюкзаке, сейчас достанет и всех положит. Несколько раз меня грабил... медведь. Рвал рюкзак, прокусывал банки с консервами. Я применил против него красный молотый перец, который может не только дезориентировать животное, но даже вызвать временный паралич. Больше медведь не появлялся.

- Что самое тяжелое в путешествии?

- Конечно, одиночество. Все можно перетерпеть, но одиночество терпеть очень тяжело. Когда я шел по Арктике, то мечтал увидеть хоть кого-нибудь, хоть самого злого врага. И ему бы обрадовался. Особенно тяжело переживать одиночество в океане. Но все равно - пережить можно. Главное, не раскисать и знать себя. Например, я холерик и никогда не беру с собой фотографии родных, потому что они только усугубляют одиночество.

- А физические нагрузки?

- На самом деле человек очень вынослив. 300 км пешего хода по плечу каждому, независимо от подготовки. Другое дело, что люди разбалованы, не могут собраться. Им проще умереть, чем бороться. Однажды в тундре я нашел группу из семи человек, все они были мертвы. У них оставались запасы провизии, было оружие, одежда. Потом я встретился с врачом, который их осматривал, он сказал, что у этих людей ничего не было повреждено. Они просто устали бороться с тундрой и умерли.

- Как к путешествиям относится семья?

- Моя жена - мастер спорта по туризму, она понимает и поддерживает мои задумки, активно участвует в организации нынешнего путешествия, пару раз подъедет ко мне по пути. У меня две дочери, они уже взрослые.

- В нынешнем году президентские выборы, рассчитываете голосовать?

- В октябре я буду где-то в районе Новосибирска, так что вряд ли\\Владислав Ивченко, газета "Данкор"

Школа Экстремально-Приключенческого Туризма, при поддержке Комитета по туризму города Москвы, с участием Национальной Ассоциации Трофи Клубов России, в августе-октябре 2004 года организует экстремально-приключенческую Трансазиатскую международную экспедицию-марафон по Центральной Азии, посвященную 80-летию Трансгималайской экспедиции великого русского путешественника и мыслителя Н.К. Рериха и 100-летию образования Российского Автомобильного Общества и Международной Автомобильной Федерации.

Впервые в истории предполагается попытка, пройдя по следам экспедиции Н.К.Рериха, посетить места, которые оказались недоступны или остались неразрешёнными загадками для экспедиции прошлого века. О таких объектах на маршруте следования, упоминается в материалах и путевых заметках членов экспедиции. Маршрут экспедиции проходит также по местам прохождения экспедиций других Великих российских путешественников: Г.Н.Потанина, Н.М.Пржевальского, П.К.Козлова и Г.Ц.Цыбикова.

Участникам экспедиции представится возможность установить мировые рекордные достижения в нескольких номинациях (продолжительность высокогорного маршрута, высокогорный подъём на автомобиле, первые посещения недоступных мест). На протяжении всего маршрута участники смогут прикоснуться к культуре нескольких тысячелетий, тайнам истории и загадкам природы.

Основные цели экспедиции: популяризация автомобильного экстремально-приключенческого туризма; помощь в создании современного имиджа России в туризме, посещение труднодоступных мест на маршруте; посещение мест, упоминавшихся в нереализованных планах Н.К.Рериха.

Основные задачи экспедиции: систематизация данных по маршруту экспедиции Н.К.Рериха, прохождение продолжительного автомобильного маршрута с тяжёлыми условиями для техники и экипажей; проверка согласованности действий организаторов экстремально-приключенческих туров в различных регионах России и мира; разработка новых маршрутов экстремально-приключенческого направления.

Маршрут, участники и программа экспедиции.

Маршрут экспедиции будет проходить по территории России (Горный Алтай), Монголии (Монгольский Алтай, пустыня Гоби), Китая (города Шёлкового пути, Тибетское нагорье, Тибет, пустыня Такла-Макан) и Казахстана (Алтай), при этом треть маршрута будет проходить в тяжёлых дорожных условиях (высокогорье, пустыни, разбитые грунтовые дороги), в частности, из 20000 км, более 3000 км участникам предстоит проехать на высотах около 4000 м над уровнем моря.

Экспедиция уникальна не только своей сложностью, но и графиком прохождения. Маршрут разбивается на четыре независимых части – Алтайский этап, Монгольский этап (кольцевой маршрут), Китайский этап (кольцевой маршрут), промежуточный этап проходит по территории Казахстана. На каждом из этапов к экспедиции могут присоединяться новые группы участников. Старт и финиш основной экспедиции в городе Новосибирск

Основная экспедиция будет участвовать во всех этапах и в её состав войдут

три-четыре автомобиля и грузовой автомобиль технического сопровождения. В составе основной экспедиции - опытные водители, механик экспедиции, видеооператор, врач и журналисты. Кроме этого, на Алтайском и Монгольском этапе в экспедиции участвуют специалисты по экологии и истории регионов, а также проводники, хорошо знающие местные условия.

При составлении маршрута использовались следующие принципы: максимально возможное совпадение маршрутов с экспедицией Н.К. Рериха, посещение объектов природного и культурного наследия ЮНЕСКО, посещение неизвестных, малоизученных или таинственных мест в регионах пребывания.

Алтайский этап (1500 км - 12 дней). В нём будут участвовать представители внедорожных клубов Москвы, Санкт-Петербурга, Литвы, Латвии, Новосибирска и Челябинска на автомобилях колёсной формулу 4х4 различных производителей. Возможно участие всех желающих, имеющих внедорожник в техническом состоянии, соответствующем маршруту. Кроме этого могут участвовать туристы с использованием арендованной техники с водителем (микроавтобусы УАЗ), которые будет следовать с основным караваном экспедиции. Маршрут этого этапа предполагает посещение уникальных природных объектов Горного Алтая, включающих в себя Телецкое озеро, Белокуриху, Чёрный Ануй, высокогорное и загадочное плато Укок. Начало этапа – 16 августа в городе Новосибирск. Окончание для участников этапа – 29 августа в городе Новосибирск, для участников экспедиции – 27 августа на границе Россия-Монголия в районе населённого пункта Ташанта.

Монгольский этап (3800 км - 14 дней). В нём будут участвовать, кроме основной экспедиции, представители внедорожных клубов из Челябинска, Москвы, Санкт-Петербурга и клубов Сибири. Также возможно участие всех желающих, имеющих подготовленный внедорожник в техническом состоянии, соответствующем маршруту. Маршрут этого тяжёлого этапа пройдёт мимо заповедных Больших озёр Монголии, затронет горы Монгольского Алтая и пересечёт жаркие пески пустыни Гоби. Начало этапа – 28 августа на границе Россия-Монголия. Окончание для участников этапа – 13 сентября в городе Новосибирск, для участников основной экспедиции 14 сентября на границе Россия-Казахстан.

Алтайско-Казахстанский этап (1200 км – 5 дней). Вместе с участниками основной экспедиции в этапе могут участвовать туристы на арендованных автомобилях. Маршрут проходит по заповедным местам Казахстанского Алтая, включая озеро Зайсан, затем через красивейшие места Восточного Казахстана к границе с Китаем. Начало этапа 16 сентября в городе Усть-Каменогорске. Окончание этапа – 20 сентября на границе Казахстан-Китай.

Китайский этап, 1 часть (3365 км – 5 дней). Участвует только основной состав экспедиции. Он будет проходить по маршруту, максимально повторяющему маршрут Н.К.Рериха в 1925-1927 годах. Начало этапа – 20 сентября на границе Казахстан-Китай. Окончание 1 части этапа – 25 сентября в Лхассе.

Китайский этап, Тибетская часть (1700 км - 10 дней). К основной экспедиции в столице Тибета Лхасе могут присоединиться туристы, которые на арендованной технике с водителем (автомобили марки Toyota) посетят многочисленные достопримечательности и побывают в базовом лагере Эвереста, на горячих источниках и высокогорных озёрах Тибета, совершат, при желании, трек вокруг священной горы Кайлас. Начало этапа – 25 сентября Лхаса (для туристов – 23 сентября в аэропорту Катманду государства Непал). Окончание этапа – 6 октября в районе горы Кайлас (для туристов – 8 сентября в Катманду).

Китайский этап, 2 часть (2265 км – 5 дня). Участвует только основной состав экспедиции. Участники экспедиции двигаются по грозной пустыне Такла-Макан, проезжают по древним городам Китая, находящимся на Шёлковом пути, далее на границу Китая и Казахстана. Начало этапа – 7 октября в Кашгаре (Каши) . Окончание этапа 12 октября в районе границы Китай-Казахстан.

Казахстано-Алтайский этап, 2 часть (1200 км – 3 дня). Это возвращение и встреча экспедиции в Новосибирске. Начало этапа – 13 октября на границе Китая и Казахстана.. Окончание – 16 октября в городе Новосибирск.

В настоящее время, кроме Школы экстремально-приключенческого туризма и Комитета по туризму города Москвы, в работе по подготовке экспедиции принимают участие клубы Национальной Ассоциации Трофи Клубов России: «Офф клуб» г.Черноголовка, клуб «Х-базза» г.Челябинск, «Офф-роад 4х4 клуб» г. Санкт-Петербург, команда «RRG» г. Москва, клуб «Трофи-лэнд» г.Москва, а также Литовская Ассоциация Офф-роад, Латвийский клуб «Мазозоли», «Оффроад мастер клуб» г.Новосибирск, участники традиционной «Гобийской экспедиции» из Иркутска, ВАО «Интурист» г.Москва.

Поддержку экспедиции оказывает Комитет по физической культуре и спорту России и Туристко-спортивный Союз России.

Информационными спонсорами экспедиции являются журналы журналы «Полный привод 4х4», «Колеса» и «За рулём», радиостанция «Авторадио» и телеканал «НТВ+»

В качестве спонсоров экспедиции «Алтай-Гималаи» выступают компании «Лайерт» - официальный дилер компании «Michelin» и компания «Глобалтел» - российский оператор спутниковой системы связи «Globalstar».

В подготовке экспедиции принимают участие компании «Бриткар» г. Москва – официальный дистрибьютор ARB, «Инфорт» г. Санкт-Петербург – поставщик навигационного оборудования, «СиБиГрад» и «Геопарк» г. Москва – картографические материалы для навигационного оборудования, туристическая компания «Гималайский клуб» - разработка экзотических и экстремальных туров, коллегия адвокатов «Линьков и партнёры» г. Москва, компания «Автовентури» - тюнинг внедорожников.