Лето - период массовых миграций homo sapiens к морям. Причем если вы собираетесь на Черное или Балтийское море, то туда с комфортом можно добраться и на поезде. Некоторые путешествуют с детьми, которые не переносят - или тяжело переносят - самолет, другие просто бояться летать. Ехать на автобусе и так тяжело, а в летнюю жару многочасовой путь превращается в пытку. И тогда остается поезд. Сразу вспоминается разболтанный и дребезжащий вагон, в котором не открываются или наоборот вывалились окна, а о кондиционере проводница никогда не слышала. Вас с вашим "чайку бы" проводница вообще не хочет замечать... Плюс еще одна беда - огромные очереди в кассу, которые каждый год показывают по телевизору.
Выяснилось, что если не стараться сильно сэкономить, то сейчас и на поезде вполне можно ехать с комфортом и приветливыми проводницами. Дело в том, что цены на железнодорожные билеты очень сильно зависят от качества обслуживания, которое вам предложат. Билеты на фирменные поезда обязательно стоят дороже. Заплатив еще немного больше (рублей на 150), можно избежать, особенно в Москве, и проблем с очередями и кассами.
Нынешним летом в направлении черноморского побережья Министерство путей сообщения (МПС) назначило 85 поездов различной частоты курсирования. На направлениях, пользующихся большим пассажирским спросом, введены дополнительные поезда. В первую очередь речь идет о таких направлениях, как Москва-Самара, Москва-Казань, Москва-Адлер, Москва-Горький, Москва-Кишинев. Всего дополнительно введено 48 новых пассажирских поездов, в том числе - 10 поездов межгосударственного сообщения.
Летом 2003 года МПС России совместно с администрацией украинских железных дорог назначили 31 поезд на направлении "Крым". Из них 22 поезда принадлежат российским железным дорогам.
Купить билет на юг в этом году значительно проще, чем в прошлом. К началу летних перевозок парк пассажирских вагонов пополнился 165 новыми комфортабельными купейными вагонами с установками кондиционирования воздуха. Для организации обслуживания пассажиров на вокзалах в дополнительно открыто 1005 билетных касс, из них 578 касс дальнего следования, задействовано 870 билетных кассиров. Однако если вы вовсе не хотите стоять в очереди, то можно заказать билеты через интернет (сейчас больше десятка фирм предлагают такие услуги) либо приобрести билет в сервис-центре МПС (их можно найти на вокзалах всех крупных городов, а всего центров сейчас 104).
За июнь 2003 года на северокавказское черноморское побережье российскими железными дорогами было вывезено 804,1 тыс. пассажиров.
При покупке билета лучше брать билеты в СВ, если вы едете вдвоем, либо купе повышенной комфортности, если собрались на море компанией или семьей. При этом если вас трое, то имеет смысл выкупить все купе целиком, если вы не хотите ехать с чужими людьми.
Из лучших поездов на южном направлении можно выделить следующие поезда: Московской железной дороги - № 103-104 "Московия" (Москва-Адлер) Северо-Кавказской железной дороги - №29-30 "Кубань" (Новороссийск-Москва), №3-4 "Кавказ" (Кисловодск - Москва), №11-12 "Сочи" (Адлер-Москва).
Как рассказали "Газете.Ru" в МПС, в этих поездах гарантированно хороший уровень сервиса и хорошее состояние самих вагонов. Если же вы хотите съездить в Калининград, но боитесь летать самолетом, то стоит приобрести билет на поезд 29-30 Калининградской железной дороги под названием "Янтарь". А если есть желание посмотреть всю Россию, то из Москвы во Владивосток ходит один из лучших российских поездов - "Россия". В поезде "Россия" № 1 (2) Москва-Владивосток, который идет семь суток, в этом году впервые появились детская комната, душ и прачечная для пассажиров, а также отдельный багажный отсек.
Цены в "лучших" поездах сейчас примерно такие (без страховки и НДС 1 место в купе на середину августа):
"Московия" и "Сочи" (Москва - Адлер) - 1520.
"Кубань" (Москва - Новороссийск) - 1500.
"Кавказ" (Москва - Кисловодск) - 2000.
"Янтарь" (Москва - Калининград) - 1513 рублей.
"Россия" (Москва - Владивосток) - 6320 рублей.
Билет на "обычный" поезд до указанных пунктов будет стоить, естественно, дешевле - примерно рублей на 300. За исключением далекого Владивостока - здесь разрыв цен между фирменным и простым поездами (1 место в купе) достигает 2000 рублей.

11 августа 2003 года.( Газета.ru )

Минувшие выходные не принесли европейцам долгожданной прохлады, наоборот, температура во многих странах повысилась. Днем температура в Париже поднималась до +39°С. В Великобритании в воскресенье достигнут рекордный максимум температуры за всю историю метеорологических наблюдений. В Лондоне воздух прогрелся почти до +38°С. Дожди с грозами прошли в воскресенье над многими районами Греции, в том числе над Афинами. Но к понедельнику небо над столицей Греции прояснилось, а температура составила +32°С. На Родосе +30°С и солнечно. Жара и в Нидерландах. Однако, по прогнозам, ко вторнику в Амстердаме температура понизится до +25°С. А вот в Берлине, несмотря на облачность, температура по-прежнему сохраняется на отметке в +30…32°С. В Вене переменная облачность и +32°С.

11 августа 2003 года.( Служба "БАНКО" )

Пятнадцать туристов были эвакуированы спасателями с обесточенной канатной дороги на Домбае. Работы по спасению туристов продолжались четыре с половиной часа.
Как сообщил "Интерфаксу" пресс-секретарь Южного регионального центра МЧС России Олег Греков, в субботу вечером произошло отключение энергопитания на 5-й очереди канатной дороги, проходящей по склону горы Мусса-Ачатары у поселка Домбай. На место аварии прибыли спасатели Карачаево-Черкесской спасательно-поисковой службы. В ходе аварийной эвакуации туристов легкое ранение руки получил один из отдыхающих. Он доставлен в больницу Карачаевска.

11 августа 2003 года.( RATA )

Выпить пивка в компании со страусами предлагает посетителям владелец пивной в варшавском районе Поле Мокотовске. Заведение его так и называется "Страус". Рядом с вынесенными на улицу под тенты столиками расположен загон, в котором вальяжно прогуливаются два страуса. Вплотную к страусятнику - загончики поменьше, откуда за распитием пива наблюдают козы, кролики, вьетнамские свинки, овцы и куры.
Судя по количеству клиентов, нововведение любителям пива пришлось по душе. Рад и хозяин, поскольку после появления мини-зоопарка прибыль его заведения стала расти. Однако с резким протестом против "прописки" страусов в пивной выступили варшавские экологи, специалисты центра по защите животных. Они требуют от владельца убрать страусов. Позицию свою экологи объясняют многими причинами. Во-первых, говорят они, в пивной постоянно играет громкая музыка, многие посетители курят, что вредит здоровью и психике птиц. Во-вторых, страусу для нормальной жизни нужен загон площадью не менее 500 квадратных метров, а в заведении обе птицы размещены в клетушке два на два метра. И, наконец, в-третьих, - испуганный страус представляет немалую опасность для человека. Эта огромная птица, предупреждают экологи, может очень сильно лягаться мощными ногами и, к примеру, даже сломать человеку ребро, ударив его в грудную клетку. В пивной птицы отделены от посетителей всего лишь тонкой сеткой, которую им вполне под силу сорвать.
Местным властям идея владельца "Страуса" тоже не особенно нравится. По их мнению, после появления при пивной мини-зоопарка родители стали чаще брать с собой детей в пивную, где им совсем не место.
Хозяин "Страуса" сообщил, что сдаваться не собирается и до соответствующего решения суда птиц не уберет. Он заявил, что в маленьком загоне страусы находятся лишь днем, а на ночь их переводят в просторный сарай, и вообще летний зал его пивной закроется в конце сентября, и поэтому шум и сигаретный дым не успеют навредить его питомцам. Чтобы привлечь еще больше клиентов он объявил, что, возможно, страусиха скоро снесет яйцо, из которого в рекламных целях будет изготовлена огромная яичница и бесплатно предложена клиентам. Обещание это вполне реально, поскольку яйцо страуса весит 1,6 кг и равняется 26 куриным яйцам, а приготовленной из него яичницы волне хватает на угощение 10 человек.

11 августа 2003 года.( Vesti.ru )

Кризис гостиничного бизнеса США потихоньку сходит на нет, и отрасль начинает медленно возвращаться к норме. Оживление гостиничного сектора, произошедшее впервые после кризиса 2001 года, вызывает осторожный оптимизм у управляющих отелями. Глава Marriott International г-н Марриотт отметил, что спад, который наблюдала гостиничная индустрия, был самым худшим из всех, которые эта отрасль когда-либо испытывала. Прибыль 2001 г. составила всего $16,1 млрд. против $22,5 млрд. в 2000 г. И только сейчас можно с осторожностью отметить некий подъем.
Стефан Болленбах, президент Hilton Hotels Corp., зафиксировал спрос на номера в отелях сети среди деловых путешественников в апреле и мае, после «пустого» первого квартала этого года. Особенным спросом на лето пользовались отели так называемой средней категории. Это заверение подтвердил и глава Cendant Corp. В то же время, менеджеры отмечают, что основной поток клиентов приходится на местных бизнесменов, тогда как туристов – и «внутренних», и иностранцев – пока не прибавилось.
Одним из источников бед американской гостиничной индустрии был объявлен интернет. В частности, в уменьшении доходов отелей за прошедшие 18 месяцев и, следовательно, в пособничестве распространению эпидемии скидок на комнаты в гостиницах были обвинены посреднические сайты. По словам г-на Смита, руководителя Smith Travel Research, анализ данных показывает, что рынки, которые давали наиболее серьезные скидки, имели и самое заметное снижение заполняемости.
На данный момент в Америке наблюдается самое настоящее соревнование между непосредственно отелями и туристическими сайтами, предлагающими скидки в этих отелях. On-line продажи гостиничных номеров подскочили, поскольку спецтарифы на дискаунтных сайтах привлекают множество покупателей. В то же время, отели, особенно крупные гостиничные цепи, были бы рады вернуть контроль над дистрибуцией, но сил на это пока не хватает из-за слабого прямого спроса.
Существующая ныне ситуация не оставляет гостиничным корпорациям выбора, кроме как осуществлять продажи через on-line турагентства, так как лучше иметь проданный номер, даже по сниженной стоимости, чем пустой. За следующие три года бронирование отелей в режиме on-line вырастет более чем на 9%, прогнозирует консалтинговая компания PhocusWright Inc.

11 августа 2003 года.( RATA )

15 лет назад в Сеуле открылся крупнейший в Северо-Восточной Азии парк отдыха Lotte World. С тех пор здесь побывали уже 120 млн. человек. Lotte World - парк развлечений, состоящий из двух частей: одна в огромном здании на берегу озера, а вторая - рядом, на острове. Крытая часть является самым большим парком развлечений, расположенным под крышей, что зафиксировано в "Книге рекордов Гиннеса".
В парке 43 аттракциона. Самые популярные - "Свободное падение" и "Вертящиеся качели". Один вид 70-метровой мачты, по которой, медленно вращаясь, поднимается огромное колесо, способен привести в трепет любителей экстрима. Скорость падения сверху, в свободном полете - 100 километров в час.
Для маленьких посетителей в Lotte World построен крытый павильон с курсирующими под куполом дирижаблями и огромным катком внизу. Внутри павильона - десятки аттракционов: волшебный корабль, настоящая железная дорога, старинные замки, шумящий водопад и "Чeртово колесо". Недавно сообщалось о колоссальных убытках французского парка развлечений. Между тем, волшебный город Lotte World приносит своим владельцам крупные прибыли - около полутора миллиардов долларов в год, а посетители парка получают огромный заряд положительных эмоций. Парк пользуется заслуженной популярностью и не собирается сдавать позиции.

11 августа 2003 года.( Мегатис )