Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Клуб путешественников с детьми на Няня.ру

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Интересные статьи для Женщин" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Май 2008   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
16.05.2008
09:27:00
09:34:29
17
18
19
20
21
22
22.05.2008
08:57:17
10:13:12
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
www.nanya.ru - Журнал НЯНЯ + форумы + консультации специалистов

Статистика

142 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Клуб путешественников с детьми на Няня.ру Ударим велопробегом!..


на главную
сайт
реклама
фотоконкурс
телетайп -поиск
няня-клуб
дети
беременность и роды
развитие ребенка
няни
кухонька
семья
консультации
красота и здоровье
семейный отдых
психология

Ударим велопробегом!..

И, когда надоело по сотому разу «объезжать» с коляской изрядно загазованный автомобильными выбросами маршрут вокруг ближайшего квартала...

Помню, была я маленькой. И соседка моя, Юлька, тоже. А у нее был большой папа. И ездил он на огр-о-омном велосипеде. И возил на нем маленькую Юльку. На специальном сиденьице, привернутом спереди к раме. Легко подсаживал дочку, лихо вскакивал в седло сам и катил... А Юлька восседала, как королева на троне, и смотрела на нас на всех, безвелосипедных, с чувством превосходства и толикой сочувствия: «Да, вот такой у меня папа. И вот такой велосипед! Ну ничего, ничего...»
       Ага, еще как «чего»! Я даже мечтать не могла, что мы с моим папой вот так же, вместе, на большом велосипеде, и чтоб все смотрели вслед... Мои родители считали, что все это чушь и блажь, к тому же небезопасная. И что «времени на эту ерунду нет», а надо зарабатывать деньги, готовить обед, убирать квартиру...
       Зато я подросла и самостоятельно «приручила» свой старенький «Орленок». И тогда уже решила: вот стану большой, заведу ребенка и буду его возить на велосипеде хоть целыми днями. И все будут счастливы!
       Так и случилось: стала «большой», «завела» ребенка, сохранила романтическую натуру и любовь к активному образу жизни. И, когда надоело по сотому разу «объезжать» с коляской изрядно загазованный автомобильными выбросами маршрут вокруг ближайшего квартала, решила, что пора бы исполнить свой детский обет, обзавестись двухколесным «другом». Можно будет и от дома подальше отъехать, в парк, к реке, в ближайший лес, взять велосипед на дачу и рассекать просторы там. И малышка будет довольна: велосипедная прогулка – это же целое приключение!
       Но не все так просто оказалось. Встал вопрос выбора: вон их сколько, велосипедов-то! Поди разберись, какой лучше. И о безопасности подумать надо. Права была мама отчасти: на приваренном к раме сиденьице ребенка далеко не увезешь, тем более если ему и двух лет от роду нет. Пришлось собраться с духом и отправиться в вояж по спортивным магазинам. Оказалось, выбрать «семейный» велосипед целая наука.
       Для начала надо понять одно: внешность – не главное. Для велосипеда в том числе. Важно определиться, для чего он вам нужен, и от этого «плясать».
      

    Итак, велосипеды бывают:
      

    Городские. Практичные велики для сравнительно небольших передвижений по городу, катания в парке. От трех до семи передач. Как правило, ножные тормоза. Что приятно, практически не требует ухода: все механизмы «спрятаны» внутрь.
      

    Дорожные. Самый распространенный «вид». С большими колесами (чтобы пореже крутить педали), багажником, одной передачей и ножными тормозами. Эдакая выносливая, неприхотливая лошаденка.
       Туристические. Предназначены для длительных поездок с «приключениями». Совмещают легкость шоссейных велосипедов с надежностью и проходимостью горных. Резина годится для езды по тропинкам.
      

    Шоссейные. Для ровного скольжения по хорошей асфальтированной трассе на большой скорости.
       Складные. Легко разместить в малогабаритной квартире, уложить в багажник автомобиля для поездки на дачу. Зато сложнее ездить: колеса, как правило, маленькие, поэтому приходится чаще давить на педали. Утомительно, особенно если с ребенком «на борту» да при езде и в горочку.
      

    Горные. Ручные тормоза, амортизаторы, много передач, широкие колеса.
       ВМХ (велосипедный мотокросс) – велосипед для шоу: трюковой езды, выкрутас на специальных площадках с горками и трамплинами.
      

    Но последние два вида совершенно ни к чему для семейных прогулок, они чисто спортивные. Есть еще велосипеды детские – но это отдельная тема, если говорить о длительных поездках. Самостоятельно катить на большие расстояния малыш сможет только лет в шесть-семь.
       Сразу скажу, что мы для себя выбрали дорожный. Цена подходящая (потому что без особых «наворотов»), большие колеса, чтобы не переутомляться, есть багажник и рама, почему это так важно – поймете позже.

   Следующий вопрос: из чего сделан велосипед?
      

    Для изготовления рам чаще всего используют:
      

    Легированную сталь. Лучше, чем просто «водопроводные трубы», из которых «собираются» отечественные велики и дешевые импортные. И не очень дорого.
      

    Хро-Мо. Специальный «велосипедный» сплав. Хорошо выдерживает вибрацию. Сравнительно легок.
       Алюминий. Распространены две серии: 6000 и 7000. Вторая более тяжелая и жесткая, зато подходит для тяжелых людей и стоит дешевле.
      

    Углепластик. Самый легкий, но при этом жесткий материал. Дорогой. Очень прочный, но боится точечных ударов. Со временем стыки расшатываются от нагрузок и приходится менять раму целиком, потому что она не ремонтируется.
      

    Титан. Отличный материал для велосипеда. Причем произведенный на наших оборонных заводах значительно дешевле, чем импортный аналог. Не ржавеет и не боится царапин. Правда, людям тяжелее 75 кг ездить на нем сложно: рама сильно прогибается (сразу подсчитайте сумму вашего веса и веса малыша и учтите то, что детское сиденье чаще всего крепится на раму).
      

    Наш дорожник, поскольку не очень дорог, сделан из легированной стали, что вполне годится для сравнительно нечастых и недальних поездок. Если средства позволяют, лучше приобрести семейную «машину» из Хро-Мо или алюминия. Как правило, фирма, название которой указано на раме, самостоятельно сделала именно ее. Конечно, чем «громче» имя, тем престижнее и, чаще всего, качественнее. Но стоит заметить, что в России молва вознесла на пьедестал почета некоторые марки, которые на своей родине лидерами не считаются.

   Важная штука – седло
      

    Потому что от него зависит удобство передвижения, то, насколько быстро устанут ноги, руки, спина, появятся ли «потертости» в деликатных местах.
       Ездить на слишком низком седле – все равно, что ходить на полусогнутых ногах. Между тем человеческая нога устроена так, что она наиболее сильна в почти выпрямленном состоянии. В общем, если колени сильно согнуты во время езды, поездка быстро сделается утомительной. Проверить «правильность» высоты легко: если нога ставится на землю без должного наклона велосипеда, то седло нужно поднять. Делать это нужно постепенно, сантиметр за сантиметром. На штыре, в 5 см от нижнего края, нанесена метка: нижняя граница. Дальше выдвигать штырь из трубы не следует.
       Расположено седло должно быть практически горизонтально. Если перед седла приподнят, увеличивается давление на мягкие ткани промежности. В связи с этим совет: если нежные места онемели, попробуйте поэкспериментировать с положением седла или приобрести другое. Если же, напротив, перед седла опущен к низу, сползаешь вперед, на узкую его часть, и при этом увеличивается нагрузка на руки. Результат – боли в запястьях, плечах, шее.
       Седло должно находиться от руля на таком расстоянии, чтобы колени не упирались в руль и не расходились в разные стороны на полметра. Но и слишком тянуться к рулю – ничего хорошего.
       Стоит обратить внимание на ширину седла. Она соотносится с расстоянием между седалищными костями. Если седло слишком узкое, седалищные кости как бы свисают по сторонам, поэтому вся нагрузка приходится на мягкое место. Если широкое, то есть шанс заработать те самые потертости на внутренней части бедра, особенно в жаркую погоду. Штука малоприятная.
       Выбрать седло из кожи или пластика – дело сугубо личное. Кожа требует большего ухода, но зато отчасти принимает «формы» пассажира. В общем, понятно: чтобы все пришлось «к месту», велосипед в прямом смысле нужно примерять. Прямо в магазине. И желательно прокатиться кружок-другой, чтоб уж наверняка...

 

Новые статьи на Няня.ру

Открытое письмо посетителей нашего сайта передано в администрацию Президента Д.А.Медведева
Овощные пюре: новые кулинарные подвиги
Викторина «Дракула» от Издательского дома ГЕЛЕОС
Фотоконкурс «Наше маленькое Чудо»!
Беременность в вопросах и ответах
Libero объявляет конкурс!
Взглянуть на мир глазами ребенка
«Кровопускание» для родительского кошелька
Что посеем, то пожнем
Викторина «Садоводам-любителям» от Издательства «Ниола-Пресс»

В избранное