Турист спасся, сжигая деньги
2010-02-16 11:37 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Немецкий турист Доминик Подольски провел на горнолыжном подъемнике шесть часов над Австрийскими Альпами и вынужден был поджигать бумажные банкноты, чтобы привлечь внимание. Последние 20 евро спасли 22-летнего сноубордиста из Мюнхена, его заметил проезжавший внизу мужчина на снегокате, пишет Spiegel.de.
Инцидент произошел в тирольском горнолыжном курорте Хохциллерталь, в субботу вечером, 13 февраля. Доминик умудрился сесть на горнолыжный подъемник на промежуточной станции уже после его официального закрытия, в 16 часов вечера. По правилам, подъемник должен пройти пустым еще один круг, именно в этот момент на него и попал турист.
Подольски оказался между станциями и завис на высоте примерно 10 метров над склоном. Он рассказал журналистам, что сперва думал спрыгнуть, но не был уверен, что кости ног окажутся целыми, а замерзать на склоне сноубордист не был готов. К ночи температура опустилась до -18 градусов по Цельсию и даже опыт военной службы в горном подразделении не мог согреть туриста, он растирал конечности и пытался двигаться в кресле, но мороз был сильнее. Тогда Подольски начал жечь бумаги, которые были у него с собой. Сперва в ход пошли счета из ресторана, потом дошло до банкнот. 100 евро в разных купюрах сжег турист и когда в пламени таяла последняя двадцатка, его заметил мужчина, проезжавший на снегокате.
Доминика сняли с подъемника в половине одиннадцатого и отправили в госпиталь с переохлаждением, но вскоре отпустили в гостиницу. К тому времени его сосед по номеру успел поднять тревогу, не обнаружив Подольски.
Сноубордист пытался жаловаться на то, что оператор подъемника не проверил, не осталось ли в креслах людей, однако представитель компании заявил, что турист нарушил правила, забравшись на подъемник, несмотря на запрещающие надписи и барьеры.
　
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Сноуборд":

Последние новости по теме "Австрия":

"Аэрофлот" переводит международные рейсы в терминал D
2010-02-16 12:04 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Авиакомпания «Аэрофлот» сообщает, что начат перевод международных рейсов из терминалов C и F в терминал D. К 24 августа в новый терминал переведут 60 международных рейсов «Аэрофлота» и 16 рейсов компаний-партнеров по альянсу SkyTeam. А еще 55 международных рейсов «Аэрофлота» будет отправляться через терминал F.
В авиакомпании обещали, что проблем с очередями на стойках регистрации, задержками рейсов и выдачи багажа, которые возмутили туристов в конце декабря 2009 - начале января 2010, не будет. В понедельник, 15 февраля, из терминала D начались полеты в Симферополь, вылет прошел без эксцессов. На этой неделе из D начнут улетать самолеты авиакомпании в Турцию и Израиль, а в конце февраля и в Германию.
Напомним, что планируемый в конце декабря 2009 года перевод международных полетов перевозчика в новый терминал был отложен из-за проблем с работой в новом здании. Компания сообщила, что «для этого пока нет всех необходимых условий».
Тем временем, блогерам, возмущенным неудовлетворительной работой как нового, так и старого международных терминалов Шереметьево, предложили помочь с организацией нормального обслуживания пассажиров и проверкой работоспособности служб воздушного порта. Для этого будет запущена специальная программа «Секретный пассажир». Любой совершеннолетний россиянин, часто летающий через северный авиа-порт столицы России, может стать проверяющим аэропорта. Для этого он должен совершить не менее 20 полетов за жизнь (что не надо подтверждать документально) и зарегистрироваться участником программы.
После того, как «секретный пассажир» совершит полет через Шереметьево, необходимо заполнить отчет и не позже, чем через две недели отправить его вместе с посадочным талоном (в электронном или печатном виде) в ОАО «МАШ». Участие в программе не оплачивается аэропортом, но дает, кроме морального удовлетворения, право на дополнительные бонусы, например, те, кто отправит 20 и более отчетов за 2010 год, смогут в 2011 бесплатно пользоваться услугами бизнес-залов в терминалах B, C, E и F.
Подробности об участии в программе «Секретный пассажир» и контакты для регистрации можно посмотреть здесь.
 
　
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Турция":

Последние новости по теме "Германия":

На чем экономят авиакомпании
2010-02-16 12:29 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Находчивые представители авиабизнеса находят все больше способов сэкономить или незаметно для пассажира заставить его платить больше. Это только на первый взгляд кажется, что, несмотря на инфляцию, кризис и изменение цен на аэропортовое обслуживание, стоимость авиабилетов увеличилась незначительно. На самом деле, полет стал намного дороже. Чтобы это понять, достаточно лишь сравнить, как мы летали лет пять назад и каким аскетичным стал авиасервис сегодня.


Багаж
Авиаперевозчики стремятся приучить людей летать без багажа. Если раньше в далекое заокеанское путешествие можно было взять пару чемоданов, то теперь придется ограничиться одним. Многие американские компании на внутренних рейсах и вовсе не принимают багаж бесплатно, да и в Европе все больше авиаперевозчиков склоняются к модели лоукостеров, когда за каждую сумку нужно платить отдельно. Выгода очевидна: чем легче самолет, тем меньше топлива он потратит. «Попал под сокращение» и спортинвентарь: если в прошлом году вы везли лыжи бесплатно, то в нынешнем сезоне вас может ожидать неприятный сюрприз.



Питание на борту
На еде стали экономить в первую очередь. Примерно пару лет назад, когда цены на авиатопливо резко взметнулись ввысь, перевозчики значительно сократили расходы на питание: уменьшили количество блюд, заменили дорогие кушанья более дешевыми, отказались от горячего - некогда привычные касалетки с традиционными «мясом-курицей-рыбой» сегодня могут позволить себе очень немногие авиакомпании. Остальные же заменили большие боксы с разносолами парой бутербродов в пластиковой упаковке. А чуть ранее, ссылаясь на неадекватное поведение пьяных пассажиров, перевозчики догадались ограничить или полностью запретить алкоголь на борту - это тоже оказалось довольно выгодно. В нынешние времена стало нелегко получить даже лишний стаканчик безалкогольного напитка - на борт поставляют меньше воды и соков, нередко объясняя это... общим весом самолета и, следовательно, все той же экономией топлива. У традиционных компаний появляется все больше черт низкобюджетных: некоторые вообще прекращают бесплатно кормить пассажиров туристического класса. Учитывая, что с недавних пор в ручную кладь нельзя брать жидкости и многие другие по непонятным причинам приравненные к ним продукты, выбор у пассажиров невелик: приобрести еду по грабительским ценам перед вылетом в стерильной зоне аэропорта или потратиться на хлеб насущный на борту, где все стоит еще дороже, а ассортимент значительно беднее.



Сервис в аэропорту
Претерпело изменение отношение авиакомпаний к главным «дойным коровам» - VIP-пассажирам. Если ранее пользование бизнес-залом в аэропорту и некоторые иные бонусы обычно входили в стоимость билета, то теперь за это все чаще приходится платить отдельно. Перевозчики изобретают всевозможные подкатегории VIP-обслуживания, поэтому, если для вас важно, сможете ли вы спокойно полистать журнал в тишине элитного лонжа, не забывайте спросить об этом при покупке авиабилета. Кстати, ассортимент бесплатных алкогольных напитков в бизнес-залах тоже претерпел некоторые изменения: кое-где решили, что пассажиры должны выкладывать деньги лишь за возможность посидеть полчаса в мягком кресле, а не на жестком металлическом стуле в накопителе.



Дополнительные сборы
Какие только дополнительные возможности выманить у пассажира 5-10 евро не изобретают авиакомпании! Все начинается с приобретения авиабилета. Это на заре развития электронных технологий клиентов привлекали более низкими «Интернет-тарифами». Сейчас за покупку по сети нередко берут специальный сбор, хотя самой авиакомпании проданный так билет позволяет сэкономить на персонале. Отдельно могут предложить заплатить за выбор меню (тогда как ранее вегетарианские, детские, кошерные и прочие нетрадиционные кушанья были в бесплатном ассортименте). Самые изобретательные перевозчики решили зарабатывать и на расположении кресел: в несколько лишних евро обойдется резервирование места рядом с аварийным выходом. Там гораздо больше пространства для ног, к тому же у вас будет шанс спастись первым во время внештатной ситуации (для кого-то это имеет значение!). Все чаще применяется жесткое сегментирование салона. Речь не о бизнес-классе. Если вы купили билет по низкому тарифу, то придется сидеть в самом хвосте лайнера.



Персонал
Волна увольнений не миновала авиаотрасль. Конечно, поувольнять всех летчиков и заменить их на автопилотов пока не удается, но сократить количество обслуживающего персонала на борту и в аэровокзалах вполне реально. И дело даже не в том, что туалеты стали грязнее, потому что пережившим сокращения уборщицам увеличили нагрузку. Вам не приходилось ждать чемоданы по несколько часов? Конечно, новые багажные системы делают почти все сами, и люди там не нужны. Но с тех пор, как во многих аэропортах мира уволили часть грузчиков, малейшая проблема превращается в багажный коллапс.



, Анастасия ГвендяеваОригинальная статья

Последние новости по теме "Бокс":

Последние новости по теме "Рынок авиаперевозок":

МИД РФ: россияне в катастрофе в Бельгии не пострадали
2010-02-16 12:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
По предварительным данным МИД РФ, среди пострадавших в железнодорожной катастрофе под Брюсселем нет российских туристов, сообщил источник в российском министерстве. Напомним, что трагедия произошла в понедельник, 15 февраля, на одной из пригородных станций рядом с бельгийской столицей. Два электропоезда сошлись в лобовом столкновении. По данным на ночь с 15 на 16 февраля, из-под обломков извлечено 18 тел погибших, сообщает Associated Press, неофициальные источники называют цифру в 27 жертв. Ранения получили 125 человек, из них 11 в тяжелом состоянии, так что список жертв может пополниться. Всего в двух поездах находилось от 250 до 300 пассажиров.
Среди основных причин столкновения называют ошибку машиниста, проехавшего на запрещающий сигнал, неисправность в электронной системе управления железной дорогой. Машинисты могли бы предотвратить столкновение, однако обледенение путей и низкая видимость из-за сильного снегопада помешали вовремя среагировать на опасность. Эксперты полагают, что катастрофы можно было бы избежать, если бы поезда были оборудованы системами аварийного автоматического торможения. Бельгийская прокуратура начала расследование инцидента.
Из-за столкновения первые вагоны поездов буквально «встали на дыбы» и сильно повредили линии электропередач, проходившие над дорогой. Прервано железнодорожное сообщение не только между Брюсселем и юго-западом Бельгии, но и между Бельгией и Германией, Голландией и Францией. Последнее заявление компаний Eurostar и Thalys гласит, что движение высокоскоростных поездов между Брюсселем и Парижем начнется не ранее среды, 17 февраля. Eurostar будут ходить между Лондоном и Лиллем, однако в расписании возможны изменения. Дело в том, что в интересах следствия вагоны столкнувшихся поездов будут оставлены на путях на 2-3 дня, а именно здесь проходит трасса высокоскоростного движения.
Это самая крупная железнодорожная катастрофа в истории Бельгии. До 15 февраля 2010 года авария с максимальным количеством жертв произошла в этой стране в1974 году и она унесла жизни 18 человек, число пострадавших достигло тогда 69. Напомним, что именно на территории современной Бельгии была проложена в 1835 году первая железная дорога материковой части Европы.
Фото: AP
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Железнодорожные аварии":

Последние новости по теме "Бельгия":

Самые грязные отели Европы
2010-02-16 13:21 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Поселившись в одной из стран третьего мира на окраине города в отеле за пару долларов в день, вряд ли стоит удивляться, что, помимо вас, в номере уже давно обосновались парочка мышей или десяток тараканов, а кровати и стены в память о предыдущих постояльцах покрыты многочисленными пятнами более или менее объяснимого происхождения. От европейских отелей, отмеченных несколькими звездами, напротив, ждешь чистоты и порядка. К сожалению, эти надежды не всегда оправдываются. На основе тысяч читательских отзывов TripAdvisor выбрал десятку самых грязных отелей Европы.


1.Grosvenor Hotel, Блэкпул, Великобритания
Путешественники единодушны: это самый грязный отель не только европейского континента, но и всего мира. Постояльцы жалуются на отвратительный затхлый запах в номерах, грязное постельное белье, которым, кажется, пользовались еще предки нынешних владельцев, на покрытые плесенью стены и пришедшие в негодность ковры. Туристы считают, что лучше переночевать в картонной коробке рядом с мусорным контейнером, чем провести ночь в такой гостинице. Впрочем, некоторые полагают, что за 30 фунтов в сутки отель и не может быть иным.



2.Villaggio Club Porto Ainu, Будони, Италия
Курортный отель, состоящий из небольших бунгало, рассчитан прежде всего на семейный отдых. Но кто же захочет привезти своих родных в место, где в убогих напоминающих трущобное жилье комнатах стоит разваливающаяся на глазах мебель, а ванная как будто никогда не знала чистящих средств сантехника, в место, где детям придется бегать по грязному галечному пляжу, наступая в затхлые лужицы с нечистотами, мыться в пляжных душах, стены которых покрыты толстым слоем плесени, и играть на площадках среди выжженной солнцем вытоптанной травы, гор мусора и собачьих экскрементов? Отель, номер в котором стоит около 90 евро за ночь, мог бы быть и получше.



3. Park Hotel, Лондон, Великобритания
По мнению некоторых гостей, этот убогий отель в английской столице требовал ремонта еще лет десять назад, теперь же его стоит полностью разрушить, чтобы перестроить крохотные, похожие на клетку для хомячка, комнаты. В стенах этого пристанища для непритязательных туристов зияют огромные дыры, части карнизов, дверных проемов и светильников падают прямо на голову постояльцев, а розетки и выключатели висят на проводах. Понятно, что в такой обстановке обращать внимание на грязные унитазы и мусор не приходится.



4. Boston Court Hotel, Лондон, Великобритания
Говорят, что эта гостиница превосходит даже общежития для бедняков в развивающихся странах. Кровати, стены, плинтусы - все покрыто пятнами, к шторам и ковру страшно прикоснуться - лучше не тревожить эти многолетние хранилища пыли и микробов, постельное белье и крохотные, похожие на кусочки наждачной бумаги полотенца тоже оставляют желать лучшего, а посуда в отельном ресторане настолько грязна, что через стекло стаканов почти не видно, что в них налито.



5. Cromwell Crown, Лондон, Великобритания
У туристов язык не поворачивается назвать это отелем - придорожные мотели содержат в лучшем виде. Грязь начинается со входа: в недобрый час забредшего в эти края путника встречает грязный ковер и наполовину оборванные занавески. В комнатах все еще хуже: там постояльцев ждут сломанные кровати (другой мебели там почти нет), ванные комнаты с ржавыми радиаторами, покрытыми грибком стенами, растрескавшейся плиткой и разбитыми унитазами.



6. Dam Hotel, Амстердам, Нидерланды
Это худший отель голландской столицы. Но мест в Амстердаме на всех туристов не хватает, и потому некоторым все-таки приходится жить в такой отвратительной гостинице с крошечными и грязными отвратительно воняющими номерами, в которых можно увидеть трупы насекомых, зато нельзя найти нормально работающий электроприбор. И не стоит удивляться, если среди ночи вас разбудит мышиный писк или вы услышите, что в ваших вещах неряшливо роется забравшийся в комнату вор. Причем пожаловаться персоналу на неудобства сложно: служащие в Dam Hotel китайцы не говорят ни на одном из основных европейских языков.



7. Corbigoe Hotel, Лондон, Великобритания
Хоть на кроватях есть постельное белье, постояльцы предпочитают спать в одежде: простыни и наволочки настолько грязны, что трудно даже предположить, как часто их принято менять в этой гостинице. А стоит ли вообще ложиться спать? Ведь далеко не каждому удастся уснуть, если со стен капает вода, а в воздухе стоит густой запах гнили. Утром же, по замечанию одного из побывавших в этом отеле страдальцев, «вы чувствуете, будто проснулись в холодном сыром гробу. Это впечатление усиливают и мизерные размеры комнат». За столь острые ощущения приходится немало платить - около 90 фунтов за ночь за двухместный номер.



8. Earls Court Gardens Hotel, Лондон, Великобритания
В лобби этого отеля путешественник наверняка не заподозрит подвоха, но стоит только пройти на лестницу, как вы попадете в настоящий фильм ужасов: даже при очень тусклом свете грязной лампы можно разглядеть множество дыр в стенах. В комнатах не лучше. Необязательно обладать знаниями по криминалистике, чтобы узнать, кто жил в номере раньше: на давно не чищенных одеялах найдется богатая коллекция чужих волос. Картину дополняют вытоптанные, перепачканные ковры и крохотные грязные санузлы.



9. Blair Victoria & Tudor Inn Hotel, Лондон, Великобритания
В этих душных комнатах, где от вони кружится голова, побывавшие там туристы не рекомендуют селить даже свиней, хотя внутреннее убранство очень напоминает свинарник: разломанные розетки, размазанные по окнам и стенам насекомые, странные красные пятна повсюду. Может быть, стены и ковры заляпаны краской, а не кровью, но мало у кого есть желание брать пробы и проводить экспертизу. Все попавшие туда хотят лишь одного: поскорее перебраться в нормальную, пусть немного более дорогую, чем 50 фунтов за ночь, но чистую гостиницу.



10. Minster Hotel, Йорк, Великобритания
Завершает этот позорный рейтинг отель, относительно которого мнения расходятся. Жившие там гости говорят о маленьких и грязных ванных, отсутствующей плитке на стенах и плесени, очень дешевом и невкусном завтраке. Однако их оппоненты отмечают, что за сравнительно низкую цену в 70 фунтов за ночь поселиться там можно: «Не Ритц, но вполне приемлемо», - пишет один из постояльцев.



По материалам tripadvisor.com

, Анастасия ГвендяеваОригинальная статья

Последние новости по теме "Солнце":

Последние новости по теме "Великобритания":

На Алтае восстановят яблоневые сады, чтобы привлечь туристов
2010-02-16 13:48 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
НОВОСИБИРСК, 16 фев - РИА Новости, Максим Кошмарчук. Сотрудники Алтайского заповедника начнут этой весной восстанавливать уникальные яблоневые сады на берегу знаменитого Телецкого озера, которые пришли в запустение еще в советские времена, сообщил РИА Новости во вторник директор заповедника Игорь Калмыков.
Яблоневые сады на берегу Телецкого озера, которое расположено на юго-востоке региона и входит в список объектов всемирного природного наследия ЮНЕСКО, знают далеко за пределами Алтая. О них написаны стихи, они вошли в пейзажи многих картин.
"В этом году мы начнем восстанавливать сады. Полностью воссоздать нам, наверное, не удастся. Наша цель - поддержать сады в нормальном состоянии", - сказал Калмыков.
По его словам, яблоневые сады решено восстановить, чтобы создать из них туристический объект и привлекать туристов, посещающих Телецкое озеро.
Первые яблочные плантации на территории заповедника появились в 1940-е годы. Тогда местные специалисты решили проверить возможность выращивания яблок в местных условиях. Опыт оказался успешен и уже в 1960-е годы яблоневые сады площадью 40 и 15 гектаров, которые насчитывали около 80 сортов яблок, появились в селе Яйлю и на кордоне Беле.
Яблоки, которые по своим вкусовым качествам ни чем не отличались, к примеру, от среднеазиатских яблок, поставляли жителям близлежащих районов Алтая. Урожай также отправляли на Горно-Алтайский винзавод для производства винной продукции.
Но было решено, что эти сады противоречат задачам заповедника, так как заповедник создан для сохранения дикой природы, а сады - рукотворное творение. Вкладывать деньги и поддерживать сады, как тогда посчитали, не было смысла. В итоге сады пришли в запустение.
Директор заповедника сообщил, что восстановлением яблоневых садов также займутся местные жители, победившие в специальном конкурсе, который проводился в 2009 году на лучший проект по восстановлению садов.
Сам факт того, что в Сибири растут яблоневые сады - уже уникален сам по себе. По словам сотрудников заповедника, яблоневые сады существуют в регионе, благодаря своеобразному климату - зимой дуют теплые ветра, тепло также исходит от озера, а летом - высокая влажность. Кроме того, кордон Беле считается одним из самых теплых мест Западной Сибири.
Осенью 2008 года яблоневые сады серьезно "потрепали" голодные медведи, которых из-за отсутствия пищи в тайге привлек запах спелых яблок.
Оригинальная статья

Угличу предложили стать побратимом французского Прована
2010-02-16 16:31 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Углич, 16 фев - РИА Новости, Ирина Кораблева. В Угличе состоялась встреча главы Угличского района, президента Ассоциации малых туристических городов Элеоноры Шереметьевой с советником города Прован, представителем Национальной ассоциации туристических городов Франции господином Брюно Барон-Рено.
Встреча положила начало участию Углича в мероприятиях года Франции в России. В ее результате подписан договор о сотрудничестве Национальной ассоциации туристических городов Франции с Ассоциацией малых туристических городов России. Обсуждалось предложение французской стороны об установлении побратимских связей между городами Углич и Прован.
«Туризм - один из важнейших секторов экономики, - подчеркнула в ходе беседы Элеонора Шереметьева, - туристический обмен между Россией и Францией - очень серьёзная составляющая нашего сотрудничества. И уж так сложилось исторически, что в душе каждого живущего в России всегда есть уголок Франции».
«В Список Всемирного наследия ЮНЕСКО Прован был включён как целый город только в 2000 году. С этого времени в городе и начали развивать туризм. Поэтому Прован нуждается в советах Углича по развитию туризма», - отметил господин Барон-Рено. Он сообщил также, что его миссия инициирована непосредственно мэром Прована,  господином Кристианом Жакобом.
«Главные задачи взаимоотношений между Угличем и Прованом – это, во-первых, сохранение и приумножение добрых отношений России и Франции, во-вторых, развитие экономических отношений», - отметила Элеонора Шереметьева.
По первому пункту предполагается разработать программу дешёвых автобусных туров для молодёжи Углича и Прована. По второму пункту Углич готов предложить промышленную зону с готовыми коммуникациями  для инвестирования в сборочное производство.
Господин Барон-Рено уехал из Углича, увозя самые яркие впечатления. Его вдохновили музеи: Кремль, «Под благодатным покровом», в полный восторг привел Музей гидроэнергетики. По его словам, во Франции он ни в одном городе не встречал музеев подобной тематики и с такой оригинальной экспозицией. В завершение своего пребывания в Угличе господин Барон-Рено неофициально продегустировал блюда ресторана местной гостиницы «Волжская Ривьера», которые окончательно поразили его воображение.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Франция":

Общественная палата добивается включения Старой Ладоги в список ЮНЕСКО
2010-02-16 16:58 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
С.-ПЕТЕРБУРГ, 16 фев - РИА Новости. Общественная палата Ленинградской области надеется, что основанный в VIII веке ансамбль села Старая Ладога будет включен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. "Председатель комиссии, известный археолог Анатолий Кирпичников высказал мнение, что Общественная палата Ленинградской области должна добиться признания исторического ансамбля Старой Ладоги особо ценным объектом культурного наследия народов России и включения его в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО", - сообщила пресс-служба регионального правительства. Для этого в повестку дня ближайшего заседания Общественной палаты комиссией будет включен вопрос о направлении соответствующей рекомендации областному комитету по культуре.
Старая Ладога Ленинградской области находится в 125 километрах на восток от Санкт-Петербурга, в низовьях реки Волхов. Согласно археологическим данным, она была основана не позднее 753 года и являлась важнейшим торговым и ремесленным центром. На территории Старой Ладоги расположено около 160 памятников VIII - начала ХХ веков.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ленинградская область":

Последние новости по теме "Санкт-Петербург":