Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Парусный туризм

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 740 RSS
←   Август 2001   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Открыта: 21-09-2000

Автор
Григорий Шмерлинг

Статистика

740 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Парусный туризм


Служба Рассылок Subscribe.Ru проекта Citycat.Ru

Осенний гоночный сезон

Московского парусно-туристского клуба был открыт в субботу 18 августа маршрутной гонкой в Конакове.

Таблицу результатов мы опубликуем, когда удастся раздобыть её у главсудьи Бориса Комарова. А вот что пишет об этих соревнованиях Сергей Успенский, экипаж которого занял 1-е место:

— Зарегистрировалось 16 судов, успешно финишировало 14. Гонка была интересной. Когда дошли до мыса (а ходили вокруг островов у высоковольтки) впереди всех оказался Игнатюшин Сергей, за ним - Дима Рославкер... вот тут-то я мимо них и "прошелестел" на одном баллоне (вынимало временами, хотя втроём сидели). В конце пути разрыв между Димой и мной был 3 минуты, за ним финишировал Игнатюшин (ещё 3 мин), за ним - Зубынин. Потом, кажется, Лёша Дорошин. Когда пересчитали гандикап, то Зубынин и Игнатюшин поменялись местами.

В итоге призовые места достались экипажам С.Успенского (1), Д.Рославкера (2), С.Зубынина (3).

Осенняя регата и чемпионат Москвы

cостоялись 25-26 августа.

Погода благоволила участникам соревнований. В пятницу, когда участники регаты начали съезжаться на "отсыпку", стояла летняя теплынь, и в воде плескались даже малые детишки. Не было обещанных на выходные дождей, а ветра было вдоволь, и кое-кому пришлось купаться не по своей воле.

Так как все познается в сравнении, число участников Осенней регаты покажем в табличке:

Год

Всего

Своб.

13 кв.м

10 кв.м

8,5 кв.м

7,5 кв.м

5 кв.м

2001

29

1

9

7

9

0

3

2000

22

1

7

8

3

2

1

1999

Нет данных

1998

19

1

5

5

4

4

0

1997

18

0

4

3

7

4

0

Приятно оживление 5-метрового класса: на нескольких регатах только К. Добкин доблестно отстаивал его право на жизнь, а тут уже 3 лодки! Притом, сам Добкин на этот раз приехал в качестве зрителя — обстоятельства не позволили привезти лодку. Победу одержал С.Тимофеев.

А вот почему на регате не оказалось ни одного "Альбатроса"— можно только гадать. Точнее, один появлялся, но в гонках участвовать не стал. Иногда пристраивался к гонщикам и "Янтарь" (таковых в "Малине" было замечено целых два), но также вне зачета. Конечно, лень — матушка туристу-паруснику по определению, но не погоняться, когда и лодка-то на месте... Так или иначе, класс «до 7,5 кв.м» на этой регате не состоялся.

Пришел и один байдарочный тримаран, но тоже ограничился пробными рейсами, так как в субботу условия оказались для него жестковаты (заливало). Тем не менее можно считать, что симптомы возвращения парусных байдарок, о чем велись споры "Под гиком", налицо!

Не с кем оказалось гоняться и "свободному" кораблю И.Блохина, но он прошел все гонки — свободно и, можно сказать, вальяжно — с многочисленным экипажем, наблюдавшим за суетой вокруг, развалившись на широкой палубе и потягивая из термоса кофе.

Зато в классах 13, 10 и 8,5 жизнь била ключом. Отметим появление опытного экземпляра 13-метровика производства "Тритона", владельцем и капитаном которого стал А.Павлов. Лодка похожа на "Ветер", но на метр длиннее и 0,4 м шире; применены более мощные поперечные балки. Выглядит очень приятно; пожалуй, на её основе можно создать и мощный походный вариант. Но, как часто случается, дебют был неудачен: в третьей гонке подвело крепление шверта, и новый катамаран выбыл из игры.

Не повезло в этой гонке и M137 С.Зубынина, опрокинувшемуся у дальнего знака мачтой вниз. Экипаж сумел самостоятельно спрямить лодку и вернуться в лагерь, но в следующих гонках не участвовал. А старт 4-й гонки оказался роковым для M99 К.Федорова. В результате столкновения с катамараном Н.Кузнецова баллон оказался распорот на длине более полуметра!

М234 был признан виновным в нарушении правил и дисквалифицирован на гонку. Но инцидент заслуживает более серьезных выводов. Лодки с торчащими острыми частями вообще не должны допускаться к соревнованиям. Раньше такое правило действовало, а теперь, в отсутствии техкомиссии, позабылось. Носы катамарана Кузнецова представляют собой пучок из открытых торцов трёх труб, к которым уже дальше подвязан баллон. Если уж такая конструкция — сооружай и «носовой кранец»! Или отвечай за нанесённый ущерб.

Да и правила многим не мешает повторить. Было дело, у стартового знака раздавались вопли «Я внутренний», и через секунду-другую из-за нахала старт превращался в кучу малу.

Таким образом, к финишу последней гонки из девяти 13-метровиков уцелело шесть. Чистую победу в «гонках на выживание» одержал экипаж В.Святенко — В.Матвеева. Их постоянные соперники братья Успенские на этот раз оказались «чисто вторыми», но нет сомнений, что долго ждать реванша не придётся, и мы увидим продолжение дуэли. Еще интересней, когда же появится лодка и экипаж, которые всерьёз вмешаются в спор бессменных лидеров?

В классе 8,5 тоже собралось 9 лодок. Здесь компанию «Просторов» разбавил «Ветер» M150 (Г. и О.Шмерлинги), ходивший под одним гротом. Кстати, «Простор» стал самым массовым катамараном на этих соревнованиях, и уж точно — по сравнению и с «Ветром», и с «Альбатросом-16» он сегодня самый доступный по цене. Продлить жизнь «Просторов» позволяют новые баллоны, которые теперь выпускает «Тритон».

Между M150 и М415 (С.Осипов — А.Чуприна) развернулась острая борьба . Итог первых двух гонок — 1:1. В 3-й гонке M 150 проигрывает, не увидев знак и потеряв время на его поиски. В 4-й M 415 теряет мачту (отдалась ванта), но экипажу удаётся снова поставить парус и продолжить гонку. За вычетом худшей гонки результаты одинаковы — и очки, и число первых мест. В 5-й гонке при слабом ветре с отрывом около 1,5 минут впереди M415. Всё решает последняя гонка рулевых. На этот раз лавировку лучше проходит Шмерлинг, и она решает судьбу первого места: на фордевинде Осипову удаётся только несколько сократить разрыв. Чемпионский приз — пара блочков — был поделен рулевыми по-братски :-)

В классе 10 метров победу с 2 очками одерживает ветеран М1 (В.Дзюба — М.Малишевский), на втором месте М401 С. и О. Игнатюшиных (8 очков), на третьем M555 (В.Лебедев — Д.Яковлев, «Простор» со стакселем, 18 очков).

Вся таблица результатов.

С почтением, Ваш Шкипер

http://parusa.narod.ru

parusa@narod.ru

http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru 		Отписаться
Убрать рекламу 		Рейтингуется SpyLog
В избранное