Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Яхта - роскошь или хобби?

  Все выпуски  

PRINCESS - яхта, роскошь или хобби?


Информационный Канал Subscribe.Ru

PRINCESS - яхта, роскошь или хобби?
www.princess.ru
Home
Моторные яхтыДистрибуторыО компанииНовостиПродажа подержанных моторных яхт и 
 
катеров


Яхты с 
 
флайбриджем

Яхты 
 
V-класса




Добрый день, дорогие подписчики!

Приближается яхтенный сезон. Мы решили облегчить многим жизнь, и в ближайшие дни отрываем на сайте Princess.ru новый раздел - "Советы", где вы сможете найти полезные советы по эксплуатации яхт.

В рассылке мы начнем публикацию этих материалов уже сегодня. Но сначала - обзор только что прошедшей в Москве выставки "Катера и яхты". Полный текст с картинками вы найдете тут

 

Заметка с выставки MIBS 2005

В апреле 2005 года в Москве в «Экспоцентре» на Красной Пресне прошла 11-я международная выставка «Катера и яхты»/MIBS 2005.

В этом году в выставке приняли участие 200 компаний из 15 стран, среди которых Россия, Италия, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Турция, Польша и другие. Более 30 % участников — международные компании.

Выставочная площадь мероприятия составила 8 000 кв.м. Как сообщают организаторы, выставку посетило 13 500  ценителей водно-моторного и парусного спорта.  Однако положительные результаты от участия в выставке отмечают немногие.

Участники выставки продемонстрировали продукцию таких известных производителей, как Ferretti, Princess, Riva, Azimut, Pershing, SeaLine, FairLine, Benetau, Wellcraft, Carver, Suzuki, Bombardier, Regal, Bayliner, Maxum, Mercury Marine, Quicksilver, Glastron, Honda, Yamaha Motor, Lowe и др.

Помимо яхт и катеров экспонатами выставки традиционно стали лодки, байдарки, гидроциклы, катамараны, лодочные моторы, навигационное оборудование и соответствующие аксессуары, включая бассейны-джакузи с девочками.  Именно эти участники более всего довольны выставкой. Многие посетители, понадеявшиеся увидеть яхты класса премиум, ушли в недоумении, предложив переименовать выставку в «Катера».

Компания NORDMARINE, имевшая 2 выставочных стенда, предвидев ситуацию с отсутствием потенциальных клиентов на выставке, привезла лишь катера MAXUM. Стенд с катерами пользовался популярностью. Особенный интерес вызывали катера с каютами, а посетительниц на катере традиционно интересовала комплектация… кухни. Ах, есть микроволновая печь! Ох, какая плита! Как, улыбаясь, говорили продавцы катеров: «Когда клиент приходит с женщиной-хозяйкой, мы сразу показываем каюту и кухню. Если кухня нравится, то можно рассчитывать на продажу».

Некоторые новинки на выставке действительно привлекли внимание не только посетителей, но и производителей и продавцов яхт. Например, новое синтетическое палубное покрытие "Aikona", имитирующее не только цвет настоящего тика, но и его текстуру. Говорят, что палуба, устланная данным покрытием, не скользит и не выгорает на солнце, стойка к истиранию и не боится ударов.

Посетителей, действительно интересовавшихся моторными яхтами, на этой выставке было крайне мало,  что отметили представители всех крупных яхтенных брендов. Однако выставка дала и свои плюсы – успешно прошли встречи и переговоры не только с уже существующими, но и с новыми стратегическими партнерами.

Стенд NORDMARINE в один из дней выставки посетил Маурицио Балдони – вице-президент итальянской верфи CNL, с этой верфью в феврале было заключено соглашение на эксклюзивное дистрибьюторство мега-яхт ADMIRAL CNL в России. Г-н Балдони был крайне признателен за теплый прием русских, особое внимание деловой и яхтенной прессы и с удовольствием давал интервью, отметив, что благодаря усилиям компании NORDMARINE яхты Princess так популярны в России,  и он не сомневается, что вскоре и на Admiral найдется свой покупатель, тем более, что в этих яхтах есть свои «скрытые преимущества», которые не видны простому глазу.

Навигационный сезон открыт, так в Петербурге начали разводить мосты, а это значит, что пора в яхт-клубы, проверить, все ли готово к яхтенному сезону.

 

Расписание российских и международных яхтенных выставок вы найдете тут.

 

Ближайшая яхтенная выставка - БОТ ШОУ ПЕТЕРБУРГ-2005.

2 июня 2005 года в Санкт-Петербурге, открывается Салон яхт, катеров, снаряжения для водных видов спорта, туризма и отдыха. Выставка пройдет в "ЛЕНЭКСПО", павильон №5, на открытой площади и в акватории Гавани.

"БОТ ШОУ ПЕТЕРБУРГ –2005" обширна и включает в себя практически весь спектр продукции для спорта и отдыха на воде: спортивные и круизные яхты, моторные суда, надувные лодки, парусные доски, оборудование для судов, подвесные и стационарные двигатели, современные конструкционные материалы и покрытия, электронное оборудование, гидроциклы, водные лыжи, надувные конструкции, средства спасения на воде, спортивное и туристское снаряжение, дайвинг, маринистика, причальные конструкции, яхтенный чартер.



 

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Чтобы все было предельно понятно, начнем с классификации яхт.

Классификация яхт

1. Категория A (океанские суда) – яхты с автономным обеспечением, предназначенные для продолжительных плаваний при силе ветра более 8 баллов (по бофортовой шкале) и высоте волны более 4 м.

2. Категория B (морские суда) – яхты, предназначенные для морских плаваний при силе ветра не более 8 баллов и высоте волны не более 4 м.

3. Категория C (прибрежные суда) – яхты, предназначенные для плавания в прибрежных водах, больших заливах, дельтах рек, озерах и реках при силе ветра не более 6 баллов и высоте волны не более 2 м.


4. Категория D (суда для плавания в защищенных от волнения водах) – яхты, предназначенные для плавания по небольшим озерам, рекам и каналам при силе ветра не более 4 баллов и высоте волны не более 0,5 м.


Рекомендации по эксплуатации яхты

Умелое управление судном

До выхода в море

О предстоящем выходе в море Вы должны ставить в известность местную береговую охрану (или соответствующую службу), а в каждом порту сообщать о своем прибытии или постановке на якорь. Выходя в открытое море, обязательно ознакомьтесь с прогнозом погоды. Чтобы не создать себе проблем с управлением судном, следует, по возможности, избегать пребывания в открытом море в плохую погоду. Обращайте особое внимание на штормовые предупреждения.

Аккуратно ведите судовой журнал и следите, чтобы в страховке на яхту были предусмотрены все страховые случаи с учетом ее использования по прямому назначению. Во время плавания эти документы, а также свидетельство на право владения/покупку яхты, квитанция об уплате акцизных сборов и гарантийные документы должны постоянно храниться на борту яхты в надежном и безопасном месте, а при сходе на берег следует брать эти документы с собой.

Скорость яхты и условия видимости

Согласно Международным правилам предупреждения столкновений судов в море (COLREGS) при движении в фарватере, ограниченном по глубине и ширине, а также вблизи других судов скорость яхты должна  выбираться очень взвешенно, с учетом доминирующих условий навигации. При этом следует учитывать  преимущественное направление перемещения судов. При ограниченном обзоре следите за ситуацией как впереди, так и позади яхты, как предписано нормами COLREGS и правилами судоходства.

Навигационное оборудование

Электронное навигационное оборудование должно использоваться только в сочетании со стандартными методами навигации и умелым управлением судном. На яхте установлено следующее стандартное навигационное оборудование:

Магнитные путевые компасы

Хотя на яхте установлены магнитные путевые компасы (C) (D), следует постоянно иметь запасной переносной компас. Помните о том, что все магнитные компасы подвержены магнитному склонению и девиации, в результате чего стрелка компаса отклоняется от "истинного направления на север". Понятия "магнитное склонение" и "девиация" определяются им следующим образом:

1. Магнитное склонение возникает под воздействием геомагнитного поля. Величина магнитного склонения зависит от времени суток и географического положения. На всех навигационных картах указывается величина магнитного
склонения.

Чтобы учесть ошибку, вызванную магнитным склонением, действуйте следующим образом:
a) Найдя на карте величину магнитного склонения, скорректируйте его с учетом годовых изменений, указанных на карте.

b) С поправкой на магнитное склонение определите показания компаса.

2. Девиация возникает под воздействием магнитного поля яхты. Величина девиации зависит от курса яхты и может достигать 30°. Поэтому, прежде чем выйти в море на новой яхте, обратитесь к опытному специалисту для настройки
судовых компасов и составления для них девиационных таблиц. В эти таблицы заносятся отклонения в показаниях компасов на всех курсах. Время от времени девиационные таблицы следует проверять и обновлять. Помните о том, что определенные конструктивные изменения яхты могут влиять на величину девиации, регистрируемую компасами.

ОШИБКА В ПОКАЗАНИЯХ КОМПАСА!

Никогда не оставляйте вблизи компаса металлические предметы или электрические приборы, т.к. это искажает показания компаса. Даже небольшие металлические предметы могут вызвать отклонение стрелки компаса.

Указатели скорости яхты

Указатель скорости яхты (E) (и лаг) предназначен для определения скорости яхты относительно воды, а с помощью лага регистрируется пройденное по воде расстояние. Приборы могут показывать как текущие, так и накапливаемые значения, а также дополнительные, например, среднюю скорость. Указатели скорости яхты необходимо калибровать и регулировать в соответствии с инструкциями производителя.

Эхолоты
Эхолот (E) – самый важный на яхте прибор в смысле обеспечения ее безопасности и постановки на якорь.

УКВ-радиотелефоны с цифровым избирательным вызовом

Прежде чем пользоваться радиотелефоном, ознакомьтесь с технической документацией на него. УКВ-радиотелефонами с цифровым избирательным вызовом (F) разрешается пользоваться только высококвалифицированным радистам или членам команды под их контролем (в соответствии с законодательством, прежде чем пользоваться радиотелефоном, владельцы обязаны получить лицензию радиста). Для установки радиотелефона необходимо иметь специальное разрешение.
Запрещается долго говорить по телефону или вести по нему разговоры на посторонние темы. В чрезвычайной ситуации или для вызова других яхт используйте только 16-й канал. О назначении других каналов см. справочник, например, издаваемый службой береговой охраны и порта. Стандартно устанавливаемые радиотелефоны (F) оснащены средствами внутренней связи, а также функцией палубного мегафона. Обязательное разрешение на радиовещание – В соответствии с законодательством при установке радиоаппаратуры, в состав которой входит радиопередатчик любого типа, например, РЛС, УКВ-передатчик, однополосный передатчик, аварийный радиомаяк, ретранслятор системы поиска и спасения или радиоаппаратура спутниковой связи, у владельца должно иметься разрешение на эксплуатацию судовой радиостанции.

Мобильные телефоны

Обратите внимание на то, что, несмотря на попытки учесть требования по электромагнитной совместимости (ЕМС), при работе мобильных телефонов вблизи навигационного оборудования некоторые его важные компоненты (включая обычные магнитные компасы) могут выйти из строя или давать неправильные показания. К этому может привести даже автоматическое обновление данных или прием текстовых сообщений.

МОБИЛЬНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ!

Работающие или находящиеся в режиме ожидания мобильные телефоны могут создавать помехи для электронного оборудования. Установлено, что при использовании мобильных телефонов в непосредственной близости приемник глобальной системы позиционирования выходит из строя, а в работе автопилотов возникают сбои. Отмечены случаи выхода из строя контрольно-измерительных приборов при получении текстового сообщения на мобильный телефон, оставленный на главной приборной панели.

 

Итак, счастливого плавания!

Иванова Ирина, Nordmarine.Ru




   
NORDMARINE   Россия
123100 Москва
Рочдельская ул., 11/5 стр. 1
Тел./Факс: +7 (095) 727 1100
 


http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/
Подписан адрес:
Код этой рассылки: rest.hobby.princessyachts
Отписаться

В избранное