Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Лучшее из армейских историй на Биглер Ру

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 2.550 RSS
←   Февраль 2003   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28


За последние 60 дней 2 выпусков (1-2 раза в 2 месяца)


Сайт рассылки: http://www.bigler.ru
Открыта: 18-03-2002

Автор
Кадет Биглер

Статистика

2.550 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Лучшее из армейских историй на Биглер Ру Выпуск 321


Информационный Канал Subscribe.Ru

Лучшие истории Биглер.Ру по результатам голосования


Авиация

Из мемуаров американского генерала и воздушного аса Джеймса Дулиттла(1896-1993) "Я никогда не буду настолько удачлив", вышедших в 1991г.

От переводчика/пересказчика:
Джеймс "Джимми" Дулиттл известен широким массам, прежде всего, как автор и исполнитель знаменитого налета на Токио в 1942 г. (фильм "Перл Харбор), а также как командующий 8-й воздушной армией.
Он начал свою летную карьеру в годы 1-й Мировой, служил вместе с известными любителям военной истории будущими генералами Арнольдом, Спаатсом, Эйксом, которые первыми поведали миру о хулиганских выходках Джимми в своих воспоминаниях.
Так что когда сам Дулиттл в 90-летнем возрасте собрался и написал свои мемуары, эти случаи уже были известны и их трудно обьявить выдумкой или старческим маразмом автора.
Насколько я знаю, на анекдот.ру и анекдотов.нет они тоже не появлялись:-)
************************************************
Удачная посадка

С 14 лет Дулиттл зарабатывал деньги на карманные расходы, выступая в профессиональном боксе. В колледже он увлекся гимнастикой. Неудивительно, что будучи инструктором авиашколы в начале 20-х годов, он увлекся воздушной акробатикой - не только высшим пилотажем, но и акробатикой на крыле летящего самолета.
Пользуясь своим служебным положением, он улетал на "спарке" подальше от начальственного взора, передавал управление второму пилоту, забирался на крыло и начинал выделывать стойки, шпагаты и т.д.
Однажды, он поспорил на 5 долларов с друзьями, что приземлится на аэродроме, сидя на оси между колесами шасси. "Цимес" заключался в том, что не только начальство, но и второй пилот, "руливший" самолетом, об этом предупреждены не были...
"Поизгалявшись" на крыле, Джимми забрался на шасси и оставался там, несмотря на отчаянные призывы пилота занять свое место в кабине. Горючее было на исходе, так что пилоту ничего не оставалось, как попытаться посадить самолет с сумасшедшим сидящим между колесами. Это ему удалось, правда не удалось догнать виновника инцидента и набить ему фэйс после посадки.
Однако, на этом дело не закончилось. Аэродром находился в степях Южной Калифорнии и начальник авиашколы крепко дружил со знаменитым кинорежиссером Сесилем ДеМиллем, которому сподобилось заявиться в этот день на аэродром поснимать авиаторов. Естественно, что когда на следующий день ДеМилль демонстрировал заснятые кадры своему приятелю-полковнику на них была запечатлена и посадка самолета с Дулиттлом не на борту, а на шасси.
Последовали пендюли, и не малые, но это уже другая история.


Мотоцикл

Хулиган был наказан, во-первых, отстранением от полетов, а во-вторых, вечным дежурством по части на месяц. Для Джимми это было пыткой, т.к. дежурный не мог заниматься ничем, что обычно доставляло Дулиттлу удовольствие на службе: занятия спортом, копание в двигателях, и пр.
Но он нашел себе лазейку - правила разрешали дежурному пользоваться собственным автотранспортом длв исполнения своих обязанностей. Поэтому молодой лейтенант оседлал свой мотоцикл и стал гонять по аэродрому, с перерывами на еду, заправку и "отправление естественных надобностей".
Когда просто езда ему надоела, он придумал себе новое развлечение - дождавшись, когда какой-то самолет зашел на посадку, он вырулил на посадочную полосу прямо перед носом садящегося самолета. Тому пришлось срочно уходить на второй круг, а потом и на третий, и на четвертый, ибо нахальный мотоциклист упорно возникал именно в том месте где пилот собирался приземлится...
В конце концов, ему это удалось.
Как вы, наверное, уже догадались, самолетом управлял сам начальник авиашколы...
Последовали пендюли...

Эх, прокачу!

Джимми Дулиттл очень любил свою жену Жозефину и хотел приобщить ее к радости полетов. Привезти ее на аэродром было нельзя - летать с гражданскими на борту было запрещено, поэтому Джимми отвез жену на лужайку, достаточную для посадки и взлета самолета, оставил ей связку бананов для утоления голода и уехал на службу. Когда время пришло, он прилетел за возлюбленной и романтическая воздушная прогулка началась!
К сожалению, сьеденые Жозефиной бананы не захотели долго оставаться в месте временного захоронения и попросились наружу. Кроме того, касторовое масло, использовавшееся тогда в двигателях, начало выплевываться через патрубки на лицо пассажирки. А в довершение всего, муж-пилот вдруг решил, что садиться там где он подобрал жену слишком рискованно - могут обратить внимание и сообщить в часть и посадил самолет на другой стороне бухты на пастбище возле химического завода. Там Жозефину стошнило еще раз - от запахов естественных и искусственных.
Забрав летные шлем и очки, Дулиттл улетел продолжать службу родине, оставив жену добираться домой своими силами.
Она нашла такси и приехала в отель, где они жили.
Пока Жозефина добралась до своего номера, она обратила внимание на то, что на нее все как-то странно смотрят и даже шарахаются в стороны. Зеркало правдиво указало на причину этого повышенного интереса: все лицо, за исключением небольшой области вокруг глаз, было покрыто странного цвета налетом, ну а запах...
Интересно, что после всего этого миссис Дулиттл записалась на летные уроки....
Они прожили вместе более 70 лет.

Мост

Одно время Дулиттл служил на границе с Мексикой, где и продолжал хулиганить. Однажды, он пролетел под мостом через какую-то местную речку, причем расстояние между опорами было настолько маленьким, что ему пришлось пролететь с креном в 90 градусов.
Через несколько дней после этого подвига, ему пришлось сесть на вынужденную в безлюдной пустыне.
И, о, счастье, вскоре показался всадник, направлявшийся в его сторону.
Подьехавший ковбой показался Дулиттлу самым большим и злобно выглядевшим техасцем, какого он когда-либо видел(прим. переводчика -рост самого Дулиттла - 154 см).

Ковбой оказался телефонным монтером, которому было очень интересно узнать имя пилота, пролетевшего несколько дней назад под тем самым мостом и перебившим телефонный провод. Чтобы восстановить связь, тому пришлось вброд переходить горную речку.
К счастью для Джимми, он в тот день был на другом самолете, и никаких следов на крыльях биплана, естественно, не было. Поэтому он вежливо посочувствовал чужому горю и обещал доложить начальству в обмен на помощь в ремонте самолета и содействии его удачному взлету...

Секретное оружие

Охранявшие госграницу с Мексикой летчики были поставлены своим начальством в довольно интересное положение. Они имели вооружение и боезапас на самолетах, но не имели права им пользоваться ни при каких обстоятельствах, даже при обстреле с земли.
В то же время мексиканские бандиты(они же революционеры), совершавшие налеты на техасские ранчо и воровавшие скот, таких ограничений не имели, правда, их стрельба привела к гибели только одного пилота.
При появлении самолета, они прятались в кустах и начинали оттуда пальбу.
А чем ответить?
Тогда американские пилоты нашли "оружие возмездия".
Поскольку, бандиты угоняли скот через границу(на южный берег Рио Гранде) такие столкновения, в основном, происходили вблизи реки и и при наличии стада крупного рогатого скота неподалеку.
Летчики начинали загонять длиннорогих техасских быков в сторону укрытия бандитов, и перепуганные от рева моторов животные сметали все на своем пути. Уцелевшие мексы, стоя по пояс в реке, бессильно грозили летунам кулаками...



Средняя оценка: 1.71
Историю рассказал тов. Григорий : 2003-02-27 14:58:52
Уважаемые подписчики, напоминаем вам, что истории присылают и рейтингуют посетители сайта.
Поэтому если вам было не смешно, то в этом есть и ваша вина.
Прочитать весь выпуск.
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru
Вебмастер сайта Биглер Ру: webmaster@bigler.ru
http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru 		Отписаться
Убрать рекламу
В избранное