Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Человек обыкновенный. Инструкция по эксплуатации.

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку ""Сообщество частных инвесторов 18МИО"" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Август 2005   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Игорь Курпас

Статистика

3.311 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Человек обыкновенный. Инструкция по эксплуатации.


Информационный Канал Subscribe.Ru

Информационный бюллетень

«18МИО Авто»

«Финансовый отчет»

  В данном выпуске я познакомлю Вас с первыми финансовыми результатами проекта  и особенностями развития.

Сначала  небольшая информация, как  и планировалось, наша 3-я машина 02. 08.05  поставлена на учет,  прошла тех. осмотр. Кстати мы одни из первых кто начал получать номер региона 177 (Это новый номер Москвы). Наш номер о 086 ав 177 RU

Теперь о  первых результатах проекта.

1.В расчете стоимости  автомобиля я забыл учесть криминалиста, который осматривает машину- это 1400 руб. соответственно. Итого  средняя стоимость автомобиля готового к эксплуатации составила  346 735 рублей  (либо 12 166,16 $  по курсу 28,5)

По предварительным расчетам  (см. сценарий «Средний оптимизм» - он у вас должен быть),

общие затраты на автомобиль должны были выходить  12 500$ из них 11 300 $ сам автомобиль

1200$ страховка. Однако на сегодняшний момент  стоимость автомобиля  составит 13 147 $

Увеличение стоимости произошло за счет  Страховки , регистрационных сборов ,и укомплектования машины для эксплуатации. Единственный положительный момент, что  эти дополнительные  981$ (13 147-12166 =981),нужно будет внести равными частями в течении года и мы сможем это сделать за счет  текущих платежей.

2.Вторая печальная новость состоит в том, что отпускная цена заводя на нашу комплектацию поднялась до 334 700 рублей (11 743 $),это ведет к тому что стоимость затрат  для введения его в эксплуатацию, тоже возрастает, ведь КАСКО  берется как процент от стоимости авто. Однако в этом тоже можно найти положительный момент. Стоимость автомобиля в рублях у основных конкурентов  намного выше нашей, ведь они брали авто 2 года назад по курсу больше 29. так что эту  ситуацию можно пока рассматривать как  относительный выигрыш. Цена в рублях у нас пока дешевле чем у конкурентов, а цены на услуги  одинаковые.

3.Теперь о приятном. Когда мы рассчитывали доходность проекта, я брал за основу стоимость услуги в долларах, однако сегодня выяснилось, что мы получаем за прокат в Евро.

     Также  существует несколько тарифных планов.

Тарифы

Наименование

EUR

USD

Мы*

0

 

 30

до 3 дней

1

41

50

от 4 до10 дней

2

36

44

от 10 до30 дней

3

31

38

больше 31 дней

4

27

33

Помимо этого, есть еще поступления за подачу автомобиля в аэропорт 30 EUR , подвезти машину клиенту 15 EUR и забрать ее 15EUR.

*Мы - тарифный план  0, это когда я беру нашу автомашину на прокат плачу за нее 30$ в день, но при этом мы получаем доход все 100% и не делимся с прокатчиком.

Исходя из этого,  выручка от проката в рублевом эквиваленте растет, но я думаю, что это будет компенсироваться форс мажорными обстоятельствами  (простой парка). Однако будем надеяться на лучшее.

4. Итак, исходя из всего вышеперечисленного, общая прибыль нашего автопарка за период

С 22.06.05 по 31.07.05  составила  1 366  EUR       (эта сумма подлежит к распределению, из  общей выручки я уже отнял стоимость 1ТО для двух авто, и 30% прокатчику)

С пожеланием  финансовых успехов.

Руководитель проекта

"18 МИО Центры финансовой грамотности"

Игорь Курпас

18mio@mail.ru

www.18mio.ru

8 (095) 518 27 54

Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков
Другие рассылки этой тематики
Другие рассылки этого автора 		Подписан адрес:
Код этой рассылки: psychology.vasiljev 		Отписаться
Вспомнить пароль
В избранное