Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости Центральной Азии

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.182 RSS
←   Ноябрь 2007   →
 1
 2
 3
 4
04.11.2007
15:05:21
18:29:45
 5
 6
 7
 8
 9
10
10.11.2007
15:00:58
21:00:32
11
12
13
14
15
15.11.2007
12:04:30
15:03:36
16
17
18
18.11.2007
18:00:46
21:00:44
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
29.11.2007
12:03:23
15:01:35
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://https://fergana.site
Открыта: 21-03-2000

Автор
Даниил Кислов

Статистика

1.182 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ИА "Фергана.Ру": новости Центральной Азии


Узбекистан: За вождение без ремней безопасности водителей уже не штрафуют
2007-11-24 12:57 ИА Фергана.Ру
Недолго продлилось действие весеннего постановления правительства Узбекистана об обязательном использовании водителями и пассажирами легковых автомобилей ремней безопасности. Если три месяца назад водители спешили пристегнуться сами и требовали от своих пассажиров хотя бы для виду накинуть ремень на грудь, то сегодня они вновь колесят без ремней и не пристегивают пассажиров: на наличие или отсутствие ремня гаишники не обращают ни малейшего внимания. «Реформа» потихоньку «рассосалась» сама собой. Напомним, что постановление, воскресившее давно забытое правило об обязательном использовании ремней безопасности, было принято правительством Узбекистана 6 марта и вступило в силу с 1 июля. Согласно ему, пристегиваться предписывалось не только водителям легковых машин и микроавтобусов, конструкция которых предусматривала эти ремни, но и всем их пассажирам – и на передних и на задних сидениях. За езду без ремня было введено наказание в виде штрафа в 1.260 сумов ($1) на первый раз и трехмесячное лишение водительских прав за каждое повторное нарушение. Своим постановлением правительство Узбекистана в каком-то смысле вернуло страну в эпоху СССР, к началу 80-х годов, когда езда без ремня считалась серьезным нарушением и могла обойтись забывчивому водителю в 3 советских рубля. В 1985 году по инициативе ГАИ это правило было отменено. Основанием для отмены послужили доводы, что в экстремальной ситуации ремень безопасности сковывает движения водителя, а при столкновении не дает ему и пассажирам выбраться из разбитого автомобиля. И вот, 22 года спустя после отмены этого правила, правительство Узбекистана вновь решило его реанимировать, разумеется, исключительно в интересах общественной безопасности. Пока неизвестно, насколько сократилось после возрождения старого правила число дорожно-транспортных происшествий, однако вычислить сумму, с которой пришлось расстаться автовладельцам республики, можно уже сейчас. По данным сайта «Узметроном», с 1 июля водители выплатили за езду без ремней штрафов на шестьсот миллионов сумов (ориентировочно $570 тысяч). Размеры определены, исходя из признаний сотрудников ГУБДД, что за этот вид нарушения оштрафовано свыше 400 тысяч человек. «Однако это только те деньги, которые водители заплатили официально», - уточняет «Узметроном». В качестве объяснения истинных причин нововведения в Узбекистане получила распространение версия о том, что некое лицо, имеющее возможность инициировать принятие решений кабинетом министров, завезло из Китая крупную партию автомобильных ремней. И, как это часто бывает, с целью их скорейшей реализации и было принято соответствующее постановление кабмина. К примеру, во время последовавшей за этим ажиотажной распродажи ремней на ташкентском авторынке стоимость комплекта для передних сидений из двух ремней и двух замков доходила до 10 тысяч сумов ($8), а полного комплекта из пяти пар ремней и замков - до 40 тысяч сумов ($30). Достаточно умножить количество этих комплектов на общее количество автомобилей в Узбекистане, в спешном порядке оснащаемых ремнями безопасности, и мы получим представление о сумме, истраченной на закупку этих ремней в масштабах республики. Учитывая, что в соответствии с новыми правилами ремнями безопасности должны оснащаться не только передние, но и задние сиденья автомобилей и, что в 2008 году завод «УзДЭУавто» намерен выйти на проектную мощность и увеличить производство автомобилей до 200 тысяч в год, вследствие чего поставки ремней еще более возрастут, высказанное предположение не лишено убедительности. Так это или нет, но сегодня общая картина кардинальным образом переменилась - ремни уже забыты. Сотрудники Госавтоинспекции блуждают по «нарушителям» рассеянным взглядом, никак на них не реагируя, хотя само постановление не отменено. Такое изменение ситуации наводит на мысль, что контролировать водителей больше нет необходимости: ввезенные ремни успешно реализованы...

Таджикистан: Пострадавшие при пожаре граждане Китая чувствуют себя удовлетворительно
2007-11-24 14:27 ИА Фергана.Ру
«Двое поступивших в клинику 22 ноября 2007 пострадавших при пожаре граждан Китая чувствуют себя, по нашим оценкам, удовлетворительно», - сообщил сегодня корреспондентам ИА «Фергана.Ру» в Душанбе заместитель главного врача ожогового центра столицы Таджикистана Шерали Сохибов. Завтра таджикские врачи разрешат им встать с больничной койки, а реабалитационный процесс займет еще две недели. Напомним, 22 ноября 2007 года двое граждан Китайской народной Республики - 27-летний Хон Йон Ху и 25-летний Гу Тчи Минь были доставлены с ожогами различной степени в ожоговый центр Душанбе. Они пострадали в результате взрыва, произошедшего в котельной завода «Обшорон», на котором работали. Как сообщили ИА «Фергана.Ру» в столичном управлении противопожарной службы, причины взрыва котельной устанавливаются. Источник отметил, что преждевременные выводы делать еще рано. Следует отметить. что работники посольства КНР в Таджикистане сообщили по телефону, что об этом инциденте дипломатическому представительству ничего не известно.

В избранное