ЗАО "Арэксимбанк-группа Газпромбанка" пополнил свой уставный капитал на 25% или 4.105 млрд. драмов. Об этом АрмИнфо сообщили в пресс-службе банка.

Согласно источнику, на данный момент фактический уставный капитал банка составляет 16.452 млрд. драмов. Капитал банка увеличен за счет единственного акционера - российского Газпромбанка. В результате этого Арэксимбанк-группа Газпромбанка сделал скачок из ведущей десятки в лидирующую пятерку, заняв 5-ую позицию в банковской системе Армении по размеру уставного капитала.

По данным Финансового Рейтинга Банков Армении, подготовленного Агентством АрмИнфо, уставный капитал ЗАО "Арэксимбанк-группа Газпромбанка" на 30.06.2013г.  составил 12.3 млрд. драмов. Общий капитал банка на ту же дату составил 17.2 млрд.  драмов или 13,5% от общих пассивов банка, с годовым ростом на 5,8%, а только за II квартал - на 1,2%. В структуре общего капитала на долю накопленной прибыли приходится 26% или 4.5 млрд. драмов, с годовым ростом на 25%, а за II квартал - 3,3%.  Первое полугодие с.г. банк завершил с чистой прибылью в 350.7 млн. драмов, с годовым спадом на 33,7%. Только за II квартал с.г. чистая прибыль банка составила 204.8млн.  драмов, с ростом на 40,3%. Напомним, что предыдущая капитализация банка состоялась в IV квартале 2009г. - на 45,3%.

Отметим, что владельцем 100% пакета акций ЗАО "Арэксимбанк-группа Газпромбанка" выступает российский Газпромбанк

 Проезд в общественном транспорте в Армении в межгородском направлении может вырасти незначительно, на 10-15%. Об этом 25 июля заявил журналистам министр транспорта и связи РА Гагик Бегларян.

По его словам, это обусловлено тем, что ранее в тендерную комиссию владельцы маршрутных линий представили более высокие цены. "Повышение цен в процессе обсуждения с собственниками линий. Если сможем сделать так, чтобы не повышали цены, будет нормально", - сказал министр. Он отметил, что в Армении имеется около 170 маршрутных линий в межгородском направлении и лишь 7-8 направлений могут подорожать.

 В ночь на 25 июля, в 3:00, неизвестные лица незаконно нарушили функции вентилей водораспределительной сети, установленных в яме на ереванской  ул. Давид-Бека, на дороге, ведущей от телевышки к массивам Нор-Норка. Водораспределительный узел регулирует поставку воды из Катнахпюра в Сари-Таг и примыкающие территории. Об этом АрмИнфо сообщили в компании "Ереван-джур".

Согласно источнику, уже через полчаса в компании были в курсе о происшествии.  Благодаря принятым мерам около 5 часов утра удалось наладить нормальную работу узла, однако из-за недостаточного количества воды в резервуаре "Сари-Таг" (что было обусловлено указанным происшествием) 25 июля, с 10:00 до 18:00 водоснабжение на 5-28 улицах Сари-Тага прекращено.

К сожалению, подобные происшествия в системе участились, по этой причине в эти жаркие летние дни нарушается график водоснабжения, что вызывает справедливое недовольство тысяч потребителей. Компания "Ереван Джур" напоминает гражданам, что вмешательство в работу сети водоснабжения не только незаконно и недопустимо, но и является наказуемым деянием, со всеми вытекающими отсюда нежелательными последствиями

Министр юстиции Армении Грайр Товмасян признался 25 июля на встрече с журналистами, что если бы у него был личный автомобиль, то он бесплатно бы подвозил граждан.

Так делают многие общественные деятели, артисты и журналисты, которые в знак протеста против повышения ереванской мэрии цен на проезд в общественном транспорте подвозят людей бесплатно на своих личных автомобилях. Эта практика даже получила название free car.  "Надеюсь, что артисты не артистничают, когда подвозят людей бесплатно, а делают это искренне",-сказал министр.

Товмасян отметил, что подвозить граждан на служебном автомобиле не правильно. Он сообщил, что сам не пользуется общественным транспортом и предпочитает ходить пешком. Министр заверил, что принятие решение о повышении цен на проезд для мэра Еревана было очень сложным.  "Еcли цены на проезд выросли для того, чтобы наживались определенные люди, то правительство против", - сказал он.  Между тем он отметил, что в Ереване периодически растут цены на разные услуги и коммуникации, а транспорт  давно работает по старым ценам. "За 100 драмов  мы будем иметь микроавтобусы, где люди вынуждены садится друг другу на колени, слушать арабо-турецкий рабиз,  где водитель не брит, где машина грязная", - сказал Товмасян.

Министр считает, что тарифы на транспорт должны быть дифференцированы. К примеру, для студентов и неимущих тариф может быть ниже, чем для остальных.

Отметим, что после принятия мэрией решения о повышение проезда в общественном транспорте с 100 драмов до 150 драмов в маршрутных таки ничего не изменилось и за 150 драмов пассажиры вынуждены терпеть все те неудобства, которые выше перечислил министр.

 Вопрос определения оптимальной цены на проезд в общественном транспорте должен быть решен путем общественных обсуждений.  К такому выводу пришел депутат от правящей Республиканской партии, экс-спикер парламента Самвел Никоян, комментируя на пресс-конференции решение своих однопартийцев о повышении цен на проезд в общественном транспорте.

<С одной стороны за последние годы все тотально подорожало - дизтопливо, газ, запчасти, сами машины, а тарифы за проезд остались прежними, с другой стороны доходы граждан также не увеличились. Может быть, в словах протестующих есть что-то позитивное и рациональное. Нет проблем, которые нельзя решить>, - рассуждал Никоян, добавив, что эти консультации надо было провести еще до решения о повышении тарифов. 

Возможно, что для социально неимущих слоев населения в Армении будут введены льготные цены на проезд в общественном транспорте.   Об этом журналистам 25 июля заявил министр труда и по социальным вопросам РА Артем Асатрян.

По его словам, такая возможность изучается министерством. Министр добавил, что рассматривается нагрузка на бюджет от применение льготного тарифа. Асатрян сообщил, что  Армении проживет около 100 тысяч необеспеченных семей.

Отметим, что 20 июля этого года в Ереване цена на проезд в маршрутных такси и автобусах повысилась с 100 драмов до 150 драмов, что стало причиной проведения широкомасштабных акций протеста.

Мэр Еревана Тарон Маркарян сегодня 25 июля во время своего чрезвычайного обращения к ереванцам признает недействительным решение от 20 июля о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте на 50%. Об этом АрмИнфо сообщили источники в столичной мэрии.

По словам информатора, мэр сегодня объявит о своем решении, однако у него есть условие, которое он озвучит в ходе своего обращения. Источник также сообщает, что Маркарян недоволен работой пресс-службы мэрии в ходе экстренных событий, в связи с чем начальник управления информации и по связям с общественностью Артур Геворкян будет уволен. Новым начальником управления станет сотрудница туристического управления мэрии Мария Барахамян. Козлом отпущения станет также глава транспортного управления мэрии Герних Навасардян, которому, кстати, в эти дни больше всего досталось от активистов.

Отметим, что в Армении с 20 июля проходят акции против повышения тарифов на проезд. 24 июля участники акции собрались перед правительством Армении и потребовали справедливого решения вопроса, после чего направились с тортом в виде 50 драмовой копейки, который передали мэру и призвали “насытиться”. На данный момент Маркарян проводит экстренное совещание, после чего выступит с заявлением.

С 100 драмовым тарифом на проезд в общественном транспорте невозможно осуществить реформы в транспортной сфере. Об этом в ходе встречи с представителями блока “Барев, Ереван” заявил мэр Тарон Маркарян. По его словам, пока для социальных групп не обозначены льготные тарифы повышение цен на проезд является для них серьезным бременем.

“Я серьезно озабочен вопросами безопасного транспорта, однако со 100-драмовым тарифом невозможно это обеспечить, поскольку мы не сможем обновить транспортный парк и удовлетворить требования граждан”,- заявил он. При этом Маркарян добавил, что необходим серьезный контроль над качественным обслуживанием городского транспорта, в частности, четкое расписание и обеспечение необходимого количества машин. Маркарян также заявил, что, учитывая социальное направление проблемы, в ближайшее время будет создана специальная комиссия, которая будет изучать и разрабатывать механизмы для оптимизации принятого им решения.

“Основной акцент будет поставлен на единую систему оплаты проезда в общественном транспорте, которая удовлетворит требования социально уязвимых групп”, - отметил он. При этом мэр заявил, что готов прислушаться к советам и призывам, которые исходят из интересов Еревана и ереванцев. Отметим, что в беседе с корреспондентом АрмИнфо активисты, проводящие акции протеста против подорожания тарифа на общественный транспорт заявили, что акции будут продолжаться до тех пор, пока мэр не объявит недействительным свое решение.

Новый тариф на проезд в общественном транспорте должен остаться неизменным. Об этом 25 июля на пресс-конференции заявил глава парламентской фракции Республиканской партии Галуст Саакян, который, по некоторым сведениям, сам является владельцем <маршрутных линий> .

"Повышение цены на проезд в общественном транспорте позволит лишь обеспечить ее полноценное функционирование, но никак не повлияет на качество обслуживания",- подчеркнул республиканец. По его словам, за последний период запчасти на автобусы и микроавтобусы подорожали в четыре раза, и хозяйствующие субъекты вынуждены повысить тариф на проезд. При этом Саакян отметил, что это никоим образом не связано с повышением цен на газ.

Республиканец заявил, что необходимо поменять закон о транспорте, поскольку не правильно всю ответственность за повышение цен перекладывать на плечи мэра Еревана Тарона Маркаряна, который, по его словам, является очень грамотным мэром. "В то же время правительство Армении должно разработать социальные проекты, которые позволят преодолеть существующие трудности",- заметил Саакян.

Тем не менее, он поприветствовал действия активистов, отметив, что это является задатком участия граждан в управлении страной. "Это не акции протеста, а всего лишь гражданская инициатива",- резюмировал он, добавив, что при желании власти могли бы за одну ночь погасить волну протеста, не пояснив каким именно образом.

На вопрос, не собирается ли он также поддержать инициативу "Free car", Саакян подчеркнул, что нет, поскольку не хочет выглядеть в глазах людей лучше, чем он есть на самом деле. <Я предпочитаю оставаться таким, каким я есть>,- отметил он.

Он также отмел мнение о расколе в Республиканской партии Армении, и враждебную настроенность некоторых членов партии против Тарона Маркаряна. 

 Водителю маршрутного такси N67 на остановке на улице Тигран Мец нанесли ножевые ранения. Об этом корреспонденту АрмИнфо сообщил сотрудник пресс-службы полиции Армен Малхасян.

По его словам, в настоящее время водитель находится в больнице, обстоятельства инцидента уточняются. Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения “Платим 100 драм” происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.

Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован

 Инцидент в результате, которого был ранен водитель маршрутного такси N67, являлся провокацией.

Как рассказали представителям общественной организации "Институт гражданского общества" свидетели инцидента, водителя ранил солидно одетый мужчина около 50 лет .  По словам свидетеля, неизвестный заплатил 100 драм, водитель воспринял это нормально, однако пассажир стал оскорблять последнего и провоцировать драку. После чего водитель призвал его удалиться и сел в машину, однако мужчина подошел к нему и ножом ранил в левую руку.

Как сообщили АрмИнфо в полиции, в настоящее время водитель находится в больнице, обстоятельства инцидента уточняются. Раненым оказался Алексан Казарян 1980 года рождения. Его в настоящее время оперируют в медицинском центре <Эребуни>.

Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения "Платим 100 драм" происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.  Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован.

В настоящее время водитель маршрутного такси N 67, который был ранен в плечо и доставлен в медицинский центр <Эребуни> прооперирован, состояние его здоровья является удовлетворительным. Об этом в беседе с корреспондентом АрмИнфо заявила пресс-секретарь медцентра Шушан Унанян.

По ее словам, пострадавший уже находится в отделении, и через несколько дней будет выписан. До того, как пострадавший был доставлен в больницу он потерял много крови.

Отметим, что водитель маршрутного такси N67 Алексан Казарян 1980 года рождения был ранен со стророны одного из пассажиров в левое плечо. Однако, как сообщает общественная организация "Институт гражданского общества" со ссылкой на свидетелей инцидента, поножовщина являлась провокацией. Как рассказали представителям организации свидетели инцидента, водителя ранил солидно одетый мужчина около 50 лет.  По словам свидетеля, неизвестный заплатил 100 драм, водитель воспринял это нормально, однако пассажир стал оскорблять последнего и провоцировать драку. После чего водитель призвал его удалиться и сел в машину, однако мужчина подошел к нему и ножом ранил в левую руку, после чего он был перевезен в медцентр <Эребуни>.  Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения "Платим 100 драм" происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.  Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован.

Фракция "Процветающая Армения" в Совете старейшин Еревана считает, необходимым вернуться к прежнему тарифу оплаты проезда в общественном транспорте.

Как сообщает пресс-служба партии, по инициативе мэра Еревана Тарона Маркаряна, состоялась встреча с членом Совета старейшин от фракции ППА, в ходе которой столичный мэр представил свою позицию и обоснования, относительно подорожания проезда в общественном транспорте, что для "Процветающей Армении" остается неприемлемым. Партия также считает неэффективным инициативу Маркаряна по созданию рабочей группы для поисков решения проблемы.  "Реформы в транспортной сфере могут быть лишь после возвращения к прежнему тарифу оплаты. ППА остается при мнении, что данный вопрос нуждается в незамедлительном решении, в частности, необходимо вернуться к прежнему тарифу, разработать различные социальные пакеты для студентов и различных общественных слоев. Считаем также необходимым напомнить, что Маркарян в ходе предвыборной кампании официально заявил, что повышения цен за проезд в общественном транспорте не будет. ППА никогда не против всестороннего обсуждения вопроса, и мы уверены, что наилучшим решением вопроса будет созыв внеочередного заседания Совета старейшин",- отмечается в сообщении партии. 

 Движение "Платим 100 драм" осуждает какое-либо насилие, оскорбление и беззаконные действия в отношении человека вне зависимости от того водитель он или пассажир. Об этом говорится заявлении движения распространенным в связи с инцидентом ранения водителя маршрутного такси N67.

Движение требует у полиции скорейшего расследования инцидента и наказания виновных. "Однако считаем неприемлемым использование данного инцидента для пресечения мирных действий активистов  движения на остановках", - отметили авторы.

Отметим, что водитель маршрутного такси N67 Алексан Казарян 1980 года рождения был ранен со стороны одного из пассажиров в левое плечо. Однако, как сообщает общественная организация "Институт гражданского общества" со ссылкой на свидетелей инцидента, поножовщина являлась провокацией. Как рассказали представителям организации свидетели инцидента, водителя ранил солидно одетый мужчина около 50 лет.  По словам свидетеля, неизвестный заплатил 100 драм, водитель воспринял это нормально, однако пассажир стал оскорблять последнего и провоцировать драку. После чего водитель призвал его удалиться и сел в машину, однако мужчина подошел к нему и ножом ранил в левую руку, после чего он был перевезен в медцентр <Эребуни>, где он был прооперирован, и состояние его здоровья в настоящее время является удовлетворительным.

Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения "Платим 100 драм" происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.  Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован.

 Мэр Еревана Тарон Маргарян поручил приостановить свое решение о повышение платы за проезд в общественном транспорте, говорится в сообщении ереванской мэрии. Сегодня мэр созвал совещание с участием ответственных лиц в сфере транспорта. До создания соответствующей комиссии и предоставления льгот для некоторых социальных групп населения мэр поручил приостановить  принятое ранее им же решение о повышение проезда.

Отметим, что ранее АрмИнфо, ссылаясь на свои источники в мэрии, писало, что на совещании в мэрии было принято решение о возвращении к прежней цене за проезд в 100 драмов.

Прежнее решение мэра предполагало повышение с 20 июля этого года в Ереване цен на проезд в  маршрутных такси и автобусах  с 100 драмов до 150 драмов, что стало причиной проведения широкомасштабных акций протеста.

 ЗАО "Арэксимбанк-группа Газпромбанка" пополнил свой уставный капитал на 25% или 4.105 млрд. драмов. Об этом АрмИнфо сообщили в пресс-службе банка.

Согласно источнику, на данный момент фактический уставный капитал банка составляет 16.452 млрд. драмов. Капитал банка увеличен за счет единственного акционера - российского Газпромбанка. В результате этого Арэксимбанк-группа Газпромбанка сделал скачок из ведущей десятки в лидирующую пятерку, заняв 5-ую позицию в банковской системе Армении по размеру уставного капитала.

По данным Финансового Рейтинга Банков Армении, подготовленного Агентством АрмИнфо, уставный капитал ЗАО "Арэксимбанк-группа Газпромбанка" на 30.06.2013г.  составил 12.3 млрд. драмов. Общий капитал банка на ту же дату составил 17.2 млрд.  драмов или 13,5% от общих пассивов банка, с годовым ростом на 5,8%, а только за II квартал - на 1,2%. В структуре общего капитала на долю накопленной прибыли приходится 26% или 4.5 млрд. драмов, с годовым ростом на 25%, а за II квартал - 3,3%.  Первое полугодие с.г. банк завершил с чистой прибылью в 350.7 млн. драмов, с годовым спадом на 33,7%. Только за II квартал с.г. чистая прибыль банка составила 204.8млн.  драмов, с ростом на 40,3%. Напомним, что предыдущая капитализация банка состоялась в IV квартале 2009г. - на 45,3%.

Отметим, что владельцем 100% пакета акций ЗАО "Арэксимбанк-группа Газпромбанка" выступает российский Газпромбанк

 Проезд в общественном транспорте в Армении в межгородском направлении может вырасти незначительно, на 10-15%. Об этом 25 июля заявил журналистам министр транспорта и связи РА Гагик Бегларян.

По его словам, это обусловлено тем, что ранее в тендерную комиссию владельцы маршрутных линий представили более высокие цены. "Повышение цен в процессе обсуждения с собственниками линий. Если сможем сделать так, чтобы не повышали цены, будет нормально", - сказал министр. Он отметил, что в Армении имеется около 170 маршрутных линий в межгородском направлении и лишь 7-8 направлений могут подорожать.

 В ночь на 25 июля, в 3:00, неизвестные лица незаконно нарушили функции вентилей водораспределительной сети, установленных в яме на ереванской  ул. Давид-Бека, на дороге, ведущей от телевышки к массивам Нор-Норка. Водораспределительный узел регулирует поставку воды из Катнахпюра в Сари-Таг и примыкающие территории. Об этом АрмИнфо сообщили в компании "Ереван-джур".

Согласно источнику, уже через полчаса в компании были в курсе о происшествии.  Благодаря принятым мерам около 5 часов утра удалось наладить нормальную работу узла, однако из-за недостаточного количества воды в резервуаре "Сари-Таг" (что было обусловлено указанным происшествием) 25 июля, с 10:00 до 18:00 водоснабжение на 5-28 улицах Сари-Тага прекращено.

К сожалению, подобные происшествия в системе участились, по этой причине в эти жаркие летние дни нарушается график водоснабжения, что вызывает справедливое недовольство тысяч потребителей. Компания "Ереван Джур" напоминает гражданам, что вмешательство в работу сети водоснабжения не только незаконно и недопустимо, но и является наказуемым деянием, со всеми вытекающими отсюда нежелательными последствиями

Министр юстиции Армении Грайр Товмасян признался 25 июля на встрече с журналистами, что если бы у него был личный автомобиль, то он бесплатно бы подвозил граждан.

Так делают многие общественные деятели, артисты и журналисты, которые в знак протеста против повышения ереванской мэрии цен на проезд в общественном транспорте подвозят людей бесплатно на своих личных автомобилях. Эта практика даже получила название free car.  "Надеюсь, что артисты не артистничают, когда подвозят людей бесплатно, а делают это искренне",-сказал министр.

Товмасян отметил, что подвозить граждан на служебном автомобиле не правильно. Он сообщил, что сам не пользуется общественным транспортом и предпочитает ходить пешком. Министр заверил, что принятие решение о повышении цен на проезд для мэра Еревана было очень сложным.  "Еcли цены на проезд выросли для того, чтобы наживались определенные люди, то правительство против", - сказал он.  Между тем он отметил, что в Ереване периодически растут цены на разные услуги и коммуникации, а транспорт  давно работает по старым ценам. "За 100 драмов  мы будем иметь микроавтобусы, где люди вынуждены садится друг другу на колени, слушать арабо-турецкий рабиз,  где водитель не брит, где машина грязная", - сказал Товмасян.

Министр считает, что тарифы на транспорт должны быть дифференцированы. К примеру, для студентов и неимущих тариф может быть ниже, чем для остальных.

Отметим, что после принятия мэрией решения о повышение проезда в общественном транспорте с 100 драмов до 150 драмов в маршрутных таки ничего не изменилось и за 150 драмов пассажиры вынуждены терпеть все те неудобства, которые выше перечислил министр.

 Вопрос определения оптимальной цены на проезд в общественном транспорте должен быть решен путем общественных обсуждений.  К такому выводу пришел депутат от правящей Республиканской партии, экс-спикер парламента Самвел Никоян, комментируя на пресс-конференции решение своих однопартийцев о повышении цен на проезд в общественном транспорте.

<С одной стороны за последние годы все тотально подорожало - дизтопливо, газ, запчасти, сами машины, а тарифы за проезд остались прежними, с другой стороны доходы граждан также не увеличились. Может быть, в словах протестующих есть что-то позитивное и рациональное. Нет проблем, которые нельзя решить>, - рассуждал Никоян, добавив, что эти консультации надо было провести еще до решения о повышении тарифов. 

Возможно, что для социально неимущих слоев населения в Армении будут введены льготные цены на проезд в общественном транспорте.   Об этом журналистам 25 июля заявил министр труда и по социальным вопросам РА Артем Асатрян.

По его словам, такая возможность изучается министерством. Министр добавил, что рассматривается нагрузка на бюджет от применение льготного тарифа. Асатрян сообщил, что  Армении проживет около 100 тысяч необеспеченных семей.

Отметим, что 20 июля этого года в Ереване цена на проезд в маршрутных такси и автобусах повысилась с 100 драмов до 150 драмов, что стало причиной проведения широкомасштабных акций протеста.

Мэр Еревана Тарон Маркарян сегодня 25 июля во время своего чрезвычайного обращения к ереванцам признает недействительным решение от 20 июля о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте на 50%. Об этом АрмИнфо сообщили источники в столичной мэрии.

По словам информатора, мэр сегодня объявит о своем решении, однако у него есть условие, которое он озвучит в ходе своего обращения. Источник также сообщает, что Маркарян недоволен работой пресс-службы мэрии в ходе экстренных событий, в связи с чем начальник управления информации и по связям с общественностью Артур Геворкян будет уволен. Новым начальником управления станет сотрудница туристического управления мэрии Мария Барахамян. Козлом отпущения станет также глава транспортного управления мэрии Герних Навасардян, которому, кстати, в эти дни больше всего досталось от активистов.

Отметим, что в Армении с 20 июля проходят акции против повышения тарифов на проезд. 24 июля участники акции собрались перед правительством Армении и потребовали справедливого решения вопроса, после чего направились с тортом в виде 50 драмовой копейки, который передали мэру и призвали “насытиться”. На данный момент Маркарян проводит экстренное совещание, после чего выступит с заявлением.

С 100 драмовым тарифом на проезд в общественном транспорте невозможно осуществить реформы в транспортной сфере. Об этом в ходе встречи с представителями блока “Барев, Ереван” заявил мэр Тарон Маркарян. По его словам, пока для социальных групп не обозначены льготные тарифы повышение цен на проезд является для них серьезным бременем.

“Я серьезно озабочен вопросами безопасного транспорта, однако со 100-драмовым тарифом невозможно это обеспечить, поскольку мы не сможем обновить транспортный парк и удовлетворить требования граждан”,- заявил он. При этом Маркарян добавил, что необходим серьезный контроль над качественным обслуживанием городского транспорта, в частности, четкое расписание и обеспечение необходимого количества машин. Маркарян также заявил, что, учитывая социальное направление проблемы, в ближайшее время будет создана специальная комиссия, которая будет изучать и разрабатывать механизмы для оптимизации принятого им решения.

“Основной акцент будет поставлен на единую систему оплаты проезда в общественном транспорте, которая удовлетворит требования социально уязвимых групп”, - отметил он. При этом мэр заявил, что готов прислушаться к советам и призывам, которые исходят из интересов Еревана и ереванцев. Отметим, что в беседе с корреспондентом АрмИнфо активисты, проводящие акции протеста против подорожания тарифа на общественный транспорт заявили, что акции будут продолжаться до тех пор, пока мэр не объявит недействительным свое решение.

Новый тариф на проезд в общественном транспорте должен остаться неизменным. Об этом 25 июля на пресс-конференции заявил глава парламентской фракции Республиканской партии Галуст Саакян, который, по некоторым сведениям, сам является владельцем <маршрутных линий> .

"Повышение цены на проезд в общественном транспорте позволит лишь обеспечить ее полноценное функционирование, но никак не повлияет на качество обслуживания",- подчеркнул республиканец. По его словам, за последний период запчасти на автобусы и микроавтобусы подорожали в четыре раза, и хозяйствующие субъекты вынуждены повысить тариф на проезд. При этом Саакян отметил, что это никоим образом не связано с повышением цен на газ.

Республиканец заявил, что необходимо поменять закон о транспорте, поскольку не правильно всю ответственность за повышение цен перекладывать на плечи мэра Еревана Тарона Маркаряна, который, по его словам, является очень грамотным мэром. "В то же время правительство Армении должно разработать социальные проекты, которые позволят преодолеть существующие трудности",- заметил Саакян.

Тем не менее, он поприветствовал действия активистов, отметив, что это является задатком участия граждан в управлении страной. "Это не акции протеста, а всего лишь гражданская инициатива",- резюмировал он, добавив, что при желании власти могли бы за одну ночь погасить волну протеста, не пояснив каким именно образом.

На вопрос, не собирается ли он также поддержать инициативу "Free car", Саакян подчеркнул, что нет, поскольку не хочет выглядеть в глазах людей лучше, чем он есть на самом деле. <Я предпочитаю оставаться таким, каким я есть>,- отметил он.

Он также отмел мнение о расколе в Республиканской партии Армении, и враждебную настроенность некоторых членов партии против Тарона Маркаряна. 

 Водителю маршрутного такси N67 на остановке на улице Тигран Мец нанесли ножевые ранения. Об этом корреспонденту АрмИнфо сообщил сотрудник пресс-службы полиции Армен Малхасян.

По его словам, в настоящее время водитель находится в больнице, обстоятельства инцидента уточняются. Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения “Платим 100 драм” происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.

Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован

 Инцидент в результате, которого был ранен водитель маршрутного такси N67, являлся провокацией.

Как рассказали представителям общественной организации "Институт гражданского общества" свидетели инцидента, водителя ранил солидно одетый мужчина около 50 лет .  По словам свидетеля, неизвестный заплатил 100 драм, водитель воспринял это нормально, однако пассажир стал оскорблять последнего и провоцировать драку. После чего водитель призвал его удалиться и сел в машину, однако мужчина подошел к нему и ножом ранил в левую руку.

Как сообщили АрмИнфо в полиции, в настоящее время водитель находится в больнице, обстоятельства инцидента уточняются. Раненым оказался Алексан Казарян 1980 года рождения. Его в настоящее время оперируют в медицинском центре <Эребуни>.

Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения "Платим 100 драм" происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.  Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован.

В настоящее время водитель маршрутного такси N 67, который был ранен в плечо и доставлен в медицинский центр <Эребуни> прооперирован, состояние его здоровья является удовлетворительным. Об этом в беседе с корреспондентом АрмИнфо заявила пресс-секретарь медцентра Шушан Унанян.

По ее словам, пострадавший уже находится в отделении, и через несколько дней будет выписан. До того, как пострадавший был доставлен в больницу он потерял много крови.

Отметим, что водитель маршрутного такси N67 Алексан Казарян 1980 года рождения был ранен со стророны одного из пассажиров в левое плечо. Однако, как сообщает общественная организация "Институт гражданского общества" со ссылкой на свидетелей инцидента, поножовщина являлась провокацией. Как рассказали представителям организации свидетели инцидента, водителя ранил солидно одетый мужчина около 50 лет.  По словам свидетеля, неизвестный заплатил 100 драм, водитель воспринял это нормально, однако пассажир стал оскорблять последнего и провоцировать драку. После чего водитель призвал его удалиться и сел в машину, однако мужчина подошел к нему и ножом ранил в левую руку, после чего он был перевезен в медцентр <Эребуни>.  Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения "Платим 100 драм" происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.  Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован.

Фракция "Процветающая Армения" в Совете старейшин Еревана считает, необходимым вернуться к прежнему тарифу оплаты проезда в общественном транспорте.

Как сообщает пресс-служба партии, по инициативе мэра Еревана Тарона Маркаряна, состоялась встреча с членом Совета старейшин от фракции ППА, в ходе которой столичный мэр представил свою позицию и обоснования, относительно подорожания проезда в общественном транспорте, что для "Процветающей Армении" остается неприемлемым. Партия также считает неэффективным инициативу Маркаряна по созданию рабочей группы для поисков решения проблемы.  "Реформы в транспортной сфере могут быть лишь после возвращения к прежнему тарифу оплаты. ППА остается при мнении, что данный вопрос нуждается в незамедлительном решении, в частности, необходимо вернуться к прежнему тарифу, разработать различные социальные пакеты для студентов и различных общественных слоев. Считаем также необходимым напомнить, что Маркарян в ходе предвыборной кампании официально заявил, что повышения цен за проезд в общественном транспорте не будет. ППА никогда не против всестороннего обсуждения вопроса, и мы уверены, что наилучшим решением вопроса будет созыв внеочередного заседания Совета старейшин",- отмечается в сообщении партии. 

 Движение "Платим 100 драм" осуждает какое-либо насилие, оскорбление и беззаконные действия в отношении человека вне зависимости от того водитель он или пассажир. Об этом говорится заявлении движения распространенным в связи с инцидентом ранения водителя маршрутного такси N67.

Движение требует у полиции скорейшего расследования инцидента и наказания виновных. "Однако считаем неприемлемым использование данного инцидента для пресечения мирных действий активистов  движения на остановках", - отметили авторы.

Отметим, что водитель маршрутного такси N67 Алексан Казарян 1980 года рождения был ранен со стороны одного из пассажиров в левое плечо. Однако, как сообщает общественная организация "Институт гражданского общества" со ссылкой на свидетелей инцидента, поножовщина являлась провокацией. Как рассказали представителям организации свидетели инцидента, водителя ранил солидно одетый мужчина около 50 лет.  По словам свидетеля, неизвестный заплатил 100 драм, водитель воспринял это нормально, однако пассажир стал оскорблять последнего и провоцировать драку. После чего водитель призвал его удалиться и сел в машину, однако мужчина подошел к нему и ножом ранил в левую руку, после чего он был перевезен в медцентр <Эребуни>, где он был прооперирован, и состояние его здоровья в настоящее время является удовлетворительным.

Отметим, что с 20 июля между водителями транспортных средств и активистами движения "Платим 100 драм" происходило множество потасовок, в частности, водители нецензурно выражались в адрес тех, кто отказывался платить 150 драм, иногда они даже прибегали к жестким мерам и пытались инструментами ударить пассажиров.  Водители же жаловались на то, что в результате сложившейся ситуации у них сдают нервы, вследствие чего могут происходить аварии. Так, сегодня один из водителей маршрутного такси N22 потерял сознание и был госпитализирован.

 Мэр Еревана Тарон Маргарян поручил приостановить свое решение о повышение платы за проезд в общественном транспорте, говорится в сообщении ереванской мэрии. Сегодня мэр созвал совещание с участием ответственных лиц в сфере транспорта. До создания соответствующей комиссии и предоставления льгот для некоторых социальных групп населения мэр поручил приостановить  принятое ранее им же решение о повышение проезда.

Отметим, что ранее АрмИнфо, ссылаясь на свои источники в мэрии, писало, что на совещании в мэрии было принято решение о возвращении к прежней цене за проезд в 100 драмов.

Прежнее решение мэра предполагало повышение с 20 июля этого года в Ереване цен на проезд в  маршрутных такси и автобусах  с 100 драмов до 150 драмов, что стало причиной проведения широкомасштабных акций протеста.