Топ-10:самые состоятельные хип-хоп-музыканты
2012-09-19 08:58
Популярное издание Forbs недавно предоставило свой рейтинг, в котором отражены заработки исполнителей хип-хопа за текущий год.
Надо сразу оговориться, что большая часть из этих певцов живёт не от живых концертов и продажи своих альбомов, как это принято считать. Почти у всех есть рекламные контракты, которые они заключили с известными компаниями, многие из певцов занимаются выпуском собственных линий товаров, а так же снимаются в кино. И, надо сказать, что их труды и старания стоят того – об этом красноречиво говорят их доходы.
Первым в списке - американский рэпер, один из самых преуспевающих битмейкеров в рэп-музыке, Dr. Dre, доход которого за текущий год составил уже $110 миллионов. Львиную долю этого заработка он получил от продажи шикарных наушников под названием «Beats by Dr. Dre». Наушники от знаменитого рэпера сейчас заполнили больше половины рынка США товаров этой категории.
Второй – известный американский рэпер и продюсер Diddy, известен так же, как Шон Комбс, заработавший в этом году уже $45 миллионов. Кроме музыкальных гонораров, Diddy получает очень существенные доходы в другой, отличной от музыки, области бизнеса - он является официальным представителем и владельцем пакета акций известной водочной фирмы Diageo's Ciroc.
Третье место в списке занял Jay-Z с доходом в $38 миллионов. Один из самых популярных и успешных деятелей современного хип-хопа, настоящее имя которого Шон Картер, несколько отстает от своих «сотрудников по цеху», но его работоспособности может позавидовать любой вышестоящий в этом списке. Jay-Z успевает и делать запись новых альбомов, и совершать туры и заниматься бизнесом. В качестве «приработка» певец избрал сотрудничество с популярными брендами Duracell и Budweiser, и не только рекламируя их продукты, но и инвестируя их.
На четвёртом месте – американский рэпер Канье Уэст (Kanye West). За этот год он заработал уже $35 миллионов. Канье, зарабатывает себе на жизнь не только музыкальной деятельностью, но и выпусками собственных линий мужской обуви для Nike, а так же женской одежды. К слову, Канье был уже девять раз награждён статуэтками «Грэмми», так же певец основал в 2003 году свой благотворительный фонд Kanye West Foundation в Чикаго.
Пятое место досталось американскому рэперу Дуэйну Картеру, известного в среде фанатов, как Lil Wayne. За этот год он заработал $27 миллионов. Хорошие заработки у Дуэйна получились от продажи своего последнего диска «Tha Carter IV» - почти миллион копий этого альбома были проданы в первую же неделю после его выпуска. Кроме успешных продаж своих песен Lil Wayne выпускает собственную линию одежды Trukfit, а также сотрудничает с брендом Pepsi.
На шестом месте – певец работающий под псевдонимом Drake со своим доходом в $20,5 миллионов. Сын Дениса Грэма, барабанщика, работающего с Джерри Ли Льюисом, канадский рэпер Обри Дрейк Грэм зарабатывает так же, как и все хип-хоп-труженики: запись альбомов, живые концерты, рекламные контракты с фирмами Kodak и Sprite, а также съёмки в кино. В итоге – неплохой результат.
Седьмое место занял Брайан Уильямс (Birdman) (Bryan «Birdman» Williams) – рэпер из Нью-Орлеана, заработавший за этот год $20 миллионов. Певец зарабатывает не только на своих альбомах и концертных турне, но и на издании альбомов на собственной звукозаписывающей фирме, где записывались такие успешные исполнители, как Lil Wayne, Drake и Nicki Minaj, которые тоже находятся в этом рейтинге Forbes. Также «Birdman» имеет неплохой доход от принадлежащей ему автобусной компании.
На восьмом месте – Ники Минаж (Nicki Minaj) – девушка-рэпер, автор и исполнитель, обладающая невероятной энергетикой и заработавшей в этом году $15,5 миллионов. Её неуёмная работоспособность достойна аплодисментов. Она единственная из женщин, попавшая в «топ-10» самых высокооплачиваемых исполнителей хип-хопа, получающих за свой труд многомиллионные гонорары.
Девятое место – известный американский рэпер Маршал Мэтерс, носящий сценический псевдоним Eminem. Его доход в этом году равняется $15 миллионам. Этому певцу можно вручить дополнительный приз за то, что свои миллионы он заработал исключительно на музыкальной деятельности. Его преданность музыке по праву отмечена такими премиями, как «Оскар» и «Грэмми». От души хочется пожелать дальнейших успехов.
Заключает этот рейтинг Кристофер Бриджес, выступающий со сценическим именем Ludacris. В этом году он заработал $12 миллионов. Его фанаты в последнее время всерьёз обеспокоены тем, что их любимого Ludakris всё чаще можно видеть на съёмочной площадке, чем на сцене, хотя он считается одним из самых продаваемых рэперов юга США. Поклонники известного певца будут огорчены, если он «переквалифицируется» из хип-хоп-музыканта в голливудского актера. Опасения не беспочвенны – все знают, что в Голливуде тоже неплохо платят.
Редкую модель автомобиля Porsche 1963 года выпуска выставили на торги
2012-09-20 08:56
Годы не подвластны над шедеврами технической мысли человечества.
Особенно это касается роскошных скоростных автомобилей: они, даже созданные несколько десятилетий назад, остаются такими же красивыми, как и в день своего «рождения»…
Вот, если пристально рассмотреть динамику технического и дизайнерского развития знаменитых автомобилей марки Porsche, то можно увидеть, что современные модели этой марки производят огромное впечатление своими достижениями и это естественно. Но особую прелесть и изысканность имели их предшественники, сошедшие с конвейера 20-30 лет назад. Именно в эти годы автомобильный дизайн и техническая база элегантных и скоростных машин фирмы «Порш» достигли зенита.
Довольно яркий представитель таких «красавцев-пенсионеров» является прототип Porsche 904/6 Carrera GTS 1963.
Именно такой авто был выставлен на аукционе в Монтерее «RM Auctions», где этот автомобиль можно будет купить с максимально подробной заводской документацией и с полным списком владельцев этого автомобиля.
Чтобы стать владельцем эксклюзивного Porsche 904/6 Carrera GTS 1963 нужно приготовить для его покупки внушительную сумму долларов, ибо аукционом была установлена ориентировочная цена от $1,8 до $2,2 млн.
Столь высокая цена сложилась по двум причинам: первая - он великолепен, вторая – этот автомобиль является второй машиной, которую придумал Фердинанд Александр Порше – внук Фердинанда Порше, уменьшительное прозвище которого было «Бутци».
Первая машина, сделанная «Бутци», была «Порш» «911-й», а «904-й» он создал специально для участия в гонках. Это было в середине 60-х годов прошлого века, и по признанию автора творения это был его самый любимый автомобиль.
Спортивный автомобиль Porsche 904/6 Carrera GTS впервые предстал перед публикой 26 ноября 1963 года на гоночной трассе с названием Золитюд. Новинка тогда заменила известный спорткар RS61. Во внешнем дизайне «904-й» модели конструктом был воплощён «проектный» Porsche 718 Coupe, эскиз которого был выполнен ещё в 1961 году. Но, надо сказать, что экстерьер «718-го купе» был пропитан энергией и «хулиганским» шармом, а «904-й» автомобиль невероятно элегантен и роскошен, но в то же время и не лишён динамики.
Чтобы снизить массу автомобиля, было решено кузов сделать из стекловолокна. Фирма Porsche ранее никогда не работала с пластиком, поэтому было решено сделать заказ на изготовление кузова в авиа-фирме Heinkel.
На авиазаводе устанавливали стекла, монтировали приборные панели, прокладывали электропроводку и устанавливали топливный бак. Кузов собирали около 80 специалистов, и в день производилось всего два кузовных комплекта.
Кузов суперкара получился очень лёгким – всего 530 кг и с отличными аэродинамическими характеристиками, но в салоне ничего лишнего не было – всё самое главное для спортивной езды.
Если сказать обобщённо, то эта модель состоит из пространственной рамы, стальных балок на передней и задней подвеске, и очень жесткого клеенного стекловолоконного кузова купе.
Двухлитровый V6-двигатель «904»-го мощностью 211 «лошадок» располагался перед задним мостом. Максимальная скорость – 250 км/час, а разгон до «сотни» - 7 секунд.
Модель Porsche 904 пользовался невероятной популярностью, но удовлетворить полный её спрос так и не удалось. Было продано 100 машин такой модификации. Покупатели не «пугались» высокой цены на автомобиль: тогда он стоил почти 30 тысяч немецких марок. Были проданы все, выпущенные компанией экземпляры этой модификации, даже те, что готовили к участию в гонках. Позже раскупили и дополнительную серию из 20 машин. Осталось только 4 автомобиля из этого выпуска, которые оставались долгое время на территории завода.
В общем, по всему видно, что машина стоящая и за неё не жалко выложить несколько миллионов. Но это, конечно, кто понимает толк в «Поршах».
