Торжественное открытие производственных линий

«Пекарь» на Петергофском филиале Кондитерской фабрики имени Н. К. Крупской

14 декабря 2010 года, ОАО «Кондитерская фабрика им. Н. К. Крупской»,  ведущий производитель шоколадной продукции в Санкт-Петербурге, открыла новые производственные линии  «Пекарь» на Петергофском филиале, расположенном в деревне Разбегаево, Ломоносовского района Ленинградской области.

 Проект осуществляется в рамках оптимизации производственных мощностей мучного кондитерского производства, принадлежащего  ОАО «Кондитерская фабрика имени Н.К.Крупской».

Этапы проекта:

         Октябрь 2009 года — ОАО «Кондитерская фабрика им. Н. К. Крупской» приобретает производственные мощности и арендует помещения ОАО «Пекарь»;

         Май 2010 год — ОАО «Кондитерская фабрика имени Н. К. Крупской» подписывает соглашение о приобретении ООО «Петергоф»;

         14 декабря 2010 года — торжественное открытие производственных линий «Пекарь» на  Петергофском филиале.

Фактическая информация:

         Объем инвестиций в проект составили  192 млн. рублей.

         Общая площадь производственных помещений 12 000 кв. м.

         Объем производства после запуска линий составит 170 тонн продукции в месяц.

Перспективы для развития Северо-Западного региона:

         Систематические поступления налоговых отчислений в бюджеты всех уровней.

         Обеспечение качественным продуктом жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

         Новые рабочие места для жителей региона.

Торжественную церемонию открытия новых производственных мощностей «Пекарь» в Ломоносовском районе посетили глава Ломоносовского муниципального района Валерий Гусев, Генеральный директор Orkla Brands Торкилд Нордберг и Генеральный консул Королевства Норвегия в Санкт-Петербурге Руне Оосхейм.

Филип Уэй, генеральный директор ОАО «Кондитерская фабрика им. Н. К. Крупской»: «В настоящее время мы завершили очередной большой этап нашего развития — оптимизировали и создали  высокотехнологичный завод для производства мучной кондитерской продукции. Построение географически сбалансированной производственно-логистической структуры необходимо для бизнес-развития Северо-Западного региона. Это обеспечит дополнительные налоговые отчисления в бюджет Ленинградской области, предоставит новые рабочие места для жителей региона. С лидерских позиций мы уверенно смотрим на 2011 год как на год новых возможностей, эффективной работы и дальнейшего развития».

DPD в России: новый терминал класса «А» начал работу в Санкт-Петербурге

 Санкт-Петербург, ноябрь 2010 г. – Переезд всех служб петербуржского филиала DPD в современный логистический комплекс класса «А», расположенный вблизи ключевых федеральных и городских транспортных магистралей, позволяет DPD удвоить пропускную способность до 8000 посылок в день и вывести обслуживание клиентов на еще более высокий уровень.

 «Филиал DPD в Санкт-Петербурге работает уже десять лет - с ноября 2000 года. За это время потребность в качественных логистических услугах в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и в Северо-Западном регионе возросла многократно, соответственно назрела необходимость расширить и модернизировать производственные мощности DPD, – отмечает Игорь Довгаль, Директор Санкт-Петербургского филиала DPD в России. – Предыдущий терминал площадью 550 кв. м. и пропускной способностью 2000 посылок в день работал на пределе возможностей».

 В связи с этим руководители DPD  приняли решение о переезде всех служб петербуржского филиала на новый терминал. В итоге было выбрано современное помещение на территории крупного складского комплекса на юго-востоке города вблизи основных транспортных магистралей и в 10 километрах от федеральной трассы Санкт-Петербург – Москва. Такое расположение является безупречным с точки зрения транспортной логистики и удобства для клиентов.

 Пропускная способность нового терминала DPD позволяет обрабатывать 8000 посылок в день. Все основные процессы автоматизированы, обработка посылок происходит на современной сортировочной линии, что практически исключает вероятность ошибок при стандартных операциях.

 Операционные площади филиала, составляющие  4000 кв.м., включают зону 3PL и зону операций по обработке посылок. Таким образом, внутренняя конфигурация терминала полностью соответствует требованиям кросс-докинга, благодаря чему скорость обработки и отправки грузов существенно улучшается. Терминал оснащен современной системой видеонаблюдения, которая обеспечивает повышенную безопасность обработки и хранения посылок и контроль всех производственных процессов в режиме реального времени. Предусмотрены обширные склады, в том числе 1500 паллето-мест для хранения.

 В просторных офисных помещениях площадью 600 кв.м. разместились все службы филиала, в том числе отдел продаж, отдел обслуживания клиентов и бухгалтерия.

 «Новый терминал DPD – это не только значительное увеличение объема обрабатываемых посылок, но и более качественное обслуживание наших клиентов в максимально комфортной обстановке. – добавляет Игорь Довгаль. - Теперь у DPD еще больше возможностей для эффективного решения транспортно-логистических задач наших партнеров в

 Санкт-Петербурге и в Северо-Западном регионе в целом».

В Москве открылся первый постамат сети PickPoint

 В конце ноября в «Москва-Сити» состоялось открытие первого в России постамата сети PickPoint. Наша страна стала одной из первых европейских держав, внедряющих автоматизированный способ  оплаты и получения товаров, заказанных дистанционным путем.

 Свое шествие по стране сеть PickPoint начала со столицы. Первый постамат в России уже установлен в Московском Международном Деловом Центре «Москва-Сити» в суперсовременном здании «Башня 2000».

Официальная церемония по случаю открытия первого постамата и запуска сети PickPoint прошла на высоком уровне. До момента торжественного открытия, постамат, установленный на мосту «Багратион», был укрыт тканью. Честь сдернуть ее и продемонстрировать всем присутствующим современное чудо техники, была предоставлена генеральному директору сети PickPoint Надежде Романовой и управляющему партнеру инвесткомпании Svagor Capital Олегу Царькову.  

В своей приветственной речи Олег Царьков произнес: «Сеть постаматов PickPoint – прорыв в индустрии доставки заказа до конечного потребителя. Внедрение этой услуги на российский рынок даст толчок к развитию Интернет-торговли».

Генеральный директор сети постаматов PickPoint Надежда Романова рассказала о миссии своей компании: «Компания PickPoint и ее сотрудники хотят, чтобы все жители России освободились от представления, что получать товары, заказанные в Интернет-магазине или по каталогу, – это сложно, долго, нудно и неприятно. Наша главная цель доказать, что получать заказы можно просто, быстро, удобно и надежно!»

Среди гостей мероприятия, которые первыми смогли увидеть и опробовать в действии чудо-новинку были крупные игроки рынка дистанционной торговли - Yves Rocher, Мир Книги, KupiVip, Mary Kay, Sapato, Wildberries, Белый ветер «Цифровой» и другие, а также представители СМИ.

Самый интересный и яркий момент мероприятия – наглядная демонстрация закладки товара в постамат, которую провела директор по маркетингу компании PickPoint Ксения Колесникова. После того как заказы были надежно разложены по ячейкам, гостям тут же начали приходить sms-сообщения с индивидуальным пин-кодом, набрав который на табло постамата можно было получить подарок. 

После того как гости и представители СМИ смогли собственными руками опробовать постамат в действии, с торжественными речами и поздравлениями выступили: Тариен Калле, представитель компании Itella, владеющий аналогичной сетью Постаматов в Эстонии, президент Национальной ассоциации дистанционной торговли Александр Иванов, директор по операциям  компании Yves Rocher Сергей Аверьянов, финансовый директор Интернет-магазина Wildberries Марат Бадаев.

Александр Иванов в своей речи признался, что проект ему очень нравится: «О перспективах рынка дистанционной торговли говорят много, и в основном хорошее, но то, чего ему действительно не хватает – это хорошей доставки. С введением постаматов мы открываем новый мир нашему потребителю. И я уверен, что ему этот мир очень понравится. Технология настолько проста, что с ней справится даже бабушка». 

Представитель компании Yves Rocher Сергей Аверьянов указал на выгоды, которые может получить компания, сотрудничая с сетью постаматов PickPoint: «Наша компания считает, что такой способ доставки привлечет новых клиентов в ряды уже существующих. Именно поэтому, мы с большим удовольствием приняли приглашение участвовать в этом проекте – запуске постаматов PickPoint в России!»    

В своем выступлении финансовый директор Интернет-магазина Wildberries Марат Бадаев отметил, что «Появление постаматов – это гигантский шаг в логистике. Сеть PickPoint - мощный элемент сервиса для наших клиентов, и мы готовы развивать это направление».

В Московской ТПП прошла конференция «Актуальные вопросы инновационной логистики»

В начале декабря в Московской ТПП прошла конференция «Актуальные вопросы инновационной логистики». Ее организаторами выступили Московская ТПП, Гильдия логистических операторов МТПП и Международный логистический клуб. Мероприятие было приурочено к 5-летию с момента создания Гильдии.

Участников конференции и ее гостей приветствовали председатель Правления Московской ТПП Юрий Котов, генеральный директор Палаты Юрий Азаров, президент Международного логистического клуба Олег Проценко и председатель Совета Гильдии логистических операторов Московской торгово-промышленной палаты Светлана Домнина.

Юрий Азаров в своем выступлении отметил, что конференция проходит в период глубоких, кардинальных изменений в сфере логистики.

- Это вызвано тем, что создано новое таможенное пространство России, Белоруссии и Казахстана. Фактически сейчас действует новая нормативно-правовая база. Новые подходы поставили вопросы изменения российского таможенного законодательства, что напрямую связано с логистикой.

В частности с 1 января 2011 года вступает в силу новый Федеральный Закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации», который в соответствии с Таможенным кодексом таможенного союза определяет особенности правового регулирования данной сферы в Российской Федерации. Положения Закона, который заменит Таможенный кодекс РФ, устанавливают систему, права и обязанности таможенных органов, статус лиц, осуществляющих деятельность в сфере таможенного дела, включая логистических операторов, систему таможенных платежей, систему и порядок осуществления мер таможенного контроля, порядок ввоза товаров в Российскую Федерацию и вывоза товаров из Российской Федерации, систему таможенных процедур, особенности совершения таможенных операций в отношении отдельных категорий товаров. Сегодня появляется новая логика организации таможенных процедур с оформлением на границе. Существуют проблемы со стыковкой нового таможенного законодательства между государствами – участниками единого таможенного пространства и неслучайно президент России Дмитрий Медведев в одном из своих выступлений отметил, что с созданием таможенного союза мы оказались в новой конкурентной среде. Я разделяю его оценку, что сегодня бизнес будет ориентироваться на те условия, в которых ему удобнее работать. Если лучше построена работа по всем направлениям, связанным с логистикой, допустим, в Белоруссии, значит, бизнес будет перемещаться в Белоруссию, если выгоднее будет работать в Казахстане – бизнес пойдет работать туда со всеми вытекающими из этого последствиями для России. И это очень важная тема, которую уже нужно обсуждать не на теоретическом уровне, а применительно к конкретной ситуации применения таможенного законодательства таможенного союза.

Генеральный директор Московской ТПП также остановился на тех изменениях, которые необходимо производить в Москве, и которые уже проводятся.

- Москве необходимы новые подходы, в том числе и в организации логистики, и мы являемся свидетелями их поиска. Например, в центре города построены крупные торговые центры, что повлекло за собой цепную реакцию, вызвав в некоторых районах транспортный коллапс. Можно, конечно, одним решением вывести эти торговые объекты из центра Москвы, но нужно понимать, что за этим последует. Мы должны оценить, как в этом случае будет выстроена внутренняя и внешняя логистика Москвы, найти баланс в переплетении множества интересов торговых, транспортных, экспедиторских компаний и, конечно же, жителей города. И в эти процессы должны активно включаться Гильдия логистических операторов Московской ТПП и Международный логистический клуб. Мы должны выработать свою позицию и принимать активное участие в поиске правильных решений. Тем более, что за свою почти 20-летнюю историю в Московской торгово-промышленной палате накоплен огромный опыт успешной работы власти и бизнеса. Нас слушают, с нами считаются, и Палата должна повышать свой авторитет, в том числе и в сфере логистики.

Председатель Совета Гильдии логистических операторов Московской торгово-промышленной палаты Светлана Домнина рассказала о деятельности Гильдии:
- Пять лет назад, по инициативе нескольких московских компаний – членов МТПП при Палате была создана Гильдии логистических операторов. К тому времени уже существовало достаточно много объединений транспортников, перевозчиков, экспедиторов и т.д. Наша же идея заключалась в том, чтобы объединить всех участников логистического рынка, с тем, чтобы дать им возможность к сотрудничеству, налаживанию новых связей с целью предложения клиентам комплексных логистических услуг.
Гильдия успешно пережила экономический кризис. Она не только сохранила свой состав, но и увеличила его. Сегодня в нашем составе более 70 предприятий. Это такие крупные и известные компании, как «Трансаэро», Московский метрополитен, «Мостансагентство», «Совтрансавто» и ряд других. Но основу Гильдии все же составляют предприятия малого и среднего бизнеса, причем, не только из Москвы и Московской области, но и из Смоленска и даже Екатеринбурга. И все потому, что сегодня Гильдия – отличная площадка для проведения встреч, обсуждения проблем, возможности поделиться опытом, активного взаимодействия, как с московскими, так и федеральными органами власти. Конечно, сегодня перед логистическим сообществом стоит очень много вопросов, связанных с происходящими изменениями, и мы будем продолжать активную работу по их обсуждению, поиску решений и доведению их до представителей власти.

Начальник отдела секретариата Комиссии таможенного союза Юрий Кожанков, признал, что сейчас применение таможенного законодательства таможенного союза на территории стран его участников сталкивается с проблемой, когда субъективное отношение должностного лица к норме закона, порой, ведет под откос серьезные бизнес-процессы и в том числе логистику.

- Чтобы преодолеть эти барьеры, сейчас созданы правовые и организационные условия. 19 ноября в Санкт-Петербурге состоялся межгосударственный Совет на уровне глав Правительств, на котором премьер-министр России Владимир Путин со своими коллегами из Белоруссии и Казахстана утвердили концепцию создания интегрированной информационной системы внешней и взаимной торговли. При этом они определили, что уполномоченными органами по созданию этой структуры будут являться Министерства связи и информатизации трех стран. Также было подписано соглашение об использовании электронных документов во внешней и взаимной торговле.

Юрий Кожанков отметил, что электронный документооборот до минимума уменьшит влияние мнений должностных лиц на таможенные и логистические процессы.
Однако различных накладок, по мнению Ю. Кожанкова, избежать вряд ли удастся. Он привел пример, что до сих пор российские железные дороги не работают с грузоотправителями и грузополучателями в электронном режиме, что создает последним значительным трудности.

Юрий Кожанков предложил перенести взаимоотношения Гильдии логистических операторов МТПП и Международного логистического клуба с властью на новый уровень государственно-частного партнерства с целью создания единой информационной системы внешней и взаимной торговли.

Затем заместитель председателя Экспертного совета по таможенному регулированию Комитета по бюджету и налогам российской Госдумы Вильгельмина Шавшина доложила о современном состоянии таможенного законодательства РФ и актуальных вопросах его правоприменения. Официальный посол науки земли Бранденбург в России, профессор У. Майнберг рассказал о лигистических инновациях немецкого Фраунгоферовского общества, а начальник Центра по логистике АО «Литовские железные дороги» Р. Кудзманас – об инновациях, применяемых на железных дорогах Литвы.

Также состоялся обмен мнениями о проблемах, волнующих сегодня представителей российского логистического бизнеса.

Михаил Боев,

пресс-служба МТПП

DPD в России: интеграция регионов продолжается

 Москва, 8 декабря 2010 г. – DPD в России, следуя стратегии развития региональной сети, расширяет географию в северо-западной части России. Новые представительства компании открыты в Архангельске, Калининграде, Пскове и Петрозаводске.

 Реагируя на тенденции рынка (повышение деловой активности в небольших российских городах и обусловленный этим рост спроса на качественные транспортно-логистические услуги), в 2010 году DPD в России сосредоточила свои усилия на расширении своего географического присутствия в регионах. Очередным шагом в этом направлении стало открытие представительств на северо-западе России.

 Терминалы и офисы продаж DPD в России недавно начали работать в Архангельске, Калининграде, Пскове и Петрозаводске. Эти города были выбраны не случайно. На решение DPD об открытии в них представительств оказали влияние такие факторы, как численность населения (в среднем не менее 300 тысяч человек) и наличие больших объемов  входящих грузопотоков, что является показателем высокого экономического потенциала городов.

 Все терминалы связаны единой информационной сетью и предлагают клиентам традиционный пакет услуг DPD. Клиентам доступны такие решения, как классическая доставка в пределах России и в 220 стран мира, а также экспресс-доставка посылок и грузов точно в срок с не имеющими аналогов финансовыми гарантиями (возврат до 100% стоимости перевозки при несоблюдении заявленных сроков).

 Комментируя расширение сети компании, Анна Матвеева, руководитель управления агентской сети DPD в России, отметила: «Мы тщательно проанализировали ситуацию и приняли решение сконцентрировать наши усилия на развитии в северо-западном регионе страны. Приоритетными для нас сейчас являются небольшие российские города, рынки которых согласно прогнозам будут динамично развиваться в ближайшем будущем. Соответственно ожидается увеличение спроса на транспортно-логистические услуги, которые предполагают доставку посылок и грузов в кратчайшие сроки и подкреплены гарантией сохранности отправлений. DPD готова предоставить клиентам такие решения на местах, в их городах. Мы уже открыли 19 представительств нашей компании на территории России, а в декабре эта цифра увеличится до 20».

 О DPD в России

DPD в России (ЗАО «Армадилло» и ЗАО «Армадилло Бизнес Посылка») является признанным лидером на российском рынке экспресс-доставки посылок и грузов и предлагает сервис на уровне современных мировых стандартов. DPD в России предоставляет полный комплекс транспортно-логистических услуг и осуществляет доставку в 4000 городов и населенных пунктов России, обслуживает 220 стран и территорий мира. Центральный офис DPD в России находится в Москве.

В 2009 г. количество доставленных отправок DPD в России увеличилось на 22% по сравнению с 2008 г. Объем доставленных посылок превысил 4,5  млн. 

DPD в России входит в состав международного холдинга GeoPost, который является ведущим игроком на рынке экспресс-доставки посылок по всей Европе. DPD - это всемирный бренд холдинга GeoPost.

Компании в составе DPD в России действуют в рамках альянса компаний GeoPost и Yurtiçi Kargo.

Компании в составе DPD в России являются членами международных и российских бизнес-ассоциаций и профессиональных ассоциаций, в том числе Ассоциации европейского бизнеса в Российской Федерации, IATA, FIATA, Ассоциации российских экспедиторов, Ассоциации негосударственных операторов почтовой связи, а также Ассоциации Экспресс-Перевозчиков.

 О холдинге GeoPost

GeoPost объединяет подразделения экспресс-доставки Группы La Poste и является ведущим игроком на рынке экспресс-доставки посылок по всей Европе. GeoPost обслуживает свыше 230 стран и оказывает услуги более чем 300 000 клиентам по всему миру. С объемом продаж, составившим в 2009 году 3,093 млрд. евро, холдинг GeoPost занимает первое место во Франции и второе место в Европе на рынке наземной экспресс-доставки посылок.