Войти на сайт

Геннадий Тимченко: самолет Gulfstream G650

<p>Gulfstream G650 считается технически наиболее совершенным из бизнес-джетов. Выпускается американской Gulfstream Aerospace с 2008 года. Взлетная дистанция — менее 2000 м, способен совершить беспосадочный рейс на 13 000 км. Однако в августе 2014 года <a href="/node/66292" target="_blank">Геннадий Тимченко</a> жаловался, что самолет стоит без дела — Gulfstream Aerospace прекратила его техническое обслуживание, поскольку миллиардер попал в список россиян, в отношении которых США ввели санкции.</p>

Роман Абрамович: самолет Boeing 767-300ER

Getty Images/Fotobank

Описание:

<p>Авиалайнер, купленный <a href="/node/65704" target="_blank">Романом Абрамовичем</a> в 2004 году, хорошо знаком «плейнспоттерам» — людям, увлеченным наблюдением и фотографированием самолетов. Среди них этот Boeing, раскрашенный в бело-серо-коричневые цвета, получил прозвище «бандит» — за черную полосу у окон кабины пилота. Примечательно, что самолет мультимиллиардера имеет противоракетную радиосистему стоимостью $1,5 млн.</p>

Дмитрий Рыболовлев: самолет Airbus 319

<p>Бывший владелец «Уралкалия», расставаясь с компанией, решил забрать с собой небольшой бизнес-джет Falcon и более вместительный Airbus 319. Так как самолеты были оформлены на «Уралкалий», <a href="/node/66153" target="_blank">Дмитрию Рыболовлеву</a> пришлось выкупить их за $129,6 млн через компанию Sophar Property Holding Inc. Airbus A319 летает с регистрацией M-KATE — в честь дочери Рыболовлева Катерины.</p>

Сулейман Керимов: автомобиль Mercedes-Benz S600

<p>До 2013 года <a href="/node/66163" target="_blank">Сулейману Керимову</a>, члену Совета Федерации от Республики Дагестан, принадлежал Bugatti Veyron Grand Sport — самый быстрый и дорогой автомобиль в мире (цена серийной версии — €1,6 млн). Каким образом сенатор с ним расстался, неизвестно, но, согласно декларации о доходах и имуществе за 2013 год, в собственности Керимова остался лишь классический автомобиль бизнесменов Mercedes-Benz S600.</p>

Давид Якобашвили: мотоцикл BMW 1600 GTL

<p>«Я очень люблю свободу и потому люблю мотоциклы, — говорит <a href="/node/66346" target="_blank">Давид Якобашвили</a>, который катается, «наверное, лет с 12, когда мы в детстве собирали мопеды». — Я по-настоящему расслабляюсь за рулем мотоцикла». У бывшего акционера «Вимм-Билль-Данн» есть тяжелый чоппер Triumph 230 и спортивный Kawasaki, но чаще он садится на BMW 1600 GTL, который сам же и выбирал в магазине. Весь мотопарк бизнесмен держит при своем доме на юге Франции, и по Лазурному Берегу ездит только на мотоцикле — и на рынок, и в гости.</p> <p>«В Москве в последние несколько лет я не езжу, здесь тяжело водить, полиция останавливает на каждом шагу, грязь, не уважают мотоциклистов», — сетует бизнесмен. Во Франции, по его наблюдениям, напротив, «водить проще, там либеральные очень и полицейские, и участники движения: все ездят на мотоциклах или скутерах, уступают дорогу, благодарят друг друга, а полиция не обращает внимания, если в пробке, обгоняя по левой полосе, пересечешь случайно две сплошные».</p> <p>По его словам, BMW 1600 GTL — это «большой тяжелый мотоцикл с вместительными кофрами, что дает возможность и на рынке купить все, что нужно, и корм для собак загрузить». «Самые лучшие — серийные модели: они проверенные, надежные, их сотнями тысяч продают. Ведь мотоцикл — очень опасная машина, ошибок он не терпит», — говорит Якобашвили.</p> <p>Он признается, что в Европе часто видит мотоциклистов «за 70 явно — они еле ходят уже, но все равно садятся на мотоцикл или чаще даже на скутер». «Так что я тоже буду ездить, но не на скутере, а на мотоцикле, пока ноги держат», — резюмирует предприниматель.</p>

Елена Батурина: автомобиль Talbot 95

Graham Robertson/flickr

Описание:

<p>На аукционах Bonhams различные модели Talbot выпуска середины 1930-х годов продаются по ценам от $22 000 до $280 000. <a href="/node/66472" target="_blank">Елена Батурина</a> не только коллекционирует старинные автомобили, но и вместе с мужем Юрием Лужковым участвует в исторических ралли. Известно, что помимо британского Talbot 95, одного из самых быстрых авто своего времени, ей принадлежит Mercedes-Benz S220 1957 года выпуска.</p>

Виктор Харитонин: автомобиль Mercedes-Benz 500K

<p>Когда в 2007 году владелец «Формулы-1» Берни Экклстоун распродавал свою коллекцию автомобилей, его довоенный Mercedes-Benz 500K Special Cabriolet был куплен за $1,45 млн. Несмотря на то что модель является раритетом, <a href="/node/66450" target="_blank">Виктор Харитонин</a> в 2014 году на этом автомобиле участвовал в 1000-мильной гонке классических авто Mille Miglia в компании с напарником, немцем Виктором Мартином.</p>

Андрей Гурьев: квадроцикл Yamaha Grizzly 660

<p>До мая 2013 года <a href="/node/66367" target="_blank">Андрей Гурьев</a>, основной акционер «Фосагро», занимал пост члена Совета Федерации от Мурманской области. В его декларации о доходах и имуществе весь транспорт был записан на жену: в собственности Евгении Гурьевой значились автомобили Rolls-Royce, Mercedes Benz и внедорожник Range Rover, мотоцикл Harley-Davidson, водный велосипед и электромобиль. За собой сенатор-бизнесмен оставил только квадроцикл Yamaha.</p>

Олег Тиньков: велосипед Specialized S-Works Tarmac

<p>Базовая комплектация S-Works Tarmac стоит €2000, но <a href="/node/237245" target="_blank">Олегу Тинькову</a> нужна модификация посложнее — он катается на сборах и соревнованиях вместе со своей велокомандой Tinkoff-Saxo. За 2014 год банкир «намотал» в общей сложности 8000 км, в том числе две трети дистанции итальянского гранд-тура Giro d’Italia по тем же трекам, что и профессиональные гонщики. В 2015 году планирует проехать Giro d’Italia полностью.</p>

Михаил Слипенчук: вездеход «Викинг» ГАЗ 59037-А

<p><a href="/node/66249" target="_blank">Михаил Слипенчук</a> — депутат Госдумы. Когда он посещает Бурятию, от которой избирался, то пользуется джипом Hummer, вертолетом или вездеходом, формально находящимися в собственности «Метрополя», или же арендует самолет местной авиакомпании «Панх». Вездеход использует для передвижения в отдаленные уголки Бурятии, куда на обычном транспорте не добраться.</p>

Григорий Березкин: доска для виндсерфинга JP Australia

<p><a href="/node/66109" target="_blank">Григорий Березкин</a> много лет занимается виндсерфингом и предпочитает доски от JP Australia — у него их более двух десятков разного размера и для разных погодных условий. Для каждой доски нужны минимум 2–3 паруса (стоят от €350 до €800 в зависимости от типа и размера). Максимальная скорость — 40 узлов.</p>

<p>44-метровая Blade <a href="/node/66506" target="_blank">Олега Бойко</a> — самая быстрая яхта среди тех, что принадлежат российским миллиардерам. Построена в Италии на MMGI Shipyard. Два дизельных двигателя по 1925 л. с. позволяют Blade развивать максимальную скорость 36 узлов. При экипаже 8 человек может принять на борт 10 пассажиров, для которых предназначены 5 кают.</p>

Олег Бойко: яхта Blade

Искандер Махмудов: яхта Predator

<p>73-метровая яхта <a href="/node/66149" target="_blank">Искандера Махмудова</a> построена в 2008 году на голландской верфи Feadship. Четыре дизельных двигателя мощностью 5793 л. с. каждый обеспечивают скорость 28 узлов даже при самых неблагоприятных погодных условиях. Запас хода — 5000 морских миль. В трех гостевых каютах могут разместиться шесть пассажиров.</p>

Александр Светаков: горные лыжи Volkl Nanuq

<p>Владелец «Абсолюта» <a href="/node/66343" target="_blank">Александр Светаков</a>, как правило, катается в Куршевеле и для ски-туринга (лыжных походов, сочетающих подъемы и спуски) пользуется специальными лыжами. Они вдвое легче, чем классические горные лыжи, весят 2,5 кг. «На них удобно заниматься и фрирайдом: ширина позволяет спускаться по более глубокому снегу, — поясняет Светаков. — Но большую скорость лучше не развивать — опасно, все же это не трасса, а целина».</p> <p>«В Куршевеле, где я обычно катаюсь на лыжах, ски-турингом и фрирайдом я занимаюсь всегда с одним гидом, и он рассказывает мне о новых моделях, я стараюсь быть в тренде. В этом сезоне мы с ним катаемся на одинаковых лыжах. У меня на сезон 1-2 пары для каждого вида катания, есть лыжи для ски-туринга, для хели-ски, для обычного трассового катания у меня лыжи швейцарской марки Stokke. Те лыжи, которые мне не нужны, я обычно дарю», — рассказал миллиардер Forbes.</p>

Время переноса в барабан:

пт, 22/05/2015 - 06:05

2015-05-22 06:30 Украинский долг: варианты решения проблемы

России могут предложить серьезную отсрочку выплат и обнуление процентной ставки

Ситуация вокруг государственного долга Украины, оставаясь триллером, начинает приобретать несколько анекдотические черты. То премьер-министр Арсений Яценюк обращается к инвесторам через свою страницу в фейсбуке и настаивает на списании долга Украины частными кредиторами. А потом проводит через Раду закон, легализующий неплатежи по долгам, вообще-то находящимся в иностранном правовом поле. Российский министр финансов угрожает подачей исков в международный суд — при том что Россия в свое время активно защищалась от кредиторов, используя доктрину суверенного иммунитета.

2015-05-22 06:00 Будущее: как изобретение 3D-принтера изменило мир

Сегодня проще сказать, что не используется в качестве печатающего материала и в каких областях не используют аддитивные технологии

Статья из журнала:

Статья не из журнала

Менделееву, как известно, его периодическая система приснилась. И хотя достоверность этой истории многие ставят под сомнение, мне, как химику, приятно сознавать, что в моей дисциплине есть такой миф.

2015-05-21 18:28 Черная луна: чем занимается экс-соратник Павла Дурова

Бывший вице-президент «ВКонтакте» Илья Перекопский теперь помогает онлайн-сервисам по выдаче кредитов

Статья из журнала:

Статья не из журнала

Пути основателя «ВКонтакте» Павла Дурова и его заместителя Ильи Перекопского разошлись в начале 2014 года, в самый разгар корпоративного конфликта в соцсети. Перекопский ушел из «ВКонтакте» и стал советником фонда UCP Ильи Щербовича — главного противника Дурова в этом конфликте. Итог — обоюдные претензии и судебные разбирательства.

2015-05-21 17:40 Федун остался вторым: миллиардер больше не хочет управлять «Спартаком»

Источники Forbes давно называют владельцем «Спартака» Вагита Алекперова. Возможно, он и будет формировать новую команду менеджеров «Спартака»

Статья из журнала:

Статья не из журнала

Председатель совета директоров футбольного клуба «Спартак», вице-президент нефтяной компании «Лукойл» Леонид Федун в четверг, 21 мая, объявил о намерении «отдать полномочия» по управлению "Спартаком" профессионалам. «Может они будут более удачливы и компетентны и приведут народный клуб к новым титулам», — говорится в обращении миллиардера к болельщикам, опубликованном на сайте команды.

2015-05-21 13:43 Россия — ЕС: смена курса в газовых отношениях

Если раньше Москва и Брюссель строили газовый бизнес по модели «взаимопроникновения и взаимозависимости», то сейчас переходят к модели «чистой диверсификации»

В апреле 2015 года, на конференции «Европа и Евразия: на пути к новой модели энергобезопасности», организованной дискуссионным клубом «Валдай», министр энергетики Александр Новак и глава «Газпрома» Алексей Миллер представили новую концепцию сотрудничества в газовой сфере между Россией и европейскими странами.

2015-05-21 12:41 Домодедово расширяется: что изменилось в самом загруженном аэропорту Москвы

Площадь аэровокзала выросла на 6000 квадратных метров: фоторепортаж Forbes

<p>Самый загруженный аэропорт Москвы Домодедово запустил в эксплуатацию новый сектор в восточной части терминала. Площадь аэровокзала увеличилась на 6000 кв. м, или примерно на четверть. Сектор Е предназначен для обслуживания пассажиров международных линий. По словам представителя Домодедово, пропускная способность зоны международных воздушных линий выросла на 31% до 3850 человек в час.</p> <p>Осенью <a href="http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/10/20/sobstvennik-osnovnaya-ugroza-dlya-kompanii-dmitrij" target="_blank">в интервью </a><a href="http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/10/20/sobstvennik-osnovnaya-ugroza-dlya-kompanii-dmitrij" target="_blank">«Ведомостям»</a> владелец «Домодедово» <a href="/node/66491" target="_blank">Дмитрий Каменщик</a> говорил, что расширение терминала обойдется в 10 млрд рублей. Также, по его словам, в Домодедово идет строительство нового сегмента терминала (Т2), который планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2016 года. Стоимость проекта — 25 млрд рублей. За счет Т2 площадь аэровокзала вырастет вдвое.</p> <p>Домодедово — крупнейший аэропорт страны, в 2014 году обслужил 33,4 млн пассажиров. По данным источника Forbes, близкого к Домодедово, в 2014 году выручка аэропорта составила 41,25 млрд рублей, EBITDA — 17,25 млрд рублей, отрицательный чистый долг – 500 млн рублей, маржа по EBITDA – 41,8%. Дмитрий Каменщик — единственный владелец аэропорта.</p>

Фотографии

У входа в здание аэропорта

Указатель, ведущий к новому сектору E

Общий вид на новый сектор E

Зона для заполнения таможенных деклараций

С вводом в эксплуатацию сектора Е число каналов паспортного контроля по направлению вылета вырастет до 80

Вход в новый сектор и сканеры для досмотра багажа

Витраж в новом секторе E

Рабочие заканчивают работы в новом секторе E

Ожидаемый эффект ввода в эксплуатацию сектора Е — сокращение времени прохождения пассажирами паспортного контроля

Атриум высотой 22 м не имеет аналогов в России

Пропускная способность паспортного контроля направления местных воздушных линий увеличится на 1200 человек в час

Первые пассажиры в новом секторе E

Для большего комфорта пространство будет зонировано двумя уровнями: верхний для вылетающих, а нижний — для прилетевших пассажиров

На новых площадях разместят новый сектор вылета и расширенную зону прилета международных авиалиний, конференц-залы и комфортабельные комнаты длительного ожидания вылета, новый VIP-зал, множество ресторанов и кафе, фонтаны и выставочную площадку

Вид из здания аэропорта

Пассажиры в новом секторе E

Площадь у входа в аэропорт