Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Плохие новости

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Интересное по теме: общество, политика и экономика" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Апрель 2006   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Автор
Авраам Косых

Статистика

1.267 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Плохие новости Плохие новости


Плохие новости
http://www.rokf.ru/

Через неделю новые авто значительно подорожают

21 апреля 2006 года российские автозаводы должны перейти на выпуск автомобилей, отвечающих экологическим требованиям Евро-2. Это не только улучшит экологические параметры автомобиля, но и повлияет на его потребительские свойства. Усовершенствование двигателя обойдется потребителю в лишние 15-18 тысяч рублей.

Требования Евро-2 регламентируют токсичность отработавших газов, состав воздушной среды вокруг автомобиля, уровень шума и т.д. Но переход на Евро-2 обусловлен не только экологическими предпосылками. Он благоприятно должен сказаться на качестве российских автомобилей. Замена карбюратора на систему распределенного впрыска топлива облегчит холодный пуск двигателя и позволит снизить расход топлива и трудоемкость обслуживания двигателя. Должна повыситься и надежность всей топливной системы.

Гонка за евростандартами может сказаться на позициях игроков, а мелких, возможно, даже заставит покинуть рынок. Печальный опыт уже имеется. Малолитражка "Ока" не смогла выдержать перехода на Евро-2, и в начале июля машину снимают с производства. Возможности перевести "Оку" в разряд "зеленых" без удорожания двигателя набережно-челнинский завод не нашел, а тольяттинцы не стали доводить двигатель и устанавливать на него систему распределенного впрыска топлива. "СЕАЗ" же был вынужден искать иностранного партнера для производства "Оки". Как сообщил заместитель директора по маркетингу и сбыту ОАО "Серпуховский Автомобильный Завод" Валерий Цомболов, в настоящее время завод ведет переговоры по поводу поставки двигателей с одним из иностранных производителей, поскольку "АВТОВАЗу это не интересно". Окончательно перейти на Евро-2 Серпухов собирается 1 июля 2006 года.

Остальные заводы либо едва завершили переход на Евро-2, либо заканчивают подготовку к нему. Так, например, на Горьковском автомобильном заводе "Волги", "Соболя", "ГАЗели" и "Валдаи" уже выпускаются с системами нейтрализации отработавших газов и улавливания паров топлива. С 21 апреля к ним добавятся и среднетоннажные грузовики ГАЗ-3307, 3308, 3309, сообщает пресс-служба предприятия. Ульяновский автомобильный завод окончательно перейдет на выпуск автомобилей, отвечающих Евро-2 в июле. UAZ Patriot и UAZ Hunter будут оснащаться базовым бензиновым двигателем – 16-клапанный впрысковый ЗМЗ-409 с нейтрализатором. На внедорожники, кроме новых двигателей, будет установлен нейтрализатор выхлопных газов и система улавливания паров топлива (дизельный мотор удовлетворяет требованиям Euro-2 без нейтрализатора). В настоящее время готовится к серийному производству впрысковая версия классического двигателя УМЗ-421 - массовый выпуск этого агрегата стартует в августе 2006 года. "ЗАЗ" также проделал большую работу: карбюраторная система была заменена на впрыск топлива. Конструктивные изменения коснутся двигателей Lanos Т100 - на автомобиль будет установлено дополнительное оборудование.

Поступательная модернизация двигателей будет сказываться на цене отечественных автомобилей. Как сообщили на "ГАЗе", себестоимость автомобиля, для того, чтобы он соответствовал Евро-2, станет выше на 15-18 тыс. рублей. Такие же цифры называют и на "ВАЗе". Однако, как считают на предприятиях, для потребителей повышение цены "будет незначительным". Ульяновцы сообщают, что их продукция подорожает примерно на ту же сумму, как минимум на 500 долларов. Продукция "ЗАЗа" также повлечет "незначительное удорожание". Очередное "незначительное удорожание" должно произойти уже через два года. При этом видимого улучшения качества никто не ожидает.



читать далее
Пиво повышает риск развития рака легких
http://www.rokf.ru/different/2006/04/13/151509.html
Проезд по ЦКАД будет стоить 1,5 руб. за 1 км
http://www.rokf.ru/auto/2006/04/20/104953.html
77% попадающих в рабство людей – женщины
http://www.rokf.ru/sosial/2006/04/24/101906.html
Даже если вам повышают зарплату, от инфляции вы теряете больше
http://www.rokf.ru/sosial/2006/04/25/112450.html
Lada стала стремительно дорожать
http://www.rokf.ru/auto/2006/04/25/113156.html
Дорожают билеты на поезда
http://www.rokf.ru/currency/2006/04/26/104546.html
После исчезновения грузинских и моладвских вин подорожают все остальные
http://www.rokf.ru/home/2006/04/28/165001.html


Читайте сегодня на "Рокфеллере":


Ситибанк воспитывает Павликов Морозовых
Банкиры одаривают детей подарками в обмен на персональные данные их родителейЕсли вам пришла по почте совершенно бесплатно, без требований подтверждения дохода, кредитная карта какого-нибудь банка, не удивляйтесь, откуда добрые банкиры о вас все знают. И где вы живете, и как правильно пишется ваше имя, и много других тонкостей. Вполне возможно, что всю эту информацию сообщили банку ваши дети. Или это были вы сами, отвечая на невинные вопросы ваших детей. Детям обещают за это призы и подарки.
http://www.rokf.ru/banking/2006/04/28/162612.html

Тоже ЖЭКи, только в профиль
В качестве управляющих компаний — новых игроков в коммунальном секторе — муниципалитеты желают видеть только подконтрольные фирмы, связанные с чиновниками бизнес-интересом. Неэффективные ЖЭКи должны уступить место мобильным и грамотным профессиональным управленцам во главе новых частных структур.
http://www.rokf.ru/home/2006/04/28/111533.html

Вскрытие покажет
Конституция гарантирует неприкосновенность жилища. Но иногда представители госструктур могут ворваться в вашу квартиру без разрешения.
http://www.rokf.ru/realty/2006/04/28/105850.html
До скорого, Рокфеллер
В избранное