Выпуск # 321 от 02 августа 2007 года

Сегодня в выпуске:
• Новости таможни.
• Информация в прессе.
• Нормативные документы ФТС РФ за последнюю неделю.

Таможня и участники ВЭД: верхи не хотят, а низы не могут

Или все-таки диалог?

Все вокруг стремится к развитию, Россия готовится вступить в ВТО, саммит АТЭС 2012 года ожидается во Владивостоке. Внешне экономическая деятельность (ВЭД) – важнейшая составляющая цивилизованной международной торговой деятельности. Один из актуальнейших вопросов в данной области – это процедура контроля таможенной стоимости. Размер таможенных пошлин, как правило, напрямую зависит от таможенной стоимости. И таможни зачастую корректируют таможенную стоимость в сторону увеличения. Порой дело доходит до суда. Мы не будем умножать сущности, а просто дадим высказаться обеим сторонам на животрепещущую тему.

Таможня призывает участников ВЭД к пониманию.

Как разъяснило нам пожелавшее остаться неизвестным компетентное должностное лицо в Дальневосточном таможенном управлении (ДВТУ), таможня ожидает от участника ВЭД достоверных данных о стоимости товара, не получает их, и определяет стоимость, опираясь порой на совершенно не те источники. Существует масса споров и масса судебных решений и в пользу той или иной стороны. А ведь вопрос этот можно решить и без суда, считают в ДВТУ, нужен диалог между участниками ВЭД и таможней. Многие участники ВЭД не идут на диалог, поскольку полагают, что таможня все равно всегда корректирует таможенную стоимость. Точнее, именно повышает. А таможня склонна корректировать, потому что уже навиделись инспекторы всяких нечистоплотных господ, предоставляющих недостоверные данные о стоимости товара. То есть, занижая ее. Наравне с жуликами под таможенную "гребенку" попадают добросовестные участники ВЭД; иногда дело доходит до крайних мер. А это никому не нужно! Радует, что мы выяснили: не нужно и таможне! Поэтому сегодня, буквально через наш еженедельник, ДВТУ обращается к участникам ВЭД с пожеланием: предоставлять достоверную информацию о стоимости товара. Сегодня, когда "серые"схемы прикрывают, не нужно искать новые "серые" схемы. Нужно работать нормально, по закону, и не будет проблем с доставками, сроками. И с таможней. А то ведь как бывало, рассказал источник, – вроде и поступали предложения от участников ВЭД, вроде даже направлены были на конструктивную работу, а на деле оказывалось – на получение ежеминутных результатов. Или еще было, и не раз, - заявляется стоимость, все точно, замечательно, только товар ввозится совсем другой – контрабанда! "Трудно после этого доверять, и можно, конечно, оставить все как есть, - поделился переживаниями наш источник. - Но мы понимаем, как тяжело в этой ситуации добросовестным участникам ВЭД, и по-прежнему готовы к цивилизованному сотрудничеству".

К тому же для добросовестных участников ФТС РФ предусматривает упрощенный порядок контроля. Хотите получить возможность работать быстро, просто и хорошо? Сперва заработайте себе хорошую репутацию!

Взаимодействие таможни и участников ВЭД – вопрос государственной важности.

Да действительно, доказать реальную таможенную стоимость в настоящее время добропорядочным участникам ВЭД очень сложно. Постоянно чувствуешь негативное отношение к себе со стороны со стороны сотрудников таможни; ощущение, что они не хотят войти в твое положение, и просто педантично придерживаются инструкций. И этот негатив касается практически всех участников ВЭД, без разбору. Ну и конечно, мало приятного, когда наравне с контрабандистами, законопослушные участники ВЭД получают неприятности, а такие случаи есть – вплоть до обысков и "штурмов". И мне лично, и сотрудникам нашей компании приходилось с этим сталкиваться! Представьте, каково это – быть обвиненным в том, чего не совершал? И ведь никому потом ничего не объяснишь! Скажу честно – ничего кроме сами понимаете, какого отношения к таможне, это не вызывает. Конечно, разобрались вроде, расставили все по своим местам, но, знаете, как в анекдоте: "ложки нашли, а осадок остался". Впрочем, мы же взрослые здравомыслящие люди, и, несмотря на эмоции и произошедшие события, готовы быть объективными, и разобраться, что же происходит на самом деле.

Таможни существуют для регулирования внешне экономической деятельности. Участники ВЭД по определению способствуют развитию экономики страны, как, в общем-то, любой законопослушный бизнес. Таким образом, роль таможен сложно переоценить. Не стоит забывать и о том, что бюджет нашей страны, который обеспечивает зарплаты учителям и врачам, пенсии ветеранам и труженикам, пополняется за счет налогов и пошлин. Очевидно, что конструктивное взаимодействие таможен и участников ВЭД принадлежит к вопросам государственной важности. Несмотря на то, что нам пришлось прочувствовать на себе жесткие таможенные методы решения вопросов, в общем и целом, причины происходящего понятны: дело во взаимном недоверии, которое наличествует априори. Вспоминать об этом неприятно, но если не вспоминать и не делать выводы, то ситуация не изменится. Хотя должен заметить, многих проблем и "революционных" ситуаций можно было бы избежать, если бы участники ВЭД с пониманием относились к деятельности таможенников, которые защищают государственные интересы; а таможни, в свою очередь, не тяготели видеть нарушителей во всех подряд участниках ВЭД. То, что диалог нужен, не вызывает сомнений. И я уверен - он возможен, и таможенные органы не откажутся от своих слов! А участники ВЭД… Участники ВЭД должны знать Закон. Есть правила, и нужно играть по правилам!

PrimaMedia; 26.07.07

РЖД и ФТС договорились о сотрудничестве

Стороны договорились о проведении консультаций по вопросам совершенствования нормативно-правового регулирования международных железнодорожных перевозок, выработке мер по организации и развитию систем обмена информацией в электронном виде между подразделениями ОАО «РЖД» и таможенными органами в целях ускорения таможенного оформления товаров и транспортных средств.

«Газета.Ru»; 26.07.07

Борьба с таможенными нарушениями будет поставлена на новый уровень

На базе Челябинской таможни с участием представителей Управления таможенных расследований и дознания Федеральной таможенной службы РФ, Уральской оперативной таможни и таможен Уральского таможенного управления состоялся семинар-совещание на тему «Проблемы применения таможенного и административного законодательства при производстве по делам об административных правонарушениях». Перед собравшимися стояла непростая задача – определить круг самых проблемных вопросов, встречающихся при ведении административного расследования, и выработать пути их решения.

По мнению участников совещания, больше всего сложностей возникает в ходе производства по делам об административных правонарушениях в части привлечения к ответственности по ст. 14.10 КоАП РФ за незаконного использование чужого товарного знака. Затронут вопрос и по привлечению к административной ответственности юридических лиц по ст. 15.25 (нарушение валютного законодательства РФ) и направление дел для рассмотрения в Территориальные управления Федеральной службы финансового-бюджетного надзора (Росфиннадзор). В числе проблемных вопросов остается определение сроков на предъявление к исполнению постановлений таможенных органов о привлечении к административной ответственности (противоречие ч.2 ст.31.2 КоАП РФ и пп.5 п.1 ст.14 Федерального закона № 119–ФЗ от 21.07.97 «Об исполнительном производстве»). И как результат, все эти пробелы и разногласия в законодательстве не лучшим образом влияют на конечный результат рассмотрения дел.

Без изменения законодательной базы бороться эффективно с таможенными правонарушениями невозможно, - к такому выводу пришли участники совещания. Со слов представителя Управления таможенных расследований и дознания ФТС России, часть проблемных вопросов в скором времени будет решена. На сегодняшний день ФТС России разработаны предложения о внесении изменений в КоАП РФ. Это, в свою очередь, придет уверенность и вселяет надежду – каждое лицо виновное в совершении административного правонарушения будет привлечено к ответственности. /P>

ПРЕСС-СЛУЖБА Челябинской таможни; 25.07.2007<

Вступил в силу приговор в отношении должностных лиц Челябинской таможни

Вступил в законную силу приговор Советского районного суда Челябинска в отношении должностных лиц Челябинской таможни.

Как сообщили агентству "Урал-пресс-информ" в пресс-центре прокуратуры Челябинской области, 14 февраля 2007 года были осуждены начальник Челябинского таможенного поста Юрий Попов за подстрекательство к служебному подлогу и превышение должностных полномочий (часть четыре статьи 33, статья 292, часть один статьи 286 УК РФ) и начальник отдела таможенного досмотра Челябинского таможенного поста Андрей Духнов за должностной подлог и превышение должностных полномочий (статья 292, часть один статьи 286 УК РФ).

Предварительным и судебным следствием установлено, что должностные лица Попов и Духнов в нарушение Таможенного кодекса РФ и должностных инструкций совершили действия, явно выходящие за пределы их полномочий. Кроме того, Попов склонил Духнова к совершению служебного подлога путем внесения в официальный документ заведомо ложных сведений, а Духнов совершил служебный подлог. Так, восьмого февраля 2005 года из Германии в адрес ООО ТД «Баян-Сулу» поступил товар - одежда, содержащаяся в соответствии с грузовой таможенной декларацией в 532 местах общим весом восемь тысяч 91 килограмм.

При таможенном досмотре товаров было выявлено большее количество грузовых мест, чем указано в товаросопроводительных документах, а также новые товары в упаковке с ярлыками известных фирм-производителей, на части из которых имелись цены товара, указанные в валюте Евро, превышающие цены, указанные в товаросопроводительных документах.

После этого Попов потребовал от своих подчиненных составить подложный акт досмотра товаров, поступивших в адрес ТД «Баян-Сулу», без указания выявленных несоответствий по количеству грузовых мест и фирм-изготовителей товара, что и было сделано Духновым.

Совокупностью собранных по делу доказательств виновность Попова и Духнова установлена полностью.

По совокупности преступлений суд назначил наказание Попову в виде двух лет шести месяцев лишения свободы условно сроком с испытательным сроком два года, Духнову - в виде двух лет лишения свободы условно с испытательным сроком на один год шесть месяцев.

Кассационной инстанцией Челябинского областного суда указанный приговор суда оставлен без изменения, жалобы стороны защиты и осужденных - без удовлетворения.

Предварительное расследование проводилось отделом по расследованию особо важных дел прокуратуры Челябинской области.

uralpress.ru 26.07.07

В Центральной акцизной таможни назначен новый заместитель начальника таможни по экономической деятельности

13 июля 2007 года Приказом ФТС России 1513-к на должность заместителя начальника таможни по экономической деятельности назначен подполковник таможенной службы Михайлов Константин Евгеньевич.

Работая в таможенных органах с 1997 года, Михайлов К.Е. зарекомендовал себя высококвалифицированным специалистом, ответственным и принципиальным руководителем, умеющим находить нестандартные подходы в решении сложных задач. С 2004 года возглавлял отдел работы с акцизными марками Центральной акцизной таможни.

Пресс-служба ФТС РФ; 24.07.07

Таможенный пост в Де-Кастри (Хабаровский край) уходит под «крышу» Сахалинской таможни

С 1 сентября к семи таможенным постам Сахалинской таможни, действующим исключительно на островах, добавится восьмой. Как сообщил РИА «Восток-Медиа» пресс-секретарь Сахалинской таможни Юрий Грушал, место его дислокации - порт Де-Кастри в Хабаровском крае. Соответствующий приказ о переподчинении таможенного поста Амурской таможни подписан в июне руководителем Федеральной таможенной службы Андреем Бельяниновым. Сделано это в целях совершенствования структуры дальневосточных таможенных органов.

В рамках реализации нефтегазового проекта «Сахалин-1» в Де-Кастри построен терминал для круглогодичной отгрузки нефти. В августе прошлого года первые тонны черного золота добытого на шельфе Сахалина поступили сюда по подводному трубопроводу. А через месяц была начата регулярная отгрузка нефти на экспорт. В общем объеме грузооборота Де-Кастринского таможенного поста она занимает в стоимостном выражении более девяносто процентов. Островные таможенники имеют богатый опыт таможенного оформления импортно-экспортных товаров перемещаемых операторами шельфовых проектов работающих в рамках Соглашения о разделе продукции, да и сам экспорт нефти в Де-Кастри оформляют сахалинские брокеры. Поэтому и было принято решение о передаче таможенного поста в подчинение Сахалинской таможне. Численный состав поста не изменится - восемь таможенников по-прежнему будут оформлять экспортные поставки нефти и лесоматериалов.

Восток-Медиа; 27.07.07

Братская таможня переходит на электронную систему учета круглого леса

Братская таможня переходит на новую, электронную систему учета круглого леса. Как сообщили порталу WOOD.RU в Братской таможне, на каждое экспортное бревно теперь будет крепиться специальная бирка. С помощью сканера с нее можно считать всю информацию о сырье: его вес, сортность, то есть то, что влияет на размер таможенной пошлины.

- Конечно, такие нововведения не выгодны тем, кто привык всячески обходить законы, - говорит Владимир Голубков, начальник Братской таможни. - Ведь теперь будет легко проверить достоверность сведений, указанных в декларации. Сейчас внедрение системы поштучного учета леса - добровольное дело экспортеров, поэтому большого наплыва желающих мы не ждем.

8 мая первые три вагона пробирковали на посту Магистральном, 25 июля - еще один, в городе Вихоревка. Как сообщила порталу WOOD.RU пресс-секретарь Братской таможни Марина Головаш, руководители предприятий-пионеров не скрывают, что пришлось потратиться на закупку оборудования, но деньги они надеется вернуть добрым именем.

- Оборудование для системы электронного поштучного учета леса обошлось нам более чем в 100 тыс. рублей, - сообщил Армен Давтян, генеральный директор ООО "Байкал".- Плюс каждая бирка - по 5 рублей. Прибыли, конечно, это нам не принесет. Но мы работает на свой положительный имидж: как в глазах таможенников, так и в глазах потенциальных инвесторов. Теперь нас легко будет проверить, но мы не боимся, мы работаем в честную.

Электронный учет круглого леса, в качестве эксперимента, начинался в Иркутской таможне, еще 3 года назад. Участвовать в нем согласился только каждый 10 лесоэкспортер. Но зато в этих предприятиях в дальнейшем не фиксировались нарушения таможенных правил. Кроме того, средняя загрузка вагонов увеличилась с 70 до 85 кубометров, это означает увеличение таможенных сборов, а, следовательно, перечислений в российскую казну. Основываясь на этом, Федеральная таможенная служба объявила о намерении внедрить систему электронного учета леса по всей стране. Подход к данному вопросу со стороны правительства такой же серьезный, как и к акцизным маркам на алкогольную продукцию.

Впрочем, электронный учет, как мера контроля за экспортом древесины, будет актуален лишь до 2009 году. К тому времени вывозные пошлины на круглый лес достигнут 80% от контрактной стоимости. Уже сейчас, на первом этапе повышения пошлины (с 1 июля она составляет 20% от цены поставки, но не менее 10 евро с кубометра) Братская таможня фиксирует уменьшение экспорта необработанной древесины на 36% и увеличение экспорта пиломатериалов на 22%. Учитывая, что параллельно отменена вывозная пошлина на продукты деревообработки, можно ожидать, что вывозить древесину в первозданном виде вовсе перестанут.

Марина Головаш, пресс-секретарь Братской таможни WOOD.RU, 28/07/07

У Брянской таможни - новый начальник

Приказом главы ФТС новым руководителем Брянской таможни назначен Сергей Чернышев. Как сообщили агентству «Татар-информ» в пресс-службе ведомства, полковнику таможенной службы С.Чернышеву 40 лет, он уроженец Брянской области.

Имеет ученую степень кандидата экономических наук. Перед назначением на родину работал проректором Северо-Кавказского государственного технического университета. За последние пару лет это уже четвертый руководитель таможни в регионе. Причем два начальника были уволены за серьезные должностные нарушения.

Татар-информ; 27.07.07

Дальневосточная таможня выяснила, на что чаще всего жалуются граждане

Правовая служба Дальневосточного таможенного управления проанализировала результаты рассмотренных жалоб в сфере таможенного дела за 1 полугодие 2007 года.

В первом полугодии 2007 года таможенными органами ДВТУ рассмотрено 260 жалоб на решения, действия (бездействие) таможенных органов и их должностных лиц в сфере таможенного дела. Практика показывает, что наиболее частым предметом обжалования являются исчисление и взимание таможенных пошлин, налогов, а также решения, действия (бездействие), принимаемые (совершаемые) таможенными органами и их должностными лицами при декларировании и выпуске товаров.

Так, Дальневосточное таможенное управление рассмотрело жалоба на действия таможенного поста «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни, который с нарушением срока уведомил декларанта о том, какие условия выпуска им не соблюдены и какие именно необходимо совершить действия, достаточные выпуска товаров. Тем самым был нарушен срок выпуска товаров, установленный п. 1 ст. 152 Таможенным кодексом РФ.

Действия таможенного поста «Морской порт Владивосток» Владивостокской таможни были признаны ДВТУ неправомерными. Ответственным лицам предписано принять меры по исправлению ситуации.

Новости Владивостока; 31.07.07

Новый глава Самарской таможни

Самарскую таможню возглавит начальник марийской таможни. Приказом главы Федеральной таможенной службы России от 25 июля 2007 года полковник таможенной службы Вениамин Васильев освобожден от должности начальника марийской таможни и назначен в порядке перевода по службе начальником самарской таможни. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе марийской таможни, напомнив, что свой пост в Марий Эл Васильев занимал в течение 12 лет.

ИА REGNUM; 31.07.07

Количество грузовиков на российско-эстонской границе сокращается

Эстонские "Деловые ведомости" пишут, ссылаясь на Налоговый и таможенный департамент страны, что количество грузовых машин на границе Эстонии и России медленно уменьшается.

Через Нарвский погранпункт за последние сутки прошли 94 машины, число ожидающих фур сократилось до 235. Среднее время ожидания на этом КПП составляет 57 часов.

На погранпункте Койдула находятся 62 грузовика. За последние 24 часа российская сторона приняла 84 машины. Предполагаемое время ожидания в очереди – 22 часа.

dp.ru; 30.07.07

В Мордовии открыт абонентский пункт электронного декларирования

27 июля 2007 г. Саранский таможенный пост Мордовской таможни впервые принял на этапе таможенного оформления электронную грузовую таможенную декларацию.

Организован и начал действовать региональный брокерский портал электронного декларирования филиала ЗАО «РОСТЭК - Нижний Новгород» «РОСТЭК - Саранск».

Согласно плану ФТС России по внедрению электронной формы декларирования в 3-м квартале 2007 года, Мордовская таможня готова выпускать электронные таможенные декларации. Участником ВЭД, подавшем первую электронную декларацию стало ковылкинское предприятие ОАО «Кирпич Селикатный». Технический директор Орехов Владимир Николаевич.

Курирующая запуск брокерского портала заместитель директора ЗАО «РОСТЭК - Нижний Новгород» Галина Павловна Токарева, отметила, что скорость и четкость работы специалистов отдела телекоммуникаций и системотехнического обеспечения средств вычислительной техники Мордовской таможни при запуске, позволяет отнести абонентский пункт электронного декларирования «РОСТЭК - Саранск» в тройку лучших среди региональных порталов ЗАО «РОСТЭК - Нижний Новгород». При наличии коммуникаций портал был подключен и начал действовать в течение 2-х минут.

Электронная форма декларирования принята во всех странах, членах ВТО. Именно она создает необходимые условия для реализации единого сквозного алгоритма таможенного контроля товаров и транспортных средств, основную составляющую которого сегодня представляет контроль после выпуска товаров. Мордовская таможня рапортует сегодня о своей готовности к работе по европейским стандартам!

Пресс-секретарь Мордовской таможни Инна Тетюшкина

Перед таможней груз фуры резко «подешевел»

Сотрудниками отделения дознания Кингисеппской таможни недавно было возбуждено уголовное дело по факту незаконного перемещения через российско–эстонскую границу, с использованием подложных документов, большой партии специфического материала, используемого в строительстве.

Как сегодня, 31 июля 2007 года, сообщила корреспонденту «47News» пресс-секретарь Кингисеппской таможни Юлия Королькова, еще в октябре прошлого года на МАПП Ивангород был задержан автомобиль с полуприцепом, следовавший из Эстонии в Ивангород. В товаросопроводительных документах перевозчик указал 44 поддона с грузом ленты из вулканической непористой резины для гидроизоляции дорожного полотна в рулонах, весом 15 566 кг и стоимостью – 1 478 770 долларов США.

После того, как таможенный инспектор принял документы, а товар был оформлен в режиме «выпуск для внутреннего потребления», пришло время для таможенного досмотра, в процессе которого таможенники обнаружили, что провозимый товар совершенно другого наименования – это тоже была лента, но только полиэтиленовая. Для подтверждения в Санкт-Петербург было отправлено несколько образцов. Вскоре эксперт ЭКС ЦЭКТУ подтвердил, что материал является «перфорированной лентой из полимерного материала».

Отделом контроля таможенной стоимости Кингисеппской таможни была определена стоимость всей партии товара – 83 842 834 рубля.

По данному факту дознавателями таможни было возбуждено уголовное дело по ст.188 ч.1 УК РФ (контрабанда). Проводится расследование.

47 новостей; 31.07.07

В Ярославской таможне к 2010 году количество проводимых таможенных досмотров в сравнении с 2007 годом снизится более чем в три раза

Это не значит, что у нарушителей появится больше шансов - качество таможенного контроля останется высоким.

Исключить субъективные факторы, работать быстрее и точнее позволяют современные технологии, в том числе - система управления рисками (СУР), применять которую начали в 2004 году после вступления в силу нового Таможенного Кодекса. Основная цель внедрения СУР: перевести количество проверок в плоскость эффективности, в основе которой всесторонний анализ.

Так в Ярославской таможне в 2003 году количество таможенных досмотров при импорте составляло 100%, а в первом полугодии 2007 года, с применением системы управления рисками, ярославскими таможенниками досмотрено 26% ввозимых товаров и 0,8 % вывозимых. В результате проведенных досмотров должностными лицами таможни возбуждено 16 дел об административных правонарушениях, наложены штрафы, 6 раз принималось решение - выпуск товара был запрещен, в 7 случаях осуществлялся условный выпуск товаров, 12 раз корректировалась таможенная стоимость. Сумма корректировок составила почти 50 тысяч рублей.

Романычева Ольга пресс-служба Ярославской таможни 01.08.07

Таможня бесплатно консультирует клиентов

Более 150 участников внешнеэкономической деятельности получили с начала нынешнего года бесплатные консультации специалистов Нижнетагильской таможни Уральского таможенного управления.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе УТУ, обратившихся за консультацией интересовал порядок таможенного оформления товаров и транспортных средств, предоставления льгот по уплате таможенных платежей, размер ставок таможенных пошлин, механизм возврата уплаченных таможенных платежей, вывоза и ввоза культурных ценностей, иностранной валюты и лекарственных средств.

На все поступившие в правовой отдел таможни вопросы были даны исчерпывающие ответы.

uralpress.ru 01.08.07

Упорядочена регистрация «экспортных» счетов-фактур

Экспортер должен зарегистрировать счет-фактуру в книге продаж в том месяце, в котором будет собран полный пакет документов, подтверждающих нулевую ставку НДС. На это указал Минфин в письме от 5 июля 2007 г. № 03-07-08/180. Одновременно финансисты уточнили, что если необходимые документы все-таки не будут собраны на 181-й день, считая с даты помещения товара под таможенный режим экспорта, то счета-фактуры придется зарегистрировать в том налоговом периоде, на который приходится день отгрузки продукции.

Федеральное агенство финансовой информации; 27.07.07

Lear просит льготы

Американский гигант подал заявку на промсборку Как стало известно РБК daily, американский производитель автокомплектующих Lear подал заявку на получение режима промсборки. Компания хочет получить таможенные льготы для существующего производства жгутов электропроводки, которые Lear поставляет на Ford.

Минпромэнерго и МЭРТ дорабатывают от пяти до семи заявок от производителей автокомпонентов, которые намерены получить режим промсборки в рамках 566-го постановления, сообщил РБК daily источник в Мин­промэнерго. В их числе оказалась и компания Lear, которая намерена получить льготы для производства жгутов электропроводки, сообщил собеседник РБК daily. Lear с 2005 года поставляет их для всеволожского завода Ford. Получить официальный комментарий в Lear не удалось, однако источник в компании сообщил РБК daily, что жгуты — это только первый этап. «Lear выпускает большой ассортимент деталей. Уже существующим производством компания не ограничится», — сказал он. Кроме жгутов, Lear поставляет сиденья на ГАЗ и GM-АвтоВАЗ, а также детали обивки салона на ГАЗ.

Как сообщили РБК daily в МЭРТ, Lear намерена получить промсборку для завода в Нижнем Новгороде, однако пока что заявленный объем инвестиций невелик — менее 10 млн долл.

Как предположил глава комитета производителей автокомпонентов Ассоциации европейского бизнеса РФ Дмитрий Осипов, Lear будет прежде всего заинтересована в поставках на заводы автопроизводителей, с которыми у него есть глобальные контракты. Сегодня к ним относятся Ford и GM, а также Volkswagen и Toyota. Ранее компания заявляла о желании сотрудничать с Hyundai и Nissan.

К настоящему времени подписано четыре соглашения о промсборке компонентов: два СП КамАЗа c ZF и Cummins, а также Toyota Boshoku и ярославский «Автодизель». Кроме этого, есть еще 30 проектов, претендующих на промсборку, сообщил РБК daily исполнительный директор Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов Михаил Блохин. Между тем, по его словам, процедура оформления льгот пока не проработана, и это затрудняет процесс.

РБК daily; 30.07.07

Геннадий Онищенко встретился в Москве с ведущими молдавскими производителями вина.

Глава Роспотребнадзора встретился в Москве с ведущими молдавскими производителями вина. На собрании Геннадий Онищенко сообщил, что с сегодняшнего дня еще 5 молдавских заводов-производителей могут подать документы на экспертизу. Ранее сообщалось, что ведомство уже разрешило пяти молдавским винодельческим предприятиям поставлять свою продукцию в Россию. "Бутылки с вином поступят на таможенный склад в Солнцево, где их проверят специалисты Роспотребнадзора, после этого продукция будет допущена на российский рынок", - сообщает РИА Новости. Россия запретила импорт молдавской винодельческой продукции в марте прошлого года, ссылаясь на то, что качество молдавских вин и коньяков не соответствует российским стандартам.

Сити-FM; 30.07.07

Россия ужесточит требования к импорту автомобилей

Министерство промышленности и энергетики РФ сейчас разрабатывает меры, которые ужесточат контроль над соблюдением технических требований к автомобильной технике, которая импортируется в Россию. Подтверждение соответствия требованиям будет проходить в аттестованных испытательных центрах. Изменения будут приняты уже в ближайшее время, и речь идет об изменении ввоза в рамках режима малых партий.

КМ-News; 31.07.07

В Беларуси утверждена новая форма документа таможенного транзита

На основании пункта 1 статьи 108 Таможенного кодекса Республики Беларусь постановлением ГТК Республики Беларусь от 22.06.2007г. № 58 утверждена новая форма документа таможенного транзита, состоящего из основного бланка формы ДТТ-1 и необходимого числа дополнительных бланков формы ДТТ-2.

Согласно распространённой Ассоциацией БАМАП информации, этим постановлением ГТК Беларуси утверждена Инструкция о порядке заполнения документа таможенного транзита. Приказ ГТК РБ от 08.07.1998г. № 245-ОД, которым была утверждена ранее действовавшая форма документа контроля доставки товаров ДКД-1/2, утратил силу.

РЖД-Партнер; 31.07.07

Ожидания многих россиян и молдавских виноделов на скорое возвращение на прилавки российских магазинов вина из Молдавии могут не оправдаться. Кишинев выступил резко против намерения Роспотребнадзора осуществлять выборочный допуск на российский рынок конкретных производителей и марок, выдвинув ультиматум, – либо все, либо ничего. Президент Молдавии Владимир Воронин заявил о том, что надеется на поддержку в этом вопросе Владимира Путина.

Владимир Воронин в среду фактически обвинил Роспотребнадзор в игре не по правилам и запретил отдельным национальным производителям вина, получившим разрешение на ввоз своей продукции в РФ, торговать с Россией. Молдавский глава поставил условие: либо на российский рынок будут допущены все молдавские винзаводы, либо он закроет для них уже собственную – молдавскую границу. Молдавские виноделы, потерявшие рынок сбыта в марте 2006 года и с того времени добивающиеся возможности вернуться в российские регионы, оказались в западне. С одной стороны, их блокирует Роспотребнадзор, проверяющий с особой тщательностью продукцию молдавских винзаводов и пока дальше российской границы этот товар не пропускающий, с другой – на них действует президентский запрет.

Воронин подчеркнул, что никогда не пойдет на то, «чтобы кто-то навязывал нам определенные предприятия, которые имеют право на экспорт в Россию винодельческой продукции». «За этими желаниями четко просматривается хитрая схема, – заметил молдавский президент. – Эти, к примеру, пять предприятий будут договариваться с теми, кто не получил доступ к российскому рынку, о том, чтобы за определенную мзду пропускать через себя их продукцию».

Речь идет о пяти винзаводах, которые эксперты Роспотребнадзора признали отвечающими требованиям технологии, а качество их продукции – российским стандартам. Трем из них на днях было разрешено работать на рынке РФ. По информации источников «НГ», это известный завод, расположенный в Приднестровье, – «Букет Молдавии» и два предприятия с правого берега Днестра – АО «Висмос» и ЗАО «Калараш-девин». Такой выбор российских экспертов вызвал раздражение у главы молдавского государства потому, что все три лауреата конкурса Роспотребнадзора являются предприятиями со стопроцентным российским капиталом. А «Букет Молдавии» и «Висмос» ко всему принадлежат московскому торговому дому «Арома», который до блокадных мер был эксклюзивным дистрибьютором молдавских вин и приднестровских коньяков в Россию.

«Я об этой схеме рассказал президенту России, – сообщил Воронин, – и мы пришли к единому мнению, что так торговать нельзя». Президент Молдавии пояснил, что запретил руководству государственного агентства «Молдова-Вин» «выдать хоть одну акцизную марку на продукцию, пока экспорт в Россию не будет разрешен всем винодельческим предприятиям Молдовы».

Однако в дирекции завода «Букет Молдавии» в Дубоссарах «НГ» сообщили, что пока никакие запреты им спущены сверху не были, равно как и не поступала команда грузить вагоны на Россию. Замдиректора предприятия Василий Кучук заметил, что известное вино отгружается на Украину, достигнута договоренность о его поставках в Казахстан, идут переговоры о поставке вермута в Израиль, но в РФ уже больше года поставок нет.

Заявление молдавского президента встретило резкий отпор у главы Роспотребнадзора Геннадия Онищенко. Вчера он заявил, что не намерен менять разработанные его ведомством условия допуска молдавского вина на российский рынок и пояснил: «Та политика шантажа: или все, или никто, нас порадовала и удивила. Порадовала с точки зрения того, что если кто-то не хочет, мы никого не упрашиваем. Пусть это остается на их совести».

Глава Роспотребнадзора напомнил, что еще осенью прошлого года молдавским производителям был представлен определенный алгоритм, по которому вина должны поставляться в Россию. В частности, предложенный Россией порядок предполагает, что Молдавия предоставляет документацию по своим производителям вина в Роспотребнадзор. Молдавская сторона, напомнил Онищенко, представила документы на 36 предприятий, которые сама посчитала готовыми к поставкам. «Из этих 36 мы отобрали по представленным документам десять. Затем наши специалисты выехали в регионы и из десяти отобрали пять», – сказал он. По словам чиновника, сейчас этим пяти производителям разрешено ввозить в РФ свою продукцию, а это 78 видов коньяков и вин, которые получили в России санитарно-эпидемиологическое заключение. После того как молдавские предприятия приобретут российские акцизные марки, они поставят бутилированную продукцию на таможенный склад в Солнцево, где под контролем специалистов Роспотребнадзора она будет допущена на российский рынок. Онищенко добавил, что в понедельник в здании Роспотребнадзора состоится встреча с российскими дистрибьюторами, которые занимаются поставками молдавского вина, а также с теми молдавскими производителями, которые захотят на ней присутствовать: «Им еще раз будет объяснена вся технология».

«Молдавские виноделы готовы обсудить на встрече, которую главный санитарный врач России Онищенко планирует провести с ними, все проблемы, связанные с возобновлением поставок молдавской винодельческой продукции на российский рынок»,– заявил «НГ» председатель Союза производителей и экспортеров вина республики Георгий Козуб. «Я лично готов поехать на эту встречу, если глава Роспотребнадзора пригласит меня, но я пока приглашения не получил»,– отметил известный молдавский винодел.

Как сообщил «НГ» руководитель программ России и СНГ Германского центра по внешней политике Александр Рар, примерно такая же практика, которой пользуются в Роспотребнадзоре по отношению к Молдавии, существует в Евросоюзе. Но за пределами ЕС, по его словам, действуют совсем иные правила. «Молдавия в этом плане уникальна, она находится между ЕС и СНГ, и все время мечется между Западом и Востоком», – говорит Рар. Эта страна не является кандидатом на вступление в ЕС, потому взять ее под защиту Еврокомиссия не может. «Россия использует это для усиления своего влияния на Молдавию и предлагает ей играть по ею установленным правилам», – подчеркнул эксперт.

Независимая Газета ; 27.07.2007