Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Работа для специалистов транспорта и логистики

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 4 RSS
←   Апрель 2011   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.skybuilding.ru
Открыта: 24-02-2008

Автор
HR Skybuilding

Статистика

4 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Туда и дорога: ОСК расстается со скандлаьным топом Севмаша



Туда и дорога: ОСК расстается со скандлаьным топом Севмаша
2011-04-02 03:43

На следующей неделе Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)

примет отставку гендиректора ОАО "Севмаш" Николая Калистратова. Речь

идет о смене руководства одной из ключевых верфей ОСК, которая строит

атомные подлодки для Минобороны и выполняет скандальный заказ на

строительство авианосца "Адмирал Горшков" для Индии. Формальным поводом

увольнения называется срыв сроков военных контрактов, но из-за отставки

задержка может только усугубиться.

Обсудить

Новая метла в Укрзализнице - начнет с реформ
2011-04-03 14:26

21 марта Кабмин Украины уволил Михаила Костюка с должности гендиректора “Укрзализныци” и назначил вместо него Владимира Козака. Хотя это назначение должно было состояться еще год назад. Напомним, что Козак был министром транспорта в оппозиционном правительстве Виктора Януковича и после президентских выборов считался главным кандидатом на эту должность, в то время как Михаил Костюк — последний руководитель такого ранга, работавший в правительстве Тимошенко и оставшийся при Азарове.

По информации источников  в “Укрзализныци”, определяющим в сохранении им своего кресла становилось вмешательство президента РЖД Владимира Якунина. Поэтому опасения, что ситуацию изменит звонок из Москвы, были вполне обоснованы.

Хотя политика Костюка была весьма комфортной для российской монополии и способствовала экспансии на наш рынок российских операторов, в этот раз обошлось без Якунина, а причина увольнения — в позиции главы транспортного ведомства Бориса Колесникова. Как известно, Костюк был назначен гендиректором “Укрзализныци” при правительстве Юлии Тимошенко по квоте блока Литвина. По этой же квоте он остался в кресле и при Николае Азарове.

 Козак входит в так называемую группу Ахметова — Колесникова, в орбите которой находится львиная доля транспортного бизнеса всех групп влияния в Партии Регионов.

О чём не сказал Колесников

В среде железнодорожной общественности активно обсуждается тема проверок правоохранительными органами ряда львовских фирм, регулярно выигрывавших тендеры “Укрзализныци”.

Владимир Козак уже возглавлял “Укрзализныцю” с августа 2006 по ноябрь 2007 года. Судя по его комментариям сложившейся ситуации в отрасли уже в качестве главы комитета ВР по транспорту и связи, его подходы и видение проблем во многом остались прежними. Уже сейчас можно предположить, что в первую очередь Козак возьмется за преобразование отрасли. В декабре 2006 года Кабмин утвердил концепцию реформирования, а в 2007-м был подготовлен проект правительственной программы. За основу был взят опыт реформирования железных дорог в РФ и Казахстане с трансформацией “Укрзализныци” в открытое акционерное общество со 100%-ной собственностью государства, дооценкой основных фондов, разделением финансовых потоков по видам деятельности, допуск на рынок перевозок частных операторов, создание совместных с местными органами власти пассажирских компаний и многое другое.

Стоит также ожидать пересмотра подходов к капитальным инвестициям. В условиях нехватки собственных средств предпочтение будет отдано лизинговым схемам. А из первых решений уже можно отметить пересмотр программы закупок. Так, уже через час после представления коллективу “Укрзализныци” Козак на селекторном совещании распорядился приостановить закупки товарно-материальных ценностей (ТМЦ) и уже объявленные тендеры, прекратить прием от “Укржелдорснаба” уже приобретенных ТМЦ.

Одно только не понятно - как совмещать опыт реформы Казахстанский и Российский. Они совсем разные. Посмотрим

Обсудить

Уволен глава EMS Почта России
2011-04-04 12:00

ФГУП "Почта России" меняет главу службы экспресс-доставки, перебои в работе которой вновь возобновились с начала этого года. Как стало  известно "Ъ", глава "EMS Почта России" (Express Mail Service) Андрей  Буданов покидает свою должность и займется развитием нового для предприятия направления — гибридной печатью, которая позволяет компании

получать письма и счета в электронном виде, распечатывать их и доставлять адресатам. В "Почте России" утверждают, что отставка господина Буданова не связана с задержками экспресс-отправлений,  объясняя кадровые перестановки ужесточением требований, в том числе к финансовым показателям EMS-службы.

Обсудить

Из логистики в спикеры обласного ЗакСа
2011-04-06 00:10

Совфрахт-Нижний Новгород делегировал в политику своего директора. Лебедев Е.В. избран председателем Законодательного собрания Нижегородской Области.

На своей основной работе коллега занимался - логистикой кварцевого песка на Борский завод (стекло для автотранспорта) и логистикой готовой продукции.

Обсудить
В избранное