Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay
  Все выпуски  

Не самая большая железная дорога России сотню раз в году нарушает КЗоТ


Не самая большая железная дорога России сотню раз в году нарушает КЗоТ
2010-10-13 12:07

Структурные подразделения Красноярской железной дороги (филиал ОАО «РЖД»), нарушали трудовое законодательство. По информации Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, к дисциплинарной ответственности привлечено 25 должностных лиц этих организаций.

Еще 11 работников предприятий железнодорожного транспорта привлечены к административной ответственности по ч.1 ст.5.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях (нарушение законодательства о труде).

Как показали проверки, основные нарушения связаны с несоблюдение размера заработной платы, подлежащей выдаче в аванс; несвоевременной оплатой отпуска и окончательного расчета при увольнении.

Кроме того, имеют место нарушения, связанные с учетом рабочего времени, предоставлением отпусков, привлечением к дисциплинарной ответственности.

Всего ходе проверок Красноярской дирекции управления движением, Красноярского регионального общего центра обслуживания, ремонтного локомотивного депо "Красноярск", Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания и Красноярской дирекции по ремонту тягового подвижного состава выявлено 92 нарушения закона, внесено 8 представлений.

ОСК меняет структуру управления, зарплат и штаты
2010-10-13 12:12

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) планирует унифицировать систему оплаты труда на всех предприятиях (в группе их более 30; численность сотрудников — 250 000 человек). Появится тарифная сетка: зарплата будет зависеть от должности и квалификации сотрудника, отметил он, надбавки и премии тоже будут унифицированы. К ноябрю на новую систему перейдут руководители предприятий и управляющей компании (сама ОСК); остальной коллектив реформа коснется в течение 2011-2012 гг.

Пока что зарплаты на предприятиях ОСК сильно отличаются. Что естественно в силу отсутствия единого управления и логики в самой структуре. В 2009 г. менеджеры заводов получали в месяц в среднем от 19 000 («33 судоремонтный завод») до 463 000 руб. («Северный центр судостроения»). А зарплата специалистов варьировалась от 11 000 («33 судоремонтный завод») до 64 000 руб. (Северный и Дальневосточный центры судостроения), следует из документов на сайте ОСК. Про эти документы кстати - без слез не вспомнишь. Позорище.

Сотрудники на местах соответственнодумают, что с реформой зарплата на успешных заводах упадет, а на убыточных — вырастет, что повлечет потерю ключевых специалистов, «штучного товара в отрасли».

ОСК готовит и организационную реформу: из трех центров судостроения (Западный, Северный, Дальневосточный) останется только последний — из-за удаленности. Исключение из структуры субхолдингов позволит ОСК сэкономить, говорит Рябов, не называя цифр. В 2009 г. только расходы на зарплаты Северного и Западного центров составили 46,5 млн руб.

Создается новая Московская таможня и у нее уже назван начальник
2010-10-13 12:15

Пока Кремль определяется с кандидатурой нового мэра столицы, Москву, похоже, ожидают решительные кадровые перестановки в силовых и фискальных органах. В ближайшие дни может смениться руководство прокуратуры Москвы и таможни столичного региона. Об этом сообщили источники в администрации президента России. Серьезные перемены ждут и столичную таможню, чьи огромные ресурсы всегда были предметом повышенного интереса со стороны бизнес-структур, связанных с ушедшим мэром.  Уже после отставки Юрия Лужкова, 5 октября 2010 года, в системе Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ была создана новая структура – Московская областная таможня (МОТ), которая будет охватывать и столицу, и Московскую область.  Начальником МОТ скорее всего станет 41-летний Виталий Качур.  Таможенник со стажем. Пик его карьеры в таможенных органах пришелся на первую половину 2000-х годов,  когда главой Государственного таможенного комитета (ГТК) был Михаил Ванин.  В то время Качур возглавлял таможенную структуру в аэропорту «Домодедово».  Однако после смены команды в ГТК ушел в бизнес.  Сейчас Качура, по некоторым данным, возвращают на службу, и, очевидно, с вполне понятной целью: избавить столичные таможенные органы от чиновников, связанных с командой бывшего мэра.

Бабаев покидает ПГК
2010-10-13 12:18

ОАО РЖД вчера объявило о том, что продаст 50% акций Первой грузовой компании стратегическому инвестору. В этой связи все федеральные СМИ начали виток возвеличивания владельца Gunvor Геннадия Тимченко. В связи с этим ПГК может покинуть ее гендиректор Салман Бабаев, а его место может занять вице-президент "Роснефти" Игорь Ромашов. Он уже работал главой компании "Трансойл", которую также контролирует господин Тимченко.

Однако перейти под контроль нового акционера ПГК может уже с новым гендиректором — вчера несколько источников "Коммерсанта" в ОАО РЖД и среди частных компаний сообщили, что нынешний глава ПГК Салман Бабаев в конце недели покинет свой пост и перейдет на работу обратно в РЖД, откуда три года назад он ушел с поста вице-президента. Скорее всего, для него будет создана должность вице-президента по взаимодействию с дочерними обществами РЖД.

Сам Салман Бабаев сообщил "Коммерсанту", что не уходит из ПГК. "Со мной никакого разговора на этот счет не было",— сказал он, подтвердив, что вопрос продления его истекшего контракта на работу в ПГК будет обсуждаться в пятницу на совете директоров РЖД. Между тем источники, близкие к гендиректору ПГК, говорят, что он с прошлой недели начал готовиться к уходу из компании в связи с грядущей сменой собственника, но не ожидал, что изменение его статуса произойдет столь быстро.

После Салмана Бабаева компанию, скорее всего, возглавит нынешний вице-президент "Роснефти" Игорь Ромашов.


В избранное