Еще в Древнем Египте за три с половиной тысячи лет до нашей эры применялись ветровые двигатели для подъема воды и размола зерна. За пятьдесят с лишним веков ветряные мельницы почти не изменили свой облик. Например, в Англии имеется мельница, построенная в середине XVII в. Несмотря на свой преклонный возраст, она исправно трудится и по сей день. В России до революции насчитывалось приблизительно 250 тыс. ветряных мельниц, общая мощность которых составляла около 1,5 млн. кВт.
На них размалывалось до 3 млрд. пудов зерна в год.
Ветрогенераторы (Wind Generators) – это устройства, преобразующие кинетическую энергию ветра в электрическую. Современные ветрогенераторы позволяют экономически эффективно использовать энергию даже самых слабых ветров, скорость которых менее 3 м/с.
Негативная экологическая ситуация на нашей планете в сочетании с постоянным ростом цен на энергоносители, а так же желание создать максимально комфортные условия жизни с минимальными материальными затратами толкает людей на поиски наиболее дешевых источников энергии. Обуздать стихию, использовать ресурсы Солнца, ветра и воды, превратить их энергию в свет и тепло – вот что всегда актуально для человечества. Данный раздел посвящен одному из таких неиссякаемых источников энергии ветру и устройствам,
которые преобразуют его энергию в электричество.
Речь идет о ветряках или, как их еще называют ветряных энергоустановках. Энергия ветра использовалась человечеством давно. Ветряные машины применялись для переработки зерна (мельницы), осушения земель, а теперь, с повышением цен на энергоносители, и для получения электроэнергии.
Вы хотите своими руками в домашних условиях построить ветрогенератор из подручных материалов?! Есть такая возможность!
Предлагаем комплект материалов, который включает в себя более 20-ти способов и технологий изготовления и применения на практике ветрогенераторов, ветроэлектрических установок, ветроэлектростанций, ветродвигателей и прочих ветряков.
Схемы, чертежи, подробное описание (от А до Я) и десятки фотографий в пошаговом режиме. Материалы предназначены для широкого круга обывателей. Никаких специальных знаний не нужно. Достаточно иметь желание и инструмент.
Вы самостоятельно сможете выбрать именно ту технологию изготовления ветрогенератора, которая вам покажется более приемлемой для изготовления в домашних условиях. А благодаря большому количества фото, вы наглядно увидите полностью весь процесс создания ветрогенератора от самого начала его изготовления до запуска.
Ветрогенераторы и ветроустановки можно использовать следующим образом:
1. Освещение помещения.
2. Теле- и аудиотехника.
3. Различные кухонные электроприборы.
4. Бытовые электроприборы и электроинструменты.
5. Оргтехника.
Преимущества использования ветрогенераторов и разного рода ветроустановок:
1 . Главное достоинство ветроэнергетики то, что она относится к возобновляемым источникам энергии, а ветряной генератор выглядит очень эстетично и современно.
2 . Ветрогенераторы становятся все более популярными. Они используются не только как дополнительный источник энергии, но и как основной, так как удобны в эксплуатации и максимально надежны.
3 . Не требуют топлива, не нуждаются в каком-либо сырье, соответственно отсутствуют отходы. Ветер относится к постоянно восстанавливаемым источникам энергии.
4 . Не нужно особого обслуживания и периодических ремонтов, легко устанавливается в самых отдаленных уголках света и работают без человека.
5 . Мгновенная окупаемость. Вы потратите минимальную сумму на изготовление, так как всё можно сделать своими руками из подручных материалов. Ваш ветряк окупится за считанные дни и будет зарабатывать Вам деньги, сэкономленные на электроэнергии. Вы вкладываете только свой труд.
6 . У вас появится уникальная возможность хорошего заработка. Вы сможете изготавливать ветрогенераторы на заказ. Стоит человеку всего один раз увидеть ваш ветрогенератор, понять, как он прост в использовании и подсчитать, сколько можно ЕЖЕДНЕВНО ЭКОНОМИТЬ на электричестве, как он тут же станет вашим клиентом.
7. Ветрогенераторы имеют еще одно достоинство – они автономны, что позволяет использовать их в удаленных местах, а также на яхтах и иных плавсредствах.
Кроме того:
1. Возможность интегрирования с другими источниками энергии.
2. Автономность функционирования.
3. Экологичность.
4. Минимальный шум или полная бесшумность работы. Маломощные ветрогенераторы производят шума не больше, чем естественный шум ветра.
5. Не требует особых условий изготовления. Достаточно иметь руки и небольшое количество инструмента.
6. Не требует профессионального мастерства.
7. Возможность применения простых материалов и несложных работ. Простые материалы позволят Вам изготовить ветрогенератор из подручных материалов и сразу решить Вашу проблему энергоснабжения.
8. Небольшой вес узлов и агрегатов.
9. Возможность всего одному человеку изготовить и установить всю конструкцию.
Если Вас заинтересовала возможность научиться самостоятельно
в домашних условиях изготавливать ветрогенераторы, а так же интересует возможность на этом хорошо заработать, тогда просто загляните
на сайт www.tehnobiznes.ru
в раздел – “Ветрогенератор своими руками”,
где Вы найдёте более подробную информацию на эту тему.
Американцы испытали первый ветромобиль
В американском штате Калифорния прошли первые испытания ветромобиля – автомобиля, приводимого в движение исключительно силой ветра. Аппарат под названием Blackbird создал специалист по аэродинамике Рик Кавалларо в качестве ответа на интернет-дискуссию, в которой принципиальная возможность существования подобного средства передвижения подвергалась сомнению.
Сверхлегкий одноместный болид на трех колесах, построенный в сотрудничестве с университетом Сан-Хосе, оснащен высокой мачтой, на которой расположен пятиметровый пропеллер. Схема движения ветромобиля весьма оригинальна: изначально ветер толкает сам автомобиль, а кинетическая энергия с колес передается на тяжелый ветряк и раскручивает его. После этого, набрав инерцию, пропеллер в свою очередь разгоняет автомобиль.
На испытаниях Рику Кавалларо удалось достичь скорости в 61,5 км/ч, что в 2,85 раза превышало скорость дувшего в тот момент ветра. Изобретатель считает, что
... дочитать, оставить комментарий
и посмотреть 2 фото.
Беспилотный боевой самолёт на службе ВВС США
Northrop Grumman Corp. заключила с ВВС США контракт на разработку и создание беспилотной боевой воздушной системы. Согласно официальным данным стоимость проекта оценивается в $636 млн.
По мнению защитников проекта, современные технологии контроля за полётом и навигации достигли столь высокого уровня, что пилоты больше не нужны. Считается, что беспилотный самолёт сможет выполнять любые, даже самые сложные задачи, включая те, которые недоступны для человека из-за физических ограничений.
Если демонстрация прототипа пройдёт успешно, через 10-15 лет такую машину вполне могут взять на вооружение в армию США. И нам вовсе не кажется, что это научная фантастика. Достаточно вспомнить, что предыдущая модель самолёта от Northrop - X-47B - продемонстрировала во время испытаний отличные показатели. При том же наборе вооружения, новая машинка летала в два раза дальше F-35 без дополнительной дозаправки. Самый же большой плюс такой системы, с нашей точки зрения, состоит в том, что военным летчикам больше
не нужно рисковать собственными жизнями.
Оставить комментарий и посмотреть
фото.
Назван лучший мотоцикл на солнечной энергии
Испанская компания SunRed получила приз за лучшую инновационную технологию на проходящем сейчас международном автосалоне в Барселоне (Salon Internacional del Automovil). SunRed представила здесь проект мотоцикла, работающего на солнечной энергии.
Этот солнечный мотоцикл, названный Moto Solar Urbana, существует пока лишь в виде компьютерных моделей и чертежей, но компания намерена вскоре построить опытный образец. Непросто было получить от солнечного света энергию, достаточную для движения мотоцикла хотя бы с очень умеренными "городскими" скоростями.
Здесь компания пошла на хитрость. На стоянке этот мотоцикл закрывается раскладным корпусом-раковиной, полостью покрытой солнечными батареями. Их общая площадь составляет 3,1 кв. м.
А этого уже достаточно, чтобы за время стоянки в солнечный день (пока владелец работает в офисе, к примеру) накопить в батареях энергию, которой хватит для поездки на 20 км, при скорости 50 км/час.
В отличие от предыдущего деревянного автомобиля, который по сути таковым и не являлся, а только лишь был отделан под дерево, это японское авто полностью состоит из дерева, за исключением двигателя и другой механики.
Удивительно, но это чудо еще и ездит, к тому же может развивать скорость до 90 км/ч :) Создан этот "деревянный суперкар" был местным производителем мебели и стоит он 32,5 тыс. долларов. Увидеть это странное транспортное средство на видео можно далее.
Оставить комментарий и посмотреть
8 фото.
Экономичный автомобиль поборется в X-Prize
Компания Fuelvapor Technologies опубликовала информацию о своей машине ale, которая будет участвовать в автомобильном конкурсе X-Prize. Его участники должны разработать автомобиль, расходующий не более 2,35 л топлива на 100 км пути (или, по-американски, проехать 100 миль на одном галлоне), выбрасывающие не более 125 г углекислого газа на километр пути. Машина должна удовлетворять всем требованиям безопасности и быть готовой к промышленному производству в количестве не менее 10 тыс. автомобилей
в год. Концепт-кары на конкурс не принимаются.
В ale высокая экономичность достигается за счет одноместной компоновки, максимального облегчения конструкции и двигателя, способного работать на очень бедных топливо-воздушных смесях. Схема подачи топлива предусматривает предварительное испарение бензина (эта особенность нашла отражение в названии компании), а соотношение воздух-топливо в цилиндрах составляет 20:1. В результате, как отмечают разработчики, на одной заправке можно доехать из Ванкувера в Канаде до Сан-Хосе в Калифорнии. Точный расход топлива не
уточняется, сообщает Компьюлента.
Машина имеет нетрадиционную трехколесную конструкцию (два колеса впереди, одно сзади), но неплохую динамику. Модифицированный двигатель Honda развивает 180 л.с. и разгоняет ale до 100 км/ч примерно за 5 с. Максимальная скорость искусственно ограничена
... дочитать, оставить комментарий
и посмотреть 2 фото.
Госпатент - пирамида по закону?
Самое значимое в жизни нормального человека — творчество и рож-дённая им интеллектуальная собственность.
Именно они способствует прогрессу человечества. И право на пользование плодами их записано в конституции.
Однако 4-я часть Гражданского кодекса Российской федерации, законо-дательство, созданное, якобы, под рыночные отношения и для охраны ин-теллектуальных ценностей, открыла возможность организации Роспатента, финансовой олигархической пирамиды под крышей Федеральных органов, — органа антигосударственной деятельности в части уничтожения изобрета-тельства, утверждающему, что действует только в интересах патентооблада-теля и приведшего к:
I. подрыву научно-технического прогресса, развития народного хозяйства и обороноспособности страны (1 см. ниже.);
II. организации монопольной пирамиды (2) под эгидой Федеральной (по уста-ву не являющейся коммерческой (3) организации «Роспатент»;
III. длительной волынке экспертизы заявки (4), территориальному ограниче-нию действия (5) патентов и краже их зарубежными деятелями;
IV. нанесению государству ущерба (6) = от потери предполагаемой выгоды;
V. резкому снижению темпа изобретательства (7) и внедрения патентов от:
VI. беспардонного грабительского взимания пошлин (8) с индивидуальных, как правило не имущих, разработчиков заявок за каждый шаг по дороге к патенту и далее.
VII. При этом, безграмотность и двусмысленность, особенно в подзаконных актах, разрабатываемых Роспатентом изложениях законодательства позволя-ют, опираясь на подчинённую Палату споров:
а) втягивать автора в дорогостоящую переписку, тем вымогая пошлины,
б) пользоваться недостатками закона для, так называемого, «отзыва» (9) заяв-ки и отказа в выдаче патента, используя малейшую неточность в изложении, особенно ссылкой на несоответствие «промышленной применимости», отсут-ствию в описании «способов и методов осуществления» (10),
в) допускать унижение и, даже, издевательство над автором (11).
VIII. «Роспатентом» не приглашаются сторонние эксперты (12), нет помощи в моделировании для выявления истины при спорной оценке заявки (13).
IX. Экспертиза не заинтересована и не нацелена на обязательное выявление рационального зерна (отличия) в материалах заявки автора, не владе-ющего казуистикой патентоведения (14).
X. Кадры, уцелевшие после кончины Союза, да и подросшие истинные изо-бретатели, производящие интелектсобственность, как правило, малоимущие и не в состоянии выдержать пошлинного рэкета со стороны «охраняющей» ин-теллектуальную собственность.
XI. Патентное законодательство противодействует Конституции и Уголовному кодексу (15).
XII. Изобретение, от заявки до внедрения, не сопровождается планированием и контролем, что под силу только государству.
Только Правительство в состоянии организовать, направить необходи-мые средства и материальные ресурсы для
... дочитать, оставить комментарий.
Создан эластичный защитный шлем
Специалиcты из университета Hertfordshire разработали эластичный материал под названием d3o, который можно использовать для изготовления безопасного шлема.
d3o отличает то, что при постепенном на него воздействии он достаточно мягок, однако при внезапном ударе его молекулы соединяются вместе.
Материал был создан шведской компанией Ribcap. Для его разработки потребовалось пять лет работы. Фирма планирует создавать из d3o шлемы для
... дочитать, оставить комментарий и посмотреть фото.
Разгон до 100 км/ч за 5.1 секунды на велосипеде
Именно 5.1 с. для разгона до 100 км/ч хватило велосипеду, построенному Тимом Пикенсом - президентом компании Orion Propulsion, занимающейся разработкой ракетных двигателей. Собственно профиль компании и позволил велосипеду продемонстрировать столь впечатляющий результат, на уровне
... дочитать, оставить комментарий и посмотеть фото.
986. Билеты на первое в России выступление британской экспериментальной индастриал-группы Coil, состоявшееся 15 сентября 2001 года в ДК им. Горбунова, продавались по цене 666 рублей.
987. В то время, как хорватские усташи осуществляли геноцид сербов, боснийские мусульмане рассматривались ими как хорваты мусульманской веры и приравнивались в правах к католикам.
988. В египетских пирамидах находили сосуды с мёдом, который не испортился на протяжении нескольких тысячелетий.
989. Термин хэви-метал впервые появляется в романе Уильяма Берроуза "Экспресс Сверхновая"" 1964 года.
990. Немецкий авиационный инженер Вилли Мессершмитт до начала работ над истребителем "Мессершмитт-109" не имел никакого опыта по созданию подобного рода самолётов, однако разработанная им машина стала символом боевой мощи фашистской Германии и была основным немецким истребителем в течение более чем 10 лет.
Интерактивный курс :
«Грибы круглый год»
Готовы ли Вы прямо сейчас сделать первый шаг на встречу к своему бизнесу? Хватит постоянно откладывать и тянуть, чтобы потом сожалеть об упущенных возможностях! Узнайте Как Организовать в Домашних Условиях Мини Фабрику по Выращиванию Грибов Вешенка !
Вы узнаете секреты и советы из практического опыта, которые на протяжении долгих лет применения доказали свою эффективность.
Из одного этого курса Вы узнаете столько же, а может и больше, чем прочитав сотни книг, просмотрев десятки телепередач. Впервые в интернете полное руководство создания Мини Фабрики. Кликните Сюда, Чтобы Узнать Все Подробности!>>
Всем
авторам рассылок, предлагаю обменяться рекламой своих проектов и статьями.
Если Вам нравится эта рассылка, не забудьте отослать этот
выпуск Вашим друзьям и посоветовать им подписаться.
Обязательно пишите, что Вам нравится или не нравится в рассылке,
что бы Вы хотели увидеть. Присылайте описания изобретений для публикации в рассылке и на сайте www.izobretenija.ru, а так же любые вопросы, критику и пожелания.
