69. Серебряная полировка слоновой кости.
Изделиям из слоновой кости можно придать очень эффектную блестящую
серебряную полировку. Имеется очень простой способ. IV. Каучук и гуттаперча.
Есть несколько способов изготовления искусственного каучука и гуттаперча.
70. Искусственный каучук - I способ.
71. Искусственный каучук - II способ.
72. Искусственный каучук - III способ.
73. Искусственный каучук - IV способ.
74. Искусственная гуттаперча - I способ.
75. Искусственная гуттаперча - II способ. 76. Обработка старой резины - I способ.
Из старой, непригодной уже к употреблению резины приготовляется
продукт, которым можно пользоваться как обыкновенной резиной и который по
сравнению с последней обладает значительно большим сопротивлением разрыву,
вследствие выделения из резины при обработке растительных белковых веществ. 77. Обработка старой резины - II способ.
Ещё один проверенный способ. 78. Сохранение резиновых изделий.
В этом разделе мы расскажем Вам о хорошем и доступном способе сохранения
резиновых изделий. 79. Гуттаперчевая замазка для кожи.
Вы узнаете, как приготовить состав замазки для кожи. 80. Мастика для ремонта резиновых изделий.
Для заделывания дыр и трещин в резиновых изделиях рекомендуется мастика
следующего состава… 81. Универсальная замазка.
Самый доступный и простой способ. 82. Морской клей.
Этот клей применяется для покрытия поверхностей, которые постоянно
соприкасаются с водой. 83. Клей для приклеивания каучука к металлу и дереву.
Известно, что обыкновенный клей для этой цели не годится, а требуется
совершенно особый состав. 84. Замазка для каучуковых изделий.
Указанная замазка годится также для
исправления велосипедных и автомобильных каучуковых шин. 85. Каучуковые замазки для стекла.
3 способа.
Все эти и ещё более 200 идей, технологий
и изобретений Вы найдёте в сборнике - 268 производственных технологий на сайтеwww.tehnoidei.com.ru
Разместите на главной странице
своего сайта наш баннер, затем вышлите сюда
адрес и название Вашего сайта, и ссылка на Ваш сайт появится в разделе
- Партнёры рассылки.
QCSBS
- Быстрый и стабильный заработок в банковской системе!
С помощью этого пакета тысячи людей зарабатывают хорошие деньги, так почему бы и Вам не начать зарабатывать по-настоящему большие деньги?
Вы спросите как?
Просто открыв "специальный" банковский счёт и проводя ежедневно одночасовую
легальную банковскую транзакцию, находясь в любой точке земного шара!
Секреты богатых и сильных наконец-то открыты! Более подробную информацию смотрите на сайте www.tehnoidei.com.ru/qcsbs.shtml
Обучающий видеокурс :
«Секреты Технологии Флеш»
Изучив Этот Сайт От Начала До Конца, Вы Узнаете Секреты как создать флеш-сайт, баннер, презентацию,
открытку, слайд-шоу, Которым Я Учился 1.5 года, Вы же узнаете за несколько часов!
* Как работать в Flash CS3?
* Как создать Flash-сайт?
* Как создать Flash-баннер?
* Как создать Flash-презентацию?
* Как заработать используя свои знания Технологии Флеш? Вы хотите узнать ответы на эти вопросы? Кликните Сюда, Чтобы Узнать Все Подробности!>>
ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ ПРАКТИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ БИЗНЕСА - МАРКИРОВКА АВТОСТЕКОЛ И НЕ ТОЛЬКО. (РЕКОМЕНДАЦИИ. ФОТО, МАТЕРИАЛЫ).
Другого такого бизнеса я пожалуй и не припомню за мою скажем прямо "богатую"
жизнь в отделе "Бизнес - технологии"! Действительно, это не шутка. При
первоначальных вложениях на уровне 1.500 рублей: реально заработать 20.000
рублей за первый месяц. Я еще раз повторяю - за первый! Ограничений нет.
Можно и больше! Как будете "крутиться".
Специальная паста, скребок, канцелярский нож, виниловая пленка
- это практически и все, что нужно взять с собой при выходе на
"охоту" за Вашим благополучием.
Все новое - это хорошо забытое старое! Я в силу своего возраста
помню те времена, когда ушлые автолюбители специально "мяли" крыло
своих "копеек", "трешек" и естественно "шестерок". Спрашиваете
зачем? Да чтобы не угнали! Основной массе воров главное, что угнал
- продал! Кому охота возиться с "мятой", машиной. (Исключение
составляют кражи на разбор) Но их в общей статистике угонов: 10
- 15 %.
Вот на этом принципе и построен Ваш будущий бизнес.
Маркировка всех шести стекол у дорогих иномарок.
Ведь ни для кого не секрет, что машину, которую хотят угнать долго
"пасут". Ну, чего пасти корову, у которой вытравлено на всех рогах
имя хозяина? Легко "спалиться" при перегоне. А при продаже и вовсе
надо менять все шесть стекол!
Пусть будет супер сигнализация, спутниковый маяк. И плюс маркировка
на видном месте. Эксклюзивная. Заплатил за машину 40.000$ - заплатит
и 1.000 рублей за маркировку.
Во-первых вы можете маркировку нанести не в виде сухих цифр, а
например в виде узора, фамилии, прозвища, имени любимой девушки.
Короче все зависит от Вашей фантазии или фантазии Заказчика.
Весь процесс маркировки занимает не более полу часа. Стоит порядка
1.000 руб. за машину!
Посчитайте: машина
в день (за час работы), х 30 дней = 30.000
рублей.
Какое еще нужно убеждение!
А если машин будет по две в день?
Кроме того, в книге рассказывается Вам, как в периоды отсутствия
Клиентов с помощью этой технологии можно работать еще в десятках
направлений декоративного матирования стекла!
В книге мы расскажем как быстро, эффективно и главное не дорого
искать Заказчиков. Как построить свою собственную рекламную компанию.
Рассматриваются вопросы регистрации, организации рабочего места.
Даются адреса продавцов расходных материалов.
Если и такой бизнес Вам не подходит. Назад на завод! Шутка.
Купив книгу Вы имеете возможность технологической и организационной
поддержки автора.
Что делать любителю летнего экстрима, если зимой ему вдруг приспичило проехаться на горном велосипеде? Конечно, всегда есть альтернатива в виде лыж, хотя это и не совсем то. Но счастье экстремала уже рядом - теперь можно покататься по снежному простору на своём велике. И даже совместить это с лыжами - при желании.
Канадская компания Ktrak Cycle появилась по довольно-таки простой причине. Её основателям когда-то надоели обычные велосипеды, поэтому горный вариант этого транспортного средства им пришёлся по душе.
Но и горные велосипеды им вскоре наскучили, и потому ребята из этой фирмы решили сделать нечто, на чём можно было бы кататься в разных природных условиях, например, ещё и зимой. Ну, и чтобы с гор. Ну, и чтобы это "нечто" оставалось велосипедом.
Как правило, у велосипеда переднее колесо связано с рулём и используется для направления движения, а заднее колесо является ведущим (конечно, бывают и всякие извращения, но не о них сейчас речь). Однако в определённых ситуациях, связанных, скажем, с погодными условиями, сцепление колёс с поверхностью настолько ухудшается, что велосипед становится просто неудобным, а то и довольно опасным транспортом.
При этом некоторые поверхности - особенно снег, песок или грязь - становятся совершенно "некатаемыми". Вот для таких-то случаев и придуманы приспособления из пока что небольшой серии, называющейся, разумеется, Ktrak. Кстати, эта идея напоминает о Shuttle-Bike - штуке, которая делает все велосипеды водоплавающими.
Благодаря Ktrak на велосипеде можно кататься по снегу или песку без особых затруднений. Для этого вместо заднего колеса нужно установить специальный гусеничный привод, состоящий из большого колеса и нескольких передаточных колёс. В результате контакт с поверхностью улучшается, и велосипед становится намного более устойчивым.
Но трение совсем не нужно в месте контакта рулевого колеса с дорогой (если таковая имеется), особенно когда велосипед используется для самого интересного - для спуска по снежным склонам. Поэтому без переднего колеса решили обойтись. Но не то чтобы совсем - его решили заменить лыжей, укрепляемой на вилке. Ну, а
... дочитать
и посмотреть 5 фото.
Робот, путешествующий по спинному каналу человека
Помните фантастические фильмы, рассказы о микроскопических роботах, путешествующих внутри человека? Совсем недавно мы уже ставали свидетелями представления израильскими учеными подобной разработки, позволяющей производить исследования изнутри.
Но сегодняшняя разработка, возглавляемая сотрудниками Moshe Shoham Haifa's Technion, призвана выполнять намного более сложную и непредвиденную работу - путешествовать по спинному каналу человека. Если быть точным, ученые этого центра создавали не самого робота, собирающего информацию для врачей, а систему буксировки, обеспечивающую движение "пилюли" по спинному каналу.
Такое устройство должно отвечать достаточно жестким требованиям - быть миниатюрным, стабильно работать. Но самое главное - это способность точного управления и манипулирования во время путешествия в спинномозговой жидкости человека. Еще одна важная особенность - энергопотребление устройства. Заряда батареи должно хватить на весь процесс исследования.
Робота планируется оснастить видеокамерой, или системой, проводящей биопсию. Подобные опции намного расширят возможности устройства, позволят его использовать как эндоскоп и проводить дополнительные исследования. К сожалению, сейчас это только идеи.
Система Siemens сделает невозможным превышение скорости
Cистема Siemens VDO Traffic Recognition предупредит вас, если скорость вашего автомобиля окажется выше разрешенной. Конечно, такая возможность идеально подходит для езды по полупустому шоссе, где максимальная скорость зависит только от настроения водителя и размеров штрафа за нарушение правил.
В систему входят датчики, сканирующие дорожные знаки и распознающие содержащуюся на них информацию. Данные о максимально разрешенной скорости и текущей скорости автомобиля выводятся на на дисплей панели приборов, а прямо на лобовое стекло с помощью миниатюрного проектора. При желании, водитель может ограничиться лишь предупреждением системы. Но система может работать и с адаптивным круиз-контролем, устанавливаемым на дорогих автомобилях, подстраивая скорость согласно данным на дорожных знаках.
Достаточно недешевая система контроля от Siemens является, по сути, средством от водительской невнимательности, не позволяя автомобилю двигаться с высокой скоростью там, где установлено ограничение. По сути, она
... дочитать
и посмотреть фото.
Железнодорожные линии Японии оснастят "третьим рельсом"
Все железнодорожные линии скоростных японских поездов будут впервые в мире оснащены "третьим рельсом" для предотвращения схода составов с полотна при землятресениях.
Новшество будет представлять собой стальную полосу, на несколько сантиметров превышающую обычный рельс (17,4 сантиметра) и установленную на внутренней стороне полотна так, что один из ряда колес состава окажется фиксирован с двух сторон. При сильных подземных толчках это, по замыслу проектировщиков министерства транспорта Японии, должно предотвратить схождение вагонов с пути, передает РИА Новости.
Первым перегоном, на котором будет установлен страховочный "третий рельс", станет самый загруженный отрезок пути между Токио и Осакой в центре главного японского острова Хонсю в 515 километров, на что предполагается истратить 30 миллиардов иен (около $270 миллионов).
Ранее министерство полагалось на постоянно совершенствуемую систему раннего предупреждения о землетрясении, которая автоматически останавливала скоростные поезда при угрозе сильных подземных толчков. Однако после того, как в конце 2004 года в префектуре Ниигата в результате замлетрясения силой около 5,5 балла один из составов сошел с рельсов, стратегия безопасности на железнодорожном транспорте была пересмотрена.
Пройти сквозь время - проще простого
Сонер Озенк, учащийся колледжа Святого Мартинса в Лондоне, предложил концепцию очень необычных штор, отображающих текущее время. Дизайнерская разработка получила название Time Curtain.
Автор идеи Time Curtain отмечает, что время всегда встает на пути человека и его постоянно не хватает. Однако с занавесками Time Curtain в некотором смысле можно шагнуть сквозь время, оставив
... дочитать
и посмотреть 2 фото.
Девять с половиной метров удовольствия
(или как Тверской байкер-кастомайзер, Олег Рогов,
построил в апреле 2005 года самый длинный мотоцикл в мире)
На официальном сайте Олега Рогова (http://longestmoto.narod.ru)
- создателя уникального мотоцикла, Вы сможете посмотреть более 30 фото,
прочитать несколько уникальных статей, в.т. историю создания мотоцикла,
а так же сможете оставить свой отзыв в гостевой книге.
СТРАННЫЕ дела творятся иногда в неприметных уголках нашего славного города.
Этот уголок "деревенской" Твери, впрочем, неприметным не назовешь: ворота
дома украшает столь почитаемый байкерами флаг конфедерации, внутри двор
украшен граффити вперемежку с композициями и инсталляциями, составленными
из каких-то деталей. Там всегда пахнет железом и бензином, из длинного
гаража в любое время дня и ночи доносятся металлическое стуканье-грюканье
и неспешные мужские разговоры "за железки".
Человека, который обитает в этом странном месте, зовут Олег Рогов - по
крайней мере, под этим именем он известен в художественной среде. Когда-то
были и персональные экспозиции, и участие в областных молодежных выставках.
- Все это я уже забросил, давно ничего не рисую, - говорит Олег. - Просто
некогда: все свободное и несвободное время занимают другие интересы.
В среде сторонников "других интересов" Олег известен как Леший, а его
дом - как своего рода студия "Леший-арт-дизайн". На байк-шоу последних
лет Леший представлял почтеннейшей публике весьма изящные чопперы, более
подходящие для прекрасных дам. Однако, заглянув на днях к нему в гости,
мы почти испугались: двор перегородило странное длинное сооружение веселенького
желтого цвета.
- А что, оно еще и ездит? - хором спросили мы.
- И еще как! - с законной гордостью ответил мастер. - Пока было тепло,
я сделал несколько пробных поездок. Правда, развернуться на узкой улице
удалось уж не помню с какой попытки. Вот уйдет циклон, солнышко выглянет
- и опять поеду.
Меня всегда занимал вполне естественный вопрос: а что, нельзя просто купить
мотоцикл, сесть на него и поехать? Оказывается, это скучно. Сейчас даже
автомобилисты украшают своих четырехколесных друзей всевозможными фенечками,
а самый последний писк моды - аэрографическая роспись. Тем более это касается
мотоциклов, которые давно уже перестали быть просто средством передвижения
уровня "полчаса позора - и ты на даче".
Западный человек обзаводится мотоциклом в тот момент своей жизни, когда
создана семья, построен дом, когда сложилась хорошая карьера и появляется
ощущение, что чего-то не хватает. Тогда человек вспоминает о подвигах
боевой молодости и покупает мотоцикл. Который, заметим, сейчас представляет
собой весьма дорогое удовольствие.
Впрочем, эта тенденция обнаруживается и в современной России. Во всяком
случае, один из заместителей предыдущего губернатора в телевизионном интервью
как-то признался, что "Мерседес" - это так, для дела, ничего особенного.
А вот "Харлей" - это настоящее, это для души.
Впрочем, такие аппараты, будь они серийные или авторские, выглядят все-таки
более или менее привычно. Творение же Лешего относится скорее к разряду
технических курьезов: длина его составляет ни много, ни мало 9 метров
57 сантиметров. Заметим, что официально зарегистрированный мировой рекорд
в этой области составляет 9 метров 12 сантиметров.
Причем какой-то особенной целью, создавая это чудовище, Леший не задавался
- говорит, что сделал его просто так.
- Изначально это был "Урал", впрочем, таковым он и остался. Двигатель
здесь "уральский", а вот колеса уже самодельные. Как и рама, сваренная
из металлического профиля. Рама, кстати, разборная, состоит из трех частей,
так что мотоцикл можно модифицировать в восьмиместный, длиной в 6 метров
20 сантиметров. А вообще, в нем предусмотрено 16 мест.
Что же касается цвета - ну нравится мне желтый! Он сочный, яркий, сразу
бросается в глаза. Кроме того, желтые мотоциклы очень редки - заводы обычно
красят свою продукцию в нейтральные цвета: черный, синий, реже зеленый.
Еще реже попадается красный. Желтый же цвет, тем более такой насыщенный,
иногда встречается только у самодельщиков.
Откуда берутся идеи, Леший не сказал. Признался лишь, что появляются они
сами собой в соответствии с диалектическим принципом "перехода количества
в качество", когда в голове накапливаются разнообразные впечатления, а
в гараже - железки и все это переплавляется в соответствии с уже накопленным
опытом. Но сначала появляется именно дизайнерская идея, а уж потом для
нее придумывается необходимое техническое воплощение.
Впрочем, могло бы быть и наоборот, если бы в руки нашему герою, обычно
перекраивающему "Уралы", "Днепры" и К-750, попал бы двигатель от "Харлея"
- золотая мечта байкера-самодельщика.
- Я бы сделал классический чоппер в "железном" стиле - никакой пластмассы,
только хром и полировка. Конструкция настоящего чоппера предполагает широкое
заднее колесо меньшего диаметра и более узкое переднее, бак каплевидный
или близкий к тому, высокий рогатый руль. Ну, естественно, и вилка должна
быть длиннее стандартной. Все остальное - это уже детали.
Тут не могу не припомнить одного из историков байкерского движения, который
очень сочно рассказывал о том, как разламывались при повороте первые чопперы,
появившиеся еще в пятидесятых. Да и рогатый руль он описал весьма выразительно:
"Водитель висит на нем, как обезьяна на трапеции".
- Все так и есть, - смеется Леший. - Да и длинная вилка более чем неудобна
в смысле управляемости. Но чем выше руль и длиннее вилка, тем больше своеобразного
выпендрежа. Это же стиль!
Подобный выпендреж наши читатели могут наблюдать летом на улицах, а еще
лучше в определенного сорта фильмах - от старинного культового Easy rider
до сравнительно нового "Харли Дэвидсон и ковбой Мальборо".
Впрочем, сочно-желтое девятиметровое творение Лешего - выпендреж несколько
иного сорта. На таком не красуются перед барышнями, такое чудо инженерной
мысли конструируют специально для Книги рекордов Гиннеса. Но тут Леший
нас весьма удивил:
- Я, если честно, даже не знаю, как подаются туда заявки, какие нужны документы.
Не интересовался и, признаться, пока не собираюсь. Мне просто греет душу,
что … дочитать
и посмотреть 7 фото.
Bridgestone разработала самую тонкую в мире электронную бумагу
Компания Bridgestone, известный производитель автомобильных покрышек, разработала самую тонкую в мире двухцветную электронную бумагу.
Дисплей толщиной всего 0,29 мм разработан по технологии QR-LDP (Quick Response Liquid Powder Display). Время отклика у новинки в сто раз меньше, нежели у традиционных жидкокристаллических дисплеев.
Впечатляющих показателей удалось добиться за счёт применения наночастиц, которые
... далее...
Трёхколёсный мотороллер
Компания Piaggio начала производство нового необычного мотороллера под названием MP3. Он представляет собой трёхколёсное устройство, причём два его колеса находятся спереди. По заявлениям разработчиков, эта модель намного безопаснее и стабильнее, нежели обычный двухколёсный мотороллер.
Каждое из передних двенадцатидюймовых колёс крепится на собственной оси. Подвеска позволяет устройству принимать угол наклона до 40 градусов. По своему внешнему виду и габаритам мотороллер напоминает модель Gran Turismo той же фирмы. На устройство устанавливаются две модели двигателей, либо Quasar 250, либо Leader 125. Устройство экономно расходует топливо (примерно литр на 25 километров) и оборудовано
... далее...
666. Стрекозы - самые быстролетающие насекомые. Скорость их движение достигает 57 км/ч.
667. Личинки "витчетти" лучше всего употреблять в пищу живыми. Десять крупных личинок обеспечивают взрослого человека всеми белками, углеводами и жирами.
668. Насекомые являются пищей, богатой белком, углеводами, витаминами и минералами. В Таиланде они считаются деликатесом, там популярны жареные сверчки и саранча.
669. Детеныши пауков Amarobia после рождения съедают свою мать. Некоторые самки начинают пожирать самцов еще во время спаривания. Таким образом, покойный отец становится пищей для своего потомства.
670. У сверчков уши расположены на передних ногах, кроме того, по сверчкам можно определить температуру: для этого нужно подсчитать количество стрекотаний в минуту, разделить на два, затем прибавить девять и снова разделить на два. В результате получится температура в градусах Цельсия.
