Объявления:

www.tehnoidei.com.ru

ИДЕИ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ВАС !!!

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Летающий автомобиль и автомобиль-амфибия, подводная авиация и беспилотный самолёт, андроиды и воины будущего, обувь с интеллектом и видеоэкран на Вашей одежде - всё это уже изобрёл человек и многому нашлось применение. В рассылке, Вы прочитаете огромное количество статей о самых необыкновенных и захватывающих дух изобретениях. Все новинки в области мировых изобретений, Вы обязательно найдёте в нашей рассылке. Вы, будете первым узнавать обо всех новых изобретениях во всём мире.

Вы можете прислать описание или рассказ про своё изобретение для публикации его в рассылке и на сайте www.izobretenija.ru. О Вашем изобретении узнает огромное количество людей.

Новости:

Откройте свой Фотосалон, который будет приносить, как минимум 1000$ в месяц, вложив всего 600$. Незамедлительно займитесь этим прибыльным делом и добейтесь успеха в бизнесе.
За более подробной информацией заходите на сайт www.tehnoidei.com.ru, в раздел "Открой свой Фотосалон".

Виртуальная энциклопедия : «Все для настоящего мужчины» Если вы перечитали сотни книг, просмотрели десятки сайтов но так и не узнали как : открыть свое дело, решить житейские проблемы, найти настоящую любовь…… то этот сайт для Вас! Возьмите Энциклопедию для настоящих мужчин, узнайте простое и легкое решение всех проблем! Энциклопедия освещает все стороны жизни мужчины. Информации, содержащийся в Энциклопедии, хватит, чтобы ответить практически на любой вопрос, который интересует современного мужчину, а простой и занимательный стиль изложения материала позволит получить от чтения истинное удовольствие. Кликните Сюда, Чтобы Узнать Все Подробности!>>

Статьи:

Суть идеи: изготовление и продажа многоразовых силиконовых наклеек разной тематики.

Сразу поясню, что подразумевается по многоразовыми наклейками. Это наклейки, изготавливающиеся из жидкой силиконовой массы различных цветов, которая после застывания клеится на любую гладкую поверхность. При желании наклейки могут быть оторваны и приклеены на другую поверхность. Срок годности таких наклеек 2-3 года. Единственное начальное капиталовложение - покупка краски.

Применение: украшение окон (в т.ч. и автомобильных), стеклянных дверей, зеркал, стеклянной и керамической посуды, керамической плитки в кухнях и санузлах, памятки, подарки, валентинки, реклама, открытки с наклейками.

Процесс изготовления примитивно прост и не требует никаких художественных навыков. Просто придется немного потренироваться делать качественные контурные линии. Картинки (наклейки) изготовляются на плотном полиэтилене по трафарету, подложенному под него. Под трафаретом подразумевается любая картинка, буквы, символы и т.п. Возьмите любую детскую книжку и при помощи кальки скопируйте цветы, мишек, самолеты и пр. Если есть способности - нарисуйте сами. Вот и готов трафарет. Контурной краской на полиэтилен наносятся контуры изображения и через 1-2 часа заполнителем наполняется пространство внутри контуров. Краска сохнет 24 часа.

Краска: существуют 2 основных типа краски - контур (более густая) и заполнитель (более жидкая). При запросе в любой поисковой системе "stisk window colors" или "glass design" вы без труда найдете материалы.

Если целевой аудиторией потребителей выбраны дети, то изготавливаются наклейки детской тематики.

Если целевой аудиторией потребителей выбраны автолюбители, то изготавливаются смешные дорожные знаки, эмблемы производителей автомобилей и пр.

Кроме того, можно организовывать кружки для детей и взрослых по изготовлению таких наклеек.

Ценообразование зависит от процента желаемой прибыли. Товар это достаточно новый на рынке, поэтому стандартов никаких нет. Я применяю принцип: выходная цена для потребителя за 1 кв.см. наклейки 1-2% от затрат. Поскольку набора красок хватает на 200-250 наклеек по 2-3 кв. см, то чистая прибыль может быть 100-400%.

Узнать более подробно о руководстве и посмотреть образцы наклеек, можно исключительно на сайте www.tehnoidei.com.ru, в разделе - Изготовление витражных наклеек.

Помимо основного руководства, каждый покупатель получит бесплатное бонусное мини-руководство по изготовлению оригинальных поделок из силиконовой краски.

Температура виртуальности

На выставке Ars Electronica в Линце (Австрия) был продемонстрирован прототип весьма необычной компьютерной системы под названием Thermoesthesia, которая позволяет в прямом смысле слова почувствовать температуру виртуальных объектов.

Принцип работы системы сводится к следующему. В области лицевой панели Thermoesthesia размещены восемь десятков элементов Пельтье, которые, в зависимости от поданного компьютером управляющего сигнала, нагревают или охлаждают заданную область экрана.

Для того чтобы почувствовать температуру, например, изображения сосульки или тлеющих углей, достаточно просто поднести руку к панели Thermoesthesia. Более того, с виртуальными объектами можно даже взаимодействовать путём прикосновений. Достигается это за счёт ... дочитать и посмотреть 3 фото.

Изобретение Элиша Отиса

Еще в III веке до н.э. в рудниках и колодцах использовали подъемные устройства, приводимые в движение людьми или тягловыми машинами. Со временем горное дело совершенствовалось, и в штатах были впервые опробованы такие изобретения, как рельсы, помпы и вентиляторы. Естественно, что там же применялись и подземные устройства на лебедках. Но эти платформы, спускавшие людей и поднимавшие руду, пользовались у горняков дурной славой из-за того, что тросы очень часто рвались.

Отцом современного лифта, по-праву может считаться, американец из Вермонта, работавший скромным инженером на кроватной фабрике, Элиша Грейвс Отис.

В 1852 году владелец компании Джошуа Майз попросил Отиса установить грузовой лифт в здании новой фабрики, и для 41-летнего механика это стало своего рода наградой за многолетний интерес к вопросу безопасности в различной технике. При установке лифта Элиша Отис применил комплексный храповый механизм (тормозную систему). Суть страховочного устройства состояла в том, что если трос обрывался, то срабатывал храповый механизм, и кабина лифта ложилась на ловители.

20 сентября 1853 года можно считать официальной датой рождения "безопасного лифта Отиса". Интересно, что он никогда не использовал чертежную доску, не делал рисунков, не чертил проекты и не изготавливал модель опытного образца. Планы его лифтов и других изобретений (лесопильного токарного станка, тормозного механизма для железной дороги, парового плуга, подъемного моста и вращающейся духовки для выпечки хлеба) были иллюстрированы исключительно в той мере, как того требовала подача заявления в Патентное бюро.

В мае 1854 года Элиша Отис решил показать свое изобретение публике во время проведения Первой Всемирной ярмарки в Нью-Йорке. После монтажа рабочего лифта, его расположили на видном месте в главном здании выставки. Отис загрузил на платформу коробки, цистерны и другой груз, затем он сам сел на платформу, и помощник поднял лифт над толпой на высоту четвертого этажа. Вначале изобретатель объяснил скептически настроенным зрителям, как работает система безопасности его лифта, и, к всеобщему удивлению, дал команду обрубить трос. Лифт начал падать, а у зрителей, предвидевших фатальное крушение, вырвался вопль ужаса. Но, вместо этого, лифт завис в воздухе на середине пути. Под восторженные рукоплескания публики Отис снял цилиндр и провозгласил: "Господа, все абсолютно безопасно!"

Спустя девять лет после того, как Отис построил свой первый безопасный пассажирский лифт, в его компании работало десять рабочих, а само предприятие было оценено в 5 000 долларов США.

8 апреля 1861 года, не дожив четыре месяца до своего пятидесятилетия, Элиша Грейвс Отис, став жертвой эпидемии, умер от дифтерии. Его сыновья Чарльз и Нортон с детства помогали отцу в его инженерных изысканиях. Будучи талантливыми изобретателями и инженерами, они продолжили дело своего отца и, как могли, старались поддерживать работу компании во время Гражданской войны и в период экономического спада. Только шесть лет спустя после смерти главы компании, предприятие достигло ежегодных продаж в 400 000 долларов США.

Разумеется, тогдашний лифт еще мало напоминал теперешний: только в 1894 году на нем разместили кнопки, в 1915 году он научился плавно останавливаться на уровне нужного этажа, и лишь в 1950 году в Далласе появился первый лифт с автоматическими дверями. Сами же братья Отис, в конечном счете, получили пятьдесят три патента за проект лифта и устройства безопасности к нему.

Как глобальное потепление связано с утепленными лифчиками? Очень просто. Япония, подписавшая Киотский протокол, который призван снизить количество промышленных парниковых газов, призывает своих поданных поддерживать в помещениях температуру не выше 20 градусов Цельсия.

На японских железнодорожных станциях заступили на дежурство роботы

Японская железнодорожная компания JR East стала первой такой фирмой, на станциях которой начали работу человекоподобные роботы-гиды. Разработка аппаратов проводилась совместно с известным производителем роботов в течении двух лет. Модель получила название "I" (сокращённо "информация").

Рост робота составляет 120 сантиметров, а вес - 50 килограммов. Он оборудован считывателем бесконтактных карт Suica, используемых на дорогах JR East. Данное устройство находится на плече машины. На "груди" аппарата располагается сенсорный экран, который ... дочитать и посмотреть фото.

Создание новых систем авиабезопасности

Создатели новых систем авиабезопасности стараются учесть ошибки прошлых лет

Обеспечение безопасности авиаперелетов стало главной заботой властей и правоохранительных органов многих стран после разоблачения террористического заговора 10 августа 2006 года. Для предотвращения возможных терактов службам безопасности аэропортов приходится идти порой на крайне жесткие меры предосторожности. Усиление которых, естественно, доставляет массу неудобств пассажирам. Однако, несмотря на возмущенные возгласы тысяч человек, застрявших в аэропортах Великобритании, предпринятые действия нельзя назвать чрезмерными.

По данным британских спецслужб, террористы собирались взорвать самолеты с помощью жидкой взрывчатки. Специфика ситуации вынудила службы безопасности аэропортов запретить для провоза в самолетах все продукты питания, а также жидкие лекарства (за редким исключением). Однако под запрет попала не только еда - как минимум, в ближайшие несколько дней американским и британским авиапассажирам не удастся взять с собой в самолет кажущиеся подозрительными сотрудникам аэропорта электронные устройства. В список запрещенных предметов попали ноутбуки, телефоны, плееры и даже электронные ключи для автомобилей.

Казалось бы, зачем накладывать запрет на провоз плееров, если взрывчатку ищут в продуктах питания и, по заявлениям правоохранительных органов, все злоумышленники, по крайней мере, те из них, кто сыграл ключевую роль в организации теракта, уже пойманы? Ответ на этот вопрос стоит искать в истории 18-летней давности, произошедшей, кстати, тоже на территории Объединенного Королевства.

Гаджет-убийца

21 декабря 1988 года самолет Boeing 747 авиакомпании Pan American потерпел крушение неподалеку от города Локерби, Шотландия. В результате катастрофы погибли все 259 человек, включая членов экипажа, находившихся на борту. 11 человек были убиты в результате крушения самолета на земле.

Вылет борта номер 3 (порядковый номер разбившегося самолета), направлявшегося в Нью-Йорк, состоялся из аэропорта Хитроу, того самого, в котором должны были произойти теракты 10 августа нынешнего года. Boeing 747 взорвался на 38 минуте полета. В результате следственных мероприятий, проведенных на месте крушения авиалайнера, удалось выяснить, что причиной катастрофы стал взрыв бомбы на борту самолета.

Впоследствии выяснилось, что самолет был взорван с помощью пластиковой взрывчатки Semtex, которую не смогли обнаружить ни металлодетекторы, ни сотрудники аэропорта при досмотре багажа. Взрывное устройство было спрятано внутри портативного кассетного плеера Toshiba.

Если учесть, что плееры, как и взрывные устройства, подверглись существенным изменениям за последние годы, факт запрета на провоз гаджетов начинает выглядеть более обоснованным.

Мобильная угроза

Развивая тему безопасности авиаперелетов и гаджетов, нельзя не упомянуть длительные споры по поводу целесообразности ограничений на использование мобильных телефонов в самолетах.

Одни исследователи придерживаются мнения, что работа устройств сотовой связи во время полета может вызвать помехи в работе электронных систем самолета. По их мнению, электромагнитное излучение, исходящее от мобильников, представляет серьезную угрозу для полетов. Соответственно, руководствуясь этими соображениями, подавляющее большинство авиаперевозчиков, за исключением ряда частных авиакомпаний, клиентами которых являются крупные бизнесмены, настоятельно просят пассажиров отключать мобильники на время полета.

Однако существует и противоположная точка зрения на безопасность переговоров по мобильникам в воздухе. Причем, как ни парадоксально, ее придерживаются в том числе профессиональные авиапилоты.

В интервью корреспондентам сайта silicon.com пилоты из крупнейших американских и британских авиакомпаний заявили о том, что мобильники не представляют опасности для авиаперелетов. Так, работник не названной, но, по уверениям западных корреспондентов, крупной авиакомпании заявил: "Очевидно, что во время полета кто-нибудь из пассажиров обязательно забудет выключить мобильник, но ни один самолет еще из-за этого не разбился".

В среднем, по подсчетам интервьюируемого пилота, один из 20 пассажиров садится на борт самолета с включенным мобильником. Таким образом, при среднем количестве пассажиров, превышающем сотню, вероятность нахождения включенного сотового телефона на борту практически стопроцентная. И факт того, что самолеты не падают по несколько раз в день, свидетельствует о том, что влияние сотовых телефонов на электронику самолетов, если оно вообще есть, минимально.

Антитеррор

Однако не стоит думать, что все технологические новшества обязательно должны угрожать безопасности авиаперелетов. Группа европейских исследователей при содействии корпораций Airbus, Siemens и Thales ведет разработку сложнейшей системы защиты самолетов от попыток захвата и угона.

Европейский проект создания защиты самолетов от террористов назвали SAFEE (Security of Aircraft in the Future European Environment, дословно - безопасность самолета в Европе будущего). SAFEE будет отслеживать поведение пассажиров в салоне самолета и подаст сигнал тревоги в случае, если поведение кого-либо из находящихся на борту станет вызывать подозрения. Кроме того, учитывая тяжелый опыт 11 сентября 2001 года, когда террористы захватили несколько гражданских авиалайнеров и врезались на них в здание нью-йоркского Всемирного торгового центра, разработчики SAFEE предусмотрели функцию корректировки курса самолета. SAFEE автоматически скорректирует направление движения самолета в случае опасного сближения с крупными объектами, такими как дома или скалы. Так что, по идее, никому уже не удастся повторить опыт нью-йоркских террористов.

Полный список предложенных исследователями нововведений выглядит следующим образом:

- Электронная система, которая позволит осуществлять автоматический учет пассажиров и багажа, находящихся на борту. Это избавит экипаж от необходимости пересчитывать пассажиров самим.

- Камеры слежения на пунктах приема багажа и на входе в самолет, которые будут определять биометрическое сходство зарегистрированных пассажиров и лиц, садящихся в самолет.

- "Электронный нос" - специальные сканеры будут поверять пассажиров на наличие мельчайших частиц взрывчатых веществ. "Обнюхивать" пассажиров будут прямо у входа в самолет.

- Система бортового оповещения (OTDS) - именно ей будет поручено выявлять подозрительных пассажиров в салоне.

- Система расчета подобающих контрмер (TARMS) - собрав всю необходимую информацию в случае ЧП, компьютер предоставит в распоряжение членов экипажа набор приемлемых вариантов разрешения конфликта.

- Система защиты переговоров защитит переговоры между пилотом и наземными службами от прослушивания.

- Укрепленная дверь в кабину пилота, оборудованная сенсором отпечатков пальцев. Войти в кабину смогут только уполномоченные лица, а камера возле двери позволит удостовериться, что в кабину пилоту вместе с членами экипажа не проникнут угрожающие им злоумышленники.

- Автоматическая система коррекции курса в случае опасного приближения к массивным объектам, таким как здания или скалы.

Это относительно полный список нововведений, которые войдут в состав SAFEE. В течение ближайших 15 лет исследователи пообещали внести дополнительные усовершенствования в систему безопасности. Например, специальный компьютер осуществит посадку самолета в ближайшем аэропорту, если злоумышленникам все-таки удастся захватить авиалайнер.

Разработка SAFEE обойдется Европе в 50 с лишним миллионов долларов. Еще больше потребуется для оснащения европейских самолетов этой системой. Однако какой бы ни была эта сумма, она не сравнима с ущербом, который могут нанести террористы.

В любом случае, с учетом нынешней ситуации, любые меры, принятые в аэропортах, можно считать обоснованными. Конечно, службы безопасности зачастую перегибают палку и в относительно мирное время (сотрудники многих аэропортов до сих пор разувают пассажиров при досмотре), но гарантии безопасности авиаперелета и жизни пассажиров все-таки важнее.

Американских солдат спасет робот - медведь

Компания Vecna Robotics создала прототип армейского робота под названием BEAR ("медведь"), которому предстоит выполнять функцию спасателя для раненых в бою солдат. Робот сможет эвакуировать пострадавшего солдата из зоны боевых действий, а заряда батареи BEAR хватит на 50 минут беспрерывных перемещений, сообщается на сайте primidi.com.

Грузоподъемность BEAR составит 500 фунтов (около 226 килограммов), что позволит машине перевозить до ... дочитать и посмотреть фото.

Умножение "треугольником".

Предлагаю ознакомиться со способом умножения чисел, который я недавно придумал. Назвал этот способ - умножение "треугольником". Схожесть образующейся при вычислении матрицы из цифр, с треугольником относительна, но все же есть, особенно при умножении трехзначных чисел и выше. Для простого примера возьмем два целых двухзначных числа: 57 и 89, используя последовательное перемножение цифр одного множителя на другой, как классическим "столбиком", заполним по определенному алгоритму результатами каждого промежуточного произведения своеобразную треугольную матрицу, что приведет к получению конечного произведения 5073.

Далее пошагово: Умножение ведется, в отличие от метода "столбиком", слева направо. Для того чтобы было легче объяснять, пронумерую каждый разряд, куда будут заноситься промежуточные вычисления … Дочитать и посмотреть рисуноки к статье.

MPGlass 230M - очки, создающие иллюзию просмотра фильмов на большом экране

Конечно, никакой домашний просмотр даже на самом большом телевизоре не сравнится с просмотром фильмов на большом экране в кинотеатре. Правда и в этом есть свои минусы - вечно звонящие мобильные телефоны, чавкающие поп-корном соседи и очереди за билетами на премьеру. Если все это вам совсем не по душе, есть еще один вариант посмотреть фильм на большом экране, не выходя из ... далее...

Голубой человекоподобный робот

Немецкая компания Festo, специализирующаяся на выпуске промышленных роботов, представила весной нынешнего года человекоподобного робота под названием Tron X. Многие детали робота окрашены в голубой цвет. Разработчики особенно гордятся тем, что робот может двигаться почти, как и ... далее...

На аукционе продали труп

На известном интернет-акционе eBay был продан труп неизвестного морского монстра. Сообщается, что монстр был найден на берегу Флориды.

На нашем сайте можно увидеть фото монстра. Труп был продан за ... далее...

Невероятное вокруг нас:

561. Бабочки пpобyют пищy ногами.

562. Слоны - единственные животные, котоpые неспособны пpыгать.

563. Кошачья моча светится в yльтpафиолетовом освещении.

564. Глаз стpаyса больше, чем его мозг.

565. У моpской звезды нет мозга.

Далее...

Партнёры рассылки:

http://dvpt.narod.ru Двигатель с внешним подводом теплоты.
http://vs-tsushko.narod.ru - Теория систем в биологии, медицине, образовании.
Artic Site - Информационный сайт об электронной коммерции в Сети. Каталог электронных книг, статей. Форум. Опросы.
Как сформировалась Земля? Ответ на этот вопрос (и не только) на http://www.zemljabeztain.narod.ru.
www.camerawoman.narod.ru - Сайт авторского кино и фотографии. Операторская работа и монтаж.
www.reikimaster.nm.ru/2012year.html - 2012 год - загадка майя. Можно ли подготовиться к неизвестному?
www.tea-o-clock.com - сервис создания и рассылки электронных СМИ.
www.book-o-clock.com - эксклюзивный дигитальный магазин "Час книги".
www.royalcatclub.com    Если вы любите кошек, а они вас, этот сайт для вас!
www.shifman.info    Леонид Шифман за 21 день.
www.olshanitza.info   Иосиф Ольшаницкий - генератор "сумасшедших" идей в областях науки и техники.
www.evgrid.info   Евгений Добрушин - автор сотни фантастических рассказов.
www.perlovka.net    Собрание перлов.
www.golancat.com Питомник «Голан» - кошки Британской породы.
www.amnuel.info    «Удивительный мир фантазии» - уроки Павла Амнуэля по развитию воображения.
www.milkywaycenter.com    Сверхновый литературный журнал «Млечный Путь».
www.berkovich.info    Цикл полицейских рассказов Павла Амнуэля «Расследования Бориса Берковича».
www.valded.info    Валерий Коган - писатель-фантаст.

Хотите, что бы здесь находилась ссылка на Ваш сайт?! Да нет ничего проще!!! Как это сделать? Все условия в разделе - Объявления!

Всем авторам рассылок, предлагаю обменяться рекламой своих проектов и статьями.

Если Вам нравится эта рассылка, не забудьте отослать этот выпуск Вашим друзьям и посоветовать им подписаться.

Обязательно пишите, что Вам нравится или не нравится в рассылке, что бы Вы хотели увидеть. Присылайте любые вопросы, критику и пожелания.

Изобретения, которые потрясут мир! Михаил Яковлев. Пишите