Объявления:

www.tehnoidei.com.ru

ИДЕИ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ВАС !!!

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Летающий автомобиль и автомобиль-амфибия, подводная авиация и беспилотный самолёт, андроиды и воины будущего, обувь с интеллектом и видеоэкран на Вашей одежде - всё это уже изобрёл человек и многому нашлось применение. В рассылке, Вы прочитаете огромное количество статей о самых необыкновенных и захватывающих дух изобретениях. Все новинки в области мировых изобретений, Вы обязательно найдёте в нашей рассылке. Вы, будете первым узнавать обо всех новых изобретениях во всём мире.

Вы можете прислать описание или рассказ про своё изобретение для публикации его в рассылке и на сайте www.izobretenija.ru. О Вашем изобретении узнает огромное количество людей.

Новости:

Очень прибыльный и вечный бизнес! Предназначен для людей любого возраста, вне зависимости от образования! Вложив однажды 1000 рублей, Вы забудете о недостатке денег и обеспечите себе и своей семье достойную работу и жизнь! Бизнес этот прост, но имеет свои специфические особенности, без знания которых очень сложно добиться положительного результата!
Мы предлагаем использовать наш собственный опыт!
Мы уверены, что Вы СДЕЛАЕТЕ ЭТО!!!
За более подробной информацией заходите на http://www.tehnoidei.com.ru/ryba_raki.shtml

Технология Цветной Кристалл
Crystal Color Technology

Начни свой бизнес с технологией Crystal Color! Небольшой стартовый капитал, рентабельность 400%, отличные отзывы клиентов. В пакет включены новые материалы по другим технологиям, которые в сочетании с Crystal Color дают новые поразительные результаты. http://neografika.khv.info

Статьи:

"ВЫ ЛЮБИТЕ МЁД? МНЕ ТОЖЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ! ПРЕДЛАГАЕМ ВАМ ОРИГИНАЛЬНЫЙ СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ МЁДА ПО ЛЕНИВОЙ ТЕХНОЛОГИИ".

ИЗГОТОВЬТЕ ДЛЯ ПЧЁЛ ДОМ, А ОСТАЛЬНОЕ ОНИ СДЕЛАЮТ САМИ!!! ВАМ ОСТАНЕТСЯ ТОЛЬКО ОДНО - СБОР МЁДА!!!

ТЕХНОЛОГИЯ ЭТА НЕЗАСЛУЖЕННО ЗАБЫТА! ПРИМЕНЯЕТСЯ НЕКОТОРЫМИ ПЧЕЛОВОДАМИ СИБИРИ. МЁД ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА, НАМНОГО ПРЕВОСХОДИТ АНАЛОГИ ИЗ ОБЫЧНЫХ УЛЬЕВ.

В нашей стране довольно длинная и холодная зима. Данный способ позволяет не переносить в тёплое место "пчелиный дом", там тепло и уютно даже в лютые морозы!

ЭТО НЕ ТОЛЬКО ХОРОШАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ОБЕСПЕЧИТЬ СВОЮ СЕМЬЮ ДУШИСТЫМ МЁДОМ, НО И ДОВОЛЬНО ПРИБЫЛЬНЫЙ БИЗНЕС. ЭТО ХОРОШЕЕ ПОДСПОРЬЕ К ОСНОВНОЙ РАБОТЕ И ПЕНСИИ!

ТЕХНОЛОГИЮ ОСВОИТ ДАЖЕ ДИЛЕТАНТ, ОСОБЫХ СЛОЖНОСТЕЙ НЕТ. ГЛАВНОЕ - СДЕЛАТЬ ЖИЛИЩЕ ДЛЯ ВАШИХ ПИТОМЦЕВ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАШ БОГАТЫЙ ОПЫТ И ЗНАНИЯ! МЫ ГАРАНТИРУЕМ ВАМ 20 КГ МЁДА С КАЖДОЙ ПЧЁЛОСЕМЬИ.

ДАННЫЙ СПОСОБ ПРИМЕНИМ ДЛЯ ВСЕХ РЕГИОНОВ НАШЕЙ СТРАНЫ. ОПРОБОВАН И ПРИМЕНЯЕТСЯ В СУРОВЫХ УСЛОВИЯХ СИБИРИ.

ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ! ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО НОВОГО И ИНТЕРЕСНОГО! ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО!

Вы имеете возможность организационной и технологической поддержки автора. Мы будем рады Вам помочь!

Возьмите эту книгу и - за дело!
У Вас получится!
Получите всё, о чём мечтаете!

ЖЕЛАЕМ ВАМ ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ!

Хотите получить книгу "Бесплатный мёд в каждую семью!" ?

Тогда заходите на сайт www.tehnoidei.com.ru, в раздел "Бесплатный мёд в каждую семью!".

Водоплавающий Rinspeed sQuba в Женеве

Тридцать лет назад мир мог наблюдать в фильме о Джеймсе Бонде "Шпион, который меня любил" субмарину на базе Lotus Esprit. Именно эту идею предложил развить босс швейцарской компании-тюнера Rinspeed, всегда отличавшейся оригинальными концептами.

Фрэнк М. Риндеркнехт (Frank M. Rinderknecht) наконец-то осуществил свою давнюю мечту о создании уникального водного авто, который получил имя "sQuba".

Новый концепт описывается в релизе Rinspeed, как "первый в мире автомобиль, способный передвигаться с равным успехом как по земле, так и под водой". Осуществлять "подводную деятельность" sQuba призваны пара мощных реактивных ... дочитать и посмотреть 2 фото.

Танго – электрический автомобиль не шире мотоцикла с местом для пассажира и багажа позади водителя. Автомобиль настолько узкий, что четыре Танго занимают ровно столько места на автостоянке, сколько требуется одному автомобилю обычного размера. Несмотря на его небольшие размеры, Танго имеет довольно большую скорость движения, а разгоняется, как очень быстрый автомобиль. Благодаря электродвигателю, транспортное средство экологически чистое и безопасное.

Танго сконструирован Пригородной Автомобильной Корпорацией, которая главной целью ставила, в первую очередь, более низкую себестоимость поездки, чем на любом другом четырёхколёсном средстве передвижения. Узкий профиль Танго имеет свои значимые преимущества. Владельцу такого автомобиля легче найти место на стоянке, автомобиль обладает лучшей манёвренностью на переполненных улицах города и автострадах. Заднее пассажирское место в случае необходимости может использоваться, как полезная площадь для багажа. Хотя Танго мог быть оборудован двигателем внутреннего сгорания, но компания выбрала обычные кислотные батареи, которые имеют возможность без подзарядки пройти расстояние до 130 км. Такой диапазон вмещает в себя, в среднем четыре расстояния среднего пригородного путешествия, который осуществляется практически каждый день при Вашей поездке до места работы.

В зависимости от выбранных и установленных высоко-технических батарей, компания предполагает, что диапазон транспортного средства может вскоре превысить 150 миль. Вдобавок ко всему, потребуется всего десятиминутная подзарядка, которая даст 80 км дополнительного диапазона.

Как утверждает Пригородная Автомобильная Корпорация, достаточно включать батареи на подзарядку каждую ночь и меньше чем за три часа автомобиль получает полную зарядку и уже готов отправиться в путешествие на следующее утро. Считается, что Танго оправдает ожидание горожан и люди станут покупать его благодаря спортивному поведению и экономичности. Есть мнение, что Танго имеет, что-то общее с картом – спортивным автомобилем. Ускоряется до 60 миль в час всего за четыре секунды, что быстрее, чем это могут сделать большинство повседневных автомобилей.

Первая доступная модель серии Танго станет быстрым и роскошным Танго 600, который будет доступен в конце 2004 года. Автомобиль далеко не дёшев. Предполагается, что его цена составит US$85000. За такую цену владелец получит роскошную и достойную комплектацию, в состав которой будет входить каркас автомобиля из углеродистого волокна, кожаный салон, климат-контроль, кондиционер, обогреватель, звуковая система с 400 ваттами. Следует отметить, что Танго будет производиться и с более меньшей и дешёвой комплектацией. Такими недорогой версией станет Танго 200 и Танго 100 по цене US$ 40000 и US$ 18700 соответственно. Данные модели, как ожидается, будут доступными, начиная с 2006 года. Автомобиль станет хорошим другом и помощником для большинства своих владельцев. Посмотреть 9 фото.

Соревнования среди лунных экскаваторов победителя не выявили

На состязаниях конструкторов аппаратов для сбора лунного грунта, которые были объявлены американским аэрокосмическим агентством NASA еще в конце 2005 г. и прошли в минувшие выходные, победителей выявить не удалось, сообщает. В конкурсе, призовой фонд которого составлял $250 тыс., принимали участие четыре команды инженеров из штатов Мичиган, Миссури и Калифорния.

Чтобы проверить "лунные экскаваторы" в действии, аппараты должны были в течение 30 мин. собрать более 135 кг песка, имитировавшего реголит - пылевидный минерал, которым покрыта поверхность Луны.

В ходе соревнования три машины сразу вышли из строя. И только один экскаватор смог собрать за отведенное время более 58 кг, однако для победы в конкурсе этого было недостаточно.

Таким образом, призовой фонд нынешних состязаний будет учтен в ходе испытаний, которые состоятся в следующем году. Их победитель получит уже $750 тыс.

Стоит отметить, что в реголите содержится избыток гелия-3, который ... дочитать и посмотреть фото.

Моллер, изобрёл и сконструировал первый в мире летающий автомобиль. Это был лишь вопрос времени, прежде чем мир потребует некую летающую машину, которая в последствии заменит автомобиль. Такая машина должна иметь способность вертикально взлетать и приземляться, должна быть лёгкой в обслуживании, надёжной и эффективной. Моллер оказался именно тем человеком, который и придумал такое решение, название которому стало М400 Skycar.

Давайте, сравним М400 Skycar с теми автомобилями, которые доступны в настоящее время. Возьмём наиболее технически продвинутые автомобили: Ferrari, Porsche, Maserati, Lamborgini. Все автоизготовители наперебой рекламируют улучшенную аэродинамику их автомобилей, электронную топливную систему и т.п. Список можно продолжать чуть ли не до бесконечности. Но какой смысл в этих современных разработках, если повсюду на дорогах стоят знаки ограничения скоростного режима?! В то же время для летающих автомобилей, в настоящее время, таких ограничений попросту не существует. От Вашего гаража до места предназначения М400 Skycar долетит практически мгновенно, так как скорость будет достигать свыше 600 км/час. Никакое переполненное движение, никакие красные огни светофоров не встретятся у Вас на пути. Не зависимо от того, как Вы смотрите на такие проекты, это только временный шаг в нашей эволюционной дорожке, от обычного до летающего автомобиля.

В настоящее время Моллер получает свидетельство и работает над легализацией М400 Skycar.

Проводятся испытания для подтверждения пригодности автомобиля к полётам. Кроме того, человеку, который будет управлять автомобилем Моллера, необходимо получить лицензию пилота. Управление Skycar не похоже на управление традиционного самолёта и имеет только два рычага под рукой, при помощи которых и осуществляется маневрирование данным летающим автомобилем.

Немного предъистории летающего автомобиля Моллера – М400 Skycar:

Ещё в 1962 году, доктор Моллер построил модель летающего аппарата – ХМ-2, масштабом 6:1. Двумя годами позже в Дэвисе, в своём собственном гараже он начал строительство этого самолёта в полный размер. В 1965 году на опытный образец был установлен двигатель с двумя циклами компании McCulloch. Именно этот двигатель обладал такой необузданной мощью, которой было вполне достаточно, чтобы позволить ХМ-2 парить в воздухе. Первый полёт был произведён в 1966 году. В том году ХМ-2 прилетел на международную встречу прессы, на аэропорт в Дэвисе. В 1968 году доктор Моллер получил первый патент на своё изобретение.

Строительство ХМ-3 было начато в 1966 году. Этот уникальный проект предназначался, как маленький пассажирский самолёт. Аппарат был оборудован восьмью двигателями от спортивного автомобиля, установленными по окружности. Именно такая схема должна была создать необходимую мощь для вертикального взлёта. В 1968 году, доктор Моллер эффективно взлетел от основания Земли на своём изобретении. Эта конфигурация была запатентована в 1969 году.

Подобно ХМ-3, ХМ-4 был также маленьким двухпассажирским самолётом, имеющим форму блюдца. Поощрённый более ранним успехом ХМ-2 и ХМ-3, строительство этой модели началось в 1970 году. Аппарат был оборудован восьмью ротационными двигателями, которые окружили пассажиров, сидящих непосредственно в центре. Дебют новой модели состоялся в 1974 году.

Хотя проект ХМ-4 был более устойчивым, нежели более ранние модели, но, тем не менее, двигатели испытывали недостаток в мощности и полёт был не настолько эффективным, как хотелось бы. Поэтому в 1985 году Моллер приобрёл у Морской Корпорации двигатели Wankel-типа и начал производить их модификацию. Такой вид двигателя, несомненно, улучшил мощность летательного аппарата. В 1987 году ХМ-4 был усовершенствован, увеличив свою мощность на 20 %, при этом на 50 % уменьшился вес. Были произведены ещё некоторые модификации, после чего опытный образец был переименован в М200Х. В 1989 году доктор Моллер произвёл успешные испытания своего летательного аппарата. 10 мая 1989 года изобретатель прилетел на М200Х, на международную встречу прессы. С тех пор М200Х произвёл более 200 успешных полётов. Moller M150 Skycar был разработан и предназначен для одного человека. На фотографии показан опытный образец М150, который был представлен на моторшоу, в Эссене, Германия. Максимальная скорость летающего автомобиля составляет 604 км/час.

Moller построил два опытных образца пассажирской модели М200Х. Новый вид летательного аппарата с успехом и практически без каких-либо ограничений, комбинирует в себе возможности самолёта и вертолёта. Используя принцип реактивного самолёта Harrier, Moller Skycar способен парить в воздухе, легко взлетать и приземляться вертикально, практически на любой поверхности. Эта способность, плюс, усовершенствованная безопасность пилота, делает этот автомобиль практически идеальным для широкого спектра коммерческого и военного применения. На таком летательном аппарате можно с удовольствием путешествовать, собирать новости, нести пограничную службу, служить в полиции, в пожарной части или даже в службе спасения. Посмотреть 10 фото.

Lamborghini Reventon против истребителя Tornado

Эксклюзивный суперкар Lamborghini Reventon, представленный впервые на Франкфуртском автосалоне, вступил в бой с истребителем, боевым самолетом итальянских ВВС Tornado.

Гонка, дистанция которой составляла три километра, произошла на территории военного аэродрома в местечке Геди итальянской провинции Брешия (Provincia di Brescia).

На старте Lamborghini Reventon легко оторвался от Tornado и смог разогнаться до сотни быстрее, чем истребитель - всего за 3,4 секунды. Но вскоре Lamborghini Reventon уступил лидерство - все же мощность боевого Tornado A200-A превышает 39 тысяч лошадиных сил. Финишную черту Reventon пересек на скорости 340 км/ч, в то время как Tornado был уже далеко впереди, развив почти ... дочитать и посмотреть 4 фото.

ДАЛЬНОБОЙНЫЙ КАРТЕЧНО-ДРОБОВОЙ ПАТРОН ДКДП

Современные гладкоствольные ружья, стреляющие многоэлементным снарядом (картечь, дробь), уже давно исчерпали свои внешне-баллистические возможности и в этом отношении недалеко ушли от ружей 17 века, так как принцип выстрела картечно-дробовым в дальнейшем называемым рассыпным , остался прежним. Как и любое другое устройство, эти ружья в своем эволюционном развитии подошли к такому пределу, перейти который возможно только изменив принцип рассыпного выстрела. В настоящей работе и рассматривается этот, принципиально новый подход к проблеме дальнего картечно-дробового выстрела. Предлагаемые качественные изменения касаются в первую очередь патрона, во вторую-ружья. Разработана конструкция дальнобойного картечно-дробового патрона к гладкоствольному оружию. Патрон обеспечивает оптимальную кучность и резкость на дистанции до 200м. Возможно и увеличение этого расстояния до 400м. Если у обычного ружья, заряженного обычным картечно-дробовым патроном, дальность оптимального выстрела не превышает 40м. то у предлагаемого патрона эта дальность составляет до 200м. и более. Отличительная особенность нового патрона состоит в том, что кучность (эллипс рассеивания картечно-дробового снаряда) не зависит от дальности его полета, величины заряда и определяется совсем другими факторами, нежели у обычного. И если у обычного картечно-дробового патрона резкость и кучность взаимно связаны в обратном порядке (больше резкость-меньше кучность, меньше резкость-больше кучность), то у предлагаемого кучность (эллипс рассеивания) совершенно не зависит от начальной скорости, которая и определяет резкость боя. Эта независимость кучности от начальной скорости определяется особенностями его предварительного снаряжения. На первоначальном этапе разработан патрон с постоянной оптимальной дальностью картечно-дробового выстрела. Эта дальность может меняться при снаряжении патрона, При стрельбе этим патроном из обычного ружья дальность картечно-дробового выстрела определяется не его широкими баллистическими данными, а весьма ограниченными возможностями обычного ружья и привычными навыками стрелка. Поэтому на первом этапе разработки предлагается патрон, имеющий оптимальную дальность выстрела 70м. то есть вдвое большую, чем у обычного патрона. Если потребуется большая дальность, ее легко изменить путем другого снаряжения. В дальнейшем, для лучшей реализации потенциальных возможностей нового патрона, желательно немного изменить конструкцию ружья. Но об этом будет идти речь во второй части этой работы.

Принципиальным отличием внешней баллистики нового патрона от обычного является применение так называемой, двойной траектории. Первоначальная траектория-траектория пули, вторая-траектория картечно-дробового снаряда. Эта вторая часть траектории величина постоянная и составляет 35м. Первоначальная траектория- величина переменная ,в частности зависящая либо от первоначального снаряжения патрона, либо от установки дистанции срабатывания, что возможно при применении специальных устройств, либо дополняющих обычное ружье, либо установленных на ружье новой конструкции. Промежуточным вариантом может служить способ выбора патрона перед выстрелом либо в обычном ружье, либо в барабанном – установкой барабана согласно желаемой дальности оптимального выстрела.

О КАЛИБРАХ КАРТЕЧНО- ДРОБОВЫХ РУЖЕЙ.

Обычное гладкоствольное ружье предназначено в основном для стрельбы рассыпными снарядами- картечь, дробь, но может стрелять и пулями. Как известно, стрельба из такого оружия пулей имеет ограниченное назначение- дальность прицельной стрельбы не превышает 100м., точность значительно хуже, чем у нарезного оружия, имеющего гораздо лучшие внешне-баллистические характеристики. Вследствие особенностей стрельбы рассыпным снарядом обычного типа дальность оптимального выстрела современного гладкоствольного ружья не превышает 40м.

Для повышения эффективности дробового выстрела на эту дистанцию желательно увеличить вес снаряда (картечи, дроби) и, соответственно, вес заряда(пороха).Однако, как показывает практика, механическое увеличение веса картечи или дроби при неизменном калибре не может быть возможным по следующей причине. Дробовой снаряд при движении по каналу ствола испытывает определенное давление на его донную часть через пыж. А так, как дробь или картечь имеет форму шара и уложена в патроне беспорядочно, то дробины ведут себя как жидкость, которая, как известно, передает давление и в стороны на стенки ствола. Происходит явление распирания , дробины с большой силой давят на боковые стенки ствола и снаряд клинится в стволе. Сила расклинивания дробового снаряда прямо зависит от соотношения калибра и высоты снаряда, чем больше высота снаряда, тем сильнее его расклинивает в стволе. При большой высоте снаряда (что бывает при стремлении увеличить его вес, не увеличивая калибр) может наступить его полное заклинивание в стволе с соответствующими результатами. Практикой отработана допустимая величина соотношения высоты снаряда к его калибру не более 1,7. Поэтому для увеличения веса снаряда и, соответственно, заряда приходится увеличивать калибр ружья, что и наблюдается на практике- увеличение мощности дробового выстрела обычного патрона достигается увеличением калибра ружья. Отсюда и сущесвующее разнообразие ружейных калибров от 32 до 10. При этом каждое ружье соответствующего калибра предназначено только для узких требований к результатам стрельбы. Разнокалиберность ружей является серьезным неудобством, так как ни о какой унификации как ружей, так и патронов говорить не приходится. Универсальность применения стрельбы дробью и пулей в одном ружье тоже оставляет желать лучшего.

Предлагаемый патрон решает все эти проблемы. В нем можно увеличивать удельную нагрузку снаряда (вес на единицу поперечного сечения), так как его картечно- дробовой снаряд не создает распирающего бокового давления на стенки ствола и при выстреле ведет себя как обычная продолговатая пуля, это позволяет увеличивать мощность картечно- дробового выстрела не увеличивая калибр. Появляется возможность унификации как патронов, так и ружей по калибру (единый калибр). По сути первоначальная часть траектории это обычная траектория продолговатой пули. Возникающая в связи с этим проблема стабилизации этой пули в полете при стрельбе из гладкоствольного оружия в этом патроне решена весьма необычным способом: совмещением функций стабилизации и задачи раскрытия пакета на заданной точке одним простым и дешевым устройством, являющемся предметом патентования. Устройство надежно стабилизирует пулю (в нашем случае пакет), не допуская никаких либраций, и точно отсчитывает расстояние перед раскрытием.

Еще раз обратим внимание на особенность траектории этого патрона: первоначальный, изменяемый участок- точный полет стабилизированной пули, конечный, постоянный—обычный, картечно- дробовой выстрел.

Учитывая особенности нового патрона, для полной реализации его возможностей неизбежно встанет вопрос о создании под него специального ружья, оборудованного соответствующими прицельными приспособлениями, устройством для назначения нужной дальности оптимального картечно- дробового выстрела.

Реализация данной разработки, являющейся качественно новым шагом в гладкоствольном стрелковом оружии, должна проводиться поэтапно, от простого к сложному, постепенно накапливая результаты реализации предыдущего и в последствии опираясь на них, разрабатывать более совершенные разработки. … дочитать...

Самая большая в мире бутылка

Для украшения холла одной из канадских гостинец, где часто проходят научные конференции, изготовлено самая большая в мире бутылка КЛЕЙНА. Эта фигура, предложенная в 19 веке немецким математиком Ф. Клейном, являет собой объемный аналог ленты Мёбиуса и имеет только одну поверхность. Высота бутылки ... далее и посмотреть фото...

Астероиды - малые небесные тела

Астероиды - малые небесные тела Солнечной системы - в большинстве своём представляют собой холодные каменные обломки, хотя на самых крупных из них сохранились следы, похожие на следы извержений лавы. А в 1996 г. на западе индийского штата Раджастан упал метеорит весом 42 кг, образовавшийся в результате разрушения какого-то астероида; по названию ближайший деревни он получил собственное имя Пиплия-Калан. Исследования показали, что ... далее...

Невероятное вокруг нас:

901. Африканцы выражают почтение к вождю, целуя землю, по которой он ходил.

902. Обычай скреплять поцелуем клятву супружеской верности происходит из России.

903. Римляне в знак приветствия целовали глаза друг друга. Это полная противоположность русской примете, по которой целовать глаза - к расставанию.

904. Больше всего поцелуев - 127 - в фильме "Дон Жуан" 1927 года. Все эти поцелуи получили от Джона Бэрримора две актрисы: Мэри Астор и Эстелль Тэйлор.

905. Кое-где поцелуи считаются преступлением. В американском штате Индиана до сих пор жив закон, по которому "мужчине с усами запрещается целовать человеческое существо". В штате Коннектикут по воскресеньям запрещено целовать жену. А в местечке Седар Рапиде, штат Айова, шериф может забрать в участок любого, кто поцелует незнакомого человека.

Далее...

Партнёры рассылки:

http://dvpt.narod.ru Двигатель с внешним подводом теплоты.
http://vs-tsushko.narod.ru - Теория систем в биологии, медицине, образовании.
Artic Site - Информационный сайт об электронной коммерции в Сети. Каталог электронных книг, статей. Форум. Опросы.
Как сформировалась Земля? Ответ на этот вопрос (и не только) на http://www.zemljabeztain.narod.ru.
www.camerawoman.narod.ru - Сайт авторского кино и фотографии. Операторская работа и монтаж.
www.reikimaster.nm.ru/2012year.html - 2012 год - загадка майя. Можно ли подготовиться к неизвестному?
www.tea-o-clock.com - сервис создания и рассылки электронных СМИ.
www.book-o-clock.com - эксклюзивный дигитальный магазин "Час книги".
www.royalcatclub.com    Если вы любите кошек, а они вас, этот сайт для вас!
www.shifman.info    Леонид Шифман за 21 день.
www.olshanitza.info   Иосиф Ольшаницкий - генератор "сумасшедших" идей в областях науки и техники.
www.evgrid.info   Евгений Добрушин - автор сотни фантастических рассказов.
www.perlovka.net    Собрание перлов.
www.golancat.com Питомник «Голан» - кошки Британской породы.
www.amnuel.info    «Удивительный мир фантазии» - уроки Павла Амнуэля по развитию воображения.
www.milkywaycenter.com    Сверхновый литературный журнал «Млечный Путь».
www.berkovich.info    Цикл полицейских рассказов Павла Амнуэля «Расследования Бориса Берковича».
www.valded.info    Валерий Коган - писатель-фантаст.

Хотите, что бы здесь находилась ссылка на Ваш сайт?! Да нет ничего проще!!! Как это сделать? Все условия в разделе - Объявления!

Всем авторам рассылок, предлагаю обменяться рекламой своих проектов и статьями.

Если Вам нравится эта рассылка, не забудьте отослать этот выпуск Вашим друзьям и посоветовать им подписаться.

Обязательно пишите, что Вам нравится или не нравится в рассылке, что бы Вы хотели увидеть. Присылайте любые вопросы, критику и пожелания.

Изобретения, которые потрясут мир! Михаил Яковлев. Пишите