Женский бизнес.Выпуск # 455.
|
С Вами автор и ведущий рассылки Андрей. Наш сайт http://www.womanbusiness.ru Присылайте свои идеи бизнеса и я их размещу на сайте и в данной рассылке. Пишите : verdu@mail.ru Автомобильные кресла в аренду Как известно, с января 2007 года в силу вступает закон о том, что детей до 12 лет можно перевозить в автомобилях только в специальных детских автомобильных креслах. Таким образом государство предлагает защищать детей в случае ДТП, так как использование специальных кресел на порядок снижает вероятность детского травматизма в несчастных случаях. Цена вопроса. Если изучить рынок детских кресел, вырисовывается следующая картина. Все кресла различаются по степени защиты ребенка, способах крепления кресел внутри салона автомобиля и тому подобное. Также кресла различаются по возрастным и весовым категориям, то есть для определенного возраста и веса необходимо свое кресло. И, согласитесь, будет нелепо смотреться годовалый ребенок в кресле для 7-летнего ребенка. Стоимость кресел, в зависимости от вышеперечисленного, начинается от 5-6 тыс. рублей и заканчивается цифрами, которые можно сравнить с ценами на поддержанные автомобили. Таким образом, чтобы вырастить и спокойно провозить одного ребенка, необходимо в течение двенадцати лет, каждые три года (а современные дети растут еще быстрее) покупать новое кресло, т.е. за это время нужно будет купить как минимум 4 кресла, а это уже 24 тысячи. Конечно, закон могут отменить, исправить, дополнить и многое другое. Но пока современные реалии таковы, что детское кресло в автомобиле становится необходимостью. Что делать? Можно, конечно, ездить без кресла. Пока что штраф за отсутствие кресла составляет 100 рублей (в будущем эта цифра увеличится). Таким образом, можно проездить несколько месяцев, полгода, год, отдавая за каждую остановку гаишником энную сумму денег. А что делать тем, у кого 2 ребенка - погодки (и растут они почти одинаково, "донашивать" кресло друг за другом они не могут) - покупать 2 кресла? А что делать тем, к кому приезжают гости с детьми до 12 лет и в течение недели, двух недель им придется перевозить не только гостей, но и их детей (даже встречая их на вокзале, необходимо иметь детское кресло) - покупать на неделю кресло? А если у человека трое детей, а передвигается он на старой "девятке" и отдать как минимум 18 тысяч рублей за 3 кресла сразу для него сложно, ему что делать, продавать машину или купить одно кресло и перевозить детей по очереди? Я не буду говорить о трудностях хранения таких кресел - одни достаточно объемны и занимают много места. Предоставить недорогое решение этих и других вопросов это и есть суть вашего бизнеса. Суть бизнеса. Сдавать в аренду автомобильные детские кресла, за полцены. Механизм аренды кресел в вашем городе вы легко продумаете сами. Любой не глупый семейный автомобилист сразу поймет, что дешевле отдавать 100-200 рублей в месяц за аренду кресла, чем покупать собственное кресло (даже 200 рублей в месяц составляют всего 2400 рублей и вряд ли одно кресло будет использовано больше чем 1,5 года, ребенок быстрее вырастет), использовать его всего 1-2 года и потом попытаться продать его (хотя бы за полцены), хотя в 90% случаев ненужное кресло будет отдано друзьям за символическую цену, хотя буквально 2 года назад оно было очень нужным. Вы можете выкупать ненужные и сломанные детские кресла, ремонтировать их и снова сдавать в аренду. Ваша услуга будет очень востребованной. В дальнейшем, развивая свой бизнес, вы можете сдавать в аренду не только автомобильные детские кресла, но и коляски, кроватки и прочие детские вещи на вырост. Конечно, вторая часть вашего бизнеса не новая и встречается в каждом городе в пунктах проката, но у вас есть стимулирующая составляющая - вы сдаете в прокат детские кресла и большинство людей вернется к вам за коляской, креслом или кроваткой, так как один раз они уже у вас что-то брали. Тем более, за меньшие деньги вы сможете предоставить им большее, то есть, за стоимость меньшую, чем в магазине, любой желающий сможет взять у вас в аренду детское кресло с более высокой степенью защиты и комфорта (чем выше степень защиты и комфорта, тем дороже кресло), чем он сможет купить в магазине. Вот таким может быть ваш небольшой, но прибыльный бизнес. Дополнение, основанное на отзывах читателей: сумма арендной платы должна зависеть от срока аренды: чем меньше срок, тем выше сумма. Большой спрос будет среди автолюбителей вашего города, к которым приехали гости с детьми. Источник сайт : http://www.freebook.moneytut.com Архив бесплатных электронных книг
Таксист делится своими секретами Предлагаю для читающей публики кое-что из своего опыта. Это не совсем идея (по моему мнению), а способ заработка. Был период в моей жизни, когда покинул свое место работы, дабы возродиться в новом качестве (росла дочь, нужна была более обширная квартира, да и множество других мотиваций). До того момента, пока я "разродился", брался за любые дела - надо было приносить в дом денежку. Моим инструментом был автомобиль - тогда еще заурядная девяточка. А привела меня к той деятельности простая наблюдательность, чем я очень люблю заниматься (простите за самохвальство). Занимался я, для стороннего человека, простым таксованием. Но таксистов, и "фирмачей", и частников - хоть отбавляй, на многое претендовать было глупо. Поэтому в моей деятельности были маленькие хитрости, позволявшие приносить приличный заработок. Ниже штучки в день домой не приносил, работал часов шесть в общей сложности. Дело обстояло в следующем. Многим приходится пользоваться "маршруткой". У них есть весомый недостаток: загружаются в пункте "а" и выгружаются в пункте "б". Видите ли, есть такие "не счастливые" остановки, мимо которых в 85 случаях из 100 "газели" проскакивают. И по маршруту их получается около 40%. А людей там много собирается. Они ждут и ждут, стоят недовольные и ругаются на наше "гениальное" руководство за организацию перевозок. Я это подметил и в один из моментов просто подъехал и пригласил довезти желающих всего за стоимость билета маршрутной "газели". Здесь, как вы заметили, еще один плюсик - стоимость. Бедолаги порой готовы поубивать друг друга, но больше четырех я не мог взять. Третий момент. Выбирал я один из самых коротких маршрутов. Как правило, людей я брал в пункте "ж", а выгружал в пункте "м" (пересадочная остановка). В итоге я имел за разовую поездку 40 руб., проезжая метров 400-700 (в большинстве случаев). Себестоимоть тех метров составляла что-то около 3 руб., не считая амортизации. Так как я знал, что машину вскоре "сдам", я не больно напрягался насчет амортизации. Естественно, перед тем как начать, я буквально на бумажке прорисовывал и просчитывал. Так я выкрутился в тот период, принося неплохие денежки, которые, правда, помогли быстро тратить мои женщины. "Повезло" мне с женой. Друзья от такой простоты дела просто садились на попу, ведь все под носом было. Да и не загибался я насчет тарифов оплаты, все было продумано. Сейчас у меня стабильные дела, а кому-то подобные "хитрости" могут пригодиться. Кажется, до сих пор существует эта ниша в сфере услуг по перевозке людей. И напоследок, если позволите, советик всем, кто в "поиске себя". Оглядывайтесь почаще вокруг и помните: гениальное в простом. Автор : Виталий Источник сайт : http://elshin.ru
P.S. Предлагаем подписаться на рассылку наших друзей. Как много мы в жизни переплачиваем ! Весьма обидно, когда потом сожалеем об этом - ах, как всё дорого ! - но ещё более неприятно узнавать, что кому-то те же самые товары или услуги достаются почти даром ! Причём дело здесь не в пресловутом советском «свой человек» , а в том, что люди умеют действовать так, что почти ни за что не платят. В первый же день знания полученные из рассылки принесут вам экономии до 1000 %. Ведь сэкономить - то же самое, что заработать. Подписывайтесь и Вы не пожалеете !!!
|
||||||
| В избранное | ||
