Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости инвестиций

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Клуб инвесторов" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Октябрь 2005   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
BorislavD

Статистика

2.207 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Новости инвестиций


Информационный Канал Subscribe.Ru

Новости инвестиций
"Инвестиционные возможности России"
http://www.ivr.ru
3 октября 2005. Выпуск 1165. Подписчиков: 6524 Редактор выпуска: Орманджи Матвей

* Роспром и Минпромэнерго предлагают ввести квоты на беспошлинный ввоз иностранных самолетов в обмен на технологии и инвестиции западных авиастроителей

Пошлины на ввоз самолетов введены с 1993 г. Вместе с НДС они доходят до 40 проц. от стоимости судов. Беспошлинно за это время смогли ввезти лайнеры по соглашению с правительством только "Аэрофлот" (27 самолетов) и "Трансаэро" (14). "Аэрофлот", по оценке Счетной палаты, сэкономил на этом 140 млн долл., "Трансаэро", по расчетам Минэкономразвития, - около 120 млн долл.

О новой инициативе Роспрома "Ведомостям" рассказал руководитель агентства Борис Алешин. По его словам, пока это идея, но ее поддерживают все производители. Квоты будут получать конкретные авиастроители на конкурсной основе. В обмен они возьмут обязательства принести нашему авиапрому недостающие инвестиции, новые технологии и заказы на комплектующие, говорит Алешин. С идеей согласны и в Минпромэнерго, заявил "Ведомостям" глава министерства Виктор Христенко. Поддерживают ее и отечественные авиапредприятия, говорит гендиректор АК "Ильюшин" Виктор Ливанов.

Но Минэкономразвития смущает слово "квота". "Сама схема - льготы в обмен на инвестиции - очень удачна, - говорит чиновник министерства. - Но квотирование мы вряд ли поддержим". Впрочем, квота ограничит желающих купить иностранные лайнеры и даст шанс нашим предприятиям, оправдывает он Роспром. Об этом пишут "Ведомости".

Однако авиаперевозчики не хотят таких ограничений, потому что непонятно, как эти квоты будут делиться. В Минтрансе от комментариев воздержались. Но на недавнем заседании правительства министр Игорь Левитин дал понять, что он не против отмены пошлин - хотя бы на те самолеты, аналоги которых даже не разрабатываются в России. Как, например, западные новинки Boeing-787 и Airbus-350, продажи которых начнутся в 2008-2010 гг.

Финмаркет

С остальными новостями Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.ivr.ru/news

* Sakhalin Energy ожидает решения правительства РФ по увеличению инвестиций по "Сахалин-2" до конца октября

* Воронежская область: необходимо расширить приток инвестиций в экономику региона

* Холдинг "Акрон" решил инвестировать 1,4 млрд долл., чтобы удвоить производство

* Российская компания InfiNet Wireless получает инвестиции от компании Baring Vostok и бостонского инвестфонда Russia Now

* Hyundai инвестирует в Чехию 1 миллиард евро

* Tata Steel инвестирует $23 млрд в увеличение производства стали
По вопросам размещения рекламы на сайте "Инвестиционные возможности России" и в рассылке "Новости инвестиций" обращаться по адресу info@ivr.ru
(c) Институт прямых инвестиций, 2003.
Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков
Другие рассылки этой тематики
Другие рассылки этого автора 		Подписан адрес:
Код этой рассылки: economics.news.investment
Архив рассылки 		Отписаться
Вспомнить пароль
В избранное