Рассылка закрыта
При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Откуда берутся деньги?" на которую и рекомендуем вам подписаться.
Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.
За новую экономику! Метапрограммирование (для) Экономиста
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
 | |||||||||||||||
|
ЗА НОВУЮ
ЭКОНОМИКУ! | |||||||||||||||
| Выпуск 79 | 25 февраля 2005 г. | economics.icommerce.metacode | форум рассылки | архив рассылки | e-mail ведущего | ||||||||||
|
Истребители пришли слева. Сергей вспомнил, как в прошлом году ему, в составе инспекционной группы, посчастливилось наблюдать за учения имперских ВВС. Как известно, домград, подобно живому существу, постепенно, медленно но верно растет. Он прирастает исключительно жилыми помещениями – строительные дивизионы как будто накрывают его пологие юго-восточную и юго-западную плоскости все новыми и новыми слоями – жилыми сотами – как будто укрывают его одеялами от холода и непогоды. Таким образом по мере этого непрерывного строительства домград медленно но верно движется на юг – при этом его северная вертикальная плоскость остается неподвижной, лишь изредка подвергаясь профилактическим ремонтным работам. С северной стороны домград смотрится как огромная вертикальная трапеция, взметнувшая свои этажи на трехкилометровую высоту. Еще выше, на трапецию то ли опирается, то ли висит над ней, уходя в высокие облака, огромная связка гигантских труб – блоки энергоустановок Небесного Потока. В ходе инспекционной поездки принимающая сторона – начальство из ВВС системы противовоздушной обороны, сначала показывала гостям работу внутренних служб. Возвращающиеся из патрульного вылета боевые машины подлетают с севера и садятся на бетонное поле приемного аэропорта, постоянно находящееся в тени трехкилометровой вертикальной северной стены домграда. Вот приземлившийся «ястребок» медленно вползает в ворота приемника, подруливает к одному из ста тридцати расположенных внутри боксов. Боксы – это внутренние подъемники, каждый из них - это по сути гигантский лифт. Приняв самолет, бокс стремительно поднимает его на верхнюю палубу (терминология пришла, по-видимому, из военно-морской палубной авиации). По мере подъема самолет проходит предполетное регламентное обслуживание – тестирование, заправку, пополнение боекомплекта, смену летного состава. После приземления проходит не более десяти минут, и уже готовый к следующему полету истребитель выкатывается в ангар, из которого час назад сделал свой предыдущий вылет. Как и положено, ПВОшное начальство припрятало сладкое на десерт. Гостей погрузили в тяжелый вертолет, и через несколько минут он уже висел чуть левее и выше створа выпускного ангара. Зрелище, достойное богов – громадный ангар, распахнувший свой выпускной створ на двухкилометровой высоте, готовый одновременно выпустить в полет сто тридцать истребителей. Из створа, по пологой траектории в направлении к земле на форсажном режиме группами по 6 вываливаются звенья истребителей ПВО. Одно за другим звенья выходят на режим набора высоты, и с жутким ревом проносятся в опасной близости от тяжелого транспортника; его мотает как щепку на стремнине. Гости получают глубочайшее аудио-визуально-кинестетическое впечатление, без промедления закрепляемое за обеденным столом в неплохо снабжаемой офицерской гостиной.
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: economics.icommerce.metacode |
Отписаться |
| В избранное | ||
