| Апрель 2014 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
7
|
8
|
9
|
||||
|
14
|
16
|
17
|
||||
|
23
|
26
|
|||||
|
28
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://vse-krugom.ru
Открыта:
10-04-2014
Статистика
0 за неделю
Интересные новости и факты со всего мира Музей мотоциков в Ирбите
Советский город Ирбит является одной из столиц мотоциклостроения, именно здесь производились Днепры и Уралы, на которых выросло не одно поколение. Именно в Ирбите находится государственный музей мотоциклов, о котором и пойдет речь дальше. Начинается экспозиция с различного рода значков, вымпелов и прочей исторической мелочи о мотоциклостроении.  Стенд спортивной славы мотозавода Далее стоит Харлей-Дэвидсон WLA 1942 года. Легенда, что тут скажешь. А ведь всего 25 л.с. и 750 кубиков.  Харлей-Дэвидсон WLA 1942 года Рояль Энфилд J 1936 г. Его еще не начали подделывать в Индии, очень сильно напоминает поздние модели Нортон и Триумф.  Рояль Энфилд J 1936 года НСУ-601 OSL 1942 г. На таком ездила немецкая разведка, о чем свидетельствует форма глушителя.  НСУ-601 OSL 1942 года Рядом с НСУ стоит Цюндапп К-500, тот же класс и тот же престиж, однако уже с оппозитом.  Цюндапп К-500 А вот БМВ Р-12, предок «Уралов». 0.75 литра, также активно ездил во времена Второй Мировой.  БМВ Р-12 Наконец-то главный экспонат музея, первенец, М-72. Именно с него все и начиналось.  М-72 Дальше идет прототип первого ирбитского мотоцикла, БМВ Р-71 1940 г. В 1941 их уже прекратили выпускать.  БМВ Р-71 1940 года БМВ Р-75 1941 г. Выпускался специально под корпуса Роммеля. Привод на колесо коляски с блокировкой дифференциала, широкие колеса.  БМВ Р-75 1941 года Советский М-52 с немецкой коляской Штайр, выпускался с с 1954 по 1961 гг. Объем 494 кубика, рассчитан на одиночку.  М-52 А вот и первый «Урал» М-62 1960 г. 650 кубов.  Урал М-62 1960 года Экспериментальный И-7Д 1951 г. с отключаемым приводом на колесо коляски и демультипликатором. Также имеет специальные ручки для вытаскивания его из болота и грязи. Хотели выпускать его для армии.  И-7Д 1951 года М-65 1966 г. тоже не дожил до серийного выпуска. Рычажная подвеска переднего колеса, капотировано все, что можно, имеется электростартер и гидравлический привод тормозов коляски и заднего колеса.  М-65 И, наконец, лучшая экспериментальная модель Ирбитского мотозавода М-73 1980 г. 750 кубиков, 45 кобыл, электростартер, гидропривод тормозов, новые бак, сиденье, коляска и т. д.  М-73 1980 года ИМЗ 8-123 Цирк. 650-кубовый мотор, 36 лошадей, дисковый передний тормоз, модные глушители, весь блестит.  |
| В избранное | ||
