| ← Сентябрь 2005 → | ||||||
|
1
|
3
|
4
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
25
|
|
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Открыта:
05-08-2004
Адрес
автора: country.ua.law.ukrmaritimelaw-owner@subscribe.ru
Статистика
0 за неделю
Морское административное право Украины
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Морское административное право Украины.
Избранные параграфы из учебника.
Выпуск №52
Проблемные вопросы по теме функций государств-порта.
Основные различия
между государственным портовым надзором (предусмотренным КТМУ) и контролем государства порта (предусмотренном Резолюцией Ассамблеи ИМО А.484 (19))
Государственный портовый надзор
Сфера действия - Портовые воды
Функции - Оформление прихода / отхода судна контроль безопасности судоходства и еще ряд функций (проверка каждого судна)
Полномочия -Отказ в выдаче разрешения на выход судна
Основание для применения санкций - Невыполнение требований к безопасности судоходства, неуплата портовых, сборов, хозяйственные споры и т.д.
Квалификация должностного лица – Инспектор
Образование – Судоводитель
Властные полномочия - Судно задерживается распоряжением капитана порта
Контроль государства порта
Сфера действия – Территориальное море
Функции - Исключительно контроль безопасности судоходства (выборочные проверки)
Полномочия - Запрещение входа и выхода судна
Основание для применения санкций - Невыполнение требований к безопасности судоходства
Квалификация должностного лица – Сертифицированный инспектор
Образование – Специалист широкого профиля
Властные полномочия - Судно задерживается властью инспектора
К сожалению, в настоящем, не существует законодательных основ для работы в Украине системы контроля государства порта. Пока лишь существует чье-то горячее желание проверять иностранные суда. Возможность функционирования системы контроля государства порта в Украине появится лишь тогда, когда будут внесены изменения в КТМУ, а именно - административные функции выделены в отдельный
законодательный блок из четырёх Государственных правил:
«Правила плавания в территориальном море Украины»,
«Правила постройки и оборудования судов»,
«Правила эксплуатации судов»,
«Правила подготовки, дипломирования моряков, несения вахты и комплектования судов экипажами»,
В этом законодательном блоке государственных правил можно было бы ввести упоминание о Госфлотинспекции (которая пока не имеет законодательной основы для своей работы). Таким образом, можно было бы и сформировать объект контроля (правовые нормы) и сформировать систему контроля. Кстати, Министерством транспорта Украины в 2003 планировалась разработка этих государственных правил за
счёт средств административного сбора. Но в дальнейшем эта работа была заблокирована.
К теме контроля государства порта мы обратимся в следующих выпусках.
До встречи !
С уважением,
(C) C.Горчаков, 2005
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: country.ua.law.ukrmaritimelaw |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
