Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Государство Белоруссия

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 92 RSS
←   Май 2015   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://34979
Открыта: 10-01-2013

Автор
Андрей Луда

Статистика

92 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Государство Белоруссия Экономика Белоруссии (часть 22)


Ведущий рассылки Андрей Луда – предприниматель, личный тренер, специалист в области современного развития человека и организаций.

 

«Если я видел дальше других, то только потому, что стоял на плечах гигантов». Исаак Ньютон

 

Если у вас есть проблема в жизни, и вам нужна помощь, пишите по адресу rasvopros@mail.ru с пометкой «проблема» в теме письма.

 

Здравствуйте, друзья.

 

Твитер http://twitter.com/andrey_luda

Фейсбук http://www.facebook.com/andrej.luda

Вконтакте http://vk.com/andrey_luda

 

Экономика Белоруссии — 61-я экономика мира по объёму ВВП по ППС (на 2011 год).

 

Таможенный союз

 

Вхождение в Таможенный союз (2010) и предоставление Россией 6,3 млн тонн беспошлинной нефти для внутреннего потребления должны были привести к снижению стоимости бензина и дизтоплива на 30 %. Однако внутренние цены на бензин и топливо увеличились, доходы населения и предприятий в последнее время заморожены или вообще упали.

 

В декабре 2013 года Совмин Белоруссии провёл через Национальное собрание поправки в законодательство, согласно которым с 1 января 2014 года граждане и организации Белоруссии обязаны уплачивать новую специальную пошлину - на допуск автомобильных средств к движению по дорогам. Новая госпошлина, получившая неофициальные названия "транспортный налог" и "налог на автомобилистов", вызвала резкое неприятие граждан, которые провели несколько акций протеста и обратились с петицией к властям с просьбой отменить новую госпошлину. Власти подвергли протестующих административным наказаниям, а петицию за отмену госпошлины назвали "демагогией". В итоге белорусы участвуют в формировании дорожного фонда республики не только через уплату акцизов на бензин, но и через специальную госпошлину.

 

Доходы от экспорта нефтепродуктов, выработанных на двух нефтеперерабатывающих заводах, составляют около половины товарного экспорта Белоруссии и являются основным источником пополнения республиканского бюджета от внешнеэкономической деятельности. В 2012 году Белоруссия отказалась от закупок сырой нефти в Венесуэле и Азербайджане, монопольным поставщиком углеводородов в Белоруссию является Россия. В 2013 году Белоруссия покупала российскую нефть по $380 за тонну (в 2013 году закупила 20,93 млн т), а российский газ - по $163 за 1 тыс. кубометров.

 

В 2014 году в России было принято решение пересмотреть обложение налогами и пошлинами добываемой нефти (так называемый «налоговый манёвр»), что в перспективе могло привести к значительному удорожанию нефти для белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Осенью 2014 года была достигнута предварительная договорённость о компенсации потенциальных убытков из-за этой меры, однако ожидается, что налоговый манёвр всё равно негативно отразится на рентабельности НПЗ.

 

 

Продолжение в следующем выпуске…

 

 

Твитер http://twitter.com/andrey_luda

Фейсбук http://www.facebook.com/andrej.luda

Вконтакте http://vk.com/andrey_luda

 

Поучать может каждый, но стоит ли доверять этим поучениям.

 

Если у вас есть проблема в жизни, и вам нужна помощь, пишите по адресу rasvopros@mail.ru с пометкой «проблема» в теме письма.

 

Copyright Андрей Луда, 2006-2015 г.г. Автор оставляет за собой право отвечать не на все полученные письма и опубликовывать полностью или частично, полученные письма без предварительного согласования. В случае, если Вы желаете свое письмо оставить конфиденциальным, письменно сообщите об этом.

Заранее благодарю Вас.
В избранное