Самый быстрый интернет:::::: как улучшить Интернет от Mегафон в Метро
САМЫЙ БЫСТРЫЙ ИНТЕРНЕТ
Нововведения: как улучшить Интернет в Метро
Как сообщила пресс-служба Северо-Западного филиала «МегаФона», в настоящее время в Санкт-Петербургском метрополитене проходит реализация проекта «Строительство совмещенной антенно-фидерной системы сети единой цифровой радиосвязи (ЕЦРС) Комплексной автоматизированной системы информационной поддержки обеспечения антитеррористической защищенности метрополитена (КАСИП АЗМ) и сети операторов сотовой связи стандарта GSM/UMTS на объектах Санкт-Петербургского метрополитена». Проект предусматривает прокладку излучающего триаксиального кабеля в сетях единой цифровой радиосвязи (ЕЦРС) и сотовой связи стандарта GSM/UMTS Петербургского метрополитена».
С точки зрения затрат наиболее оптимальным и простым решением является обеспечение сотовой связью лишь станций метро, переходов между станциями и эскалаторов. В таком бюджетном варианте для покрытия самих тоннелей часто используются небольшие антенны, «светящие» прямо в них. При этом они с большими потерями соединяются длинными кабелями с самими базовыми
станциями, установленными в подсобных помещениях станции метро. На другой станции смонтирована такая же небольшая антенна, которая «светит» навстречу, стараясь обеспечить непрерывное покрытие на всем протяжении тоннеля между станциями. Однако, как правило, мощности сигналов таких антенн не хватает и связь в средней части перегонов между станциями все равно пропадает. После того, как потерявший сеть в середине тоннеля телефон абонента вновь находит ее на, ему нужно сначала зарегистрироваться в ней, что создает дополнительный «сигнальный трафик». Все бы ничего, но таких абонентов могут быть сотни
– фактически все телефоны пассажиров приходящего на станцию поезда метро заново перерегистрируются в доступных сетях, что создает очень сильный «сигнальный шум». В результате сеть направляет все свои свободные ресурсы на его обработку, тем самым создавая помехи для полноценной работы всех абонентских устройств, уже находящихся на станции. Поэтому для операторов было бы крайне желательным, чтобы телефоны абонентов по пути следования в тоннелях метро не теряли сеть вообще и массово не создавали излишнюю нагрузку
каждый раз, как поезд оказывался в зоне приема сотовых сетей.
Что же представляет из себя сам триаксиальный кабель? Фактически это длинная распределенная антенна, проложенная в самом тоннеле метро от БС на станции и создающая непрерывное радиопокрытие. В оплетке излучающего
кабеля по всей его длине проделаны отверстия, являющиеся точками прохода сигнала. При этом используют как более дешевый медный гофрированный кабель, так и дорогой триаксиальный кабель нового поколения с повышенными излучающими и помехоустойчивыми характеристиками. весь текст статьи
